Dacia ima novi "kros" model: Logan MCV Stepway

Uvek sam se pitao kako beleze rast prodaje kada nasi iskusni"vozaci" nadju toliko mana.

Vozim Solenzu 1.9D, kupljena nova na sajmu 2005. Uz redovan servis nikad me nije ostavila na putu a presao tacno 300 hiljada do sada.

Još da je preuzeo 4x4 pogon od Dustera to bi bila prava bomba tj. ozbiljna alternativa za nas "siromašne" koji si ne možemo priuštiti Audi A4 Allroad ili Skodu Octaviu 4X4 Scout kao i dobra "zamjena" za SUV-ove...

I ovaj auto kao i ostali u izvedbi Stapway izgledaju odlično. Prvo su aute spuštali sa 16-17 cm na 12-13 cm razmaka od tla. Dobili su bolju aerodinamiku i nižu potrošnju kao i bolje ležanje na cesti. Samo sa kraćim federima auti su postali neudobniji i igledaju lošije osim ako se ne radi o sportskim modelima. U Daciji (Renaultu) su shvatili da sa umjerenim podizanjem auta i dodavanjem ukrasnih plastika u crnoj i srebrnoj boji mogu jako podići atraktivnost svojih auta.

Sve je tu jasno, ali mi nisu jasni drugi proizvođači. Ne reagiraju ili prodaju ukrasne plastike za 2.000€. Ili ih i uslovljavaju sa jačim motorima i pogonom 4x4!? Kao npr. Škoda Scout. I onda ih naravno prodaju toliko da ih možete na prste jedne ruke izbrojati.
Pa neka im njihova supercjenjena plastika.

Kakva god da je plastika, ako ima sa 4x4 meni se svidja.
Sve znam sto se tice mana Dacia modela, ali za prasnjave puteve taman sto treba.

@ Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

U toj istoj fabrici se pravi i Reno i Mercedes. Mene više brine što smo mi postali Afrika, a mislimo da smo Holywood

Prostorno, izgleda, izdašan auto...

Vitara košta kao Duster, a Baleno kao Sandero(sasličnom opremom).I još po jastuk i dve zvezdice više na Euroncap testu kod Suzukija.
(Ako ćemo da brojimo krvna zrnca, 23. februar 2017 09:38)

Sad sam bio na sajtu Suzukia i Baleno u basic opremi 10500 evra. to je tacno 2500 evra skuplje od Sandera. Toliko.

2015. na Sajmu automobila bio sam naoštren da kupim Logan MCV. Prostran automobil, meni lep. Nudili i neki DVD/navigaciju maltene gratis. Na kraju me je odbila unutrašnjost koja nikako ne pogoduje visokim vozačima. Maksimano spustiš sedište, maksimalno podigneš volan, oči ti opet budu na vrh šoferke, a volan u kolenima. Taj osećaj recimo nemam u Sanderu iz 2009. Ako Dacija poradi na unutrašnjosti, na sitnim detaljima, mogu mnogo više vozila da prodaju u Srbiji, ako uopšte u svojim planovima razmišljaju o našem tržištu. Ceo život sam mislio da znam dosta o automobilima, a onda sam kupio nov auto i nikad više neću kupiti polovan, ako ne budem morao naravno.

Interesantno

Ako ima sa 7 sedišta biće super.. povoljno i pristojno rešenje za veću porodicu.

(Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Suzuki je jedno 3000 evra skuplji od Dacia modela, najmanje

Vozim Solenzu 1.9D, kupljena nova na sajmu 2005. Uz redovan servis nikad me nije ostavila na putu a presao tacno 300 hiljada do sada.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (miki, 22. februar 2017 18:30)
@miki
E moj prijatelju, prešli ste 300 000 zahvaljujući fantastičnom motoru bez turbina i nasvirane snage. Takvih dobrih dizela više nema, nisu brzi, nisu najštedljiviji ali su jako pouzdani, trajni, jaki, nemaju skupe turbine, dpf filtere... Preći će te Vi još dosta, uzdravlje

A sta ce vam 4x4? Dobar deo Afrike, Azije, Srednje i Juzne Amerike po pravim bespucima i unistenim putevima vozi FWD aute, suv-ove, pickup-ove, kombije i kamioncice i nista im ne fali.

