Fiesta za 2017: Novi detalji

Kupio sam Fiestu u martu i jako sam zadovoljan. Mislim da je "best buy" kada su novi automobili u pitanju. Savršen automobil ako nemate veliku porodicu.

Za nas obicne smrtnike,prelep auto.

Osim ovih zadnjih svetala(malo me podsecaju na meni ne bas omiljenu Kiu),sve je vrlo lepo,nemacki precizno i uredno...Koliko vidim,apsolutno sve od tehnologije nove je tu,uz vec poznate fordove najbolje vozne osobine,best buy u klasi...Bolje i lepse,tesko da moze...

Na žalost Fiesta ovoga puta nije uspela da napravi bum u smislu dizajna kakav je napravila 2008. Ovo je po meni i dalje facelift pre nego sasvim nov model. Zadnja svetlosna grupa mi se nimalo ne sviđa i slična je drugim modelima u klasi.Mada, po VW standardima može se reći da su ostali verni dizajnu bez riskantnih poduhvata. Ipak, i dalje atraktivan auto, svakako i kvalitetan ali malo više dizajnerske mašte nije na odmet. Nadam se da su poradili na potrošnji kod benzinskih motora koja im svakako nije za pohvalu.

Svaka od ove 4 Feste ima dodatak u imenu. Ima li neka "obicna"?! Pretpostavljam da ce cena tek kasnije da se objavi...

@ Leptejebo

Pa kako ne, mislim mi sve znamo i u sve se razumemo. Taj isti motor 4 godine za redom najbolji u kategoriji manje kubikaze. Bolje razmislite pre nego sto odvalite neku glupost.

Jedino ovaj dizel sa 4 cilindra, ostalo su nasvirane kosilice za travu, sve ok ali ta tri cilindra mi jako bodu oči. 1.0 motor sa 140 konja!?! 150000 i u Dunav.
(Leptejebo, 01. decembar 2016 21:49)
Zasto imate potrebu da pljujete stvari o kojima ocigledno nemate pojma? Nije bezveze taj motor proglasavan najboljim u svojoj kategoriji i to vec par godina.Mnogo njih je preslo tih 150000km i nisu za Dunav.Nisu ljudi iz Ford-a ludi pa da stavljaju takav motor u ponudu.

Bas lep auto, za zenu odlican.

Da li je Ford uradio isto što i Opel sa novom Korsom? Meni izgleda kao da je u pitanju prepakovana Fiesta prethodne generacije, uporđivao sam bočni porfil verzije sa 3 vrata, meni ovde sve izglda isto. Međuosovinsko rastojanje je veće za samo 4mm. (lab, 01. decembar 2016 16:38)

U nizim klasama je glavni cilj smanjenje troskova razvoja, radi postizanja sto boljeg odnosa cene i dobijenog. Zato su se udruzivali Opel i Fiat, Toyota/Citroen/Peugeot kod modela 107, Opel i Suzuki... Kupcima ove klase je najvaznije da li ce auto kostati 9.000 ili 12.000, a auto sigurno ne bi kostao ispod 12.000 u osnovnom paketu da je razvijen od nule.

Svaka od ove 4 Feste ima dodatak u imenu. Ima li neka "obicna"?! Pretpostavljam da ce cena tek kasnije da se objavi...
(japanac, 01. decembar 2016 12:41)

Ako mislis na ovo Titanium,Vignale i ST-line,to su ti paketi opreme.Tako isto postoji i npr Golf Trendline,Golf Comfortline itd ili da stavimo u tvoju perspektivu (Mazda) 3 Attraction,3 Revolution itd.
A cena se pretpostavlja da ce biti oko 15k funti za najbogatiji paket opreme

Jedino ovaj dizel sa 4 cilindra, ostalo su nasvirane kosilice za travu, sve ok ali ta tri cilindra mi jako bodu oči. 1.0 motor sa 140 konja!?! 150000 i u Dunav. 
(Leptejebo, 01. decembar 2016 21:49) 

Bravo, odlaganje automobila u Dunav. Ne iznenadjuje nerazumevanje i strah od novih tehnologija.

