Japanski proizvođač napravio 150 miliona automobila!

laki, vozim ga i ja, prvi posle osam nemaca i jednog francuza, i veoma sam zadovoljan. A da ti budem iskren, veoma me zabavljaju komentari ovih naših kvazi stručnjaka čiji svet se vrti oko golfa petice.

Vozimo Almeru Tino već 6 godina u familiji, osim redovnog servisa nikakav problem nismo imali, ne pada mi na pamet da ga prodam, kupiću opet Nissan jer je kvalitet izrade vrhunski kao i kvalitet mehanike i motora (benzinskih)...

Prvi Japanac iz Španije posle niza Evropljana.
Pathfinder, posle dve godine prezadovoljan a imao je kilometara kad sam ga uzeo. Bez mana ako ne gledamo potrošnju i registraciju.

treba uvesti neku taksu za voznju po gradu,u svakom automobilu po jedan covek sedi.Od tih para za taxu napraviti dobar javni prevoz.Svi bi bili na dobitku.

sudeci po komentarima golferske sekte, Nissan (a i ostali proizvodjaci) uopste ne bi trebalo da postoje, jer cemu bilo sta kad je WV najbolji u poznatom univerzumu. Nissan ustvari nije prodao tih 150 miliona vozila, nego ih je proizvodio i reciklirao samo da bi nervirao nemce...

vozim ovaj novi kaskai.I ne bih ponovo uzeo nissan.

Koji je djavo vama sa japancima i VW. Nije mi jasno zasto svaki drugi komentar koji poredi ove automobile mora da se zavrsi nekim blazim vidom vredjanja?? Opustite se ljudi, vozite sta hocete, ja bih vozio sta god da mi padne pod ruku.

@mra: nikakav problem, primicu jos nekog da se vozi samnom ako pristane da ucestvuje u troskovima registracije, goriva i amortizacije vozila. U ceni samog vozila ne mora da ucestvuje. Lako je tudjim gloginje mlatiti.

Nissan je u Europi no name, osim Qashqaija, sve ostalo je rijetko viđeno.

treba uvesti neku taksu za voznju po gradu,u svakom automobilu po jedan covek sedi.Od tih para za taxu napraviti dobar javni prevoz.Svi bi bili na dobitku.
(mra, 20. septembar 2017 14:06)

Obrnuto. Prvo napraviti dobar javni prevoz, pa onda udarati po taksama.

Može se reći da je VW bolji u ovom pogledu jer je za manje vremena napravio isti broj vozila...

Da, da, ništa ne valja osim golfa, a sigurno nemate ni za kymco vespu.

Нисан је заправо "друга лига " у Јапану.

Nzn bas,razumem "navijace" ali mi je VW daleko bolja firma od Nissana,i uvek bih pre kupio VW nego Nissan (a Renault pogotovo ne gotivim). Ali ok, za svoje pare svako kupuje ono sto mu se svidja.Meni se oduvek svidjao smo Bmw (doduse i Audi jedno vreme bas) i zato i vozim jednu 3- ku diesel..
(C i n i k, 20. septembar 2017 17:24)

Lako je pricati sta ti se svidja i sbb-kbb, ali kad treba da se isprsis za pare onda vidis da renault i bmw bas i nisu isto, zar ne? Pa udjes u dilemu, da li kao pistolj go bmw 1 sa trocilindricnim motorom ili ozbiljan veci porodicni auto jer otprilike su tu negde sa cenom. Ako imas porodicu, odluka je laka. Kad budes kupovao noviji automobil onda ces mozda sazreti za komentarisanje necijeg izbora, do tad, moj tata je jaci.

treba uvesti neku taksu za voznju po gradu,u svakom automobilu po jedan covek sedi.Od tih para za taxu napraviti dobar javni prevoz.Svi bi bili na dobitku.
(mra, 20. septembar 2017 14:06)

Ma nemoj, obrni okreni, nas krene cetvoro u autu, zena i deca i ja, ali kad njih ostavim gde treba i nastavim na svoj posao, onda sam solo u autu. Nemoj odmah kao da si politicar, pa samo takse, takse, takse. Vidis da ni pored toga nista ne znaju da urade kako treba, nego sve pokradose. Kao rece Bojan, prvo napravite dobar i funkcionalan prevoz, pa onda lupaj takse za nas sto se vozimo 15minuta solo u autu.

