Komšije dobile i treći superpunjač

U Srbiji ih za sada ima 7, i to ih nije postavila fabrika nego privatna firma.Dva u Novom Sadu, tri u Beogradu i tri u Nišu.

@ (Pre nego što krene pljuvanje i poređenje

Hrvatska sveukupno ima trenutno preko 120 punjača za električne automobile, a od toga su samo 3 od Tesle.

A sto kod nas, jel ima polovni Tesla made in Germani za 5 do 10 hiljada evra?

Tesla ce instalirati i u Srbiji i to iz prostog razloga da obezbedi tranziciju ga Grckoj. Medjutim nije ovde problem. Problem je u Srbiji sto vlada treba da uvede stimulaciju od recimo 1,000 eura za polovni e-auto a 2,500 eura za recimo novi. Za pocetak bi bilo dovoljno. Polovnih Nisan leef-a i Renaulta ima koliko vas volja po evropi i umesto da uvozimo dizele i disemo kroz maske u gradovima mogli bi da uvozimo e-automobile polovne. e onda bi se i puno vise iz privatnog sektora zainteresovali za izgradnju super punjaca ili punjaca 2 kategorije (destinacijski pounjaci)

I zasto mi ponovo kasnimo? Da li cemo ikada biti prvi u necemu u regionu?
Dajte ljudima iz tesle lokaciju I neka grade odmah. Električna kola su
Stvarnost vec duze vreme I nisu neka naucna fantastika.
Pozdrav

Pa komsije su u EU. Nista cudno.

Zašto se čudite što nema punjača i el. automobila u Srbiji? Pa kako da se onda naplate akcije na najgore gorivo u Evropi i time puni budžet koji služi kao kasica-prasica zadriglim bahatim političarima dok pola naroda živi malo iznad granice siromaštva? Molim vas, pa te nove tehnologije direktno ugrožavaju obime njihovih stomaka i školovanje njihove dece po elitnim švajcarskim školska.

Komšije voze električne automobile, iako imaju odlično, kvalitetno gorivo za razliku od nas kojima pune rezervoare goveđom supom, pa kola kod majstora svako malo.

U Srbiji ih za sada ima 7, i to ih nije postavila fabrika nego privatna firma.Dva u Novom Sadu, tri u Beogradu i tri u Nišu.

U Srbiji ih za sada ima 7, i to ih nije postavila fabrika nego privatna firma.Dva u Novom Sadu, tri u Beogradu i tri u Nišu.
(Pre nego što krene pljuvanje i poređenje, 07. jun 2017 12:53)

pobrkao si kruske i jabuke...prica je o Tesla super punjacima...ovih ostalih u HR ima jako puno...elektricnih auta u HR ima podosta...

Mesas punjace za SVE e-automobile i Superchargere i Destination chargere koji su iskljucivo za Tesline modele. Na Supercharger ne mozes da nakacis Leaf ili Amperu-E ili prius plug in. Samo Teslu Model S, X i 3. Isto vazi i za Destination Charger.
Fun fact- u Srbiji postoji par Destination chargera. Jedan je u Square 9 hotelu u BG.

Obicni chargeri su za sva auta. Tu spada od brzih ChaDeMo do najobicnijih Shuko uticnica. Ima ih raznih. Ali kod nas jako slabo.
Ako niste znali...na svaku onu "jaku" crvenu uticnicu koja se moze videti po megamarketima, vulkanizerskim radnjama, pumpama...(uglavnom im je utikac okrenut na dole i crvene je boja) moze da se nakaci e-auto i da se puni relativno brzo.
Tako da mi imamo veliki "potencijal" da razvijemo vec postojecu mrezu samo da je preimenujemo u adekvatno ime :)
Plus...svaki grad preko 10.000 stanovnika bi trebao da dobije barem jedan ChaDeMo. Oni vise nisu tako skupi. A puno bi znacili.
Stari Leaf prelazi oko 120 km sa jednim punjenjem. Za svrljanje po gradu sasvim dovoljno. Novi Leaf ce ici na preko 400 km. Za svrljanje po Srbiji i vise nego dovoljno. Obavite posao, u gradu ga nakacite na punjac. Jos radite. Dodjete kuci. Opet na punjac. Uvek imate kilometara a ne mislite da li ce zalediti Dunav ili marsovci okupirati naftna polja ili stavec nasa divna vlada izmisli da uzme pare od goriva
Fun fact 2- dizel na izlasku iz rafinerije kosta 51 dinar. Na pumpi 150

