Nedelja, 24.09.2017.

09:03

Novi Citroen C5 stiže u Evropu tek 2020, nakon SUV-a

Izvor: B92

Novi Citroen C5 stiže u Evropu tek 2020, nakon SUV-a IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

39 Komentari

Sortiraj po:

Drajver

pre 6 godina

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1306889#k24719069

Uff ljudi, C5 vec vremesni C5 nije nikako ali nikako bolji od ekvivalentnog A6. Jeste audi kod nas na losem glasu, s' ozbirom ko ih vozi i kakvi krsevi se voze i jeste nam vecini citroen u srcu zbog nekih starih modela i lepsih vremena kada su se ti modeli vozili ali budimo realni. Cak ni C6 nije mogao da parira po svim parametrima tadasnjem A6 osim sto je bio udobniji, meni licno bitnije od lezanja pri velikim brzinama u toj klasi ali C5 ne moze da se meri sa klasom vise a pogotovo ne protiv premium proizvodjaca. Diskutabilno je cak i poredjenje u svojoj klasi protiv konkurencije osim po pitanju udobnosti.

Mada nadamo se da ce nove DS serije do dovesti na konkurentan nivo. :)

Preporučujem 6 Ne preporučujem 15
Replay

pre 6 godina

@Maki
Realna prva polovina teksta. Druga je nacisto neobjektivna i preterivanje. Ako nemas dovoljno sredstava za nemacke premijum limuzine nemon ih stavljat u rang nizih klasa.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 9
Maki

pre 6 godina

@mrk
Pogledaj bolje cifre. Otišao alternator na pola miliona km.

Inače, imam C5 poslednjih nekoliko godina: 2.0 HDI, automatik, exclusive (najveći paket opreme), karavan. Prednosti: udoban, tih i pouzdan. Jeftino održavanje. Kada želiš bolje ležanje na putu, prebaciš ga na sportsko vešanje, onda se ponaša kao Nemac.
Mane: neki glupi sitni kvarovi (npr. krckanje graničnika vrata, košta 80 evra popravka), automatik nije štedljiv u gradskoj vožnji.
Ako bi trebalo da se poredi sa nekim Nemcom, recimo da je osećaj u vožnji svakako bolji od A4 istog godišta, a skoro isti ili isti kao A6. A dosta je jeftiniji od oba.
Dakle, svakako u vožnji nije bolji od Mercedesa S klase, BMWa klase 5... nisu ista kategorija... ali je takođe svakako bolji od Mercedesa E klase, Audija A4 ili VW Pasata.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 14
Z

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23)

Ne, nego su praktični. Troše isto kao klasični gradski automobili, a snažniji su i imaju mnogo više prostora za prtljag a i za putnike. Tako da možeš da ih voziš i po gradu, i do vikendice a i na duži put. Za sve su dobri. Ku*čenje je kad se bahatiš sportskim automobilom ili nekim sa nabudženim motorom u gradskoj vožnji, a ne na trkačkim stazama za koje su i namenjeni.
(brm, 25. septembar 2017 13:21)

Nikako SUV-ovi ne trose kao gradski automobili.Snazniji jesu od gradskih,jer treba veliku tezinu da vuku.Skuplji su dosta.Mozes da ih vozis svugde,ali nisu za to namenjeni,vec su namenjeni da se ide do vikendice koja je na nepristupacnijim mestima.To je isto kao i sto si naveo primer za sportski automobil koji vozis po gradu a ne po trkackoj stazi.Za duza putovanja su djubre,sto zbog mosije aerodinamike,samim tim i vece buke u kabini,i zbog povisenog polozaja.Za duze puteve su ubedljivo najbolje limuzine.Tako da ako ces SUV da vozikas po gradu,onda je to vise kurcenje nego potreba.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 7
zdravo, ma zdravoo

pre 6 godina

@Replay
Opel pokojan a plašim se da će francuzi progutati posrnule VW i Audi. Mogu nemci da prave automobile i na struju, vodonik, saugas... nema im spasa. Pokazatelj stanja i budućnosti su izbori u Nemačkoj.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 12
Milan

pre 6 godina

@brm
Vozi SUV ako ti se sviđa ali nemoj pričati bajke drugima. Neki su se gorko pokajali zbog takvih priča.
Shvati da zakoni fizike ne dozvoljavaju da vozilo veće težine i veće čeone površine troši isto ili manje. Moje iskustvo sa dva para limuzina -SUV sa istim motorom je 2l/100km. Pri tome za istu cenu, osim u visinu, više mesta ima u limuzini.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 5
brm

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23)

Ne, nego su praktični. Troše isto kao klasični gradski automobili, a snažniji su i imaju mnogo više prostora za prtljag a i za putnike. Tako da možeš da ih voziš i po gradu, i do vikendice a i na duži put. Za sve su dobri. Ku*čenje je kad se bahatiš sportskim automobilom ili nekim sa nabudženim motorom u gradskoj vožnji, a ne na trkačkim stazama za koje su i namenjeni.

