Da li ćemo se jednog dana voziti u autobusu bez vozača?

Pa kako onda da ga pitam: "Majstore, je l' moze ovde?"...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (očigledno, 18. jul 2016 14:24)
--
Pošalješ mu twit

Ovo je sve lepo dok neko jednog dana ne hakuje sistem! I napravi karambol neverovatnih razmera. Bolje mi da zadrzimo "majstora" za volanom. Sa sve peskirom za vrat' i narodnjacima. Sigurnije se osecam.

Pa kako onda da ga pitam: "Majstore, je l' moze ovde?"...

Ce ga sklapaju ovi iz Ikarbusa :)

Autobus je stvarno svemirski brod

Majstore jel moze kod solane? :)

Све то лепо изгледа, али овај бус има 6 места за седење, шта ћемо са бабама? :-D

Autobus je stvarno prelep.

Bice bez vozaca ali ne bez Busplusa!

Neko će se jednog dana voziti u vozilu bez vozača, to sigurno. Da li će to postati uobičajeno već za 10 godina, ne znam ali sumnjam.
Napredak se ne može zaustaviti (osim nekom svetskom kataklizmom) ali mene nervira činjenica da je sve ovo što se razvija i unapređuje, sa jedinim ciljem da kapitalisti zarade još više i budu bogatiji. I to sve preko izbacivanja ljudske radne snage, odnosno smanjivanje troškova automatizacijom poslova i neplaćanjem radnika. Tako i ovo forsiranje te tehnologije, iako je još daleko od uspešne, ima jedini cilj eliminisanje vozača kao radne snage.
A pitam se šta onda kad ljudska radna snaga postane potpuno nepotrebna? Od čega će živeti ove silne milijarde ljudi na zemlji? Da li postoji ikakav plan za to što neminovno dolazi?

Brinem za buducnost vozaca i ostalih radnika koji cestito zaradjuju za hleb.

za vozacha ne znam,ali sam sto posto siguran da ccemo se u BG josh malo pa voziti u autobusima sa po duplo manje tochkova!...

Fabrike pune robota , nigde čoveka.Vozove i autobuse voze takođe "roboti".Po fabrikama administraciju takođe par kompjutera. Robotizovani su i traktori i kombajni . Ljudi će u nedostatku posla sami sebe pojesti . Jedinu korist imaće samo vlasnici firmi i delimično upravni odbori.Sve to kontrolišu kamere i skeneri . U tom slučaju zaista nas ima višak bar sedam milijardi ljudi . A isti ti ljudi i smišljaju nove tehnologije i sami sebi presuđuju . Zaboravimo na davno prošla "lepa" vremena !

Sa sve desetak mesta za sedenje.

Sto se brinete kad ovou Srbijici nece ni biti bar ne u narednih 20 godina najmanje

Hocete sigurno. Samo en znam koliko dugo.

Jednog dana kad sva vozila budu autonomna i saobracajnice ce biti prilagodjene njima...

Nego vi ćete u avionu bez pilota

Daglas Adams je jednom rekao vezano za tehnologij nešto ovako: sve što postoji na svetu kada se rodiš je normalno, sve što se pojavi između tvoje 15 i 30. godine je novo i zanimljivo i moći ćeš da izgradiš karijeru u tome, a sve što se pojavi posle tvoje 30. godine je protiv prirodnog redosleda stvari.

Daglas Adams je jednom rekao vezano za tehnologij nešto ovako: sve što postoji na svetu kada se rodiš je normalno, sve što se pojavi između tvoje 15 i 30. godine je novo i zanimljivo i moći ćeš da izgradiš karijeru u tome, a sve što se pojavi posle tvoje 30. godine je protiv prirodnog redosleda stvari.
(sudo, 19. jul 2016 00:16)

Kad neko ima 30 godina i pojavi se nova tehnologija za njega je to protiv prirodnog redosleda ali za onog ko se rodio u to vreme ta tehnologija je nesto normalno. EVOLUCIJA.

Ja se vec vozio. U Svajcarskoj u Sionu. Doduse, nije autobus nego mali satl, i isao je dosta sporo, ali bar sto se ovoga tice, buducnost je stigla.

Kako onda kod kontrolora da se vadim, da majstor nije imao da mi vrati kusur od 5000 dindzi?

@only fools and horses
Naravno da plan postoji a on se sastoji iz smanjivanja ljudske populacije kroz ratove, glad, bolesti...

Samo ne to !

