Biciklistima uskoro neće biti potrebna pumpa?

sto mu krakova pa ovo i nije tako lose

Dovoljno je samo jednom provozati se po blatu na ovakvim točkovima da se više o njima ne bi razmišljalo

Kako bedno ovo deluje... A kad sam bio dete mislio sam da cemo posle 2000. imati personalne letelice i javne teleportere.
(Sanjar, 24. april 2017 12:03)

To je tvoj problem sto si nerealan.

Kako bedno ovo deluje... A kad sam bio dete mislio sam da cemo posle 2000. imati personalne letelice i javne teleportere.

Ja sam ako klinac pre 35 godina imao bicikl sa punjenim gumama,jedino da ih iseces nozom onda si mogao da ih unistis,nista novo nisu izmislili....

Kod dosadasnjih guma vazduh je amortizer i prenosilac pritiska na tocak.Materijal gume sudeluje u procesu. Kod nove gume sve je na materijalu i on trpi glavno opterecenje, znaci mora biti jak, elastican i naravno skup. Mora se priznati atraktivnost inovacije, ali se cini daleko od uloge koju treba da preuzme u svetu transporta.

U suštini ovo je samo modernizovana verzija pneumatika koji je korišćen još pre sto godina na Penny Farthing biciklama ali i na drugim konstrukcijama pre pojave unutrašnje, odnosno tvrda guma koja obmotava točak a ovo je samo uz mogućnost tehnologije i materijala poboljšanja verzija.
Da li će ovo naći primenu kod npr. MTB trka gde pneumatik u velikoj brzini poprima deformaciju i to odrađjuje prilično brzo ali je i izdržava, ne znam, mislim da će "klasičan" tubeless pneumatik još dugo zadržati svoju primenu makar kada je reč o profesionalnom biciklizmu pa čak i onom rekreativnom jer su danas profi pneumatici sa takvim karakteristikama da je to zadivljujuće.
Mišljenja sam da je ovo lepo rešenje ali da će ipak primenu naći u korišćenju klasičnih "udobnih" bicikala uz izuzetnu cenu.

Nije to nešto sasvim novo. Kao klinac, dobro se sećam, vozio sam tricikle i bicikle čije gume nisu morale da se pumpaju. Čini mi se da su bili čehoslovačke proizvodnje, ali nisam siguran.

Već viđeno, odavno kod automobilskih guma, i guma za vojna i terenska vozila . Samo su sada, istu tehnologiju, implementirali kod guma za bickl. U svakom slučaju, koncept mi se, generalno, sviđa.

Samo vi meni najpre recite koja je cena ovih guma. Neće to "džabe" da bude.
Ja "kod Kineza" kupim set "fleka" od jedno 25 komada, a u normalnoj radnji "Tip-Top" lepak i jedno barem dve godine mogu da krpim gume za smešne pare ...

Otpor pri kotrljanju, zimska guma, prtisak...

Kako bedno ovo deluje... A kad sam bio dete mislio sam da cemo posle 2000. imati personalne letelice i javne teleportere. 
(Sanjar, 24. april 2017 12:03) 

To je tvoj problem sto si nerealan.
(Milioner, 24. april 2017 13:58)

Ni danas nije drugacije. Gomila ih misli da cemo svi da se vozimo na struju do 2025. Kakvo razoranje ima da usledi ...

kao klinac imao sam bajs zelene boje... ruske proizvodnje a gume su bile punjene peskom...

vojna tehnologija na decijem biciklu... ;)

Ja sam ako klinac pre 35 godina imao bicikl sa punjenim gumama,jedino da ih iseces nozom onda si mogao da ih unistis,nista novo nisu izmislili....
(Novosadjanin, 24. april 2017 12:17)

Pa naravno da su postojale punjene gume (moguce da neki deciji bicikli I danas to tomaju), ali su one teske I jako neudobne za ozbiljniju upotrebu, koja nije vozikanje po parkicu 15 minuta brzinom 3km/h. Ja u proseku predjem 50-70 km u voznji, da imam te punjene gume uredno bih odvalio bubrege.

Jos kad bi napravili staze za nas bicikliste, da ima po gradu gde da se vozi.
Nego oni na jedinoj marsuti ponikli gradiliste.

Adidas ima patike sa sličnim "krilcima" na đonu, za mekanu apsorpciju prilikom trčanja. I koštale su oko 200e.