Preporučujem 67 Ne preporučujem 36
Dambldor

pre 6 godina

Vozim C5 iz 2011 godine , a prije toga sam vozio svasta konkretno sam zamenio Passata za Citrona i nisam se pokajao cak sam zadovoljan i prezadovoljan , doduse Citroen je stvarno full ..full i pravo je zadovoljstvo voziti ga . Cekacu novoga i cim budem u mogucnosti uzeti ga jer je stvarno je najbolja kupovina za te novce u klasi.

Preporučujem 76 Ne preporučujem 6
Ivan ZG

pre 6 godina

Šteta što neće izbaciti novi model i to baš sada kada su sredili motore i podigli kvalitetu na pristojan nivo. C5 ima manu, a to je da mu nedostaje prostora za noge na zadnjoj klupi. Da su rastegli međuosovinski razmak za još 10 cm bilo bi odlično, ovako je premalo mjesta s obzirom na klasu kojoj pripada. Nije istina da hidropneumatski ovjes puno košta niti da je kompliciran već su ljudi upravo iz takvih predrasuda rađe uzimali C5 sa klasičnim ovjesom.
Dizel motori se vrlo malo kvare, idu odlično i štedljivi su (po izdržljivosti i nekvarljivosti bolji su od VW dizel motora).
Sve u svemu - šteta.

Preporučujem 94 Ne preporučujem 8
Dovla

pre 6 godina

Ovde u Nemackoj moze da se nadje kod baba 2005god za 4000eur, presli do 50.000km samo, samo ga treba sacekati.
Drugo, neko gleda polovnjake na placu u Srbiji, kakve 7900 za 5god star Citroen, kakvi za Audi, sta oni su pametniji pa su za manje para kupili u Nemackoj? To su izudarani automobili, presli ko zna koliko. Ja sam u Vitro otisao, kazu da mu je dusa izvadjena, airbag ispucan...

Lepo strpljenje, skupite pare, pa u Nemacku po auto sa nekim ko se time bavi profesionalno i dovozi na prikolici. Ili odmah platis vise, ili na godinu dana na rate u servisu, pre sam za prvu varijantu.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 5
Dark

pre 6 godina

Imam ovaj auto i mogu samo da kazem da nema udobnijeg. Nadam se C5 sa nekom verzijom na struju, jer dizelasi padaju u zaborav, a benz ce kad tad. Do 20te mnogo se toga menja.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 10
Dobro

pre 6 godina

Super da im cena pada, moze narod od toga lepo da profitira (cak i na zapadu) , pogotovo ako nekom treba auto za duze vreme, a ne da kupuje nesto sto moze brzo da proda... sto je nazalost cest slucaj. C5 je solidan auto.

Iz zemlje lala uvek vas,

Preporučujem 43 Ne preporučujem 5
Replay

pre 6 godina

@SRBiHR
Samo sto je ovo klasa klasicnih limuzina, pa se on uporedjuje sa Pasatom, Superbom, Insignijom, 508 itd. Dok je premijum segmentbdruga dimenzija. Cak i ove sto sam nabrojao imaju vise mesta ali nisu udobniji zbog vesanja. Kakve S klase, A6-ice, serije 5 itd te spopale. Bas sam gledao sa drugarom jedan C5 na jednom placu (da ga ne imenujem), 2013. godina, 7900 eura. Pored njega A4, 2011, 12700 eura. Mislite da je to dzabe tako?

Preporučujem 19 Ne preporučujem 60
Aha

pre 6 godina

Foliranti, svi bi ste kao kupili C5 al samo polovni, da neko kupi pre vas I na njemu izgubi pare. Pa neće moći, c5 se slabo prodavao i zato se više ne proizvodi

Preporučujem 86 Ne preporučujem 12
SRBiHR

pre 6 godina

Kupio sam ga novog C5
3.0;243 ks;presao 488790 km.searvisiran na svaki 15.000km.do sad otisao samo alternator i jedan ventilator od hladnjaka.
potrosnja 8.2 l/100km.
mali servis mu 180€.Udobnije od njega nema(sem S klase)
Ovi prestali da ga proizvode!
Neka se javi neko ko vozi audi 6,bmw 5 ili mercedes E
da ima ovako iskustvo.

Preporučujem 127 Ne preporučujem 18
Realno

pre 6 godina

Nazalost hidropneumatsko ogibljenje vise se nece proizvoditi, ali sledece godine izlazi nesto sasvim novom, onako jednostavno objasnjeno: u amortizerima bice dodatno ugradjena dva federea kroz koje dobijas odlican "komfor", uz to se prave nova sedista, isto imaju ugradjene male federe, slicno kao u nekom dobrom i udobnom krevetu. Sto je najbolje, ti "komfor paketi" ce biti i za manja citroen vozila kao recimo C3, C4, itd. Sve u svemu i sreca za nas koji znamo da cenimo udobnu voznju, ne moramo da brinemo. Kada sve saberes i oduzmes, nema nista izbliza za te pare na trzistu, svaka cast za Citroen!

