Komšije počele da izrađuju novi Fordov SUV

a sto ne dodjose u Srbiju kada Veliki Štrumf daje 5% vise za ulaganje u privredu.

Još kada bi pojeftinio zbog blizine fabrike i izostanka carine...trenutno košta kao dobro opremljen Fokus.

@Vozač
kako mislis da pojeftini?Mi zivimo u Srbiji.

Upravo sam iz ovakvih razloga i kupio Ford fusion iz poslednje serije pre kraja proizvodnje 2012 koji se izrađivao u Kelnu, jer sam znao da će se sledeći modeli u sličnoj kategoriju izrađivati u Rumuniji. 
To je ono što mnogi naši kupci ne gledaju, a ne može da se kaže da nije važno i da je svejedno da li je vozilo napravljeno u Nemačkoj ili u Krajovi, Kragujevcu i sl.
(NN_lice, 13. oktobar 2017 12:44)
@NN_lice
Hehe, zar je moguće da je neko obraćao pažnju gde je model proizveden kao da kupuje lek nedaj Bože ili raketu koja treba da poleti?! Pa imate Mercedes koji se proizvodi u Mađarskoj, Samsung u Poljskoj i Rumuniji, Iphone u Kini (najbolji u svetu inače). Njihova tehnologija je tamo instalirana, logistika, dobavljači.. Ali sve u svemu kupili ste Forda a ne Range Rover ili Mercedes, znači kvalitet i imidž mu je inače upitan svejedno da li je Germany ili Romania.

Mislim da Captur i Mokka nisu konkurencija imajući u vidu pre svega cenu, a potom i veličinu...

Prema informacijama koje sam dobio od uvoznika, vec sada moze da se poruci Eco iz Rumunije i jeftiniji je oko 2.000nego sto je bio.

Ici cu da ga vidim za vikend.

To je ono što mnogi naši kupci ne gledaju, a ne može da se kaže da nije važno i da je svejedno da li je vozilo napravljeno u Nemačkoj ili u Krajovi, Kragujevcu i sl.
(NN_lice, 13. oktobar 2017 12:44)

Ono sto ti ocigledno ne znas je da su standardi kvaliteta izrade isti,bez obzira u kojoj drzavi se proizvode.Tehnologija i proces proizvodnje je potpuno isti u Nemackoj ,Rumuniji,Turskoj itd.
Sta ocekivati od prosecnog srpskog vozaca punog predrasuda, koji misli da je strucniji od eminentnih svetskih strucnjaka i koji za svako novo vozilo koje se pojavi ima strucno misljenje.Isti taj prosecni srpski strucnjak jedva sastavi do sledeceg prvog u mesecu.

EcoSport je jedan od najlosijih Fordovih modela.
Dizajn je krajnje diskutabilan, auto je projektovan prvenstveno za azijsko trziste (Indija), ali je Ford odlucio da ga gurne i na evropsko trziste jer nema neki bolji mali SUV model.
Uporedite ga sa Capturom, 500X ili Jeep Renegade-om, pa cete videti da je razlika ogromna.

Od svih autoindustrija, mi smo nasli propali fiat.Koji nam dusu vade sa subvencijama.A pritom se proizvodi model koji nece niko.Gde smo mi a gde Rumuni.

Upravo sam iz ovakvih razloga i kupio Ford fusion iz poslednje serije pre kraja proizvodnje 2012 koji se izrađivao u Kelnu, jer sam znao da će se sledeći modeli u sličnoj kategoriju izrađivati u Rumuniji.
To je ono što mnogi naši kupci ne gledaju, a ne može da se kaže da nije važno i da je svejedno da li je vozilo napravljeno u Nemačkoj ili u Krajovi, Kragujevcu i sl.

Koliko li je njihov predsednik/premijer dao subvencije po zaposlenom radniku... Ili je to samo kod nas...

Ja sadašnji model vozim pošto moj Cougar ja na opravci. Za mene iznenadno dobro auto. Novi model meni izgleda još lepši. Enterijer jeste od čvrste plastike ali se ne čuje nikakav zvuk i ništa ne drma. Za tu cenu interesantan auto.

NN_lice@ Nemaš pojma koliko grešiš, jer se već na proizvodnoj liniji zna gde će ići proizvedeno vozilo. A kako znam? Tako što se jedan prodavac "izlajao". Doslovce mi je rekao "Ovo su boje na raspolaganju u našoj rezervisanoj proizvodnji u fabrici" a reči drugog su "Mi smo sa fabrikom dogovarali da bude ovakav paket opreme za naše tržište. Radi se o dilerima različitih proizvođača. Tako da ...