A koji je koeficijent otpora kotrljanja kod ovih guma? Ako ste nekada vozili bicikl sa mekanim gumama onda znate koliko je vožnja sa takvim gumama napornija, e pa isto će biti i sa ovim ukoliko im je koeficijent otpora kotrljanja veliki.

Gusenice na biciklu da stavim

Dovoljno je samo jednom provozati se po blatu na ovakvim točkovima da se više o njima ne bi razmišljalo
(bajs, 24. april 2017 12:14)
Čekaj, koja budala vozi biciklu po blatu?
Isto tako ovo nije ni za vožnju po dubokom snegu, jelda?

Kako ce sad nesavesni vulkanizeri iz kraja da buse gume nocu

...ništa novo...

..pretražite tannus tyres na internetu...

...normalna guma na izgled a ne kao ovo strašilo...postoji već duži vremenski period. Ne može se probušiti, napravljena od više materijala sa čvrstom penom u središtu...

...inače na YT može se naći više snimaka sa "čvrstim" gumama I na automobilima...

Jedan od problema ovih guma je sama tezina. I danas se mogu kupiti "ispunjene gume" koje se ne pumpaju jer su umjesto vazduhom ispunjene gumom. Problem je sto tada biciklo umjesto 13kg tezi 15kg, a to nije bas zanemarljivo ako se vozi svaki dan. ;)

Jednom mi se samo probusila guma, ne racunam kad sam vozio BMX, jer su to bile potpuno lude voznje.

Nekada na bajsu gumu probijem svakih šest meseci, nekada dva puta u sedam dana. Pravila tu nema. Par puta godišnje u proseku - svakako. Verujem da mi svaka unutrašnja guma na bajsu ima barem 10 "fleka". Kada idem negde bajsom "van grada", ponesem sa sobom "zamensku" untrašnju gumu i malenu pumpu. I "rešeno".
Kada je "probijem" po gradu (a tako koristim bajs svakodnevno: "kuća-pos'o-kuća"), ili "zavežem" za prvi znak ili samo odguram. I opet "rešeno".
Sve u svemu, ove prikazane "revolucionarne" gume mi uopšte ne deluju privlačno.

Biciklisti su i do sada retko odlazili na pumpe, pa ni sa novim biciklovima neće mnogo ređe. Ako su i odlazili, odlazili su automobilima, što se ovakav točkom ne menja ni malo.

Kako bedno ovo deluje... A kad sam bio dete mislio sam da cemo posle 2000. imati personalne letelice i javne teleportere.

Kako bedno ovo deluje... A kad sam bio dete mislio sam da cemo posle 2000. imati personalne letelice i javne teleportere.
(Sanjar, 24. april 2017 12:03)

To je tvoj problem sto si nerealan.

Samo vi meni najpre recite koja je cena ovih guma. Neće to "džabe" da bude.
Ja "kod Kineza" kupim set "fleka" od jedno 25 komada, a u normalnoj radnji "Tip-Top" lepak i jedno barem dve godine mogu da krpim gume za smešne pare ...

Ja sam ako klinac pre 35 godina imao bicikl sa punjenim gumama,jedino da ih iseces nozom onda si mogao da ih unistis,nista novo nisu izmislili....

Dovoljno je samo jednom provozati se po blatu na ovakvim točkovima da se više o njima ne bi razmišljalo
(bajs, 24. april 2017 12:14)
Čekaj, koja budala vozi biciklu po blatu?
Isto tako ovo nije ni za vožnju po dubokom snegu, jelda?

Nije to nešto sasvim novo. Kao klinac, dobro se sećam, vozio sam tricikle i bicikle čije gume nisu morale da se pumpaju. Čini mi se da su bili čehoslovačke proizvodnje, ali nisam siguran.

Dovoljno je samo jednom provozati se po blatu na ovakvim točkovima da se više o njima ne bi razmišljalo

Otpor pri kotrljanju, zimska guma, prtisak...

Biciklisti su i do sada retko odlazili na pumpe, pa ni sa novim biciklovima neće mnogo ređe. Ako su i odlazili, odlazili su automobilima, što se ovakav točkom ne menja ni malo.

Nekada na bajsu gumu probijem svakih šest meseci, nekada dva puta u sedam dana. Pravila tu nema. Par puta godišnje u proseku - svakako. Verujem da mi svaka unutrašnja guma na bajsu ima barem 10 "fleka". Kada idem negde bajsom "van grada", ponesem sa sobom "zamensku" untrašnju gumu i malenu pumpu. I "rešeno".
Kada je "probijem" po gradu (a tako koristim bajs svakodnevno: "kuća-pos'o-kuća"), ili "zavežem" za prvi znak ili samo odguram. I opet "rešeno".
Sve u svemu, ove prikazane "revolucionarne" gume mi uopšte ne deluju privlačno.

