FIAT 500 zvanično priznat kao delo moderne umetnosti

Ekstremno lep auto.

Napravljen je posle 2gog sv.rata, kada je trebalo osmisliti funkcionalno vozilo za cije pravljenje nece biti upotrebljeno previse metala. Dizajniran je bez racunara, bez simulacija, izdrzao je test vremena, motorizovao je milione i bio je lep za oko. Mene cudi sto ranije nije uvrsten u remek delo moderne umetnosti.
@Julin Vulin
Yugo je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, inace dobitnik nagrade za najboljeg dizajnera automobila 20og veka. Dizajniran je polovinom 70tih i za to doba je bio lep i funkcionalan. Sad sto su neki ljudi zamislili da isti dizajn prodaje 40g to je drugi problem. Takvi bezidejni likovi koji obicno dolaze iz sveta politike su rak ovog drustva.

Stvarno je prelep.

I od mene glas za FIAT 500.

sad može lakše da se spava

Ipak, šta smo mi imali za oporavak posle rata, točak, proju, teraj dalje?

A di je Yugo?

Po meni, baš i nije. Mada, mi je u dizajnerskom i stilskom smislu, novi Fiat 500, remek delo, iako se oslanja na retro dizajn, starog Fiata 500.

Po meni je Ajkula trebala da bude u tom muzeju, potpuno zasluzeno!

Đorđeto Đuđaro JESTE dizajnirao YUGO i PANDU, ceo Fiata se odlučio za dizajn Pande. Đuđaro je takođe dizajnirao, Floridu, Golf 1, Lanos, Matiz, Seat, Alfu, Maserati, Punto, Grande Punto... i još više od 70 automobila koji su doživeli globalni uspeh, pa od njega nema većeg dizajnera.
Njegov uticaj je toliki da je čitav jedan pravac koji je krenuo sa Golfom osvojio svet i najprodavaniji oblik karoserije je HEČBEK.
Ono što Đuđaro potencira i na čemu insistira jesu proporcije. Niko nije nadmašio Đuđara niti će

Izgleda da MoMa ne voli "francuze" Citroen DS, popularna "ajkula" ipak pre nekih, svakako...

@Joca Mehanicar...Definitivno mali automobili nisu bezbedni, ali ne zato sto su mali, nego sto oni koji voze velike automobile voze nasilnicki. Ne volim da generalizujem, ali u ovom slucaju je skoro pravilo da sto je veci auto, to je vozac bahatiji. Samo, neka bude tako bahat i kada treba izleteti pred kamion.

Ako je ovo umetnost...

Yugo je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, inace dobitnik nagrade za najboljeg dizajnera automobila 20og veka. Dizajniran je polovinom 70tih i za to doba je bio lep i funkcionalan. Sad sto su neki ljudi zamislili da isti dizajn prodaje 40g to je drugi problem. Takvi bezidejni likovi koji obicno dolaze iz sveta politike su rak ovog drustva.
(drvobradi, 04. jul 2017 14:23)

Ne znam odakle ti podatak da je Giorgetto Giugiaro dizajnirao Yuga, Yugo je modifikovani Fiat 127 koji je dizajnirao Pio Manz?. Giorgetto Giugiaro je inače dizajnirao Floridu

Zasto ovo jeste, a Fiat 600 nije? Meni lepse izgleda originalni 600 od ovog 500

To je dokaz kako Italijani mogu od malog komada metala naprave vozilo za voznju. Medju ti imamo jedan problem. Sigurnost voznjom ovakvim minijaturama je smanjena toliko da niko ne bi trebao da se u njima vozi. To zna ceo svet ali Srbi ibegavaju da o tome razmisle.

@ Joca Mehanicar

O, sveti mehanicaru sa osnovnom skolom molim te prosveti nas gresne neznalice i oprosti nam na gluposti nasoj i molim te pokazi pravi put svim glupavim konstruktorima, inzenjerima i tehnicarima jer zastranise u zlo sa fakultetima i visokim skolovanjem i skrenuse sa puta tvojega jedinog ispravnog i svetog. Amen.

Cak pre Fiata 500 za moderno umetnicko delo treba svrstati Citroen ds21

Zasto ovo jeste, a Fiat 600 nije? Meni lepse izgleda originalni 600 od ovog 500
(Fantom, 04. jul 2017 14:01)
Zato si ti druze fanton a Fiat 500 je original a nasa 600 je lokalna automobilska ikona ali opet mladji rodjak originala.

