Od Lade napravili produženu luksuznu limuzinu

Ovo je luksuz sa tacke gledista zatvorenika u sibirskom gulagu.

Konačno neko da se seti da nemaju svi kojima treba prostrana zadnja klupa para za Mercedes S klase.

Cekam Cross. Cim se pojavi u Srbiji kupujem!

Ovo je luksuz sa tacke gledista zatvorenika u sibirskom gulagu.
(Wagner, 31. maj 2016 09:57)

Aj ne lupaj.
Ovaj auto možda neće ni doći do serijske proizvodnje. A ako dođe veliko pitanje je da li će biti dovoljno kvalitetan za tu klasu na koju pretenduje. Ali da deluje luksuzno, posebno zadnja sedišta, to je nepsporno.

Oce Putin od sad u ovome da se vozi i zasto ne?

Сви што омаловажавате,имајте на уму да је Лада део Нисан-Рено групације,није више само руска.

Lada Vesta, početak proizvodnje septembar 2015. godine.
Fiat Tipo, prvo pojavljivanje u prodajnim salonima u Evropi je bilo posle Nove 2016. godine.
Što znači, da Fiat Tipo liči na Ladu Vestu, a ne kao što se ovde provlači kroz komentare da Lada Vesta potseća na Fiat Tipo.

Hm, u mom kraju postoji izreka: " Od korita ne može da se napravi violina već samo bas".

Cena razvoja auta u C segmentu košta oko 700 miliona € (Golf 7).

Rusi su do nedavno za razvoj svojih vozila trošili oko 50 miliona dolara, i to je bilo u sporednom planu jer je direktor dobijao zlatni padobran od 50 miliona dolara. Svi njihovi direktori su pravili štetu za fabriku i za državu svojim rukovođenjem, kao što je bilo i kod nas. Ovo nije slučajno.

Ove nove Lade su se izjednačile sa DACIA po troškovima održavanja u garantnom i vangarantnom roku, što je napredak za akcionare, a ranije su bile 2x jeftinije. Sada su Rusi dali skoro 900 miliona $ i fabriku opremili najmodernijim stvarima, a Francuzi nisu dali ništa, a kao vlasnici su 1/3 fabrike. Fabrika je u rangu sa nemačkim fabrikama. Kompletan novi preseraj, kompletna proizvodnja plastike pod njihovim krovom bez kooperanata, modernizovana već ranije automatizovana montažna linija,itd, LADA je treća u WTCC.
Koliko para toliko i muzike.

Nekako je zdepasta.

s obzirom na to kakva su vozila pravili rusi do pre 10 godina, ovo je zaista veliki napredak! citam komentare kako lici na ovo ili ono, ali zar ne lice svi automobili na svetu nekom drugom modelu? nema vise mesta nekoj prevelikoj masti, sve je vec vidjeno, ovo danas su samo nijanse u razlikama, pa tako i kod ovog modela, koji je za mene cista 10-ka s obzirom da je sve proizvod ruske pameti!!!

kao jaka ekonomija,a auto industrija im je ko kineska. cirkus ruje

Da nece ova Lada na kinesko trziste?!

losa zavrsna obrada, nikada nece napravniti pristojan auto.

Kad vw peaton nije uspeo u premijum segmentu nece ni ova lada uspeti. Za premium segment ti je pored luksuznih materijala i odlicne zavrsne obrade potrebno je imati jaku znacku da bi uspeo u tome, sto lada svakako nema.

Rusi prave tenkove,avione,rakete,podmornice,puske...al' kola im nikad nisu isla od ruke.
Zanimljivo ovo sve izgleda,ali daleko je to od klase na koju pretenduje.

Lada je u vlasnistvu Reno-Nisan grupacije,i ona je na nivou Dacie.Tj.Dacia za rusko trziste.

Vozilo je izvanredno, čista desetka!!

Мењач као на лади специјалки 1500 из 76 те.

Cekam Cross. Cim se pojavi u Srbiji kupujem!
(sdads, 31. maj 2016 09:49)
човече, када човек чита коментаре плаћених русофила помислио бих да се у србији возе само руска возила...

nekako....nikako automobil

E ovo je kraj Evropske Unije! Ovaj model ce unistiti EU privredu, a Ruse naciniti bogatijim od Svajcaraca! Hahha, salim se malo. Izgled je okej, u klasi sa FIAT-om, Dacia-om, ali Lada je poznata po tome sto ima los kvalitet izrade. S obzirom na to, ne verujem da mogu da ocekuju veliku proizvodnju i dobru cenu.

za one koji negativno komentarisu,narocito kineske aute,moj sluzbeni auto u rusiji je bio geely emgrand,vrlo solidno uradjena limuzina audi a4 klase!inace geely je vlasnik svedskog volvoa,pa geely emgrand gt limusina je,,najnoviji volvo s90,,normalno sa nijansu razlicitim unutrasnjim uredjenjem,po kvalitetu materijala na istom nivou,ali bez dizel motora,jer oni u kini nisu kull!kod njih su benzinci primarni.zasto se recimo najnoviji nissan patrol prodaje u aziji,americi,bliskom istoku,rusiji..a ne recimo u eu?pa siromasno je trziste eu,za 8 cilindarskog patrola sa preko 400 konjskih snaga,i 5,6 litarskom benzincu!a njih u rusiji ima gomila...