Već viđeno, odavno kod automobilskih guma, i guma za vojna i terenska vozila . Samo su sada, istu tehnologiju, implementirali kod guma za bickl. U svakom slučaju, koncept mi se, generalno, sviđa.

sto mu krakova pa ovo i nije tako lose

U suštini ovo je samo modernizovana verzija pneumatika koji je korišćen još pre sto godina na Penny Farthing biciklama ali i na drugim konstrukcijama pre pojave unutrašnje, odnosno tvrda guma koja obmotava točak a ovo je samo uz mogućnost tehnologije i materijala poboljšanja verzija.
Da li će ovo naći primenu kod npr. MTB trka gde pneumatik u velikoj brzini poprima deformaciju i to odrađjuje prilično brzo ali je i izdržava, ne znam, mislim da će "klasičan" tubeless pneumatik još dugo zadržati svoju primenu makar kada je reč o profesionalnom biciklizmu pa čak i onom rekreativnom jer su danas profi pneumatici sa takvim karakteristikama da je to zadivljujuće.
Mišljenja sam da je ovo lepo rešenje ali da će ipak primenu naći u korišćenju klasičnih "udobnih" bicikala uz izuzetnu cenu.

Kako bedno ovo deluje... A kad sam bio dete mislio sam da cemo posle 2000. imati personalne letelice i javne teleportere. 
(Sanjar, 24. april 2017 12:03) 

To je tvoj problem sto si nerealan.
(Milioner, 24. april 2017 13:58)

Ni danas nije drugacije. Gomila ih misli da cemo svi da se vozimo na struju do 2025. Kakvo razoranje ima da usledi ...

Jedan od problema ovih guma je sama tezina. I danas se mogu kupiti "ispunjene gume" koje se ne pumpaju jer su umjesto vazduhom ispunjene gumom. Problem je sto tada biciklo umjesto 13kg tezi 15kg, a to nije bas zanemarljivo ako se vozi svaki dan. ;)

Kod dosadasnjih guma vazduh je amortizer i prenosilac pritiska na tocak.Materijal gume sudeluje u procesu. Kod nove gume sve je na materijalu i on trpi glavno opterecenje, znaci mora biti jak, elastican i naravno skup. Mora se priznati atraktivnost inovacije, ali se cini daleko od uloge koju treba da preuzme u svetu transporta.

Jos kad bi napravili staze za nas bicikliste, da ima po gradu gde da se vozi.
Nego oni na jedinoj marsuti ponikli gradiliste.

A koji je koeficijent otpora kotrljanja kod ovih guma? Ako ste nekada vozili bicikl sa mekanim gumama onda znate koliko je vožnja sa takvim gumama napornija, e pa isto će biti i sa ovim ukoliko im je koeficijent otpora kotrljanja veliki.

kao klinac imao sam bajs zelene boje... ruske proizvodnje a gume su bile punjene peskom...

vojna tehnologija na decijem biciklu... ;)

Jednom mi se samo probusila guma, ne racunam kad sam vozio BMX, jer su to bile potpuno lude voznje.

Kako ce sad nesavesni vulkanizeri iz kraja da buse gume nocu

Ja sam ako klinac pre 35 godina imao bicikl sa punjenim gumama,jedino da ih iseces nozom onda si mogao da ih unistis,nista novo nisu izmislili....
(Novosadjanin, 24. april 2017 12:17)

Pa naravno da su postojale punjene gume (moguce da neki deciji bicikli I danas to tomaju), ali su one teske I jako neudobne za ozbiljniju upotrebu, koja nije vozikanje po parkicu 15 minuta brzinom 3km/h. Ja u proseku predjem 50-70 km u voznji, da imam te punjene gume uredno bih odvalio bubrege.

...ništa novo...

..pretražite tannus tyres na internetu...

...normalna guma na izgled a ne kao ovo strašilo...postoji već duži vremenski period. Ne može se probušiti, napravljena od više materijala sa čvrstom penom u središtu...

...inače na YT može se naći više snimaka sa "čvrstim" gumama I na automobilima...

Gusenice na biciklu da stavim

Adidas ima patike sa sličnim "krilcima" na đonu, za mekanu apsorpciju prilikom trčanja. I koštale su oko 200e.