@igor ns,
moj je qashqai 1.5dci, iz 2014, kupljen nov i trenutno na satu ima 135 000. Pošto mi se nije svideo tadašnji tiguan, a bio je i dosta skuplji, dvoumio sam se dal mazda cx5, kia sportage il qashqai. Najbolji utisak u kabini je bio u nisanu i samo zato sam ga uzeo, jer u njemu se vozim, ne gledam u njega, jel.
Za motor stalno slušam i čitam kako je slab što apsolutno nije istina. Malo mu fali snage prilikom preticanja u šestoj, ali to je putna brzina, jednostavno sam brzo navikao na prešaltavanje u odgovarajući stepen prenosa i to je to.
Uz brdo vuče bez ikakvih problema, bilo pun, bilo prazan.
Prije dvadesetak i više godina 110 konja su imali automobili sa daleko više od dve hiljade kubika, sećam se priče da su za one motore od 1.9 kad su se pojavili sa većom snagom isto tako vikali da ne mogu da se nose sa onim starima, te da će se raspasti, a danas njihovi potomci se kunu u iste, a pljuju po ovima 1.2 ,1.5, 1.6.
Znači, da skratim, auto je udoban, tih, izuzetno mali potrošač( prosek na 135000 je 4.9), startan i da ga ne hvalim više. Lično mi se ne sviđa samo start stop sistem, jer imam utisak da će brže stradati akumulator, ze da ću na njemu izgubiti ono što uštedim na gorivu, ali to je samo subjektivno mišljenje.

@Mra zašto bi iko tebi plaćao gradski prevoz? Osim dece i penzionera koji bi imali znatno umanjene cene karte, svi ostali koji koriste prevoz moraju da plaćaju realne komercijalne cene. U suprotnom dobijate ovo sada, autobuse ala “Firma Krstić”. Ili realna cena ili se vozite kao u stocnom vagonu.

@Igor ns
Uzeli smo krajem 2015-te verziju 1.2 sa nivoom opreme 360 Plus, kao drugi automobil za korišćenje po gradu i neke kraće relacije van grada.
Auto je izuzetno pregledan, povišeno sedite, lako ulazite i izlazite iz njega, udoban je, ima dosta mesta pozadi, upravljiv, lepo leži na putu, pristojno podnosi kratere na BG ulicama mada ga ja pazim maksimalno zbog 18-ica i izuzetnih felni, gepek solidne zapremine, ima svu moguću dodatnu opremu za koju se kod ostalih proizvođača debelo doplaćuje (navigacija, panorama, 4 kamere, prednji i zadnji senzori, dvozonska automatska klima, grejanje retrovizora, itd ...)
Mana mu je velika potrošnja, po gradu oko 8-9 litara, na putu 6-7 mada sve u svemu mi smo zadovoljni.

Ne znam koji je razlog što se Pulsar ne prodaje u Srbiji. Izgleda odlično.

@laki
@pera mitic

Molio bi obojicu da napisu svoje realne komentare. Posebno ukoliko voze 1,2 benzinca. Zainteresovan sam za taj model ali nisam bas siguran....

Hvala unapred

@laki

Šta mu fali?

Imam isti i mi smo porodično prezadovoljni.

vozio Juke od 2011 do 2016. Pravljen u Engleskoj. Pre njega Mitsubishi sad Toyotu, oba made in Japan. Nisan nije ni prineti. Zato ga ne bih kupio ponovo.

@mra: To je komunisticki stav, a vidi gde je komunizam doveo I nas I drige zemlje koje su ga usvojile. Ko ce meni da zabrani da vozim svoj auto koji sam posteno zaradio, I da sipam gorivo koje posteno placam? Da li si cuo za gradjanske slobode? Po tebi ja cu biti sankcionisan jer vredno radim I zaradjujem, a neki pijanac koji nema dan staza ce da uziva u blagodetima kvalitetnog javnog prevoza?

Datsun....

Nzn bas,razumem "navijace" ali mi je VW daleko bolja firma od Nissana,i uvek bih pre kupio VW nego Nissan (a Renault pogotovo ne gotivim). Ali ok, za svoje pare svako kupuje ono sto mu se svidja.Meni se oduvek svidjao smo Bmw (doduse i Audi jedno vreme bas) i zato i vozim jednu 3- ku diesel..