Preporučujem 86 Ne preporučujem 3
Drajver

pre 6 godina

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1306889#k24704411

Ne ostaje, imace kao doplatu novi sistem kao sa DS7 koji bi trebao biti i bolji po pitanju osecaja u voznji i udobnosti.

Po meni poslednja dobra limuzina citroena C6. Steta sto su ga napustili, auto je bio poseban u svakom pogledu osim po pitanju motorizacije ali svakako nije bio namenjen za trkanje. Kada bi samo modifikovali dizajn, postavili to na novu platformu sa novim motorima i menjacem, ovim novim oslanjanjem sa DS7 bio bi to hit u tom segmentu za razliku od DS5 koji nije postigao zeljeni uspeh.

Preporučujem 32 Ne preporučujem 2
NIKOLA

pre 6 godina

Posle limuzina predjoh u srednji SUV i ako ne zagusti više se u limuzinu ne vraćam.Ovde neko napisa da je to k------,e pa kad sa manjom dužinom dobiješ komfor, položaj vozača,visinu i preglednost posebno pri preticanju e onda momentalno promeniš mišljenje,razumem i ja sam ih pljuvao u odnosu na limuzinu.Osim kod premium marki eksperimentisanje sa limuzinama je postala skupa i vrlo rizična priča,pa i njima je prioritet C5 Aircross koji po gabaritima od dužine samo 4.5 metara opet gadja kupce C5.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 8
Miki

pre 6 godina

Kakva odluka, stancuju kojekakve polu i kvazi suv-ove u konkurenciji gomile takvih, a model koji se čitavu deceniju uspesno prodaje stavljaju u drugi plan

Preporučujem 39 Ne preporučujem 7
Andreja

pre 6 godina

Ovaj C5 aircross izgleda odlicno.Ne znam koja ce biti cena ali ako bude za 25000 neki srednji paket bice konkurentan.Mozda do tada i razmislim o kupovini kad izvozam ovaj sadasnji auto.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 2
Andreja

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23
Pa zavisi kako na to gledas.Ti ocigledno gledas na pogresan nacin.Teraj to tvoje sokocalo koje ti se svidja i pusti ostale da voze sta zele.Kao kad bi rekao da ljudi prave kuce od 200kvm ili kupuju tolike stanove a koriste samo 100 a sa ostatkom se k...e.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 24
Milan

pre 6 godina

Kada jednom nestanes iz segmenta tesko se vratiti! Pogotovo u segment gde se smanjuje prodaja svakako.
Sto se aktuelnog tice, presao sam mnogo kilometara i udobnost je za svaku pohvalu, ali samo za vozaca. Zbog dizajna ima manje mesta nazad, nije bilo ni puno kvarova , narocito skupih. Problem je kvalitet zavrsne obrade i sklapanja. Iritantno je da auto posle svega 30.000 km pocinje da cvrci i cvili, da stalno nesto otpada, podizaci retko kad svi rade. Ako to ne poprave ne treba ni da se vracaju.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 14
SRBiHR

pre 6 godina

Kupio sam ga novog C5
3.0;243 ks;presao 488790 km.searvisiran na svaki 15.000km.do sad otisao samo alternator i jedan ventilator od hladnjaka.
potrosnja 8.2 l/100km.
mali servis mu 180€.Udobnije od njega nema(sem S klase)
Ovi prestali da ga proizvode!
Neka se javi neko ko vozi audi 6,bmw 5 ili mercedes E
da ima ovako iskustvo.

Preporučujem 127 Ne preporučujem 18
Ivan ZG

pre 6 godina

Šteta što neće izbaciti novi model i to baš sada kada su sredili motore i podigli kvalitetu na pristojan nivo. C5 ima manu, a to je da mu nedostaje prostora za noge na zadnjoj klupi. Da su rastegli međuosovinski razmak za još 10 cm bilo bi odlično, ovako je premalo mjesta s obzirom na klasu kojoj pripada. Nije istina da hidropneumatski ovjes puno košta niti da je kompliciran već su ljudi upravo iz takvih predrasuda rađe uzimali C5 sa klasičnim ovjesom.
Dizel motori se vrlo malo kvare, idu odlično i štedljivi su (po izdržljivosti i nekvarljivosti bolji su od VW dizel motora).
Sve u svemu - šteta.