@thetrashhero

Napao si čoveka ni krivog ni dužnog a u stvari si pokazao strašno neznanje. Problem je što svi 'oćete da ste fensi i prihvatate ono što vam marketing servira.

Fiat 600 nije nikakva naša lokalna automobilska ikona. To je auto koji se pravio ne samo kod nas i Italiji, već i u Argentini, Australiji, Čileu, Kolumbiji, Maleziji, Španiji, Tajvanu i Urugvaju.

Fiat 600 se pojavio 1955. godine, a Fiat 500 1957. Reč je o dve potpuno različite klase automobila, kao danas Golf i Polo. Šta je original, nisi ti taj koji će da presudi.

Potpuno zasluzeno.

И јесте уметничко дело.

Od mene glas za Mercedes 300 SL Galving 1955...e to je umetnost.

@Julin Vulin
Tacnog dizajnera Yuga nisam uspeo da nadjem, ali jeste izlistan kao dizajn na https://en.wikipedia.org/wiki/Giorgetto_Giugiaro (ali opet to je wikipedia, pa moze da edituje ko hoce, ako smatras da nije tacno mozes da stavis zamerku). Floridu znam sigurno da je radio Italdesign, za prvi Yugo kao sto rekoh ne mogu sigurno da tvrdim.

MoMo kad ce stici Bmw ili Mercedes ?!

"Zasto ovo jeste, a Fiat 600 nije? Meni lepse izgleda originalni 600 od ovog 500".

Da je FIAT napravio naslednika 600, što bi bilo logičnije jer se pojavio pre 500, danas bi on bio proglašen.
Marketing svuda umeša prste. Treba pogurati prodaju. Male cake velikih mešetara.

Nije mi jasno zašto je 600 skrajnuta kada je tehnički mnogo napredniji auto nego 500? Verovatno zbog prestiža u A segmentu vozila. 600 upada u B segment, a tu već imaju predstavnike.

Ma mani ficu treba da vrate tristaca 1300 i 1500. To je ikona legenda a ne fica😁

Ako je ovo umetnost...

Po meni, baš i nije. Mada, mi je u dizajnerskom i stilskom smislu, novi Fiat 500, remek delo, iako se oslanja na retro dizajn, starog Fiata 500.

To je dokaz kako Italijani mogu od malog komada metala naprave vozilo za voznju. Medju ti imamo jedan problem. Sigurnost voznjom ovakvim minijaturama je smanjena toliko da niko ne bi trebao da se u njima vozi. To zna ceo svet ali Srbi ibegavaju da o tome razmisle.

A di je Yugo?

Zasto ovo jeste, a Fiat 600 nije? Meni lepse izgleda originalni 600 od ovog 500

sad može lakše da se spava

Ekstremno lep auto.

Napravljen je posle 2gog sv.rata, kada je trebalo osmisliti funkcionalno vozilo za cije pravljenje nece biti upotrebljeno previse metala. Dizajniran je bez racunara, bez simulacija, izdrzao je test vremena, motorizovao je milione i bio je lep za oko. Mene cudi sto ranije nije uvrsten u remek delo moderne umetnosti.
@Julin Vulin
Yugo je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, inace dobitnik nagrade za najboljeg dizajnera automobila 20og veka. Dizajniran je polovinom 70tih i za to doba je bio lep i funkcionalan. Sad sto su neki ljudi zamislili da isti dizajn prodaje 40g to je drugi problem. Takvi bezidejni likovi koji obicno dolaze iz sveta politike su rak ovog drustva.

Stvarno je prelep.

Zasto ovo jeste, a Fiat 600 nije? Meni lepse izgleda originalni 600 od ovog 500
(Fantom, 04. jul 2017 14:01)
Zato si ti druze fanton a Fiat 500 je original a nasa 600 je lokalna automobilska ikona ali opet mladji rodjak originala.

Ipak, šta smo mi imali za oporavak posle rata, točak, proju, teraj dalje?

Ma mani ficu treba da vrate tristaca 1300 i 1500. To je ikona legenda a ne fica😁

I od mene glas za FIAT 500.

И јесте уметничко дело.

