Istorija: "Ferrari" s druge strane gvozdene zavese

Zvuk je kao da se prazne konzerve peru u ves masini.

Znaci 1959 vartburg je imao trocilindricne motore koji zadnjih godina preuzimaju primat kod zapadnih proizvodjaca. Da li su u ddr bili ispred svog vremena ili ... :)

jao Bože kakav zvuk ali opet nekako simpatičan, a i dizajn isto

nisam nikad čuo za ovog mikro proizvođača, svaka čast za tekst

Simpaticno izgleda!

Eto, nakon toliko decenija, tek sam sada saznao otkud inspiracija za automobilčiće kojima sam se igrao kao klinac :) Mislio sam da su bili inspirisani Diznijevim automobilima iz stripova međutim ovakav oblik je zaista postojao.
Meni je simpatičan, čak i taj zveketavi zvuk.

Mene su uvek fascinirali 2t motori :)
Interesantno poredjenje:
Probajte skuter sa 2t i 4t motorom slicne zapremine. 2t imate osecaj kao da je trkacki motor u pitanju pogotovo ako se vrti na visokim obrtajima.

Znaciiii... Wartburghini.
Lepa karoserija, a i enerijer, svaka cast Istocnim nemcima u sezdesetim godinama. Imala je i Skoda jedan slican "Super Sport" model (ili kako se vec zvao), ali nisu proizveli vise od par primeraka tog prototipa, nazalost. Bio je malo ostrijih linija, ne ovako lep, ali ipak interesantan auto, za nas u tadasnjoj komunistickoj Jugi. Secam se, imao sam u garazi njegov poster, posto mi je cale vozio "Skodilaka" u 'kupe' verziji.
Eeeee, divna vremena...

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Lepa karoserija, pogotovo kad se vidi kad je pravljena, i danas bi bila atraktivna, enterijer lep.Jedini nedostatak je jači motor.Što se motora tiče vozio sam, tamo davnih od 1978 do 1983 wartburga, osim zvuka šerpenje u leru i kad se oduzme gas, išao je kao lud.Moji drugari sa stojadinima su mogli samo da mi gledaju u auspuh i da gutaju dim, u startu je bio ko ala.Jedan nije mogao da veruje da drugom brzinom izvlači 90 km/h, kladili smo se u auto, ali sam mu oprostio posle vožnje, i zadovoljio se večerom.Verovatno mi je i danas zahvalan.

Simpaticno izgleda!
(Kol, 13. jun 2016 12:23)

Karoserija Melkusa je očigledno rađena pod velikim uticajem Marcos automobila, za koje niko normalan ne može reći da nisu bili lepi, tako da je dizajn vrlo dobar (čak i kad se ne bi radilo o istočnoevropskom automobilu. Mada, mora se reči da karoserija Melkusa nije u potpunosti kopija Marcosa. Što se tiče mehanike, koristili su što su imali i naravno da je aumobil bio daleko ispod nivoa zapadnoevropskih automobila. Međutim, sve u svemu jedan pokušaj vredan pohvale. I kod nas koji se hvalimo time da smo imali daleko razvijeniju auto-industriju od DDR-a, nikada nismo imali slučaj da neko autonomno konstruiše bilo kakav automobil, a kamoli sportski. Doduše bilo je nekih (neuspešnih) pokušaja da se rade replike Cobre i Loutusa Super 7 (verovali ili ne sa Ladinom mehanikom), ali se tu radilo o običnim karoserijskim replikama i to nažalost bez ikakvog uspeha.

Zvuči ki kad sviraš u limenku!

@Baxuz: Wartburg i Trabant motori (kao uostalom i dvotaktni motori koji su se ugradjivali u Saab-ove 50-ih i 60-ih godina) svi poticu od DKW - Auto Union, koji je preteca danasnjeg Audija. S obzirom na tri cilidra i minijaturnu kubikazu pa potom rasprostranjeno koriscenje turba 70-ih i 80-ih godina, za Saab se sa sigurnoscu moze reci da je bio veoma ispred svog vremena.

