Prva vožnja: Suzuki Baleno

Po mom misljenju uz duzno postovanje Suzukiju, dizajin je iz recimo 2004 godine.

Meni je auto OK, ali sam očekivao nižu cenu. Da se pravi u Mađarskoj verovatno bi bio jeftiniji. Drugo, ima klirens svega 120mm, što je za naše puteve i ivičnjake očajno malo (a manji Swift ima 140mm).
Radije bih za 12.000 evra posedovao S-cross koji je sigurno mnogo komforniji (doduše, veoma je ružan...).
Kad se setim prethodnog SX4 za 9.990 evra (ili za 12.000 evra sa sve pogonom na sva 4 točka)... eee, to je bila dobra kupovina.

Zgodan je, samo zbog njega sam kupio štampanio izdanje časopisa da ga detaljno prostudiram.Šteta što se ne sklapa u Mađarskoj kao Vitara i S kros, koštao bi 8.500 i ljudi bi stajali u redu da ga kupe.

vozim novog swifta i opet bih ga kupio ali ovo je stvarno grdno, pogledajte kako izgleda zadnji deo...

Da je start za Baleno na 9990eur, pa da razmislim. Ovako - dodam jos 490 EUR i vozim Hyundai i30 od 1400 kubika, 100KS, menjac 6 brzina, mnogo veci auto, udobniji, sa vecim prtljaznikom i 7 godina garancije.

Moj prijatelj je imao 3 Suzukija.
Ti automobile se NE KVARE.

Za 13500 zaista dobra ponuda na papiru. U praksi treba gledati to ruzno pace svaki dan i preziveti uvoznika/servisera. Sto se mene tice tu pocinje i staje prica, zelim kada parkiram auto da se okrenem i pogledam tu lepotu (izmedju ostalog) a ne da dobijam sitne glavobolje.

Ovo je klasa za ispoljavanje patriotizma. 500L kakav god da je, a lepsi je neuporedivo sigurno, i prostraniji je sigurno (bar po brojkama). Pozz

Sve je to lepo dok ne pogledam u cenovnik Skode i vidim novu Oktaviju 1.2TSI za 12600(Activ) ili 13104e Ambition. Rapid naravno jos jeftiniji sa tim motorom. Pa onda recimo Elantra 1.6 13990eura. I mogao bi tako jos deset modela da nabrojim. Pri tome Suzuki ima losu reputaciju i servisnu mrezu u Srbiji. Jednostavno njihova prodaja ce biti na nivou statisticke greske.

Zašto mislite da su hjundai vozila loša i nekvalitetna? U Podgorici ima više od 100 komada i30 prve generacije koji se svakodnevno koriste kao taksi vozila 24 sata i znam da su se veoma dobro pokazali. 8 godina su već na putevima pa vi računajte kilometražu. Sada se već menjaju polako novim vozilima i to ponovo i30 nove generacije. Što se tiče Suzukija, ne sumnjam u kvalitet japanaca ali izgledom ne osvaja, bar na prvi pogled.

Mozda je ok za te pare, daju dosta opreme, al da izgleda dosadno-izgleda, i pritom se ne sklapa u Japanu. Moj izbor bi bio drugaciji.

svaka čast svakom ko ovo proda.
ovaj auto je daleko lošija kupovina u svakom pogledu i od Swifta i od Stepway-a a košta više.
uvek sam se divio ljudima koji daju 10k € za auto koji ovako izgleda ili je tako "opremljen" i motorizovan.
ako već nemate veliku potrebu za autom u smislu km, kupite 3-4 godina star ovakav auto za max 5k € od prvog vlasnika sa max 40-50k km.

10.500 za automobil u osnovnoj opremi koji se pravi u Indiji? To je van svake pameti. U ovoj klasi je logan/sandero maher za ulozeno/dobijeno, a za 10.500 covek vec moze da razmislja i o Renault Clio, Opel Corsa, Skoda Rapid/Fabia (i to odlicno opremeljena fabia za te pare - cak i kombi varijanta se uklapa u cenu, a ona je sigurno prakticniji auto od balena).