U Saudiji košta 9000 evra, ako ne i niže. Za tu lovu, super autić.

Kaptur i 2008 mu nisu konkurenti značajno su kraći i dosta niži od njega,gadja se do cm sa Mokom.Facelift od ove godine što tek treba da stigne kod nas, ustvari prestavlja potpuno nov model za razliku od starog koji je sirotana za Azijsko i Južnoameričko tržište.Spolja promenjene svetlosne grupe,prednja i zadnja maska a unutra sve kao nova Fiesta.Bazni motor 125 konja više nego korektan i ako stigne sa manjim cenama i promo ponudama kao što ima veća Kuga zadnje 2-3 godine 16.990 sada od 120 konja i neponovljiva iz 2015 godine od 17. 990 za 150 konja, što da ne kad Moka kreće od 20.500 evra.

@NN_lice
Znao si godinu dana pre kraja proizvodnje aktuelnog modela, da ce se naredni model iz istog segmenta praviti u Rumuniji?! 'Ajde, ako ti kazes...
Inace, vlasnik sam "rumunskog" Forda i mogu ti reci da ne primecujem da je, na bilo koji nacin, nekvalitetniji od nekog nemackog auta u istoj klasi. Tu mislim na kvalitet materijala, zavrsnu obradu i na "cvrcke" u kabini kojih nema ni posle tri godine eksploatacije.

Dzabe sve kad je iz Rumunije. To je isto kao i Toyota iz Turske. Voziti Focusa iz Sarlouisa je vec druga prica. Verujte,i Nemci gledaju i interesuju se gde je vozilo koje kupuju nastalo. Zato i imaju postovanje prema Mazdi,Bmw itd.

А ми ? Па ништа, и даље гурамо 500л па полако ...

@Nikola Pobrkao si loncice malo. Ford je ispod 4m, reno i pezo oko 4.15 , a opel oko 4.25. Sve je tacno sto si napisao , osim dimenzija koje su (normalno) nepromenjene, jer je u pitanju restajling.

Ucha
Nisam ih ja pobrkao nego si ti verovatno nešto pogrešno pročitao Ecosprt za 2017 koji Rumuni počeše da sklapaju je dugačak 4,273 m a visok 1,653 m,Moka kao konkurent 4,275m i 1,658 m.

Od malih SUV-ova samo Jeep Renegade, ostalo sve smešno izgleda...

Upravo sam iz ovakvih razloga i kupio Ford fusion iz poslednje serije pre kraja proizvodnje 2012 koji se izrađivao u Kelnu, jer sam znao da će se sledeći modeli u sličnoj kategoriju izrađivati u Rumuniji.
To je ono što mnogi naši kupci ne gledaju, a ne može da se kaže da nije važno i da je svejedno da li je vozilo napravljeno u Nemačkoj ili u Krajovi, Kragujevcu i sl.

EcoSport je jedan od najlosijih Fordovih modela.
Dizajn je krajnje diskutabilan, auto je projektovan prvenstveno za azijsko trziste (Indija), ali je Ford odlucio da ga gurne i na evropsko trziste jer nema neki bolji mali SUV model.
Uporedite ga sa Capturom, 500X ili Jeep Renegade-om, pa cete videti da je razlika ogromna.

Ja sadašnji model vozim pošto moj Cougar ja na opravci. Za mene iznenadno dobro auto. Novi model meni izgleda još lepši. Enterijer jeste od čvrste plastike ali se ne čuje nikakav zvuk i ništa ne drma. Za tu cenu interesantan auto.

Upravo sam iz ovakvih razloga i kupio Ford fusion iz poslednje serije pre kraja proizvodnje 2012 koji se izrađivao u Kelnu, jer sam znao da će se sledeći modeli u sličnoj kategoriju izrađivati u Rumuniji. 
To je ono što mnogi naši kupci ne gledaju, a ne može da se kaže da nije važno i da je svejedno da li je vozilo napravljeno u Nemačkoj ili u Krajovi, Kragujevcu i sl.
(NN_lice, 13. oktobar 2017 12:44)
@NN_lice
Hehe, zar je moguće da je neko obraćao pažnju gde je model proizveden kao da kupuje lek nedaj Bože ili raketu koja treba da poleti?! Pa imate Mercedes koji se proizvodi u Mađarskoj, Samsung u Poljskoj i Rumuniji, Iphone u Kini (najbolji u svetu inače). Njihova tehnologija je tamo instalirana, logistika, dobavljači.. Ali sve u svemu kupili ste Forda a ne Range Rover ili Mercedes, znači kvalitet i imidž mu je inače upitan svejedno da li je Germany ili Romania.