@Dusan: Skoda Scout, Passat Alltrack, Audi A4 Allroad, Opel Insignia Country Tourer, Volvo V60 Cross Country, Volvo XC70 jedino nude veće odstojanje od tla i plastiku, cak i 4x4 nije uvek zagarantovan. Ojacanu karoseriju zaboravi. Audi A6 Allroad je jedini koji ima fundamentalno drugacije ogibljenje (pneumatsko) ali ni on nema ojacanu karoseriju u odnosu na standardni A6 Avant. Zastita podvozja kod svih njih se svodi na jeftinu plastiku koja tesko moze da zastiti od bilo cega osim ogrebotina. Subaru nudi pravu off-road zastitu za Outback ali je dealer-fit.

@Suzuki je za daciju mama: ja razumem da radite za uvoznika suzuki vozila, ali nemojte siriti dezinformacije. Ovaj auto je baziran na clio 3, I daleko je napredniji od pomenutog megana u svakom pogledu, a od swifta I balena je prostraniji I izdrzljiviji na losim putevima kao sto su nasi. Mada su swift I baleno generalno kvalitetniji.... Inace nikada ne bih kupio ni daciju ni suzuki, vozim nesto trece...

Baleno Basic je kao Sandero laureat.
(Bitan detalj, 23. februar 2017 16:29)

Aman covece ne izmisljaj vise. Idi na sajt lepo i videces da je taj basic Baleno cak i siromasniji od Sandera ambiance a ne od laureate. Kad smo kod detalja taj Baleno nema centralno daljinsko zakljucavanje a Sandero ambiance ima, nema ni svetlo u prtljazniku a Sandero ambiance ima itd. itd. Ne izmisljaj vise.

Izgleda interesantno, šteta što je to ustvari podignut megan karavan od pre dvadeset godina.Cena će verovatno biti astronomska za jedno vozilo takvog kvaliteta.Još ako ga budu pravili u Africi, kao Doker...

@ (Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Najjeftiniji Duster 4x4 11.790 eur( sledeci 13.790 eur), a najjeftinija Vitara 4x4 15,290 eur( sledeci 16.590 eur). Bar tako pise na sajtu firme.
Ne ulazim u to sta ko ima od opreme u osnovnom paketu, samo komentarisem cene.
Uvek moze da se kupi neki auto ( model ) sa malo boljom opremom za "koju" hiljadu vise. Pitanje je samo gde je granica i kolika je stvarna kupovna moc kupca.

Slažem se sa komentarima da sve što su dodatno nadodali na običnu verziju Škode Oktavije košta (naročito pogon 4x4), ali poanta je u tome da bi jedno 90% kupaca htjelo da im Škoda izgleda kao Scout, a ne treba im pogon na sva 4 i sve ostalo osim izgleda.
Prodali bi puno više Škoda jer bi im auto izgledao atraktivnije, a bio bi minimalno skuplji. Ovako Scout nisam vidio ne znam otkad, a svaki dan vidim 100 Škoda.

Ljudi, ovo je bukvalno Renault Megane II Grandtour (karavan), naravno u Dacija "muscle" verziji. Uz pravu cenu ima da "odvali" na tržištu. Kao što neki rekoše, još kad bi ga pravili sa 4x4...

@Paja: Verovatno nece dobiti opciju sa sedam sedista kako ne bi direktno uticala na prodaju Lodgy-ja.
Verovatno nece dobiti ni pogon na sva cetri tocka jer se ta opcija nudi jedino na Duster-u, a pogotovo imajuci u vidu da se danas i vecina tzv SUV vozila u Evropi prodaje samo sa prednjom vucom.
Bez obzira sto se mali trocilindricni turbo od 900 kubika pokazao dosta dobro, barem na karavanu bi trebalo da ponude puno jaci 1.2TCe za one koji zele ovaj auto da koriste kako mu prilici (da moze da se natovari, povuce prikolicu i sl) a da pri tome nije dizel.

par komentara:

Prvo, kakav crni Megan 2, ovo vozilo dodirne tačke sa istim ima u motoru i menjaču, sve ostalo nikako. Megan 2 i dalje ima svemirski kvalitetnu unutrašnjost za jednu Daciu (vozio sam isti, a vozio se u Dačijama).

Drugo, sve stepvej verzije Dačije imaju samo zaštitnu plastiku i podignute su za 4-5cm (što pohvaljujem). Ali Scout i slični modeli drugih proizovđača ne nude samo veće odstojanje od tla, već redom imaju bolju zaštitu podvozja plus ojačanu karoseriju u odnosu na osnovne verzije, što je najvažnije. 4x4 i uvek više pakete opreme da ne pominjem. Otud mnogo skuplja cena.