"Zasto ovo jeste, a Fiat 600 nije? Meni lepse izgleda originalni 600 od ovog 500".

Da je FIAT napravio naslednika 600, što bi bilo logičnije jer se pojavio pre 500, danas bi on bio proglašen.
Marketing svuda umeša prste. Treba pogurati prodaju. Male cake velikih mešetara.

Nije mi jasno zašto je 600 skrajnuta kada je tehnički mnogo napredniji auto nego 500? Verovatno zbog prestiža u A segmentu vozila. 600 upada u B segment, a tu već imaju predstavnike.

Cak pre Fiata 500 za moderno umetnicko delo treba svrstati Citroen ds21

Od mene glas za Mercedes 300 SL Galving 1955...e to je umetnost.

Yugo je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, inace dobitnik nagrade za najboljeg dizajnera automobila 20og veka. Dizajniran je polovinom 70tih i za to doba je bio lep i funkcionalan. Sad sto su neki ljudi zamislili da isti dizajn prodaje 40g to je drugi problem. Takvi bezidejni likovi koji obicno dolaze iz sveta politike su rak ovog drustva.
(drvobradi, 04. jul 2017 14:23)

Ne znam odakle ti podatak da je Giorgetto Giugiaro dizajnirao Yuga, Yugo je modifikovani Fiat 127 koji je dizajnirao Pio Manz?. Giorgetto Giugiaro je inače dizajnirao Floridu

MoMo kad ce stici Bmw ili Mercedes ?!

@ Joca Mehanicar

O, sveti mehanicaru sa osnovnom skolom molim te prosveti nas gresne neznalice i oprosti nam na gluposti nasoj i molim te pokazi pravi put svim glupavim konstruktorima, inzenjerima i tehnicarima jer zastranise u zlo sa fakultetima i visokim skolovanjem i skrenuse sa puta tvojega jedinog ispravnog i svetog. Amen.

@Joca Mehanicar...Definitivno mali automobili nisu bezbedni, ali ne zato sto su mali, nego sto oni koji voze velike automobile voze nasilnicki. Ne volim da generalizujem, ali u ovom slucaju je skoro pravilo da sto je veci auto, to je vozac bahatiji. Samo, neka bude tako bahat i kada treba izleteti pred kamion.

Po meni je Ajkula trebala da bude u tom muzeju, potpuno zasluzeno!

Potpuno zasluzeno.

Izgleda da MoMa ne voli "francuze" Citroen DS, popularna "ajkula" ipak pre nekih, svakako...

@Julin Vulin
Tacnog dizajnera Yuga nisam uspeo da nadjem, ali jeste izlistan kao dizajn na https://en.wikipedia.org/wiki/Giorgetto_Giugiaro (ali opet to je wikipedia, pa moze da edituje ko hoce, ako smatras da nije tacno mozes da stavis zamerku). Floridu znam sigurno da je radio Italdesign, za prvi Yugo kao sto rekoh ne mogu sigurno da tvrdim.

Đorđeto Đuđaro JESTE dizajnirao YUGO i PANDU, ceo Fiata se odlučio za dizajn Pande. Đuđaro je takođe dizajnirao, Floridu, Golf 1, Lanos, Matiz, Seat, Alfu, Maserati, Punto, Grande Punto... i još više od 70 automobila koji su doživeli globalni uspeh, pa od njega nema većeg dizajnera.
Njegov uticaj je toliki da je čitav jedan pravac koji je krenuo sa Golfom osvojio svet i najprodavaniji oblik karoserije je HEČBEK.
Ono što Đuđaro potencira i na čemu insistira jesu proporcije. Niko nije nadmašio Đuđara niti će

@thetrashhero

Napao si čoveka ni krivog ni dužnog a u stvari si pokazao strašno neznanje. Problem je što svi 'oćete da ste fensi i prihvatate ono što vam marketing servira.

Fiat 600 nije nikakva naša lokalna automobilska ikona. To je auto koji se pravio ne samo kod nas i Italiji, već i u Argentini, Australiji, Čileu, Kolumbiji, Maleziji, Španiji, Tajvanu i Urugvaju.

Fiat 600 se pojavio 1955. godine, a Fiat 500 1957. Reč je o dve potpuno različite klase automobila, kao danas Golf i Polo. Šta je original, nisi ti taj koji će da presudi.