Nemačka policija ima moćnu mašinu, ali ne za autoban

Ono kad poželiš da ukradeš policijski auto.

Ovi nasi da nabudze stojadina jednog

pff italijanska policija ima lamborghini za stalno :D

A naši časni policajci pale punta na gurku..i to kad uspeju da ga dobiju obično ni to nemaju..bitno da se kriminalci u mafijaškoj državi bogate..

Zivo me zanima da li su mu povecali zapreminu rezervoara, posto u Shelby model staje svega 50L benzina!! To je autonomija nekih 250km sa punin rezervoarom. Ako je Dzeremi slagao u Top Gear-u, onda i ja lazem vas.

A naši bi samo da kažnjavaju . Čim vide neki novitet tu su prvi da ga primene a da osmisle nešto pametno kao ovo , teško.

Prema svemu sudeći ova organizacija je iz SAD...

E ovako...Nemacka policija u svom voznom parku poseduje mnogo ozbiljnije presretace nego sto je ovaj Mustang...Ko sto neko rece ovde...Italijani imaju Lamba...a Nemci...od BMW-a M5 do BRABUS-a CLS ROCET 900...i ko zna sta jos :-)

Od toliko nemackih ultra brzih automobila oni uzese Amera pa gde to ima, ne znam zaista nikog ko bi pre Nemackih ili Japanskih kola uzeo Americka!

eh cudi me da nisu ubacili bmw serije 6. americka vozila nisu za potere i krivine
(tulln an der donau, 30. novembar 2016 07:49)

I ja sam tako cuo. Nego gde su nemacka vozila u gte pro klasi?

Auto od 5000 kubika i 450 konja sa sportskom i aerodinamicnom karoserijom bi u 2016 godini morao da dobaci do 300 km/h i da ubrzava ispod 4 sekunde 0-100 km/h. Izneti podaci su sramota za Ford, Mustang i navedenog tjunera.

eh cudi me da nisu ubacili bmw serije 6. americka vozila nisu za potere i krivine
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (tulln an der donau, 30. novembar 2016 07:49)

Malo da pogledas poslednje generacije npr Camaro i Corvette, pa onda pricaj tako. Kidaju mnogo jace i skuplje od sebe, cak i GTR-u konkurisu bez problema. A ni mustang vise nije kao nekad samo za pravac. Uradio je Ford dobar posao. Inace sam fan GTR-a, ali skyline GTR R34 (100% stock da bude), a R35 bih voleo da probam kao i ovaj Mustang.

Sjajno,ovo ce im pomoci da jure Merkeline inzenjere,biologe i naucnike sa Bliskog Istoka,koji onako u sklopu svog odgoja kultrurno jure Nemice.

Tune it safe je samo akcija na sajmovima i sličnim prilikama za edukaciju mladih u saobraćaju. Ovo auto neće videti put ni prave policajce.

eh cudi me da nisu ubacili bmw serije 6. americka vozila nisu za potere i krivine

By the way,standardna verzija Ford Mustang GT Coupe 5.0 V8 je u Nemačkoj oko 45.000 evra,što služi na čast Amerima,jer je odlično opremljen i sjajan po performansama.Slične mašine Nemačkih proizvođača su preko 60.000 evra.Isto je sa cenom Mustanga GT 500 Shelby,sa cenom od oko 90.000 evra,a performance i oprema su vrh na svetu:Brembo,Recarro itd.Nemačka kola tih kvaliteta(Porshe ili "M" serije BMW)su preko 130.000 evra.Čak i verzija za Evropu Mustang 2.3 Ecobust ima zavidne performanse i veliki obrtni momenat(320 KS i 430 Nm).Ponavljam komplimenti Amerima na odnosu cena-kvalitet.

sve sto je preko 3 sekunde 0-100 je smesno...

@nesh, Форд је у Мустангу све до последње генерације није користио независно вјешање. Тек ова последња генерација има вјешање какво би требао сваки ауто да има (на страну теренци и теретна возила). Да се разумијемо, немам ништа против америчких аута, Чаленџер из 70их ми је један од дражих аута, али једноставно ни квалитет израде, технологија ни механика нису на нивоу њемачких аута које си (не замјери што не персирам) споменуо. У Босни почетна цијена М5 је испод 100 хиљада евра. Укуси су различити, али М5 (мој дјечачки сан) је мени испред Мустанга.

kakvo bahacenje, bas policijskom autu trebaju ovakve alu felne...

Еуридамас;Nisam ni mislio na M3,jer nije u "klasi" GT 500 Shelby-a,već npr.M5 koji kreće sa cenom od 110.000 evra na više.M5 je isto "zver" od kola,ali je najmanje 20.000 evra skuplji i "izvikaniji".Nijedan model Ford Mustanga,koliko je meni poznato nema lisnate opruge,naravno govorimo o produkciji u zadnjih nekoliko godina,novi Shelbi Gt 350/500 se pojavio 2014-2015 god.Toliko.