Japanac sa raspalim dci motorom

Može se reći da je VW bolji u ovom pogledu jer je za manje vremena napravio isti broj vozila...

Nissan je u Europi no name, osim Qashqaija, sve ostalo je rijetko viđeno.

Нисан је заправо "друга лига " у Јапану.

vozim ovaj novi kaskai.I ne bih ponovo uzeo nissan.

treba uvesti neku taksu za voznju po gradu,u svakom automobilu po jedan covek sedi.Od tih para za taxu napraviti dobar javni prevoz.Svi bi bili na dobitku.

Japanac sa raspalim dci motorom

Nzn bas,razumem "navijace" ali mi je VW daleko bolja firma od Nissana,i uvek bih pre kupio VW nego Nissan (a Renault pogotovo ne gotivim). Ali ok, za svoje pare svako kupuje ono sto mu se svidja.Meni se oduvek svidjao smo Bmw (doduse i Audi jedno vreme bas) i zato i vozim jednu 3- ku diesel..

laki, vozim ga i ja, prvi posle osam nemaca i jednog francuza, i veoma sam zadovoljan. A da ti budem iskren, veoma me zabavljaju komentari ovih naših kvazi stručnjaka čiji svet se vrti oko golfa petice.

Vozimo Almeru Tino već 6 godina u familiji, osim redovnog servisa nikakav problem nismo imali, ne pada mi na pamet da ga prodam, kupiću opet Nissan jer je kvalitet izrade vrhunski kao i kvalitet mehanike i motora (benzinskih)...

Prvi Japanac iz Španije posle niza Evropljana.
Pathfinder, posle dve godine prezadovoljan a imao je kilometara kad sam ga uzeo. Bez mana ako ne gledamo potrošnju i registraciju.

vozio Juke od 2011 do 2016. Pravljen u Engleskoj. Pre njega Mitsubishi sad Toyotu, oba made in Japan. Nisan nije ni prineti. Zato ga ne bih kupio ponovo.

@Mra zašto bi iko tebi plaćao gradski prevoz? Osim dece i penzionera koji bi imali znatno umanjene cene karte, svi ostali koji koriste prevoz moraju da plaćaju realne komercijalne cene. U suprotnom dobijate ovo sada, autobuse ala “Firma Krstić”. Ili realna cena ili se vozite kao u stocnom vagonu.

sudeci po komentarima golferske sekte, Nissan (a i ostali proizvodjaci) uopste ne bi trebalo da postoje, jer cemu bilo sta kad je WV najbolji u poznatom univerzumu. Nissan ustvari nije prodao tih 150 miliona vozila, nego ih je proizvodio i reciklirao samo da bi nervirao nemce...

Da, da, ništa ne valja osim golfa, a sigurno nemate ni za kymco vespu.

treba uvesti neku taksu za voznju po gradu,u svakom automobilu po jedan covek sedi.Od tih para za taxu napraviti dobar javni prevoz.Svi bi bili na dobitku.
(mra, 20. septembar 2017 14:06)

Obrnuto. Prvo napraviti dobar javni prevoz, pa onda udarati po taksama.

@mra: nikakav problem, primicu jos nekog da se vozi samnom ako pristane da ucestvuje u troskovima registracije, goriva i amortizacije vozila. U ceni samog vozila ne mora da ucestvuje. Lako je tudjim gloginje mlatiti.

Datsun....

@laki
@pera mitic

Molio bi obojicu da napisu svoje realne komentare. Posebno ukoliko voze 1,2 benzinca. Zainteresovan sam za taj model ali nisam bas siguran....

Hvala unapred

@laki

Šta mu fali?

Imam isti i mi smo porodično prezadovoljni.

Koji je djavo vama sa japancima i VW. Nije mi jasno zasto svaki drugi komentar koji poredi ove automobile mora da se zavrsi nekim blazim vidom vredjanja?? Opustite se ljudi, vozite sta hocete, ja bih vozio sta god da mi padne pod ruku.