Evo ih ovi sto automobil ocenjuju samo po spoljasnjem dizajnu. Aman ljudi, baleno je ekonomska klasa od 10.000eur za auto sa prtljaznikom od 350l. Pa svakom normalnom ko kupuje ovakav auto je bitniji koji litar u tom prtljazniku i prostor za putnike pozadi nego dizajn zadnje svetlosne grupe i da li je iz 2004.

Dizajn 0 .Ostalo korektno.

Prijatelj hoće kupiti auto klase Polo pa smo na sajmu suzili izbor na ovaj Baleno i i20. i20 izgleda atraktivnije, a Baleno je veći i ima bolji motor. Na kraju se odlučio za čekanje do prodaje Balena. Suzuki je vrlo kvalitetan i uvijek dosta nudi za novac i siguran sam da će se i ovaj model dobro prodavati. Sigurno je odličan ovaj turbo motor, ali ne znam koliko ima smisla ako se usporedi sa vrlo dobrim i štedljivim 1,2 motorom s kojim ide 180km/h.

Stvarno nije preterano lep, da ne kazem nesto gore, ali je ovo bar Suzuki za 10.500 i kontam da je mnogo bolji od raznih hjundaia kii i ostalih sklopocija

500L Nacionale je pre par godina isao od 10500E. Deluje mi osetno bolje od ovog Baleno-a. Ako nista, barem kupujemo domace.

500l za 10000€ na akciji je najbolja kupovina

Ovaj automobil je ocigledno dizajniran iznutra ka spolja sto onda ne dovodi u pitanje funkcionalnost i prakticnost. Spolja jeste malo zastareo dizajn, ali definitivno nije ruzan auto. Za 13500 eura, bogato opremljen nov auto koji opet ima mnogo kvalitetniji enterijer od bilo koje Dacije (uz duzno postovanje, nemam nista protiv Dacije) ne mozete naci.

Fiat Tipo iz Turske je za ovog baju ...Zmaj i oprema i motori i ugođaj...sve!

Baš je ekonomska klasa sa 18000 evra. Za te pare, a i manje, Tipo ili Rapid bez razmišljanja.
(Car, 29. jun 2016 13:10)

Za 18.000 možeš i Oktaviju u solidnom paketu, svakako ne bih Tipo. Kada pričamo o Suzukiju po meni je dosta bolji izbor Vitara S u fullu za 16.990

Stvarno nije preterano lep, da ne kazem nesto gore, ali je ovo bar Suzuki za 10.500 i kontam da je mnogo bolji od raznih hjundaia kii i ostalih sklopocija
(Opke, 28. jun 2016 10:40)

Ukusi su različiti, ali meni recimo novi Hyundai i30 izgleda kao Ferari u odnosu na ovaj Baleno. Što se tiče kvaliteta, ne poredimo Toyotu ili Mazdu sa Koreancima, nego Suzuki.

Nenad, 30. jun 2016 13:11
Sve je tačno što kažeš. Ja sam 500 L 1.6 MJ Longue ( onaj sa panoramskim krovom ) platio 14.000. Za sada ne potroši ni kap ulja od zamene do zamene. Verujem da je krš od motora, čim ga je fiat napravio, a (i) suzuki ga koristi.

Sasvim skroman auto.Koliko para tolko muzike.Jedino samo da su mu uradili lepse farove a ostalo ne bih menjao.

Zadnji deo se jedva razlikuje od prethodnika, kaska 10 godina za ostalima...ostalo deluje sasvim fino.

Nije nego, 28. jun 2016 13:57
Da, da, to je pitanje izbora. A da li si primetio da Baleno sa tim novim turbo motorom sa 112 ks ima ubrzanje 11,4 sekundi. Ja ne znam kola u toj klasi te snage koja tako ubrzavaju.

Za sve koji misle da je 500l bolja kupovina jedan podatak,Fiat za svoje motore 1.4 fire kaze da se fabricki tolerise potrosnja ulja od 300 grama na 1000km to je na 10000 3l skoro cela zamena.Za mene neprihvatljivo...Inace da 1.3mjt kosta toliko bio bi najbolja kupovina ne samo ovde...
(Nenad, 30. jun 2016 13:11)

Cisto kao informacija, audijev motor v6 od 2.4l trosi pola litre ulja na 1000km, i to je normalno. Motor ne da nije los, nego je odlican.