Unutra kao novi I30

Prelep

ja s mojom 2007 muke, samo ulaganja neka koja nisu jeftina. Na drugu stranu auto ide ekstra i vrlo je upravljiv. 1.4 dizel

Da li je Ford uradio isto što i Opel sa novom Korsom? Meni izgleda kao da je u pitanju prepakovana Fiesta prethodne generacije, uporđivao sam bočni porfil verzije sa 3 vrata, meni ovde sve izglda isto. Međuosovinsko rastojanje je veće za samo 4mm.

Super izgleda i samo kad se zagleda malo više i vide dimenzije ipak osim njuške veze nema sa starom Fiestom.Duža 7cm,šira 1,2 cm a to se kod gradskih automobila itekako primećuje a iznutra potpuno nov enterijer verovatno će i druge modele u budućnosti raditi na taj način.E sad pozadi VW a iznutra prednji deo Mazda 2 sa ukrasnim elementima Klia,išli na siguricu .

Jedino ovaj dizel sa 4 cilindra, ostalo su nasvirane kosilice za travu, sve ok ali ta tri cilindra mi jako bodu oči. 1.0 motor sa 140 konja!?! 150000 i u Dunav.

I dalje je opasan kako po pesake tako i po gruge automobile,kada se vozi u rikverc.
Takodje,veoma se tesko izlazi iz njega.

Budimo realni, onda ne treba da se reklamira kao novi auto već redizajn.

Mazda za siromasne! Sto i nije tako lose ;)

Imam fiestu 1.0 ekoboost, 100ks, sa automatskim menjacem, pravo uzivanje u voznji malog gradskog auta, neuporedivo sa bilo kojim u toj klasi, a vozio sam ih skoro sve dok sam radio u rentacaru.

Jedino ovaj dizel sa 4 cilindra, ostalo su nasvirane kosilice za travu, sve ok ali ta tri cilindra mi jako bodu oči. 1.0 motor sa 140 konja!?! 150000 i u Dunav.

Unutra kao novi I30

Bas lep auto, za zenu odlican.

Mazda za siromasne! Sto i nije tako lose ;)

Budimo realni, onda ne treba da se reklamira kao novi auto već redizajn.

I dalje je opasan kako po pesake tako i po gruge automobile,kada se vozi u rikverc.
Takodje,veoma se tesko izlazi iz njega.

Da li je Ford uradio isto što i Opel sa novom Korsom? Meni izgleda kao da je u pitanju prepakovana Fiesta prethodne generacije, uporđivao sam bočni porfil verzije sa 3 vrata, meni ovde sve izglda isto. Međuosovinsko rastojanje je veće za samo 4mm.

Svaka od ove 4 Feste ima dodatak u imenu. Ima li neka "obicna"?! Pretpostavljam da ce cena tek kasnije da se objavi...

Osim ovih zadnjih svetala(malo me podsecaju na meni ne bas omiljenu Kiu),sve je vrlo lepo,nemacki precizno i uredno...Koliko vidim,apsolutno sve od tehnologije nove je tu,uz vec poznate fordove najbolje vozne osobine,best buy u klasi...Bolje i lepse,tesko da moze...

Na žalost Fiesta ovoga puta nije uspela da napravi bum u smislu dizajna kakav je napravila 2008. Ovo je po meni i dalje facelift pre nego sasvim nov model. Zadnja svetlosna grupa mi se nimalo ne sviđa i slična je drugim modelima u klasi.Mada, po VW standardima može se reći da su ostali verni dizajnu bez riskantnih poduhvata. Ipak, i dalje atraktivan auto, svakako i kvalitetan ali malo više dizajnerske mašte nije na odmet. Nadam se da su poradili na potrošnji kod benzinskih motora koja im svakako nije za pohvalu.