U Vrgorcu - hm,bas imaju i koze na struju;)

Cena punjenja - ko je kupio Teslu Model S pre 1. januara 2017. godine on ima besplatno punjenje sa Superchargerima zauvek. Ko je kupio posle 1. januara ima pravo na besplatno punjenje ja mislim 1000 kWh, to je oko 10 punjenja ili oko 5.000 km.
Cena punjenja na kucnoj uticnici - zavisi od drzave do drzave, cak i od regije do regije. Kod nas bi bila standardna cena - zelena, plava i crvena zona pa racunaj. AKo je jedno punjenje 100 kWh i ako punis u crvenoj zoni (recimo 20 dinara kWh) onda ti za jedno punjenje Tesle Modela S100 treba 2.000 dinara. Sa tim prelazis 500 km.
Neke drzave uvode subvencionisano punjenje preko kucne mreze ako posedujete elektro-auto (posto se to vazi kao nocna potrosnja gde ionako nema puno potrosaca pa se time "pegla" visak struje u mrezi).

Punjaci po ulicama - u normalnim drzavama imate tri vrste "placanja" - besplatno punjenje, placanje po potrosenom kWh (uglavnom ide 1 kWh oko 30 dinara) i placanje po minutu (kad se preracuna bude oko 25 dinara minut) prikacenom na punjac (ova treca varijanta je uglavnom vazeca za brze punjace koji isporucuju 50 kWh energije, tj veliku Teslu od 100 kW bateriju napune za 2 sata).
I dalje je najjeftinije puniti na kucnu varijantu, ali je to najsporije. AKo krenete na neki dalji put onda brzi punjaci kojih (u normalnim drzavama) ima na sve strane.

@Za zeljka
Hvala na ovome pojasnjenju. Ja zivim u Kanadi pa nisam upucen u vrstu punjaca u Evropi. Ali princip je slican. Poenta je da se ljudi stimulisu da kupe elektro automobile polovne i uvezu ih u Srbiju umesto dizela. Mi ionako kupujemo krs od dizela i ono sto oni vise nece da voze. Koliko kosta polovni Renault ili Nisan Leef u evropi? U evrima ako neko zna?

Koliko se naplacuje punjenje, nisam upucen, ako moze pojasnjenje?

U Srbiji ih za sada ima 7, i to ih nije postavila fabrika nego privatna firma.Dva u Novom Sadu, tri u Beogradu i tri u Nišu.

U Vrgorcu - hm,bas imaju i koze na struju;)

A sto kod nas, jel ima polovni Tesla made in Germani za 5 do 10 hiljada evra?

I zasto mi ponovo kasnimo? Da li cemo ikada biti prvi u necemu u regionu?
Dajte ljudima iz tesle lokaciju I neka grade odmah. Električna kola su
Stvarnost vec duze vreme I nisu neka naucna fantastika.
Pozdrav

U Srbiji ih za sada ima 7, i to ih nije postavila fabrika nego privatna firma.Dva u Novom Sadu, tri u Beogradu i tri u Nišu.

@ (Pre nego što krene pljuvanje i poređenje

Hrvatska sveukupno ima trenutno preko 120 punjača za električne automobile, a od toga su samo 3 od Tesle.

Pa komsije su u EU. Nista cudno.

Tesla ce instalirati i u Srbiji i to iz prostog razloga da obezbedi tranziciju ga Grckoj. Medjutim nije ovde problem. Problem je u Srbiji sto vlada treba da uvede stimulaciju od recimo 1,000 eura za polovni e-auto a 2,500 eura za recimo novi. Za pocetak bi bilo dovoljno. Polovnih Nisan leef-a i Renaulta ima koliko vas volja po evropi i umesto da uvozimo dizele i disemo kroz maske u gradovima mogli bi da uvozimo e-automobile polovne. e onda bi se i puno vise iz privatnog sektora zainteresovali za izgradnju super punjaca ili punjaca 2 kategorije (destinacijski pounjaci)

Komšije voze električne automobile, iako imaju odlično, kvalitetno gorivo za razliku od nas kojima pune rezervoare goveđom supom, pa kola kod majstora svako malo.

Zašto se čudite što nema punjača i el. automobila u Srbiji? Pa kako da se onda naplate akcije na najgore gorivo u Evropi i time puni budžet koji služi kao kasica-prasica zadriglim bahatim političarima dok pola naroda živi malo iznad granice siromaštva? Molim vas, pa te nove tehnologije direktno ugrožavaju obime njihovih stomaka i školovanje njihove dece po elitnim švajcarskim školska.