Kada vec nece biti Lade Veste cross kod nas, i ova Dačija je ok.

@n6: Sta nije plastikaner za ove, pa i za duplo vece pare?
@Bitan detalj: Suzukijeva servisna mreza u Srbiji: po jedan servis u Horgos, NS, BG, Mrcajevci i Nis. Sta ces da radis, cak i da zivis u BG, ako ti ovaj jedan jedini koji ima iz nekog razloga ne odgovara? Svaki put na servis u NS ili Nis? Sta da rade svi ovi drugi stanovnici Srbije koji nisu iz BG, a cisto za info, jos uvek ima takvih? 200km puta samo da odradis servis? Pa jel' mi to pricamo o nekoj zescoj egzotici ili o autu za svaki dan? Prakticno ne-postojeca servisna mreza mnogima iskljucuje Suzukija iz kombinacije pa neka oni naprave i avion.

Neka se paze volvo v90 cross country i audi a6 allroad haha

bolje uzeti Ladu.

(Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Suzuki je jedno 3000 evra skuplji od Dacia modela, najmanje
(Okani se čoveče više, 22. februar 2017 20:56)
Vitara košta kao Duster, a Baleno kao Sandero(sasličnom opremom).I još po jastuk i dve zvezdice više na Euroncap testu kod Suzukija.

ovo izgleda kao da baba od 90 godina udje u stikle neke cure od 20 godina

Dacia nastavlja dobrim putem-veliki i pouzdan auto za male pare.Bez konkurencije.

(Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Suzuki je jedno 3000 evra skuplji od Dacia modela, najmanje
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Okani se čoveče više, 22. februar 2017 20:56)

Uporedi cenu Dustera benzinca 1.6 sa 4x4 i Vitare 1.6 sa 4x4 a sa opremom koju imaju japanci.
A porediti CV i kvalitet izrede limarije Vitarinog 4x4 pogona sa Daciom.

# Link komentara

Svašta narod kupuje...

totalni plastikaner!...blagi uzas tiha jeza.

Malo me podseća na Lagunu 2 karavan. Zadnji deo pogotovo.

@(evo izbrojao, 23. februar 2017 13:40)
Baleno Basic je kao Sandero laureat.

Izgleda interesantno, šteta što je to ustvari podignut megan karavan od pre dvadeset godina.Cena će verovatno biti astronomska za jedno vozilo takvog kvaliteta.Još ako ga budu pravili u Africi, kao Doker...

Neka se paze volvo v90 cross country i audi a6 allroad haha

Svašta narod kupuje...

bolje uzeti Ladu.

totalni plastikaner!...blagi uzas tiha jeza.

ovo izgleda kao da baba od 90 godina udje u stikle neke cure od 20 godina

(Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Suzuki je jedno 3000 evra skuplji od Dacia modela, najmanje
(Okani se čoveče više, 22. februar 2017 20:56)
Vitara košta kao Duster, a Baleno kao Sandero(sasličnom opremom).I još po jastuk i dve zvezdice više na Euroncap testu kod Suzukija.

@(evo izbrojao, 23. februar 2017 13:40)
Baleno Basic je kao Sandero laureat.

(Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Suzuki je jedno 3000 evra skuplji od Dacia modela, najmanje
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Okani se čoveče više, 22. februar 2017 20:56)

Uporedi cenu Dustera benzinca 1.6 sa 4x4 i Vitare 1.6 sa 4x4 a sa opremom koju imaju japanci.
A porediti CV i kvalitet izrede limarije Vitarinog 4x4 pogona sa Daciom.

# Link komentara

par komentara:

Prvo, kakav crni Megan 2, ovo vozilo dodirne tačke sa istim ima u motoru i menjaču, sve ostalo nikako. Megan 2 i dalje ima svemirski kvalitetnu unutrašnjost za jednu Daciu (vozio sam isti, a vozio se u Dačijama).

Drugo, sve stepvej verzije Dačije imaju samo zaštitnu plastiku i podignute su za 4-5cm (što pohvaljujem). Ali Scout i slični modeli drugih proizovđača ne nude samo veće odstojanje od tla, već redom imaju bolju zaštitu podvozja plus ojačanu karoseriju u odnosu na osnovne verzije, što je najvažnije. 4x4 i uvek više pakete opreme da ne pominjem. Otud mnogo skuplja cena.

Malo me podseća na Lagunu 2 karavan. Zadnji deo pogotovo.

