Galerija: BMW X3 za 2018.

"Rast spoljašnjih dimenzija odrazio se na komfor putnika na zadnjim sedištima koji će sada imati više mesta za kolena."
Za 4-5 godina će izaći nova generacija, duža za novih 5.3cm i onda će putnici "imati više mesta za kolena."
Jer mesta za kolena nikad dosta.

lepsi od Q5...bar meni

A zar ovo nije lepse od X4?

Prvi X3 koji bih vozio.

Ono što ću ovde napisati za ovaj auto je bazirano na istraživanju koje sam iz hobija radio. Blogovi, članci u profesionalnim magazinima, lični utisci ljudi koji su testirali i na kraju moje lično mišljenje...

Naime ovaj X3 će ponovo da bude lider u klasi.
BMW je brend koji je uvek predvodnik u premium klasi sa svojim rešenjima i kvalitetom koji nudi.

Mb se približio u poslednjim godinama i čak i pretekao po prodaji dok Audi je iza oba navedena brenda.

BMW ima prednost da su mu svi takmaci već na tržištu i nude šta nude. X3 2018 model nudi to sve kao konkurencija plus nešto malo više.

To je ono što ih odvaja od GLC i Q5.
Bolja tehnologija, više kargo prostora, najbolji osećaj vožnje i stabilnost, sportista koji može i da povuče prikolicu ili šta god.

Za nijansu najbolji u klasi.
To su sve reči svih navedenih izvora gore.

Moj utisak je da mi se svidja dizajn, tehnologija i prostor u gepeku.
On je maltene isti kao prethodna generacija X5.

Lično mi je GLC najlepši ali mi se njihova tehnologija ne svidja.
Audi je dobar ali se BMW najbolje vozi od ova tri.

Sve u svemu ko voli nek izvoli.
Ja sam čak mišljenja da možda ipak probam nekog Amerikanca, Linkoln ili Kadilak...medjutim sami Ameri koji znaju kažu- ne...

Over & Out.

Xc60 bi izabrao zmureci u odnosu na x3.

Razlike između druge i treće generacije? Kolko vidim kozmetika i beznačajne stvari...
(Hr, 18. oktobar 2017 10:14)
Cuj kozmetika, ovaj 3x lepsi od prethodnog

Po mom ukusu..dobar.

Ko je vozio, zna kakav je X3 auto. Mozda tako ne deluje, ali je prostran i komforan za cetvoroclanu porodicu + kucnog ljubimca (labradora). Sjajno se ponasa na drumu, zategnut. Jedino me nervira sto svakih godinu dana izbacuju novi model ili restyling, to je suvise cesto.

Volvo xc60 ga sije.

BMW ima krizu identiteta, svaki novi model se bazira na povecanju prednje resetke i promene oblika farova, tako da ne mogu da pobegnem utisku "vec vidjeno". Ako hocu miran evolucioni dizajn za to postoji audi. GLC kad je izasao je bio kompletno nov auto u poredjenju sa GLK koji je zamenio, zato je Mercedes (trenutno) lider u luksuznoj klasi. Isto vazi i za novu 5icu, morace da unesu malo inventivnosti ovako postaju kao Apple telefoni...

Ni Stivi Vonderu ga ne bi prodali kao novi model :)

odlican auto
ali se u tekstu provukla greska u podatku
X3xdrive30d nema 365konja vec 265ks

Dobar..

Kao i druga generacija - impresionira izgledom i robusnošću, kao i svi BMW SUV i krosover modeli...

30d je 265 a ne 365 konja, 365 konja nema ni 540d sa jacom verzijom B57 motora sa 2 turbo punjaca vec svega 320.
Jedini B57 koji ima vise je u M550d i 750d sa 4 turbo punjaca koji ima 400 konja.

Da li ce inati adaptivno (vazdusno) vesanje? Prethodni je tvrd ko alfa sa 19” felnama. Da li ima onu budzu pozadi na sredini poda pa petoro ne moze da sedi komotno. Da li ce ga biti sa 7 sedista? Nista pametno u tekstu samo materijal za trolovanje ubedjenih srpskih strucnjaka koji voze punoletne krseve.