U Srbiji ih za sada ima 7, i to ih nije postavila fabrika nego privatna firma.Dva u Novom Sadu, tri u Beogradu i tri u Nišu.
(Pre nego što krene pljuvanje i poređenje, 07. jun 2017 12:53)

pobrkao si kruske i jabuke...prica je o Tesla super punjacima...ovih ostalih u HR ima jako puno...elektricnih auta u HR ima podosta...

Mesas punjace za SVE e-automobile i Superchargere i Destination chargere koji su iskljucivo za Tesline modele. Na Supercharger ne mozes da nakacis Leaf ili Amperu-E ili prius plug in. Samo Teslu Model S, X i 3. Isto vazi i za Destination Charger.
Fun fact- u Srbiji postoji par Destination chargera. Jedan je u Square 9 hotelu u BG.

Obicni chargeri su za sva auta. Tu spada od brzih ChaDeMo do najobicnijih Shuko uticnica. Ima ih raznih. Ali kod nas jako slabo.
Ako niste znali...na svaku onu "jaku" crvenu uticnicu koja se moze videti po megamarketima, vulkanizerskim radnjama, pumpama...(uglavnom im je utikac okrenut na dole i crvene je boja) moze da se nakaci e-auto i da se puni relativno brzo.
Tako da mi imamo veliki "potencijal" da razvijemo vec postojecu mrezu samo da je preimenujemo u adekvatno ime :)
Plus...svaki grad preko 10.000 stanovnika bi trebao da dobije barem jedan ChaDeMo. Oni vise nisu tako skupi. A puno bi znacili.
Stari Leaf prelazi oko 120 km sa jednim punjenjem. Za svrljanje po gradu sasvim dovoljno. Novi Leaf ce ici na preko 400 km. Za svrljanje po Srbiji i vise nego dovoljno. Obavite posao, u gradu ga nakacite na punjac. Jos radite. Dodjete kuci. Opet na punjac. Uvek imate kilometara a ne mislite da li ce zalediti Dunav ili marsovci okupirati naftna polja ili stavec nasa divna vlada izmisli da uzme pare od goriva
Fun fact 2- dizel na izlasku iz rafinerije kosta 51 dinar. Na pumpi 150

@Za zeljka
Hvala na ovome pojasnjenju. Ja zivim u Kanadi pa nisam upucen u vrstu punjaca u Evropi. Ali princip je slican. Poenta je da se ljudi stimulisu da kupe elektro automobile polovne i uvezu ih u Srbiju umesto dizela. Mi ionako kupujemo krs od dizela i ono sto oni vise nece da voze. Koliko kosta polovni Renault ili Nisan Leef u evropi? U evrima ako neko zna?

Koliko se naplacuje punjenje, nisam upucen, ako moze pojasnjenje?

Cena punjenja - ko je kupio Teslu Model S pre 1. januara 2017. godine on ima besplatno punjenje sa Superchargerima zauvek. Ko je kupio posle 1. januara ima pravo na besplatno punjenje ja mislim 1000 kWh, to je oko 10 punjenja ili oko 5.000 km.
Cena punjenja na kucnoj uticnici - zavisi od drzave do drzave, cak i od regije do regije. Kod nas bi bila standardna cena - zelena, plava i crvena zona pa racunaj. AKo je jedno punjenje 100 kWh i ako punis u crvenoj zoni (recimo 20 dinara kWh) onda ti za jedno punjenje Tesle Modela S100 treba 2.000 dinara. Sa tim prelazis 500 km.
Neke drzave uvode subvencionisano punjenje preko kucne mreze ako posedujete elektro-auto (posto se to vazi kao nocna potrosnja gde ionako nema puno potrosaca pa se time "pegla" visak struje u mrezi).

Punjaci po ulicama - u normalnim drzavama imate tri vrste "placanja" - besplatno punjenje, placanje po potrosenom kWh (uglavnom ide 1 kWh oko 30 dinara) i placanje po minutu (kad se preracuna bude oko 25 dinara minut) prikacenom na punjac (ova treca varijanta je uglavnom vazeca za brze punjace koji isporucuju 50 kWh energije, tj veliku Teslu od 100 kW bateriju napune za 2 sata).
I dalje je najjeftinije puniti na kucnu varijantu, ali je to najsporije. AKo krenete na neki dalji put onda brzi punjaci kojih (u normalnim drzavama) ima na sve strane.