I ovaj auto kao i ostali u izvedbi Stapway izgledaju odlično. Prvo su aute spuštali sa 16-17 cm na 12-13 cm razmaka od tla. Dobili su bolju aerodinamiku i nižu potrošnju kao i bolje ležanje na cesti. Samo sa kraćim federima auti su postali neudobniji i igledaju lošije osim ako se ne radi o sportskim modelima. U Daciji (Renaultu) su shvatili da sa umjerenim podizanjem auta i dodavanjem ukrasnih plastika u crnoj i srebrnoj boji mogu jako podići atraktivnost svojih auta.

Sve je tu jasno, ali mi nisu jasni drugi proizvođači. Ne reagiraju ili prodaju ukrasne plastike za 2.000€. Ili ih i uslovljavaju sa jačim motorima i pogonom 4x4!? Kao npr. Škoda Scout. I onda ih naravno prodaju toliko da ih možete na prste jedne ruke izbrojati.
Pa neka im njihova supercjenjena plastika.

Ako ima sa 7 sedišta biće super.. povoljno i pristojno rešenje za veću porodicu.

Ljudi, ovo je bukvalno Renault Megane II Grandtour (karavan), naravno u Dacija "muscle" verziji. Uz pravu cenu ima da "odvali" na tržištu. Kao što neki rekoše, još kad bi ga pravili sa 4x4...

Kakva god da je plastika, ako ima sa 4x4 meni se svidja.
Sve znam sto se tice mana Dacia modela, ali za prasnjave puteve taman sto treba.

Vozim Solenzu 1.9D, kupljena nova na sajmu 2005. Uz redovan servis nikad me nije ostavila na putu a presao tacno 300 hiljada do sada.

Prostorno, izgleda, izdašan auto...

Kada vec nece biti Lade Veste cross kod nas, i ova Dačija je ok.

A sta ce vam 4x4? Dobar deo Afrike, Azije, Srednje i Juzne Amerike po pravim bespucima i unistenim putevima vozi FWD aute, suv-ove, pickup-ove, kombije i kamioncice i nista im ne fali.

Još da je preuzeo 4x4 pogon od Dustera to bi bila prava bomba tj. ozbiljna alternativa za nas "siromašne" koji si ne možemo priuštiti Audi A4 Allroad ili Skodu Octaviu 4X4 Scout kao i dobra "zamjena" za SUV-ove...

Interesantno

(Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Suzuki je jedno 3000 evra skuplji od Dacia modela, najmanje

Vitara košta kao Duster, a Baleno kao Sandero(sasličnom opremom).I još po jastuk i dve zvezdice više na Euroncap testu kod Suzukija.
(Ako ćemo da brojimo krvna zrnca, 23. februar 2017 09:38)

Sad sam bio na sajtu Suzukia i Baleno u basic opremi 10500 evra. to je tacno 2500 evra skuplje od Sandera. Toliko.

Uvek sam se pitao kako beleze rast prodaje kada nasi iskusni"vozaci" nadju toliko mana.

@Suzuki je za daciju mama: ja razumem da radite za uvoznika suzuki vozila, ali nemojte siriti dezinformacije. Ovaj auto je baziran na clio 3, I daleko je napredniji od pomenutog megana u svakom pogledu, a od swifta I balena je prostraniji I izdrzljiviji na losim putevima kao sto su nasi. Mada su swift I baleno generalno kvalitetniji.... Inace nikada ne bih kupio ni daciju ni suzuki, vozim nesto trece...

2015. na Sajmu automobila bio sam naoštren da kupim Logan MCV. Prostran automobil, meni lep. Nudili i neki DVD/navigaciju maltene gratis. Na kraju me je odbila unutrašnjost koja nikako ne pogoduje visokim vozačima. Maksimano spustiš sedište, maksimalno podigneš volan, oči ti opet budu na vrh šoferke, a volan u kolenima. Taj osećaj recimo nemam u Sanderu iz 2009. Ako Dacija poradi na unutrašnjosti, na sitnim detaljima, mogu mnogo više vozila da prodaju u Srbiji, ako uopšte u svojim planovima razmišljaju o našem tržištu. Ceo život sam mislio da znam dosta o automobilima, a onda sam kupio nov auto i nikad više neću kupiti polovan, ako ne budem morao naravno.