Trziste rada je kao i svako drugo trziste i na njemu deluje zakon ponude i traznje. Ako je ponuda necega velika cena ce biti niza a ako je traznja za necim velika cena ce biti visa.

Kod nas (recimo) postoji velika ponuda radne snage (velika nezaposlenost) a mala traznja za radnicima pa su nam plate male.

U razvijenim zemljama (Nemacka recimo) nezaposlenost je mala 4-5% i onda da bi poslodavac zadrzao ili zaposlio dobrog radnika on mora da mu poboljsa uslove rada (plata, radno vreme, odmor, medjuljudski odnosi...) I u ovakvim slucajevima automobilska industrija, farmaceutska industrija, IT sektor da bi privukli najbolje radnike oni mogu da im daju vecu platu (3-4.000evra). S druge strane trgovina, tekstilna industrija, fabrike kablova nikad ne mogu da daju platu kao IT sektor, farmaceutska industrija...e posto logicno, zelimo da radimo i zaradimo vise mi cemo da trazimo bolje poslove i necemo da pristanemo da radimo za bedu u trgovini, tekstilnoj industriji, fabrici kabliva...

Tim sektorima ostaje ili da se robotizuju ili da prebace proizvodnju u malina drzavi.

Ovo me je podsetilo jedan događaj: pre par godina, krenuo jedan moj prijatelj sa ženom i decom na more. Autobus na sprat, a oni dobili mesta gore. Posedali oni, autobus kreće, a njihova ćerkica koja je tada imala dve i po godine, pogleda levo, pogleda desno i na kraju začuđeno upita: "Tata, a ko vozi?"

klima nama treba...

mi necemo nikad, samo normalni

Da !

Ali kontrolu mora da ima

Mi se već povremeno vozimo u autobusima bez vozača, svake, eventualno svake druge godine bar jedan bus zbog starosti i izrabljenosti otpusti kočnicu i krene, a vozač izašao da odmori.

Šalu na stranu budućnost je tu i vozila bez vozača već uveliko voze. Google i Tesla su otišli najdalje što se tiče gradske vožnje i algoritama, a LIDAR sistemi koje koristi Google na svojim kolima odavno služe za upravljanje velikim kamionima na kopovima koji su u potpunosti automatizovani i ne zahtevaju intervenciju čoveka, osim u ekstremnim uslovima, u veoma retkim prilikama.

Ovo je sve lepo dok neko jednog dana ne hakuje sistem! I napravi karambol neverovatnih razmera. Bolje mi da zadrzimo "majstora" za volanom. Sa sve peskirom za vrat' i narodnjacima. Sigurnije se osecam.

Brinem za buducnost vozaca i ostalih radnika koji cestito zaradjuju za hleb.

Pa kako onda da ga pitam: "Majstore, je l' moze ovde?"...

Ce ga sklapaju ovi iz Ikarbusa :)

Pa kako onda da ga pitam: "Majstore, je l' moze ovde?"...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (očigledno, 18. jul 2016 14:24)
--
Pošalješ mu twit

Fabrike pune robota , nigde čoveka.Vozove i autobuse voze takođe "roboti".Po fabrikama administraciju takođe par kompjutera. Robotizovani su i traktori i kombajni . Ljudi će u nedostatku posla sami sebe pojesti . Jedinu korist imaće samo vlasnici firmi i delimično upravni odbori.Sve to kontrolišu kamere i skeneri . U tom slučaju zaista nas ima višak bar sedam milijardi ljudi . A isti ti ljudi i smišljaju nove tehnologije i sami sebi presuđuju . Zaboravimo na davno prošla "lepa" vremena !

Neko će se jednog dana voziti u vozilu bez vozača, to sigurno. Da li će to postati uobičajeno već za 10 godina, ne znam ali sumnjam.
Napredak se ne može zaustaviti (osim nekom svetskom kataklizmom) ali mene nervira činjenica da je sve ovo što se razvija i unapređuje, sa jedinim ciljem da kapitalisti zarade još više i budu bogatiji. I to sve preko izbacivanja ljudske radne snage, odnosno smanjivanje troškova automatizacijom poslova i neplaćanjem radnika. Tako i ovo forsiranje te tehnologije, iako je još daleko od uspešne, ima jedini cilj eliminisanje vozača kao radne snage.
A pitam se šta onda kad ljudska radna snaga postane potpuno nepotrebna? Od čega će živeti ove silne milijarde ljudi na zemlji? Da li postoji ikakav plan za to što neminovno dolazi?