Preporučujem 94 Ne preporučujem 8
Realno

pre 6 godina

Nazalost hidropneumatsko ogibljenje vise se nece proizvoditi, ali sledece godine izlazi nesto sasvim novom, onako jednostavno objasnjeno: u amortizerima bice dodatno ugradjena dva federea kroz koje dobijas odlican "komfor", uz to se prave nova sedista, isto imaju ugradjene male federe, slicno kao u nekom dobrom i udobnom krevetu. Sto je najbolje, ti "komfor paketi" ce biti i za manja citroen vozila kao recimo C3, C4, itd. Sve u svemu i sreca za nas koji znamo da cenimo udobnu voznju, ne moramo da brinemo. Kada sve saberes i oduzmes, nema nista izbliza za te pare na trzistu, svaka cast za Citroen!

Preporučujem 86 Ne preporučujem 3
Aha

pre 6 godina

Foliranti, svi bi ste kao kupili C5 al samo polovni, da neko kupi pre vas I na njemu izgubi pare. Pa neće moći, c5 se slabo prodavao i zato se više ne proizvodi

Preporučujem 86 Ne preporučujem 12
Dambldor

pre 6 godina

Vozim C5 iz 2011 godine , a prije toga sam vozio svasta konkretno sam zamenio Passata za Citrona i nisam se pokajao cak sam zadovoljan i prezadovoljan , doduse Citroen je stvarno full ..full i pravo je zadovoljstvo voziti ga . Cekacu novoga i cim budem u mogucnosti uzeti ga jer je stvarno je najbolja kupovina za te novce u klasi.

Preporučujem 76 Ne preporučujem 6
brm

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23)

Ne, nego su praktični. Troše isto kao klasični gradski automobili, a snažniji su i imaju mnogo više prostora za prtljag a i za putnike. Tako da možeš da ih voziš i po gradu, i do vikendice a i na duži put. Za sve su dobri. Ku*čenje je kad se bahatiš sportskim automobilom ili nekim sa nabudženim motorom u gradskoj vožnji, a ne na trkačkim stazama za koje su i namenjeni.

Preporučujem 67 Ne preporučujem 36
Dovla

pre 6 godina

Ovde u Nemackoj moze da se nadje kod baba 2005god za 4000eur, presli do 50.000km samo, samo ga treba sacekati.
Drugo, neko gleda polovnjake na placu u Srbiji, kakve 7900 za 5god star Citroen, kakvi za Audi, sta oni su pametniji pa su za manje para kupili u Nemackoj? To su izudarani automobili, presli ko zna koliko. Ja sam u Vitro otisao, kazu da mu je dusa izvadjena, airbag ispucan...

Lepo strpljenje, skupite pare, pa u Nemacku po auto sa nekim ko se time bavi profesionalno i dovozi na prikolici. Ili odmah platis vise, ili na godinu dana na rate u servisu, pre sam za prvu varijantu.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 5
Milan

pre 6 godina

Kada jednom nestanes iz segmenta tesko se vratiti! Pogotovo u segment gde se smanjuje prodaja svakako.
Sto se aktuelnog tice, presao sam mnogo kilometara i udobnost je za svaku pohvalu, ali samo za vozaca. Zbog dizajna ima manje mesta nazad, nije bilo ni puno kvarova , narocito skupih. Problem je kvalitet zavrsne obrade i sklapanja. Iritantno je da auto posle svega 30.000 km pocinje da cvrci i cvili, da stalno nesto otpada, podizaci retko kad svi rade. Ako to ne poprave ne treba ni da se vracaju.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 14
Dobro

pre 6 godina

Super da im cena pada, moze narod od toga lepo da profitira (cak i na zapadu) , pogotovo ako nekom treba auto za duze vreme, a ne da kupuje nesto sto moze brzo da proda... sto je nazalost cest slucaj. C5 je solidan auto.

Iz zemlje lala uvek vas,

Preporučujem 43 Ne preporučujem 5
Miki

pre 6 godina

Kakva odluka, stancuju kojekakve polu i kvazi suv-ove u konkurenciji gomile takvih, a model koji se čitavu deceniju uspesno prodaje stavljaju u drugi plan

Preporučujem 39 Ne preporučujem 7
NIKOLA

pre 6 godina

Posle limuzina predjoh u srednji SUV i ako ne zagusti više se u limuzinu ne vraćam.Ovde neko napisa da je to k------,e pa kad sa manjom dužinom dobiješ komfor, položaj vozača,visinu i preglednost posebno pri preticanju e onda momentalno promeniš mišljenje,razumem i ja sam ih pljuvao u odnosu na limuzinu.Osim kod premium marki eksperimentisanje sa limuzinama je postala skupa i vrlo rizična priča,pa i njima je prioritet C5 Aircross koji po gabaritima od dužine samo 4.5 metara opet gadja kupce C5.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 8
Dark

pre 6 godina

Imam ovaj auto i mogu samo da kazem da nema udobnijeg. Nadam se C5 sa nekom verzijom na struju, jer dizelasi padaju u zaborav, a benz ce kad tad. Do 20te mnogo se toga menja.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 10
Drajver

pre 6 godina

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1306889#k24704411

Ne ostaje, imace kao doplatu novi sistem kao sa DS7 koji bi trebao biti i bolji po pitanju osecaja u voznji i udobnosti.