Svaka od ove 4 Feste ima dodatak u imenu. Ima li neka "obicna"?! Pretpostavljam da ce cena tek kasnije da se objavi...
(japanac, 01. decembar 2016 12:41)

Ako mislis na ovo Titanium,Vignale i ST-line,to su ti paketi opreme.Tako isto postoji i npr Golf Trendline,Golf Comfortline itd ili da stavimo u tvoju perspektivu (Mazda) 3 Attraction,3 Revolution itd.
A cena se pretpostavlja da ce biti oko 15k funti za najbogatiji paket opreme

Za nas obicne smrtnike,prelep auto.

Prelep

Kupio sam Fiestu u martu i jako sam zadovoljan. Mislim da je "best buy" kada su novi automobili u pitanju. Savršen automobil ako nemate veliku porodicu.

Jedino ovaj dizel sa 4 cilindra, ostalo su nasvirane kosilice za travu, sve ok ali ta tri cilindra mi jako bodu oči. 1.0 motor sa 140 konja!?! 150000 i u Dunav.
(Leptejebo, 01. decembar 2016 21:49)
Zasto imate potrebu da pljujete stvari o kojima ocigledno nemate pojma? Nije bezveze taj motor proglasavan najboljim u svojoj kategoriji i to vec par godina.Mnogo njih je preslo tih 150000km i nisu za Dunav.Nisu ljudi iz Ford-a ludi pa da stavljaju takav motor u ponudu.

ja s mojom 2007 muke, samo ulaganja neka koja nisu jeftina. Na drugu stranu auto ide ekstra i vrlo je upravljiv. 1.4 dizel

Jedino ovaj dizel sa 4 cilindra, ostalo su nasvirane kosilice za travu, sve ok ali ta tri cilindra mi jako bodu oči. 1.0 motor sa 140 konja!?! 150000 i u Dunav. 
(Leptejebo, 01. decembar 2016 21:49) 

Bravo, odlaganje automobila u Dunav. Ne iznenadjuje nerazumevanje i strah od novih tehnologija.

@ Leptejebo

Pa kako ne, mislim mi sve znamo i u sve se razumemo. Taj isti motor 4 godine za redom najbolji u kategoriji manje kubikaze. Bolje razmislite pre nego sto odvalite neku glupost.

Da li je Ford uradio isto što i Opel sa novom Korsom? Meni izgleda kao da je u pitanju prepakovana Fiesta prethodne generacije, uporđivao sam bočni porfil verzije sa 3 vrata, meni ovde sve izglda isto. Međuosovinsko rastojanje je veće za samo 4mm. (lab, 01. decembar 2016 16:38)

U nizim klasama je glavni cilj smanjenje troskova razvoja, radi postizanja sto boljeg odnosa cene i dobijenog. Zato su se udruzivali Opel i Fiat, Toyota/Citroen/Peugeot kod modela 107, Opel i Suzuki... Kupcima ove klase je najvaznije da li ce auto kostati 9.000 ili 12.000, a auto sigurno ne bi kostao ispod 12.000 u osnovnom paketu da je razvijen od nule.

Super izgleda i samo kad se zagleda malo više i vide dimenzije ipak osim njuške veze nema sa starom Fiestom.Duža 7cm,šira 1,2 cm a to se kod gradskih automobila itekako primećuje a iznutra potpuno nov enterijer verovatno će i druge modele u budućnosti raditi na taj način.E sad pozadi VW a iznutra prednji deo Mazda 2 sa ukrasnim elementima Klia,išli na siguricu .

Imam fiestu 1.0 ekoboost, 100ks, sa automatskim menjacem, pravo uzivanje u voznji malog gradskog auta, neuporedivo sa bilo kojim u toj klasi, a vozio sam ih skoro sve dok sam radio u rentacaru.