@igor ns,
moj je qashqai 1.5dci, iz 2014, kupljen nov i trenutno na satu ima 135 000. Pošto mi se nije svideo tadašnji tiguan, a bio je i dosta skuplji, dvoumio sam se dal mazda cx5, kia sportage il qashqai. Najbolji utisak u kabini je bio u nisanu i samo zato sam ga uzeo, jer u njemu se vozim, ne gledam u njega, jel.
Za motor stalno slušam i čitam kako je slab što apsolutno nije istina. Malo mu fali snage prilikom preticanja u šestoj, ali to je putna brzina, jednostavno sam brzo navikao na prešaltavanje u odgovarajući stepen prenosa i to je to.
Uz brdo vuče bez ikakvih problema, bilo pun, bilo prazan.
Prije dvadesetak i više godina 110 konja su imali automobili sa daleko više od dve hiljade kubika, sećam se priče da su za one motore od 1.9 kad su se pojavili sa većom snagom isto tako vikali da ne mogu da se nose sa onim starima, te da će se raspasti, a danas njihovi potomci se kunu u iste, a pljuju po ovima 1.2 ,1.5, 1.6.
Znači, da skratim, auto je udoban, tih, izuzetno mali potrošač( prosek na 135000 je 4.9), startan i da ga ne hvalim više. Lično mi se ne sviđa samo start stop sistem, jer imam utisak da će brže stradati akumulator, ze da ću na njemu izgubiti ono što uštedim na gorivu, ali to je samo subjektivno mišljenje.

@Igor ns
Uzeli smo krajem 2015-te verziju 1.2 sa nivoom opreme 360 Plus, kao drugi automobil za korišćenje po gradu i neke kraće relacije van grada.
Auto je izuzetno pregledan, povišeno sedite, lako ulazite i izlazite iz njega, udoban je, ima dosta mesta pozadi, upravljiv, lepo leži na putu, pristojno podnosi kratere na BG ulicama mada ga ja pazim maksimalno zbog 18-ica i izuzetnih felni, gepek solidne zapremine, ima svu moguću dodatnu opremu za koju se kod ostalih proizvođača debelo doplaćuje (navigacija, panorama, 4 kamere, prednji i zadnji senzori, dvozonska automatska klima, grejanje retrovizora, itd ...)
Mana mu je velika potrošnja, po gradu oko 8-9 litara, na putu 6-7 mada sve u svemu mi smo zadovoljni.

Ne znam koji je razlog što se Pulsar ne prodaje u Srbiji. Izgleda odlično.

treba uvesti neku taksu za voznju po gradu,u svakom automobilu po jedan covek sedi.Od tih para za taxu napraviti dobar javni prevoz.Svi bi bili na dobitku.
(mra, 20. septembar 2017 14:06)

Ma nemoj, obrni okreni, nas krene cetvoro u autu, zena i deca i ja, ali kad njih ostavim gde treba i nastavim na svoj posao, onda sam solo u autu. Nemoj odmah kao da si politicar, pa samo takse, takse, takse. Vidis da ni pored toga nista ne znaju da urade kako treba, nego sve pokradose. Kao rece Bojan, prvo napravite dobar i funkcionalan prevoz, pa onda lupaj takse za nas sto se vozimo 15minuta solo u autu.

@mra: To je komunisticki stav, a vidi gde je komunizam doveo I nas I drige zemlje koje su ga usvojile. Ko ce meni da zabrani da vozim svoj auto koji sam posteno zaradio, I da sipam gorivo koje posteno placam? Da li si cuo za gradjanske slobode? Po tebi ja cu biti sankcionisan jer vredno radim I zaradjujem, a neki pijanac koji nema dan staza ce da uziva u blagodetima kvalitetnog javnog prevoza?

Nzn bas,razumem "navijace" ali mi je VW daleko bolja firma od Nissana,i uvek bih pre kupio VW nego Nissan (a Renault pogotovo ne gotivim). Ali ok, za svoje pare svako kupuje ono sto mu se svidja.Meni se oduvek svidjao smo Bmw (doduse i Audi jedno vreme bas) i zato i vozim jednu 3- ku diesel..
(C i n i k, 20. septembar 2017 17:24)

Lako je pricati sta ti se svidja i sbb-kbb, ali kad treba da se isprsis za pare onda vidis da renault i bmw bas i nisu isto, zar ne? Pa udjes u dilemu, da li kao pistolj go bmw 1 sa trocilindricnim motorom ili ozbiljan veci porodicni auto jer otprilike su tu negde sa cenom. Ako imas porodicu, odluka je laka. Kad budes kupovao noviji automobil onda ces mozda sazreti za komentarisanje necijeg izbora, do tad, moj tata je jaci.