Cuje se kao Trabant ili Moskvic.

Znaci 1959 vartburg je imao trocilindricne motore koji zadnjih godina preuzimaju primat kod zapadnih proizvodjaca. Da li su u ddr bili ispred svog vremena ili ... :)

Cuje se kao Trabant ili Moskvic.

jao Bože kakav zvuk ali opet nekako simpatičan, a i dizajn isto

nisam nikad čuo za ovog mikro proizvođača, svaka čast za tekst

Zvuk je kao da se prazne konzerve peru u ves masini.

Simpaticno izgleda!

Eto, nakon toliko decenija, tek sam sada saznao otkud inspiracija za automobilčiće kojima sam se igrao kao klinac :) Mislio sam da su bili inspirisani Diznijevim automobilima iz stripova međutim ovakav oblik je zaista postojao.
Meni je simpatičan, čak i taj zveketavi zvuk.

@Baxuz: Wartburg i Trabant motori (kao uostalom i dvotaktni motori koji su se ugradjivali u Saab-ove 50-ih i 60-ih godina) svi poticu od DKW - Auto Union, koji je preteca danasnjeg Audija. S obzirom na tri cilidra i minijaturnu kubikazu pa potom rasprostranjeno koriscenje turba 70-ih i 80-ih godina, za Saab se sa sigurnoscu moze reci da je bio veoma ispred svog vremena.

Znaciiii... Wartburghini.
Lepa karoserija, a i enerijer, svaka cast Istocnim nemcima u sezdesetim godinama. Imala je i Skoda jedan slican "Super Sport" model (ili kako se vec zvao), ali nisu proizveli vise od par primeraka tog prototipa, nazalost. Bio je malo ostrijih linija, ne ovako lep, ali ipak interesantan auto, za nas u tadasnjoj komunistickoj Jugi. Secam se, imao sam u garazi njegov poster, posto mi je cale vozio "Skodilaka" u 'kupe' verziji.
Eeeee, divna vremena...

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Simpaticno izgleda!
(Kol, 13. jun 2016 12:23)

Karoserija Melkusa je očigledno rađena pod velikim uticajem Marcos automobila, za koje niko normalan ne može reći da nisu bili lepi, tako da je dizajn vrlo dobar (čak i kad se ne bi radilo o istočnoevropskom automobilu. Mada, mora se reči da karoserija Melkusa nije u potpunosti kopija Marcosa. Što se tiče mehanike, koristili su što su imali i naravno da je aumobil bio daleko ispod nivoa zapadnoevropskih automobila. Međutim, sve u svemu jedan pokušaj vredan pohvale. I kod nas koji se hvalimo time da smo imali daleko razvijeniju auto-industriju od DDR-a, nikada nismo imali slučaj da neko autonomno konstruiše bilo kakav automobil, a kamoli sportski. Doduše bilo je nekih (neuspešnih) pokušaja da se rade replike Cobre i Loutusa Super 7 (verovali ili ne sa Ladinom mehanikom), ali se tu radilo o običnim karoserijskim replikama i to nažalost bez ikakvog uspeha.

Mene su uvek fascinirali 2t motori :)
Interesantno poredjenje:
Probajte skuter sa 2t i 4t motorom slicne zapremine. 2t imate osecaj kao da je trkacki motor u pitanju pogotovo ako se vrti na visokim obrtajima.

Zvuči ki kad sviraš u limenku!

Lepa karoserija, pogotovo kad se vidi kad je pravljena, i danas bi bila atraktivna, enterijer lep.Jedini nedostatak je jači motor.Što se motora tiče vozio sam, tamo davnih od 1978 do 1983 wartburga, osim zvuka šerpenje u leru i kad se oduzme gas, išao je kao lud.Moji drugari sa stojadinima su mogli samo da mi gledaju u auspuh i da gutaju dim, u startu je bio ko ala.Jedan nije mogao da veruje da drugom brzinom izvlači 90 km/h, kladili smo se u auto, ali sam mu oprostio posle vožnje, i zadovoljio se večerom.Verovatno mi je i danas zahvalan.