Po meni poslednja dobra limuzina citroena C6. Steta sto su ga napustili, auto je bio poseban u svakom pogledu osim po pitanju motorizacije ali svakako nije bio namenjen za trkanje. Kada bi samo modifikovali dizajn, postavili to na novu platformu sa novim motorima i menjacem, ovim novim oslanjanjem sa DS7 bio bi to hit u tom segmentu za razliku od DS5 koji nije postigao zeljeni uspeh.

Preporučujem 32 Ne preporučujem 2
Andreja

pre 6 godina

Ovaj C5 aircross izgleda odlicno.Ne znam koja ce biti cena ali ako bude za 25000 neki srednji paket bice konkurentan.Mozda do tada i razmislim o kupovini kad izvozam ovaj sadasnji auto.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 2
Andreja

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23
Pa zavisi kako na to gledas.Ti ocigledno gledas na pogresan nacin.Teraj to tvoje sokocalo koje ti se svidja i pusti ostale da voze sta zele.Kao kad bi rekao da ljudi prave kuce od 200kvm ili kupuju tolike stanove a koriste samo 100 a sa ostatkom se k...e.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 24
Maki

pre 6 godina

@mrk
Pogledaj bolje cifre. Otišao alternator na pola miliona km.

Inače, imam C5 poslednjih nekoliko godina: 2.0 HDI, automatik, exclusive (najveći paket opreme), karavan. Prednosti: udoban, tih i pouzdan. Jeftino održavanje. Kada želiš bolje ležanje na putu, prebaciš ga na sportsko vešanje, onda se ponaša kao Nemac.
Mane: neki glupi sitni kvarovi (npr. krckanje graničnika vrata, košta 80 evra popravka), automatik nije štedljiv u gradskoj vožnji.
Ako bi trebalo da se poredi sa nekim Nemcom, recimo da je osećaj u vožnji svakako bolji od A4 istog godišta, a skoro isti ili isti kao A6. A dosta je jeftiniji od oba.
Dakle, svakako u vožnji nije bolji od Mercedesa S klase, BMWa klase 5... nisu ista kategorija... ali je takođe svakako bolji od Mercedesa E klase, Audija A4 ili VW Pasata.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 14
Z

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23)

Ne, nego su praktični. Troše isto kao klasični gradski automobili, a snažniji su i imaju mnogo više prostora za prtljag a i za putnike. Tako da možeš da ih voziš i po gradu, i do vikendice a i na duži put. Za sve su dobri. Ku*čenje je kad se bahatiš sportskim automobilom ili nekim sa nabudženim motorom u gradskoj vožnji, a ne na trkačkim stazama za koje su i namenjeni.
(brm, 25. septembar 2017 13:21)

Nikako SUV-ovi ne trose kao gradski automobili.Snazniji jesu od gradskih,jer treba veliku tezinu da vuku.Skuplji su dosta.Mozes da ih vozis svugde,ali nisu za to namenjeni,vec su namenjeni da se ide do vikendice koja je na nepristupacnijim mestima.To je isto kao i sto si naveo primer za sportski automobil koji vozis po gradu a ne po trkackoj stazi.Za duza putovanja su djubre,sto zbog mosije aerodinamike,samim tim i vece buke u kabini,i zbog povisenog polozaja.Za duze puteve su ubedljivo najbolje limuzine.Tako da ako ces SUV da vozikas po gradu,onda je to vise kurcenje nego potreba.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 7
Replay

pre 6 godina

@SRBiHR
Samo sto je ovo klasa klasicnih limuzina, pa se on uporedjuje sa Pasatom, Superbom, Insignijom, 508 itd. Dok je premijum segmentbdruga dimenzija. Cak i ove sto sam nabrojao imaju vise mesta ali nisu udobniji zbog vesanja. Kakve S klase, A6-ice, serije 5 itd te spopale. Bas sam gledao sa drugarom jedan C5 na jednom placu (da ga ne imenujem), 2013. godina, 7900 eura. Pored njega A4, 2011, 12700 eura. Mislite da je to dzabe tako?