Po prvi put bi kupio pre X3 nego q5. Odradili su enterijer vrhunski. Bravo BMW.

kakvi restajlinzi?!? ovaj model nema ni jednu jedinu crtu istu kao prosli f25, znam posto sam ga imao...jedino gdje se moze reci da podsjeca na stari model je sa strane sa sportskim linijama i lajsnom okvira prozora koja se usijeca u najmanje staklo prema gepeku.I naravno dugici za infotaiment su na istom mjestu, eto to je jedino isto iako su i oni restilizovani, to i ne smiju da mijenjaju svako malo...a branici, sjedista i citav enterijer (farove i stopove ne racunam to naravno da je izmijenjeno) je novi dizajn...cak je ovdje napravljena jedna od vecih razlika u odnosu na prosli model kad su u pitanju bmw modeli. A i ne vidim nistalose u tome da su modeli slicni nije to sto bmw tako stedi ili sto su im dizajneri nemastoviti, nego je to njihova politika, da znas kada vidis auto ili kada sjednes u njega da je to bmw ;)

lijep auto ali izgustiran dizajn kod modela vise klase.

Kakva prevara. Kupis BMW koje se pravi u Americi.

Meni deluje kao pomak napred. Nisam ljubitelj modela X3/4 ali je ovo svakako bolje od predhodnog bezlicnog modela. Molim ljubitelje Volvoa da ne mešaju babe i žabe, kupci BMW-a i Volvo-a se ne mešaju.

3.0 д права мера!

Lep je samo sto djipovi moraju dabudu veci neznam sto prave ove male kad su onda kao kupeji a zapravo sluze da privuku paznju sad ocekujem od lokalnih "strucnjaka" da pljuju jer to nije za njih ni pravljeno koji vole skode i ww ovo je za gospodu koja znaju sta treba da se vozi i zato je gle couple i q7 i x6 tata mata za sva kola i ovaj je vise za dame pravljen

"Rast spoljašnjih dimenzija odrazio se na komfor putnika na zadnjim sedištima koji će sada imati više mesta za kolena."
Za 4-5 godina će izaći nova generacija, duža za novih 5.3cm i onda će putnici "imati više mesta za kolena."
Jer mesta za kolena nikad dosta.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (dzigi, 17. oktobar 2017 19:41)

@
Obzirom da sam vlasnik druge generacije X3 mogu reći da mjesta za noge i koljena odozada ima i više nego dovoljno!
Druga generacija X3 je napravila veliki iskorak obzirom na prvu generaciju i to po svemu.
Razlike između druge i treće generacije? Kolko vidim kozmetika i beznačajne stvari...

"Lep je samo sto djipovi moraju dabudu veci neznam sto prave ove male kad su onda kao kupeji a zapravo sluze da privuku paznju sad ocekujem od lokalnih "strucnjaka" da pljuju jer to nije za njih ni pravljeno koji vole skode i ww ovo je za gospodu koja znaju sta treba da se vozi i zato je gle couple i q7 i x6 tata mata za sva kola i ovaj je vise za dame pravljen
(bosanac, 17. oktobar 2017 17:30)"

Nomen est omen..?

Vrlo pohvalne staklene površine, inače. Između Q5, GLC i XC60, meni lično bi X3 bio prvi izbor. Osim ako je ekstremno tvrđi od GLC, u tom slučaju ipak biram komfor, jer da hoću "dinamičnu" vožnju, svakako ne bih uzimao u obzir ovaj segment..

Lepo je djip neznam zasto nepoklanjate paznju nama koji volimo samo audi merc i audi treba neki tekst o gle kupeu da vide ovi strucnjaci sta je auto i kako izgleda ja sam u ozbiljnijim godinama i planirao sam nestotakvo da uzmem za sebe pa napisite nesto o tome..a ovaj je jako lep i vido se da je kvalitetan samo sto pva potrosnja nije tacna kao a i enterijer nije posebno lep sve u svemu pristojan auto za zene

Užasan na putu bez Sport/M3 paketa. Kao dva potpuno različita automobila.

@meksi_su karavan i minivan nemaju nikakve veze sa komforom. Jedino je limuzina komforna i veliki kupe za dve osobe. Karavan prenosi buku sa zadnjih točkova jer nisu odvojeni od putničkog prostora prtljaznikom, van jos više. Drugo, svaki minivan se ekstremno zagreva zbog velikih staklenih površina, isto kao i SUV vozila. Tako da sto se komfora tiče, knjiga je spala na dva slova limuzina i veliki kupe (S-klasa, BMW 6/8, Continental i slično)

(Belopoljanski, 18. oktobar 2017 14:04)
Pa ako ti je komfor najbitniji, onda sigurno neces birati SUV/Crossover vec sedan/karavan/minivan