@nesh, м3 кошта испод 70 000е, о каквих 130 000е причаш? Толико су добри амерички "спортски" аути, а имају лиснате опруге назад? Гдје је здрав разум? Корвети пластични поклопац пртљажника, савија се при лакшем додиру. Немој ни поредити М моделе са америчким кантама, јер се ни не могу поредити.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Еуридамас, 1. decembar 2016 10:06)
---------------------

Previse si gledao 10 godina stare Top Gear epizode.

A inace, Mustang nije sportski auto vec je muscle. Ogromna razlika. I istina je da je Mustang imao lisnate opruge sve do 2015 godine (sa izuzetkom 1999 i 2003-2004 Cobre), ali Boss 302 cak i takav je redovno na bilo kojoj stazi peglao daleko skupljeg BMW M3.

uvlace se u bulju amerima!!!

@Еуридамас,
A ti pricas o putevima u Srbiji? Meni nesto govori da ni BMW-u ni Fordu putevi i trziste Srbije nije bilo na umu kad su razvijali M3 i Mustanga.
Posedujem barem jednog (a jedno vreme i nekoliko) Mustanga u zadnjih 17 godina. Jos nikad mi se nije desilo da sam izgubio kontrolu u krivini, a vozio sam ga jedno vreme i zimi kada ima mnogo snega.

@nesh, м3 кошта испод 70 000е, о каквих 130 000е причаш? Толико су добри амерички "спортски" аути, а имају лиснате опруге назад? Гдје је здрав разум? Корвети пластични поклопац пртљажника, савија се при лакшем додиру. Немој ни поредити М моделе са америчким кантама, јер се ни не могу поредити.

@The Unforgiven, имао сам приступ већини аута о којима се овде расправља, тако да ми није потребан Топ Гир да закључим да ли ми се нешто свиђа или не. Дјечија прича који кога "разваљује" на стази, у стварном свијету нема никакву примјену. Стазе су добро уређене, без рупа и осталих глупости које се код нас могу наћи. У стварном свијету да налетиш у кривини унутрашњим точком на рупу, поскочиће и спољашњи због тих лиснатих опруга. Зато комионети скакућу по кривинама и "бјежи" им задњи крај. О квалитету израде не треба ни трошити ријечи-Њемци су далеко изнад.

@The Unforgiven, ни путеви по Европи нису толико "златни" колико наш народ вјерује да јесу, није само Балкан такав. Нигдје нисам рекао да се мора десити, само је много већа шанса да се то деси на лиснатим опругама.

sve sto je preko 3 sekunde 0-100 je smesno...

Auto od 5000 kubika i 450 konja sa sportskom i aerodinamicnom karoserijom bi u 2016 godini morao da dobaci do 300 km/h i da ubrzava ispod 4 sekunde 0-100 km/h. Izneti podaci su sramota za Ford, Mustang i navedenog tjunera.

Od toliko nemackih ultra brzih automobila oni uzese Amera pa gde to ima, ne znam zaista nikog ko bi pre Nemackih ili Japanskih kola uzeo Americka!

eh cudi me da nisu ubacili bmw serije 6. americka vozila nisu za potere i krivine

kakvo bahacenje, bas policijskom autu trebaju ovakve alu felne...

Sjajno,ovo ce im pomoci da jure Merkeline inzenjere,biologe i naucnike sa Bliskog Istoka,koji onako u sklopu svog odgoja kultrurno jure Nemice.

eh cudi me da nisu ubacili bmw serije 6. americka vozila nisu za potere i krivine
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (tulln an der donau, 30. novembar 2016 07:49)

Malo da pogledas poslednje generacije npr Camaro i Corvette, pa onda pricaj tako. Kidaju mnogo jace i skuplje od sebe, cak i GTR-u konkurisu bez problema. A ni mustang vise nije kao nekad samo za pravac. Uradio je Ford dobar posao. Inace sam fan GTR-a, ali skyline GTR R34 (100% stock da bude), a R35 bih voleo da probam kao i ovaj Mustang.

E ovako...Nemacka policija u svom voznom parku poseduje mnogo ozbiljnije presretace nego sto je ovaj Mustang...Ko sto neko rece ovde...Italijani imaju Lamba...a Nemci...od BMW-a M5 do BRABUS-a CLS ROCET 900...i ko zna sta jos :-)

@nesh, Форд је у Мустангу све до последње генерације није користио независно вјешање. Тек ова последња генерација има вјешање какво би требао сваки ауто да има (на страну теренци и теретна возила). Да се разумијемо, немам ништа против америчких аута, Чаленџер из 70их ми је један од дражих аута, али једноставно ни квалитет израде, технологија ни механика нису на нивоу њемачких аута које си (не замјери што не персирам) споменуо. У Босни почетна цијена М5 је испод 100 хиљада евра. Укуси су различити, али М5 (мој дјечачки сан) је мени испред Мустанга.

