Prva vožnja: Opel Zafira (redizajn)

Imam Opel Zafiru A 2,0 dizel iz 2001 godine i odusevljen sam ovim automobilom jer bez problema moze da preveze 7 putnika, ili 1000 kg tereta, sa zapreminom prtljaznog prostora od 1500 cm3 sa sklopljenim sedistima. Zaista univeralna porodicna putnicko-teretna masina sa malom potrosnjom i bez korozije i posle 15 godina koriscenja. Mogu samo da zamisljam cime je sve unapredjen ovaj model 15 godina mladji.

Da budem iskren - Zafira je jedini Opel koji bih mozda kupio za svoje pare.

Kad klinci odu a brzo će to ,ja i ženče u mirovinu ,maštam da kupim ovakvu lađu ili sličnu npr. Ford Galaxia ( čini mi se još bolja ).Lova je spremna ,ovu laminu što kupismo novu od Fiata ostavimo za lokal ,lađu u garažu pa vikendom po Srbiji a leti po Evropi ,prvo na Istok ( Rumunija,Bugarska,Turska )pa na jug ( MKD ,Greece ,Albanija ) , pa kud nas put nanese ...

(ExStasy, 17. oktobar 2016 10:04)

Opel je uvek imao bolhe benzince od VW-a.

Изузетно простран и лијеп аутомобил.

Hteo i odustao kada sam došao do "opcionala".
Kod Renoa, primera radi, ako umesto serijskog točka od 18" želite opcioni 17" ( ili 16" umesto 17" ), oni Vam "skinu cenu" ( pogledajte, recimo, cenovnik opcija za Talisman ili bilo koji drugi).
Kod Opela, kada želite to isto, da vam umesto veliog serijskog, stave za broj manji točak, Opel Vam to još i naplati. Naplati Vam dodatno točak koji košta menje. Meni su kod Cosmo paketa tražili 300 eura za 16" umesto serijskog 17".
Da ne bude zabune, ne vozim ni reno, ni opel. Kupio sam nešto drugo umesto Zafire. Ali, ta "politika cena" Opela je za mene "neprihvatljiva" ( npr, treći red sedišta ti kao opciju naplatim skoro "1.000", ali, ako uzimam Cosmo (koji ima 7 sedišta), pa kežem "dajte bez trećeg reda", onda taj "ušteđeni" treći red snižava cenu samo za oko "1/4").
(moron, 17. oktobar 2016 12:42)

Nisam siguran da je to do Opela. Pre bih rekao da je to politika dilera.

Opel se jos od insignije pomerio od nekog proseka tako da ovaj "luksuz" vise i ne cudi. Samo jos da su objavili cenu testiranog vozila...

Hteo i odustao kada sam došao do "opcionala".
Kod Renoa, primera radi, ako umesto serijskog točka od 18" želite opcioni 17" ( ili 16" umesto 17" ), oni Vam "skinu cenu" ( pogledajte, recimo, cenovnik opcija za Talisman ili bilo koji drugi).
Kod Opela, kada želite to isto, da vam umesto veliog serijskog, stave za broj manji točak, Opel Vam to još i naplati. Naplati Vam dodatno točak koji košta menje. Meni su kod Cosmo paketa tražili 300 eura za 16" umesto serijskog 17".
Da ne bude zabune, ne vozim ni reno, ni opel. Kupio sam nešto drugo umesto Zafire. Ali, ta "politika cena" Opela je za mene "neprihvatljiva" ( npr, treći red sedišta ti kao opciju naplatim skoro "1.000", ali, ako uzimam Cosmo (koji ima 7 sedišta), pa kežem "dajte bez trećeg reda", onda taj "ušteđeni" treći red snižava cenu samo za oko "1/4").

Cene su vam još uvek jake.Posle 17 godina druženja sa Opelovim besprekornim benzinskim motorima pređoh na Japan.Zbog malo bolje opreme i jačeg motora za isti novac.

Meni se ovaj model (pre ovog redizajna) veoma zasvadjio.Vec par godina ga Opel izlaze na sajmovima i svaki put kada sednem odusevim se, nista ne bih ni dodao ni oduzeo, kvalitet entijera je odlican, polozaj sedenja takodje, puno mesta ima i za putnike i prtljag , atraktivan dizajn... Polako pada cena kao polovnjak tako da ... jednog dana :)

Vrhunski auto na nivou premijum modela...potpuno zreo automobil..Svaka čast za Opela!

Volim Opel, vozim Insigniu 2012 godište 2.0cdti sa 131 ks i prezadovoljan sam, ali....u ovoj klasi koju pominjete, Renault Espace nema konkurenciju. Licno sam ga vozio prošlog meseca 1.6dCi sa 160 konja, ali bukvalno se ponaša i ima performanse klasične limuzine. Malo sam sumnjao u 1.6 motor, ali po izlasku na autoput, već posle samo par kilometara sam video da ide bukvalno isto, ako ne i bolje od moje Insignie.