Lep je samo sto djipovi moraju dabudu veci neznam sto prave ove male kad su onda kao kupeji a zapravo sluze da privuku paznju sad ocekujem od lokalnih "strucnjaka" da pljuju jer to nije za njih ni pravljeno koji vole skode i ww ovo je za gospodu koja znaju sta treba da se vozi i zato je gle couple i q7 i x6 tata mata za sva kola i ovaj je vise za dame pravljen

Lepo je djip neznam zasto nepoklanjate paznju nama koji volimo samo audi merc i audi treba neki tekst o gle kupeu da vide ovi strucnjaci sta je auto i kako izgleda ja sam u ozbiljnijim godinama i planirao sam nestotakvo da uzmem za sebe pa napisite nesto o tome..a ovaj je jako lep i vido se da je kvalitetan samo sto pva potrosnja nije tacna kao a i enterijer nije posebno lep sve u svemu pristojan auto za zene

Volvo xc60 ga sije.

Xc60 bi izabrao zmureci u odnosu na x3.

Kakva prevara. Kupis BMW koje se pravi u Americi.

Ni Stivi Vonderu ga ne bi prodali kao novi model :)

Ono što ću ovde napisati za ovaj auto je bazirano na istraživanju koje sam iz hobija radio. Blogovi, članci u profesionalnim magazinima, lični utisci ljudi koji su testirali i na kraju moje lično mišljenje...

Naime ovaj X3 će ponovo da bude lider u klasi.
BMW je brend koji je uvek predvodnik u premium klasi sa svojim rešenjima i kvalitetom koji nudi.

Mb se približio u poslednjim godinama i čak i pretekao po prodaji dok Audi je iza oba navedena brenda.

BMW ima prednost da su mu svi takmaci već na tržištu i nude šta nude. X3 2018 model nudi to sve kao konkurencija plus nešto malo više.

To je ono što ih odvaja od GLC i Q5.
Bolja tehnologija, više kargo prostora, najbolji osećaj vožnje i stabilnost, sportista koji može i da povuče prikolicu ili šta god.

Za nijansu najbolji u klasi.
To su sve reči svih navedenih izvora gore.

Moj utisak je da mi se svidja dizajn, tehnologija i prostor u gepeku.
On je maltene isti kao prethodna generacija X5.

Lično mi je GLC najlepši ali mi se njihova tehnologija ne svidja.
Audi je dobar ali se BMW najbolje vozi od ova tri.

Sve u svemu ko voli nek izvoli.
Ja sam čak mišljenja da možda ipak probam nekog Amerikanca, Linkoln ili Kadilak...medjutim sami Ameri koji znaju kažu- ne...

Over & Out.

BMW ima krizu identiteta, svaki novi model se bazira na povecanju prednje resetke i promene oblika farova, tako da ne mogu da pobegnem utisku "vec vidjeno". Ako hocu miran evolucioni dizajn za to postoji audi. GLC kad je izasao je bio kompletno nov auto u poredjenju sa GLK koji je zamenio, zato je Mercedes (trenutno) lider u luksuznoj klasi. Isto vazi i za novu 5icu, morace da unesu malo inventivnosti ovako postaju kao Apple telefoni...

"Rast spoljašnjih dimenzija odrazio se na komfor putnika na zadnjim sedištima koji će sada imati više mesta za kolena."
Za 4-5 godina će izaći nova generacija, duža za novih 5.3cm i onda će putnici "imati više mesta za kolena."
Jer mesta za kolena nikad dosta.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (dzigi, 17. oktobar 2017 19:41)

@
Obzirom da sam vlasnik druge generacije X3 mogu reći da mjesta za noge i koljena odozada ima i više nego dovoljno!
Druga generacija X3 je napravila veliki iskorak obzirom na prvu generaciju i to po svemu.
Razlike između druge i treće generacije? Kolko vidim kozmetika i beznačajne stvari...

3.0 д права мера!

lepsi od Q5...bar meni

lijep auto ali izgustiran dizajn kod modela vise klase.

A zar ovo nije lepse od X4?

Da li ce inati adaptivno (vazdusno) vesanje? Prethodni je tvrd ko alfa sa 19” felnama. Da li ima onu budzu pozadi na sredini poda pa petoro ne moze da sedi komotno. Da li ce ga biti sa 7 sedista? Nista pametno u tekstu samo materijal za trolovanje ubedjenih srpskih strucnjaka koji voze punoletne krseve.