Autobus je stvarno svemirski brod

Sto se brinete kad ovou Srbijici nece ni biti bar ne u narednih 20 godina najmanje

Hocete sigurno. Samo en znam koliko dugo.

Daglas Adams je jednom rekao vezano za tehnologij nešto ovako: sve što postoji na svetu kada se rodiš je normalno, sve što se pojavi između tvoje 15 i 30. godine je novo i zanimljivo i moći ćeš da izgradiš karijeru u tome, a sve što se pojavi posle tvoje 30. godine je protiv prirodnog redosleda stvari.
(sudo, 19. jul 2016 00:16)

Kad neko ima 30 godina i pojavi se nova tehnologija za njega je to protiv prirodnog redosleda ali za onog ko se rodio u to vreme ta tehnologija je nesto normalno. EVOLUCIJA.

Majstore jel moze kod solane? :)

Samo ne to !

Nego vi ćete u avionu bez pilota

@only fools and horses
Naravno da plan postoji a on se sastoji iz smanjivanja ljudske populacije kroz ratove, glad, bolesti...

Jednog dana kad sva vozila budu autonomna i saobracajnice ce biti prilagodjene njima...

Bice bez vozaca ali ne bez Busplusa!

za vozacha ne znam,ali sam sto posto siguran da ccemo se u BG josh malo pa voziti u autobusima sa po duplo manje tochkova!...

Sa sve desetak mesta za sedenje.

Све то лепо изгледа, али овај бус има 6 места за седење, шта ћемо са бабама? :-D

Kako onda kod kontrolora da se vadim, da majstor nije imao da mi vrati kusur od 5000 dindzi?

Daglas Adams je jednom rekao vezano za tehnologij nešto ovako: sve što postoji na svetu kada se rodiš je normalno, sve što se pojavi između tvoje 15 i 30. godine je novo i zanimljivo i moći ćeš da izgradiš karijeru u tome, a sve što se pojavi posle tvoje 30. godine je protiv prirodnog redosleda stvari.

Ja se vec vozio. U Svajcarskoj u Sionu. Doduse, nije autobus nego mali satl, i isao je dosta sporo, ali bar sto se ovoga tice, buducnost je stigla.

Ovo me je podsetilo jedan događaj: pre par godina, krenuo jedan moj prijatelj sa ženom i decom na more. Autobus na sprat, a oni dobili mesta gore. Posedali oni, autobus kreće, a njihova ćerkica koja je tada imala dve i po godine, pogleda levo, pogleda desno i na kraju začuđeno upita: "Tata, a ko vozi?"

Da !

Autobus je stvarno prelep.

Ali kontrolu mora da ima

klima nama treba...

mi necemo nikad, samo normalni

Mi se već povremeno vozimo u autobusima bez vozača, svake, eventualno svake druge godine bar jedan bus zbog starosti i izrabljenosti otpusti kočnicu i krene, a vozač izašao da odmori.

Šalu na stranu budućnost je tu i vozila bez vozača već uveliko voze. Google i Tesla su otišli najdalje što se tiče gradske vožnje i algoritama, a LIDAR sistemi koje koristi Google na svojim kolima odavno služe za upravljanje velikim kamionima na kopovima koji su u potpunosti automatizovani i ne zahtevaju intervenciju čoveka, osim u ekstremnim uslovima, u veoma retkim prilikama.

Trziste rada je kao i svako drugo trziste i na njemu deluje zakon ponude i traznje. Ako je ponuda necega velika cena ce biti niza a ako je traznja za necim velika cena ce biti visa.

Kod nas (recimo) postoji velika ponuda radne snage (velika nezaposlenost) a mala traznja za radnicima pa su nam plate male.

U razvijenim zemljama (Nemacka recimo) nezaposlenost je mala 4-5% i onda da bi poslodavac zadrzao ili zaposlio dobrog radnika on mora da mu poboljsa uslove rada (plata, radno vreme, odmor, medjuljudski odnosi...) I u ovakvim slucajevima automobilska industrija, farmaceutska industrija, IT sektor da bi privukli najbolje radnike oni mogu da im daju vecu platu (3-4.000evra). S druge strane trgovina, tekstilna industrija, fabrike kablova nikad ne mogu da daju platu kao IT sektor, farmaceutska industrija...e posto logicno, zelimo da radimo i zaradimo vise mi cemo da trazimo bolje poslove i necemo da pristanemo da radimo za bedu u trgovini, tekstilnoj industriji, fabrici kabliva...

Tim sektorima ostaje ili da se robotizuju ili da prebace proizvodnju u malina drzavi.