Jednostavno, konkurenata ovom automobilu nema baš mnogo a i njihova ponuda je takva da se Opel ne plaši.
Motori Opela i VW su nebo i zemlja. Ponuda od strane vw je Touran koji je milion km ispred svake zafire.

http://opel.autopromet.rs/getImage/Downloads/country_1311876780352/doc_1473778255593_rs_zafira_2016_09_07.pdf

Za one kojima je lijeno proguglati.

Najjače verzije startaju od 24k eur za benzinsku i 27k eur za dizel verziju u najvišem paketu opreme. To su zvanični podaci sa stranice.

Najjeftinije verzije su cca 6k eur jeftinije od navedenih. Po meni, dosta fer cijene za ovu klasu vozila.

Ford Galaxy je za ove,mama..

@Kobaja Grande: Čudi me da nisi uporedio sa Francuzima, kao što uvek činiš :)
Kada bi seo da voziš auto proizveden u Nemačkoj imao bi totalno drugo mišljenje. Nebitno da li je VW, Opel ili neka od 3 premium marke.
(Pera, 17. oktobar 2016 20:10)

Jos kada bi ti znao da se polovina "nemackih" automobila ne proizvodi u Nemackoj. Ovo vazi za sve proizvodjace, od VW do Mercedesa i BMWa.

Gledam stvari iz ugla buduceg kupca i glavni razlog da me odbije ovo vozilo je dizajn produzene sofersajbne. Posto sam iz iskustva vise puta placao popravku panorama krova (kasko ne pokriva osim uz doplatu) bilo kakva varijanta produzenih stakala ka krovu me ne zanima. Ja nemam pare za bacanje da placam popravke stakla od grada, pada ledenica sa krova, raznoraznih sitnica koje ljudi bacaju kroz prozor i sl.

@Kobaja Grande: Čudi me da nisi uporedio sa Francuzima, kao što uvek činiš :)
Kada bi seo da voziš auto proizveden u Nemačkoj imao bi totalno drugo mišljenje. Nebitno da li je VW, Opel ili neka od 3 premium marke.

Bleda verzija toyote verso, Japanci kada naprave mpv sa robotik dizajnom i neuporedivo boljim motorima tesko da moze opel da im parira

Volim MVP vozila, ali ovde je Opel potpuno omašio dizajn. Vozilo je praktično, ali ružno. U odnosu na Ford S-Max, Citroen Grand C4 Picasso, Renault Espace... nova Zafira izgleda kao da je dizajnirana 90tih.

Koliko košta ovakav sa testa?

Praktičan, ali ružan. Lepša je sadašnja Zafira.

Jednostavno, konkurenata ovom automobilu nema baš mnogo a i njihova ponuda je takva da se Opel ne plaši.
Motori Opela i VW su nebo i zemlja. Ponuda od strane vw je Touran koji je milion km ispred svake zafire.

Ford Galaxy je za ove,mama..

Volim MVP vozila, ali ovde je Opel potpuno omašio dizajn. Vozilo je praktično, ali ružno. U odnosu na Ford S-Max, Citroen Grand C4 Picasso, Renault Espace... nova Zafira izgleda kao da je dizajnirana 90tih.

Bleda verzija toyote verso, Japanci kada naprave mpv sa robotik dizajnom i neuporedivo boljim motorima tesko da moze opel da im parira

Praktičan, ali ružan. Lepša je sadašnja Zafira.

Volim Opel, vozim Insigniu 2012 godište 2.0cdti sa 131 ks i prezadovoljan sam, ali....u ovoj klasi koju pominjete, Renault Espace nema konkurenciju. Licno sam ga vozio prošlog meseca 1.6dCi sa 160 konja, ali bukvalno se ponaša i ima performanse klasične limuzine. Malo sam sumnjao u 1.6 motor, ali po izlasku na autoput, već posle samo par kilometara sam video da ide bukvalno isto, ako ne i bolje od moje Insignie.

Da budem iskren - Zafira je jedini Opel koji bih mozda kupio za svoje pare.

Gledam stvari iz ugla buduceg kupca i glavni razlog da me odbije ovo vozilo je dizajn produzene sofersajbne. Posto sam iz iskustva vise puta placao popravku panorama krova (kasko ne pokriva osim uz doplatu) bilo kakva varijanta produzenih stakala ka krovu me ne zanima. Ja nemam pare za bacanje da placam popravke stakla od grada, pada ledenica sa krova, raznoraznih sitnica koje ljudi bacaju kroz prozor i sl.

(ExStasy, 17. oktobar 2016 10:04)

Opel je uvek imao bolhe benzince od VW-a.

Kad klinci odu a brzo će to ,ja i ženče u mirovinu ,maštam da kupim ovakvu lađu ili sličnu npr. Ford Galaxia ( čini mi se još bolja ).Lova je spremna ,ovu laminu što kupismo novu od Fiata ostavimo za lokal ,lađu u garažu pa vikendom po Srbiji a leti po Evropi ,prvo na Istok ( Rumunija,Bugarska,Turska )pa na jug ( MKD ,Greece ,Albanija ) , pa kud nas put nanese ...