Užasan na putu bez Sport/M3 paketa. Kao dva potpuno različita automobila.

Kao i druga generacija - impresionira izgledom i robusnošću, kao i svi BMW SUV i krosover modeli...

30d je 265 a ne 365 konja, 365 konja nema ni 540d sa jacom verzijom B57 motora sa 2 turbo punjaca vec svega 320.
Jedini B57 koji ima vise je u M550d i 750d sa 4 turbo punjaca koji ima 400 konja.

Po mom ukusu..dobar.

"Lep je samo sto djipovi moraju dabudu veci neznam sto prave ove male kad su onda kao kupeji a zapravo sluze da privuku paznju sad ocekujem od lokalnih "strucnjaka" da pljuju jer to nije za njih ni pravljeno koji vole skode i ww ovo je za gospodu koja znaju sta treba da se vozi i zato je gle couple i q7 i x6 tata mata za sva kola i ovaj je vise za dame pravljen
(bosanac, 17. oktobar 2017 17:30)"

Nomen est omen..?

Vrlo pohvalne staklene površine, inače. Između Q5, GLC i XC60, meni lično bi X3 bio prvi izbor. Osim ako je ekstremno tvrđi od GLC, u tom slučaju ipak biram komfor, jer da hoću "dinamičnu" vožnju, svakako ne bih uzimao u obzir ovaj segment..

Ko je vozio, zna kakav je X3 auto. Mozda tako ne deluje, ali je prostran i komforan za cetvoroclanu porodicu + kucnog ljubimca (labradora). Sjajno se ponasa na drumu, zategnut. Jedino me nervira sto svakih godinu dana izbacuju novi model ili restyling, to je suvise cesto.

Dobar..

Prvi X3 koji bih vozio.

Meni deluje kao pomak napred. Nisam ljubitelj modela X3/4 ali je ovo svakako bolje od predhodnog bezlicnog modela. Molim ljubitelje Volvoa da ne mešaju babe i žabe, kupci BMW-a i Volvo-a se ne mešaju.

"Rast spoljašnjih dimenzija odrazio se na komfor putnika na zadnjim sedištima koji će sada imati više mesta za kolena."
Za 4-5 godina će izaći nova generacija, duža za novih 5.3cm i onda će putnici "imati više mesta za kolena."
Jer mesta za kolena nikad dosta.

Razlike između druge i treće generacije? Kolko vidim kozmetika i beznačajne stvari...
(Hr, 18. oktobar 2017 10:14)
Cuj kozmetika, ovaj 3x lepsi od prethodnog

kakvi restajlinzi?!? ovaj model nema ni jednu jedinu crtu istu kao prosli f25, znam posto sam ga imao...jedino gdje se moze reci da podsjeca na stari model je sa strane sa sportskim linijama i lajsnom okvira prozora koja se usijeca u najmanje staklo prema gepeku.I naravno dugici za infotaiment su na istom mjestu, eto to je jedino isto iako su i oni restilizovani, to i ne smiju da mijenjaju svako malo...a branici, sjedista i citav enterijer (farove i stopove ne racunam to naravno da je izmijenjeno) je novi dizajn...cak je ovdje napravljena jedna od vecih razlika u odnosu na prosli model kad su u pitanju bmw modeli. A i ne vidim nistalose u tome da su modeli slicni nije to sto bmw tako stedi ili sto su im dizajneri nemastoviti, nego je to njihova politika, da znas kada vidis auto ili kada sjednes u njega da je to bmw ;)

Po prvi put bi kupio pre X3 nego q5. Odradili su enterijer vrhunski. Bravo BMW.

(Belopoljanski, 18. oktobar 2017 14:04)
Pa ako ti je komfor najbitniji, onda sigurno neces birati SUV/Crossover vec sedan/karavan/minivan

odlican auto
ali se u tekstu provukla greska u podatku
X3xdrive30d nema 365konja vec 265ks

@meksi_su karavan i minivan nemaju nikakve veze sa komforom. Jedino je limuzina komforna i veliki kupe za dve osobe. Karavan prenosi buku sa zadnjih točkova jer nisu odvojeni od putničkog prostora prtljaznikom, van jos više. Drugo, svaki minivan se ekstremno zagreva zbog velikih staklenih površina, isto kao i SUV vozila. Tako da sto se komfora tiče, knjiga je spala na dva slova limuzina i veliki kupe (S-klasa, BMW 6/8, Continental i slično)