Čisto kao informacija.

Motori za automobile početkom 80-tih trošili su 0.5 litara ulja na 1000 km.
Danas, LADA Granta, auto od 6000 €, toleriše 0.250 litara ulja na 1000 km.
Motori VW su najdugotrajniji, jer srpski vlasnik kola ima više para za ulje i popravke zbog komšije nego za svoju decu.

Dizajnere ovog strašila osuditi na doživotnu robiju, bez prava na pomilovanje.

hiavata, 1. jul 2016 10:01
"čisto kao informacija", 1,4 tsi u novoj oktaviji troši 3,5 dcl na 1.000 km. Ne možeš da (uspešno) reklamiraš,jer u upustvu piše da troši normalno "do 0,5 litara na 1.000 km".
Jednom sam čitao na sajtu Toyota.rs upustva za upotrebu raznih modela,baš to oko ulja i jaris od jednog litra zapremine je bio deklarisan na neverovatanih "do jedan litar" ulja na 1.000 km. Koliko i land kruser. A ne troše toliko. Ni blizu. Bar ne jaris sigurno.

Prijatne spoljasnjosti i unutrasnjosti, koja ja komforna. Sa povoljnoscu cene se bas ne bih slozio, dok za hibrid mozda i moze da se to kaze...

Za sve koji misle da je 500l bolja kupovina jedan podatak,Fiat za svoje motore 1.4 fire kaze da se fabricki tolerise potrosnja ulja od 300 grama na 1000km to je na 10000 3l skoro cela zamena.Za mene neprihvatljivo...Inace da 1.3mjt kosta toliko bio bi najbolja kupovina ne samo ovde...

@hiavata

Baš je ekonomska klasa sa 18000 evra. Za te pare, a i manje, Tipo ili Rapid bez razmišljanja.

Stvarno nije preterano lep, da ne kazem nesto gore, ali je ovo bar Suzuki za 10.500 i kontam da je mnogo bolji od raznih hjundaia kii i ostalih sklopocija

Dizajnere ovog strašila osuditi na doživotnu robiju, bez prava na pomilovanje.

svaka čast svakom ko ovo proda.
ovaj auto je daleko lošija kupovina u svakom pogledu i od Swifta i od Stepway-a a košta više.
uvek sam se divio ljudima koji daju 10k € za auto koji ovako izgleda ili je tako "opremljen" i motorizovan.
ako već nemate veliku potrebu za autom u smislu km, kupite 3-4 godina star ovakav auto za max 5k € od prvog vlasnika sa max 40-50k km.

Sve je to lepo dok ne pogledam u cenovnik Skode i vidim novu Oktaviju 1.2TSI za 12600(Activ) ili 13104e Ambition. Rapid naravno jos jeftiniji sa tim motorom. Pa onda recimo Elantra 1.6 13990eura. I mogao bi tako jos deset modela da nabrojim. Pri tome Suzuki ima losu reputaciju i servisnu mrezu u Srbiji. Jednostavno njihova prodaja ce biti na nivou statisticke greske.

Za sve koji misle da je 500l bolja kupovina jedan podatak,Fiat za svoje motore 1.4 fire kaze da se fabricki tolerise potrosnja ulja od 300 grama na 1000km to je na 10000 3l skoro cela zamena.Za mene neprihvatljivo...Inace da 1.3mjt kosta toliko bio bi najbolja kupovina ne samo ovde...

@hiavata

Baš je ekonomska klasa sa 18000 evra. Za te pare, a i manje, Tipo ili Rapid bez razmišljanja.

Za 13500 zaista dobra ponuda na papiru. U praksi treba gledati to ruzno pace svaki dan i preziveti uvoznika/servisera. Sto se mene tice tu pocinje i staje prica, zelim kada parkiram auto da se okrenem i pogledam tu lepotu (izmedju ostalog) a ne da dobijam sitne glavobolje.