Imam Opel Zafiru A 2,0 dizel iz 2001 godine i odusevljen sam ovim automobilom jer bez problema moze da preveze 7 putnika, ili 1000 kg tereta, sa zapreminom prtljaznog prostora od 1500 cm3 sa sklopljenim sedistima. Zaista univeralna porodicna putnicko-teretna masina sa malom potrosnjom i bez korozije i posle 15 godina koriscenja. Mogu samo da zamisljam cime je sve unapredjen ovaj model 15 godina mladji.

Изузетно простран и лијеп аутомобил.

@Kobaja Grande: Čudi me da nisi uporedio sa Francuzima, kao što uvek činiš :)
Kada bi seo da voziš auto proizveden u Nemačkoj imao bi totalno drugo mišljenje. Nebitno da li je VW, Opel ili neka od 3 premium marke.
(Pera, 17. oktobar 2016 20:10)

Jos kada bi ti znao da se polovina "nemackih" automobila ne proizvodi u Nemackoj. Ovo vazi za sve proizvodjace, od VW do Mercedesa i BMWa.

Hteo i odustao kada sam došao do "opcionala".
Kod Renoa, primera radi, ako umesto serijskog točka od 18" želite opcioni 17" ( ili 16" umesto 17" ), oni Vam "skinu cenu" ( pogledajte, recimo, cenovnik opcija za Talisman ili bilo koji drugi).
Kod Opela, kada želite to isto, da vam umesto veliog serijskog, stave za broj manji točak, Opel Vam to još i naplati. Naplati Vam dodatno točak koji košta menje. Meni su kod Cosmo paketa tražili 300 eura za 16" umesto serijskog 17".
Da ne bude zabune, ne vozim ni reno, ni opel. Kupio sam nešto drugo umesto Zafire. Ali, ta "politika cena" Opela je za mene "neprihvatljiva" ( npr, treći red sedišta ti kao opciju naplatim skoro "1.000", ali, ako uzimam Cosmo (koji ima 7 sedišta), pa kežem "dajte bez trećeg reda", onda taj "ušteđeni" treći red snižava cenu samo za oko "1/4").

Cene su vam još uvek jake.Posle 17 godina druženja sa Opelovim besprekornim benzinskim motorima pređoh na Japan.Zbog malo bolje opreme i jačeg motora za isti novac.

Vrhunski auto na nivou premijum modela...potpuno zreo automobil..Svaka čast za Opela!

Opel se jos od insignije pomerio od nekog proseka tako da ovaj "luksuz" vise i ne cudi. Samo jos da su objavili cenu testiranog vozila...

Meni se ovaj model (pre ovog redizajna) veoma zasvadjio.Vec par godina ga Opel izlaze na sajmovima i svaki put kada sednem odusevim se, nista ne bih ni dodao ni oduzeo, kvalitet entijera je odlican, polozaj sedenja takodje, puno mesta ima i za putnike i prtljag , atraktivan dizajn... Polako pada cena kao polovnjak tako da ... jednog dana :)

@Kobaja Grande: Čudi me da nisi uporedio sa Francuzima, kao što uvek činiš :)
Kada bi seo da voziš auto proizveden u Nemačkoj imao bi totalno drugo mišljenje. Nebitno da li je VW, Opel ili neka od 3 premium marke.

Hteo i odustao kada sam došao do "opcionala".
Kod Renoa, primera radi, ako umesto serijskog točka od 18" želite opcioni 17" ( ili 16" umesto 17" ), oni Vam "skinu cenu" ( pogledajte, recimo, cenovnik opcija za Talisman ili bilo koji drugi).
Kod Opela, kada želite to isto, da vam umesto veliog serijskog, stave za broj manji točak, Opel Vam to još i naplati. Naplati Vam dodatno točak koji košta menje. Meni su kod Cosmo paketa tražili 300 eura za 16" umesto serijskog 17".
Da ne bude zabune, ne vozim ni reno, ni opel. Kupio sam nešto drugo umesto Zafire. Ali, ta "politika cena" Opela je za mene "neprihvatljiva" ( npr, treći red sedišta ti kao opciju naplatim skoro "1.000", ali, ako uzimam Cosmo (koji ima 7 sedišta), pa kežem "dajte bez trećeg reda", onda taj "ušteđeni" treći red snižava cenu samo za oko "1/4").
(moron, 17. oktobar 2016 12:42)

Nisam siguran da je to do Opela. Pre bih rekao da je to politika dilera.

http://opel.autopromet.rs/getImage/Downloads/country_1311876780352/doc_1473778255593_rs_zafira_2016_09_07.pdf

Za one kojima je lijeno proguglati.

Najjače verzije startaju od 24k eur za benzinsku i 27k eur za dizel verziju u najvišem paketu opreme. To su zvanični podaci sa stranice.

Najjeftinije verzije su cca 6k eur jeftinije od navedenih. Po meni, dosta fer cijene za ovu klasu vozila.

Koliko košta ovakav sa testa?