A naši časni policajci pale punta na gurku..i to kad uspeju da ga dobiju obično ni to nemaju..bitno da se kriminalci u mafijaškoj državi bogate..

Prema svemu sudeći ova organizacija je iz SAD...

pff italijanska policija ima lamborghini za stalno :D

@nesh, м3 кошта испод 70 000е, о каквих 130 000е причаш? Толико су добри амерички "спортски" аути, а имају лиснате опруге назад? Гдје је здрав разум? Корвети пластични поклопац пртљажника, савија се при лакшем додиру. Немој ни поредити М моделе са америчким кантама, јер се ни не могу поредити.

Zivo me zanima da li su mu povecali zapreminu rezervoara, posto u Shelby model staje svega 50L benzina!! To je autonomija nekih 250km sa punin rezervoarom. Ako je Dzeremi slagao u Top Gear-u, onda i ja lazem vas.

eh cudi me da nisu ubacili bmw serije 6. americka vozila nisu za potere i krivine
(tulln an der donau, 30. novembar 2016 07:49)

I ja sam tako cuo. Nego gde su nemacka vozila u gte pro klasi?

Еуридамас;Nisam ni mislio na M3,jer nije u "klasi" GT 500 Shelby-a,već npr.M5 koji kreće sa cenom od 110.000 evra na više.M5 je isto "zver" od kola,ali je najmanje 20.000 evra skuplji i "izvikaniji".Nijedan model Ford Mustanga,koliko je meni poznato nema lisnate opruge,naravno govorimo o produkciji u zadnjih nekoliko godina,novi Shelbi Gt 350/500 se pojavio 2014-2015 god.Toliko.

A naši bi samo da kažnjavaju . Čim vide neki novitet tu su prvi da ga primene a da osmisle nešto pametno kao ovo , teško.

Ono kad poželiš da ukradeš policijski auto.

@The Unforgiven, имао сам приступ већини аута о којима се овде расправља, тако да ми није потребан Топ Гир да закључим да ли ми се нешто свиђа или не. Дјечија прича који кога "разваљује" на стази, у стварном свијету нема никакву примјену. Стазе су добро уређене, без рупа и осталих глупости које се код нас могу наћи. У стварном свијету да налетиш у кривини унутрашњим точком на рупу, поскочиће и спољашњи због тих лиснатих опруга. Зато комионети скакућу по кривинама и "бјежи" им задњи крај. О квалитету израде не треба ни трошити ријечи-Њемци су далеко изнад.

uvlace se u bulju amerima!!!

By the way,standardna verzija Ford Mustang GT Coupe 5.0 V8 je u Nemačkoj oko 45.000 evra,što služi na čast Amerima,jer je odlično opremljen i sjajan po performansama.Slične mašine Nemačkih proizvođača su preko 60.000 evra.Isto je sa cenom Mustanga GT 500 Shelby,sa cenom od oko 90.000 evra,a performance i oprema su vrh na svetu:Brembo,Recarro itd.Nemačka kola tih kvaliteta(Porshe ili "M" serije BMW)su preko 130.000 evra.Čak i verzija za Evropu Mustang 2.3 Ecobust ima zavidne performanse i veliki obrtni momenat(320 KS i 430 Nm).Ponavljam komplimenti Amerima na odnosu cena-kvalitet.

@nesh, м3 кошта испод 70 000е, о каквих 130 000е причаш? Толико су добри амерички "спортски" аути, а имају лиснате опруге назад? Гдје је здрав разум? Корвети пластични поклопац пртљажника, савија се при лакшем додиру. Немој ни поредити М моделе са америчким кантама, јер се ни не могу поредити.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Еуридамас, 1. decembar 2016 10:06)
---------------------

Previse si gledao 10 godina stare Top Gear epizode.

A inace, Mustang nije sportski auto vec je muscle. Ogromna razlika. I istina je da je Mustang imao lisnate opruge sve do 2015 godine (sa izuzetkom 1999 i 2003-2004 Cobre), ali Boss 302 cak i takav je redovno na bilo kojoj stazi peglao daleko skupljeg BMW M3.

@Еуридамас,
A ti pricas o putevima u Srbiji? Meni nesto govori da ni BMW-u ni Fordu putevi i trziste Srbije nije bilo na umu kad su razvijali M3 i Mustanga.
Posedujem barem jednog (a jedno vreme i nekoliko) Mustanga u zadnjih 17 godina. Jos nikad mi se nije desilo da sam izgubio kontrolu u krivini, a vozio sam ga jedno vreme i zimi kada ima mnogo snega.

Ovi nasi da nabudze stojadina jednog

Tune it safe je samo akcija na sajmovima i sličnim prilikama za edukaciju mladih u saobraćaju. Ovo auto neće videti put ni prave policajce.

@The Unforgiven, ни путеви по Европи нису толико "златни" колико наш народ вјерује да јесу, није само Балкан такав. Нигдје нисам рекао да се мора десити, само је много већа шанса да се то деси на лиснатим опругама.