@Dusan: Skoda Scout, Passat Alltrack, Audi A4 Allroad, Opel Insignia Country Tourer, Volvo V60 Cross Country, Volvo XC70 jedino nude veće odstojanje od tla i plastiku, cak i 4x4 nije uvek zagarantovan. Ojacanu karoseriju zaboravi. Audi A6 Allroad je jedini koji ima fundamentalno drugacije ogibljenje (pneumatsko) ali ni on nema ojacanu karoseriju u odnosu na standardni A6 Avant. Zastita podvozja kod svih njih se svodi na jeftinu plastiku koja tesko moze da zastiti od bilo cega osim ogrebotina. Subaru nudi pravu off-road zastitu za Outback ali je dealer-fit.

Vozim Solenzu 1.9D, kupljena nova na sajmu 2005. Uz redovan servis nikad me nije ostavila na putu a presao tacno 300 hiljada do sada.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (miki, 22. februar 2017 18:30)
@miki
E moj prijatelju, prešli ste 300 000 zahvaljujući fantastičnom motoru bez turbina i nasvirane snage. Takvih dobrih dizela više nema, nisu brzi, nisu najštedljiviji ali su jako pouzdani, trajni, jaki, nemaju skupe turbine, dpf filtere... Preći će te Vi još dosta, uzdravlje

@n6: Sta nije plastikaner za ove, pa i za duplo vece pare?
@Bitan detalj: Suzukijeva servisna mreza u Srbiji: po jedan servis u Horgos, NS, BG, Mrcajevci i Nis. Sta ces da radis, cak i da zivis u BG, ako ti ovaj jedan jedini koji ima iz nekog razloga ne odgovara? Svaki put na servis u NS ili Nis? Sta da rade svi ovi drugi stanovnici Srbije koji nisu iz BG, a cisto za info, jos uvek ima takvih? 200km puta samo da odradis servis? Pa jel' mi to pricamo o nekoj zescoj egzotici ili o autu za svaki dan? Prakticno ne-postojeca servisna mreza mnogima iskljucuje Suzukija iz kombinacije pa neka oni naprave i avion.

@ Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

U toj istoj fabrici se pravi i Reno i Mercedes. Mene više brine što smo mi postali Afrika, a mislimo da smo Holywood

Slažem se sa komentarima da sve što su dodatno nadodali na običnu verziju Škode Oktavije košta (naročito pogon 4x4), ali poanta je u tome da bi jedno 90% kupaca htjelo da im Škoda izgleda kao Scout, a ne treba im pogon na sva 4 i sve ostalo osim izgleda.
Prodali bi puno više Škoda jer bi im auto izgledao atraktivnije, a bio bi minimalno skuplji. Ovako Scout nisam vidio ne znam otkad, a svaki dan vidim 100 Škoda.

@ (Suzuki je za Dačiju mama, a košta isto, 22. februar 2017 19:44)

Najjeftiniji Duster 4x4 11.790 eur( sledeci 13.790 eur), a najjeftinija Vitara 4x4 15,290 eur( sledeci 16.590 eur). Bar tako pise na sajtu firme.
Ne ulazim u to sta ko ima od opreme u osnovnom paketu, samo komentarisem cene.
Uvek moze da se kupi neki auto ( model ) sa malo boljom opremom za "koju" hiljadu vise. Pitanje je samo gde je granica i kolika je stvarna kupovna moc kupca.

Baleno Basic je kao Sandero laureat.
(Bitan detalj, 23. februar 2017 16:29)

Aman covece ne izmisljaj vise. Idi na sajt lepo i videces da je taj basic Baleno cak i siromasniji od Sandera ambiance a ne od laureate. Kad smo kod detalja taj Baleno nema centralno daljinsko zakljucavanje a Sandero ambiance ima, nema ni svetlo u prtljazniku a Sandero ambiance ima itd. itd. Ne izmisljaj vise.

@Paja: Verovatno nece dobiti opciju sa sedam sedista kako ne bi direktno uticala na prodaju Lodgy-ja.
Verovatno nece dobiti ni pogon na sva cetri tocka jer se ta opcija nudi jedino na Duster-u, a pogotovo imajuci u vidu da se danas i vecina tzv SUV vozila u Evropi prodaje samo sa prednjom vucom.
Bez obzira sto se mali trocilindricni turbo od 900 kubika pokazao dosta dobro, barem na karavanu bi trebalo da ponude puno jaci 1.2TCe za one koji zele ovaj auto da koriste kako mu prilici (da moze da se natovari, povuce prikolicu i sl) a da pri tome nije dizel.

Dacia nastavlja dobrim putem-veliki i pouzdan auto za male pare.Bez konkurencije.