Preporučujem 19 Ne preporučujem 60
Milan

pre 6 godina

@brm
Vozi SUV ako ti se sviđa ali nemoj pričati bajke drugima. Neki su se gorko pokajali zbog takvih priča.
Shvati da zakoni fizike ne dozvoljavaju da vozilo veće težine i veće čeone površine troši isto ili manje. Moje iskustvo sa dva para limuzina -SUV sa istim motorom je 2l/100km. Pri tome za istu cenu, osim u visinu, više mesta ima u limuzini.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 5
Replay

pre 6 godina

@Maki
Realna prva polovina teksta. Druga je nacisto neobjektivna i preterivanje. Ako nemas dovoljno sredstava za nemacke premijum limuzine nemon ih stavljat u rang nizih klasa.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 9
zdravo, ma zdravoo

pre 6 godina

@Replay
Opel pokojan a plašim se da će francuzi progutati posrnule VW i Audi. Mogu nemci da prave automobile i na struju, vodonik, saugas... nema im spasa. Pokazatelj stanja i budućnosti su izbori u Nemačkoj.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 12
Drajver

pre 6 godina

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1306889#k24719069

Uff ljudi, C5 vec vremesni C5 nije nikako ali nikako bolji od ekvivalentnog A6. Jeste audi kod nas na losem glasu, s' ozbirom ko ih vozi i kakvi krsevi se voze i jeste nam vecini citroen u srcu zbog nekih starih modela i lepsih vremena kada su se ti modeli vozili ali budimo realni. Cak ni C6 nije mogao da parira po svim parametrima tadasnjem A6 osim sto je bio udobniji, meni licno bitnije od lezanja pri velikim brzinama u toj klasi ali C5 ne moze da se meri sa klasom vise a pogotovo ne protiv premium proizvodjaca. Diskutabilno je cak i poredjenje u svojoj klasi protiv konkurencije osim po pitanju udobnosti.

Mada nadamo se da ce nove DS serije do dovesti na konkurentan nivo. :)

Preporučujem 6 Ne preporučujem 15
Replay

pre 6 godina

@SRBiHR
Samo sto je ovo klasa klasicnih limuzina, pa se on uporedjuje sa Pasatom, Superbom, Insignijom, 508 itd. Dok je premijum segmentbdruga dimenzija. Cak i ove sto sam nabrojao imaju vise mesta ali nisu udobniji zbog vesanja. Kakve S klase, A6-ice, serije 5 itd te spopale. Bas sam gledao sa drugarom jedan C5 na jednom placu (da ga ne imenujem), 2013. godina, 7900 eura. Pored njega A4, 2011, 12700 eura. Mislite da je to dzabe tako?

Preporučujem 19 Ne preporučujem 60
brm

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23)

Ne, nego su praktični. Troše isto kao klasični gradski automobili, a snažniji su i imaju mnogo više prostora za prtljag a i za putnike. Tako da možeš da ih voziš i po gradu, i do vikendice a i na duži put. Za sve su dobri. Ku*čenje je kad se bahatiš sportskim automobilom ili nekim sa nabudženim motorom u gradskoj vožnji, a ne na trkačkim stazama za koje su i namenjeni.

Preporučujem 67 Ne preporučujem 36
Andreja

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23
Pa zavisi kako na to gledas.Ti ocigledno gledas na pogresan nacin.Teraj to tvoje sokocalo koje ti se svidja i pusti ostale da voze sta zele.Kao kad bi rekao da ljudi prave kuce od 200kvm ili kupuju tolike stanove a koriste samo 100 a sa ostatkom se k...e.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 24
SRBiHR

pre 6 godina

Kupio sam ga novog C5
3.0;243 ks;presao 488790 km.searvisiran na svaki 15.000km.do sad otisao samo alternator i jedan ventilator od hladnjaka.
potrosnja 8.2 l/100km.
mali servis mu 180€.Udobnije od njega nema(sem S klase)
Ovi prestali da ga proizvode!
Neka se javi neko ko vozi audi 6,bmw 5 ili mercedes E
da ima ovako iskustvo.

Preporučujem 127 Ne preporučujem 18
Drajver

pre 6 godina

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1306889#k24719069

Uff ljudi, C5 vec vremesni C5 nije nikako ali nikako bolji od ekvivalentnog A6. Jeste audi kod nas na losem glasu, s' ozbirom ko ih vozi i kakvi krsevi se voze i jeste nam vecini citroen u srcu zbog nekih starih modela i lepsih vremena kada su se ti modeli vozili ali budimo realni. Cak ni C6 nije mogao da parira po svim parametrima tadasnjem A6 osim sto je bio udobniji, meni licno bitnije od lezanja pri velikim brzinama u toj klasi ali C5 ne moze da se meri sa klasom vise a pogotovo ne protiv premium proizvodjaca. Diskutabilno je cak i poredjenje u svojoj klasi protiv konkurencije osim po pitanju udobnosti.