Zgodan je, samo zbog njega sam kupio štampanio izdanje časopisa da ga detaljno prostudiram.Šteta što se ne sklapa u Mađarskoj kao Vitara i S kros, koštao bi 8.500 i ljudi bi stajali u redu da ga kupe.

Ovaj automobil je ocigledno dizajniran iznutra ka spolja sto onda ne dovodi u pitanje funkcionalnost i prakticnost. Spolja jeste malo zastareo dizajn, ali definitivno nije ruzan auto. Za 13500 eura, bogato opremljen nov auto koji opet ima mnogo kvalitetniji enterijer od bilo koje Dacije (uz duzno postovanje, nemam nista protiv Dacije) ne mozete naci.

10.500 za automobil u osnovnoj opremi koji se pravi u Indiji? To je van svake pameti. U ovoj klasi je logan/sandero maher za ulozeno/dobijeno, a za 10.500 covek vec moze da razmislja i o Renault Clio, Opel Corsa, Skoda Rapid/Fabia (i to odlicno opremeljena fabia za te pare - cak i kombi varijanta se uklapa u cenu, a ona je sigurno prakticniji auto od balena).

Fiat Tipo iz Turske je za ovog baju ...Zmaj i oprema i motori i ugođaj...sve!

500L Nacionale je pre par godina isao od 10500E. Deluje mi osetno bolje od ovog Baleno-a. Ako nista, barem kupujemo domace.

Po mom misljenju uz duzno postovanje Suzukiju, dizajin je iz recimo 2004 godine.

Ovo je klasa za ispoljavanje patriotizma. 500L kakav god da je, a lepsi je neuporedivo sigurno, i prostraniji je sigurno (bar po brojkama). Pozz

Prijatelj hoće kupiti auto klase Polo pa smo na sajmu suzili izbor na ovaj Baleno i i20. i20 izgleda atraktivnije, a Baleno je veći i ima bolji motor. Na kraju se odlučio za čekanje do prodaje Balena. Suzuki je vrlo kvalitetan i uvijek dosta nudi za novac i siguran sam da će se i ovaj model dobro prodavati. Sigurno je odličan ovaj turbo motor, ali ne znam koliko ima smisla ako se usporedi sa vrlo dobrim i štedljivim 1,2 motorom s kojim ide 180km/h.

Stvarno nije preterano lep, da ne kazem nesto gore, ali je ovo bar Suzuki za 10.500 i kontam da je mnogo bolji od raznih hjundaia kii i ostalih sklopocija
(Opke, 28. jun 2016 10:40)

Ukusi su različiti, ali meni recimo novi Hyundai i30 izgleda kao Ferari u odnosu na ovaj Baleno. Što se tiče kvaliteta, ne poredimo Toyotu ili Mazdu sa Koreancima, nego Suzuki.

Da je start za Baleno na 9990eur, pa da razmislim. Ovako - dodam jos 490 EUR i vozim Hyundai i30 od 1400 kubika, 100KS, menjac 6 brzina, mnogo veci auto, udobniji, sa vecim prtljaznikom i 7 godina garancije.

Zadnji deo se jedva razlikuje od prethodnika, kaska 10 godina za ostalima...ostalo deluje sasvim fino.

500l za 10000€ na akciji je najbolja kupovina

vozim novog swifta i opet bih ga kupio ali ovo je stvarno grdno, pogledajte kako izgleda zadnji deo...

Dizajn 0 .Ostalo korektno.

Moj prijatelj je imao 3 Suzukija.
Ti automobile se NE KVARE.

Evo ih ovi sto automobil ocenjuju samo po spoljasnjem dizajnu. Aman ljudi, baleno je ekonomska klasa od 10.000eur za auto sa prtljaznikom od 350l. Pa svakom normalnom ko kupuje ovakav auto je bitniji koji litar u tom prtljazniku i prostor za putnike pozadi nego dizajn zadnje svetlosne grupe i da li je iz 2004.