Dzabe sve kad je iz Rumunije. To je isto kao i Toyota iz Turske. Voziti Focusa iz Sarlouisa je vec druga prica. Verujte,i Nemci gledaju i interesuju se gde je vozilo koje kupuju nastalo. Zato i imaju postovanje prema Mazdi,Bmw itd.

Od svih autoindustrija, mi smo nasli propali fiat.Koji nam dusu vade sa subvencijama.A pritom se proizvodi model koji nece niko.Gde smo mi a gde Rumuni.

a sto ne dodjose u Srbiju kada Veliki Štrumf daje 5% vise za ulaganje u privredu.

Prema informacijama koje sam dobio od uvoznika, vec sada moze da se poruci Eco iz Rumunije i jeftiniji je oko 2.000nego sto je bio.

Ici cu da ga vidim za vikend.

NN_lice@ Nemaš pojma koliko grešiš, jer se već na proizvodnoj liniji zna gde će ići proizvedeno vozilo. A kako znam? Tako što se jedan prodavac "izlajao". Doslovce mi je rekao "Ovo su boje na raspolaganju u našoj rezervisanoj proizvodnji u fabrici" a reči drugog su "Mi smo sa fabrikom dogovarali da bude ovakav paket opreme za naše tržište. Radi se o dilerima različitih proizvođača. Tako da ...

Mislim da Captur i Mokka nisu konkurencija imajući u vidu pre svega cenu, a potom i veličinu...

@Vozač
kako mislis da pojeftini?Mi zivimo u Srbiji.

To je ono što mnogi naši kupci ne gledaju, a ne može da se kaže da nije važno i da je svejedno da li je vozilo napravljeno u Nemačkoj ili u Krajovi, Kragujevcu i sl.
(NN_lice, 13. oktobar 2017 12:44)

Ono sto ti ocigledno ne znas je da su standardi kvaliteta izrade isti,bez obzira u kojoj drzavi se proizvode.Tehnologija i proces proizvodnje je potpuno isti u Nemackoj ,Rumuniji,Turskoj itd.
Sta ocekivati od prosecnog srpskog vozaca punog predrasuda, koji misli da je strucniji od eminentnih svetskih strucnjaka i koji za svako novo vozilo koje se pojavi ima strucno misljenje.Isti taj prosecni srpski strucnjak jedva sastavi do sledeceg prvog u mesecu.

Od malih SUV-ova samo Jeep Renegade, ostalo sve smešno izgleda...

Još kada bi pojeftinio zbog blizine fabrike i izostanka carine...trenutno košta kao dobro opremljen Fokus.

Koliko li je njihov predsednik/premijer dao subvencije po zaposlenom radniku... Ili je to samo kod nas...

U Saudiji košta 9000 evra, ako ne i niže. Za tu lovu, super autić.

@NN_lice
Znao si godinu dana pre kraja proizvodnje aktuelnog modela, da ce se naredni model iz istog segmenta praviti u Rumuniji?! 'Ajde, ako ti kazes...
Inace, vlasnik sam "rumunskog" Forda i mogu ti reci da ne primecujem da je, na bilo koji nacin, nekvalitetniji od nekog nemackog auta u istoj klasi. Tu mislim na kvalitet materijala, zavrsnu obradu i na "cvrcke" u kabini kojih nema ni posle tri godine eksploatacije.

@Nikola Pobrkao si loncice malo. Ford je ispod 4m, reno i pezo oko 4.15 , a opel oko 4.25. Sve je tacno sto si napisao , osim dimenzija koje su (normalno) nepromenjene, jer je u pitanju restajling.

Kaptur i 2008 mu nisu konkurenti značajno su kraći i dosta niži od njega,gadja se do cm sa Mokom.Facelift od ove godine što tek treba da stigne kod nas, ustvari prestavlja potpuno nov model za razliku od starog koji je sirotana za Azijsko i Južnoameričko tržište.Spolja promenjene svetlosne grupe,prednja i zadnja maska a unutra sve kao nova Fiesta.Bazni motor 125 konja više nego korektan i ako stigne sa manjim cenama i promo ponudama kao što ima veća Kuga zadnje 2-3 godine 16.990 sada od 120 konja i neponovljiva iz 2015 godine od 17. 990 za 150 konja, što da ne kad Moka kreće od 20.500 evra.

Ucha
Nisam ih ja pobrkao nego si ti verovatno nešto pogrešno pročitao Ecosprt za 2017 koji Rumuni počeše da sklapaju je dugačak 4,273 m a visok 1,653 m,Moka kao konkurent 4,275m i 1,658 m.

А ми ? Па ништа, и даље гурамо 500л па полако ...