Mada nadamo se da ce nove DS serije do dovesti na konkurentan nivo. :)

Preporučujem 6 Ne preporučujem 15
Milan

pre 6 godina

Kada jednom nestanes iz segmenta tesko se vratiti! Pogotovo u segment gde se smanjuje prodaja svakako.
Sto se aktuelnog tice, presao sam mnogo kilometara i udobnost je za svaku pohvalu, ali samo za vozaca. Zbog dizajna ima manje mesta nazad, nije bilo ni puno kvarova , narocito skupih. Problem je kvalitet zavrsne obrade i sklapanja. Iritantno je da auto posle svega 30.000 km pocinje da cvrci i cvili, da stalno nesto otpada, podizaci retko kad svi rade. Ako to ne poprave ne treba ni da se vracaju.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 14
Maki

pre 6 godina

@mrk
Pogledaj bolje cifre. Otišao alternator na pola miliona km.

Inače, imam C5 poslednjih nekoliko godina: 2.0 HDI, automatik, exclusive (najveći paket opreme), karavan. Prednosti: udoban, tih i pouzdan. Jeftino održavanje. Kada želiš bolje ležanje na putu, prebaciš ga na sportsko vešanje, onda se ponaša kao Nemac.
Mane: neki glupi sitni kvarovi (npr. krckanje graničnika vrata, košta 80 evra popravka), automatik nije štedljiv u gradskoj vožnji.
Ako bi trebalo da se poredi sa nekim Nemcom, recimo da je osećaj u vožnji svakako bolji od A4 istog godišta, a skoro isti ili isti kao A6. A dosta je jeftiniji od oba.
Dakle, svakako u vožnji nije bolji od Mercedesa S klase, BMWa klase 5... nisu ista kategorija... ali je takođe svakako bolji od Mercedesa E klase, Audija A4 ili VW Pasata.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 14
Aha

pre 6 godina

Foliranti, svi bi ste kao kupili C5 al samo polovni, da neko kupi pre vas I na njemu izgubi pare. Pa neće moći, c5 se slabo prodavao i zato se više ne proizvodi

Preporučujem 86 Ne preporučujem 12
zdravo, ma zdravoo

pre 6 godina

@Replay
Opel pokojan a plašim se da će francuzi progutati posrnule VW i Audi. Mogu nemci da prave automobile i na struju, vodonik, saugas... nema im spasa. Pokazatelj stanja i budućnosti su izbori u Nemačkoj.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 12
Dark

pre 6 godina

Imam ovaj auto i mogu samo da kazem da nema udobnijeg. Nadam se C5 sa nekom verzijom na struju, jer dizelasi padaju u zaborav, a benz ce kad tad. Do 20te mnogo se toga menja.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 10
Replay

pre 6 godina

@Maki
Realna prva polovina teksta. Druga je nacisto neobjektivna i preterivanje. Ako nemas dovoljno sredstava za nemacke premijum limuzine nemon ih stavljat u rang nizih klasa.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 9
NIKOLA

pre 6 godina

Posle limuzina predjoh u srednji SUV i ako ne zagusti više se u limuzinu ne vraćam.Ovde neko napisa da je to k------,e pa kad sa manjom dužinom dobiješ komfor, položaj vozača,visinu i preglednost posebno pri preticanju e onda momentalno promeniš mišljenje,razumem i ja sam ih pljuvao u odnosu na limuzinu.Osim kod premium marki eksperimentisanje sa limuzinama je postala skupa i vrlo rizična priča,pa i njima je prioritet C5 Aircross koji po gabaritima od dužine samo 4.5 metara opet gadja kupce C5.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 8
Ivan ZG

pre 6 godina

Šteta što neće izbaciti novi model i to baš sada kada su sredili motore i podigli kvalitetu na pristojan nivo. C5 ima manu, a to je da mu nedostaje prostora za noge na zadnjoj klupi. Da su rastegli međuosovinski razmak za još 10 cm bilo bi odlično, ovako je premalo mjesta s obzirom na klasu kojoj pripada. Nije istina da hidropneumatski ovjes puno košta niti da je kompliciran već su ljudi upravo iz takvih predrasuda rađe uzimali C5 sa klasičnim ovjesom.
Dizel motori se vrlo malo kvare, idu odlično i štedljivi su (po izdržljivosti i nekvarljivosti bolji su od VW dizel motora).
Sve u svemu - šteta.

Preporučujem 94 Ne preporučujem 8
Miki

pre 6 godina

Kakva odluka, stancuju kojekakve polu i kvazi suv-ove u konkurenciji gomile takvih, a model koji se čitavu deceniju uspesno prodaje stavljaju u drugi plan

Preporučujem 39 Ne preporučujem 7
Z

pre 6 godina

Zavladaše SUV-ovi svetom. Ku*čenje je svugde glavni izraz.
(antisektaš, 24. septembar 2017 10:23)

Ne, nego su praktični. Troše isto kao klasični gradski automobili, a snažniji su i imaju mnogo više prostora za prtljag a i za putnike. Tako da možeš da ih voziš i po gradu, i do vikendice a i na duži put. Za sve su dobri. Ku*čenje je kad se bahatiš sportskim automobilom ili nekim sa nabudženim motorom u gradskoj vožnji, a ne na trkačkim stazama za koje su i namenjeni.
(brm, 25. septembar 2017 13:21)