Mozda je ok za te pare, daju dosta opreme, al da izgleda dosadno-izgleda, i pritom se ne sklapa u Japanu. Moj izbor bi bio drugaciji.

Zašto mislite da su hjundai vozila loša i nekvalitetna? U Podgorici ima više od 100 komada i30 prve generacije koji se svakodnevno koriste kao taksi vozila 24 sata i znam da su se veoma dobro pokazali. 8 godina su već na putevima pa vi računajte kilometražu. Sada se već menjaju polako novim vozilima i to ponovo i30 nove generacije. Što se tiče Suzukija, ne sumnjam u kvalitet japanaca ali izgledom ne osvaja, bar na prvi pogled.

Čisto kao informacija.

Motori za automobile početkom 80-tih trošili su 0.5 litara ulja na 1000 km.
Danas, LADA Granta, auto od 6000 €, toleriše 0.250 litara ulja na 1000 km.
Motori VW su najdugotrajniji, jer srpski vlasnik kola ima više para za ulje i popravke zbog komšije nego za svoju decu.

Nije nego, 28. jun 2016 13:57
Da, da, to je pitanje izbora. A da li si primetio da Baleno sa tim novim turbo motorom sa 112 ks ima ubrzanje 11,4 sekundi. Ja ne znam kola u toj klasi te snage koja tako ubrzavaju.

Sasvim skroman auto.Koliko para tolko muzike.Jedino samo da su mu uradili lepse farove a ostalo ne bih menjao.

Za sve koji misle da je 500l bolja kupovina jedan podatak,Fiat za svoje motore 1.4 fire kaze da se fabricki tolerise potrosnja ulja od 300 grama na 1000km to je na 10000 3l skoro cela zamena.Za mene neprihvatljivo...Inace da 1.3mjt kosta toliko bio bi najbolja kupovina ne samo ovde...
(Nenad, 30. jun 2016 13:11)

Cisto kao informacija, audijev motor v6 od 2.4l trosi pola litre ulja na 1000km, i to je normalno. Motor ne da nije los, nego je odlican.

Prijatne spoljasnjosti i unutrasnjosti, koja ja komforna. Sa povoljnoscu cene se bas ne bih slozio, dok za hibrid mozda i moze da se to kaze...

Baš je ekonomska klasa sa 18000 evra. Za te pare, a i manje, Tipo ili Rapid bez razmišljanja.
(Car, 29. jun 2016 13:10)

Za 18.000 možeš i Oktaviju u solidnom paketu, svakako ne bih Tipo. Kada pričamo o Suzukiju po meni je dosta bolji izbor Vitara S u fullu za 16.990

Nenad, 30. jun 2016 13:11
Sve je tačno što kažeš. Ja sam 500 L 1.6 MJ Longue ( onaj sa panoramskim krovom ) platio 14.000. Za sada ne potroši ni kap ulja od zamene do zamene. Verujem da je krš od motora, čim ga je fiat napravio, a (i) suzuki ga koristi.

Meni je auto OK, ali sam očekivao nižu cenu. Da se pravi u Mađarskoj verovatno bi bio jeftiniji. Drugo, ima klirens svega 120mm, što je za naše puteve i ivičnjake očajno malo (a manji Swift ima 140mm).
Radije bih za 12.000 evra posedovao S-cross koji je sigurno mnogo komforniji (doduše, veoma je ružan...).
Kad se setim prethodnog SX4 za 9.990 evra (ili za 12.000 evra sa sve pogonom na sva 4 točka)... eee, to je bila dobra kupovina.

hiavata, 1. jul 2016 10:01
"čisto kao informacija", 1,4 tsi u novoj oktaviji troši 3,5 dcl na 1.000 km. Ne možeš da (uspešno) reklamiraš,jer u upustvu piše da troši normalno "do 0,5 litara na 1.000 km".
Jednom sam čitao na sajtu Toyota.rs upustva za upotrebu raznih modela,baš to oko ulja i jaris od jednog litra zapremine je bio deklarisan na neverovatanih "do jedan litar" ulja na 1.000 km. Koliko i land kruser. A ne troše toliko. Ni blizu. Bar ne jaris sigurno.