Nikako SUV-ovi ne trose kao gradski automobili.Snazniji jesu od gradskih,jer treba veliku tezinu da vuku.Skuplji su dosta.Mozes da ih vozis svugde,ali nisu za to namenjeni,vec su namenjeni da se ide do vikendice koja je na nepristupacnijim mestima.To je isto kao i sto si naveo primer za sportski automobil koji vozis po gradu a ne po trkackoj stazi.Za duza putovanja su djubre,sto zbog mosije aerodinamike,samim tim i vece buke u kabini,i zbog povisenog polozaja.Za duze puteve su ubedljivo najbolje limuzine.Tako da ako ces SUV da vozikas po gradu,onda je to vise kurcenje nego potreba.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 7
Dambldor

pre 6 godina

Vozim C5 iz 2011 godine , a prije toga sam vozio svasta konkretno sam zamenio Passata za Citrona i nisam se pokajao cak sam zadovoljan i prezadovoljan , doduse Citroen je stvarno full ..full i pravo je zadovoljstvo voziti ga . Cekacu novoga i cim budem u mogucnosti uzeti ga jer je stvarno je najbolja kupovina za te novce u klasi.

Preporučujem 76 Ne preporučujem 6
Dobro

pre 6 godina

Super da im cena pada, moze narod od toga lepo da profitira (cak i na zapadu) , pogotovo ako nekom treba auto za duze vreme, a ne da kupuje nesto sto moze brzo da proda... sto je nazalost cest slucaj. C5 je solidan auto.

Iz zemlje lala uvek vas,

Preporučujem 43 Ne preporučujem 5
Dovla

pre 6 godina

Ovde u Nemackoj moze da se nadje kod baba 2005god za 4000eur, presli do 50.000km samo, samo ga treba sacekati.
Drugo, neko gleda polovnjake na placu u Srbiji, kakve 7900 za 5god star Citroen, kakvi za Audi, sta oni su pametniji pa su za manje para kupili u Nemackoj? To su izudarani automobili, presli ko zna koliko. Ja sam u Vitro otisao, kazu da mu je dusa izvadjena, airbag ispucan...

Lepo strpljenje, skupite pare, pa u Nemacku po auto sa nekim ko se time bavi profesionalno i dovozi na prikolici. Ili odmah platis vise, ili na godinu dana na rate u servisu, pre sam za prvu varijantu.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 5
Milan

pre 6 godina

@brm
Vozi SUV ako ti se sviđa ali nemoj pričati bajke drugima. Neki su se gorko pokajali zbog takvih priča.
Shvati da zakoni fizike ne dozvoljavaju da vozilo veće težine i veće čeone površine troši isto ili manje. Moje iskustvo sa dva para limuzina -SUV sa istim motorom je 2l/100km. Pri tome za istu cenu, osim u visinu, više mesta ima u limuzini.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 5
Realno

pre 6 godina

Nazalost hidropneumatsko ogibljenje vise se nece proizvoditi, ali sledece godine izlazi nesto sasvim novom, onako jednostavno objasnjeno: u amortizerima bice dodatno ugradjena dva federea kroz koje dobijas odlican "komfor", uz to se prave nova sedista, isto imaju ugradjene male federe, slicno kao u nekom dobrom i udobnom krevetu. Sto je najbolje, ti "komfor paketi" ce biti i za manja citroen vozila kao recimo C3, C4, itd. Sve u svemu i sreca za nas koji znamo da cenimo udobnu voznju, ne moramo da brinemo. Kada sve saberes i oduzmes, nema nista izbliza za te pare na trzistu, svaka cast za Citroen!

Preporučujem 86 Ne preporučujem 3
Andreja

pre 6 godina

Ovaj C5 aircross izgleda odlicno.Ne znam koja ce biti cena ali ako bude za 25000 neki srednji paket bice konkurentan.Mozda do tada i razmislim o kupovini kad izvozam ovaj sadasnji auto.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 2
Drajver

pre 6 godina

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1306889#k24704411

Ne ostaje, imace kao doplatu novi sistem kao sa DS7 koji bi trebao biti i bolji po pitanju osecaja u voznji i udobnosti.

Po meni poslednja dobra limuzina citroena C6. Steta sto su ga napustili, auto je bio poseban u svakom pogledu osim po pitanju motorizacije ali svakako nije bio namenjen za trkanje. Kada bi samo modifikovali dizajn, postavili to na novu platformu sa novim motorima i menjacem, ovim novim oslanjanjem sa DS7 bio bi to hit u tom segmentu za razliku od DS5 koji nije postigao zeljeni uspeh.

Preporučujem 32 Ne preporučujem 2