Ovo je kao Fiat Tipo kako spolja tako i unutra!

Dzaba njemu prostor pozadi a pogledajte ergonomiju i velicinu sedista. heheh

Доста има линију на фиат типа

vazda nesto fali...

Ovo nije ništa lošije od Škode Superb. I jedan i drugi za siromašne taksiste u bogatim zemljama i za umišljene bogataše a u stvari višu srednju klasu u siromašnim zemljama.

Dacija mu dodje siromasni Reno a ovo je onda siromasna Dacija..

Šta ti je superiorna ruska tehnologija!

Vi svi sto pricate lose o Ladama, verovatno da nikad nista imali modele koje su izbaceni od 2007 pa na dalje, posto ti automobili tipa 1117,1118 i 1119 mogu da pojedu po kvalitetu zastavu 10 ( ili ti punto, i jos koje spadaju u tu klasu jeftini klasu) i pored svega toga, servis je jedno 3 puta jeftiniji, a auto komforniji i bolje uradjen, i jos jaci motor od konkurenata, tako da ne pricajte svasta kada se ne razumete

za vasu informaciju,to je nissan almera,ili dacia-ili renault sandero,kako se u rusiji zove dacija.inace jako je popularan nissan almera kod ruskih taksista!sad je to jedna fabrika,imate na sajtu autorewiev.ru

Ovde je fabrički propagandni snimak završne montaže LADA Vesta.

https://www.youtube.com/watch?v=DqUYYNXzMp0

Vidi se i uticaj Francuza, štednja na sve strane, dok se ovde ne vidi da su potpuno izbacili iz proizvodnje mehanizovane automatske montažne linije za sklapanje i zavarivanje karoserije, i uveli ljude kao što rade i u DACIA Rumunija.
LADA ima 5 glavnih montažnih linija kapaciteta svaka po 350.000 vozila (sklapanje karoserije i završna montaža) gde su na 3 linije za sklapanje karoserije Kalina bila oko 124 robota na svakoj, ukupno preko 360. Potpuna automatizacija fabrike, oko 85% je izvršena kao priprema za proizvodnju Kalina i 2008. god. pre krize prodali su oko 960.000 automobila.

Za one sve sto misle da rusi ne umeju da naprave pristojan automobli.....

Ukucajte na googlu "Marussia B series"

Ovo je luksuz sa tacke gledista zatvorenika u sibirskom gulagu.

kao jaka ekonomija,a auto industrija im je ko kineska. cirkus ruje

Nekako je zdepasta.

losa zavrsna obrada, nikada nece napravniti pristojan auto.

Cekam Cross. Cim se pojavi u Srbiji kupujem!

Hm, u mom kraju postoji izreka: " Od korita ne može da se napravi violina već samo bas".

Ovo je luksuz sa tacke gledista zatvorenika u sibirskom gulagu.
(Wagner, 31. maj 2016 09:57)

Aj ne lupaj.
Ovaj auto možda neće ni doći do serijske proizvodnje. A ako dođe veliko pitanje je da li će biti dovoljno kvalitetan za tu klasu na koju pretenduje. Ali da deluje luksuzno, posebno zadnja sedišta, to je nepsporno.

nekako....nikako automobil

Vozilo je izvanredno, čista desetka!!

Rusi prave tenkove,avione,rakete,podmornice,puske...al' kola im nikad nisu isla od ruke.
Zanimljivo ovo sve izgleda,ali daleko je to od klase na koju pretenduje.

Ovo je kao Fiat Tipo kako spolja tako i unutra!

Доста има линију на фиат типа

Ovo nije ništa lošije od Škode Superb. I jedan i drugi za siromašne taksiste u bogatim zemljama i za umišljene bogataše a u stvari višu srednju klasu u siromašnim zemljama.

Kad vw peaton nije uspeo u premijum segmentu nece ni ova lada uspeti. Za premium segment ti je pored luksuznih materijala i odlicne zavrsne obrade potrebno je imati jaku znacku da bi uspeo u tome, sto lada svakako nema.

Cekam Cross. Cim se pojavi u Srbiji kupujem!
(sdads, 31. maj 2016 09:49)
човече, када човек чита коментаре плаћених русофила помислио бих да се у србији возе само руска возила...

Vi svi sto pricate lose o Ladama, verovatno da nikad nista imali modele koje su izbaceni od 2007 pa na dalje, posto ti automobili tipa 1117,1118 i 1119 mogu da pojedu po kvalitetu zastavu 10 ( ili ti punto, i jos koje spadaju u tu klasu jeftini klasu) i pored svega toga, servis je jedno 3 puta jeftiniji, a auto komforniji i bolje uradjen, i jos jaci motor od konkurenata, tako da ne pricajte svasta kada se ne razumete

Dacija mu dodje siromasni Reno a ovo je onda siromasna Dacija..

s obzirom na to kakva su vozila pravili rusi do pre 10 godina, ovo je zaista veliki napredak! citam komentare kako lici na ovo ili ono, ali zar ne lice svi automobili na svetu nekom drugom modelu? nema vise mesta nekoj prevelikoj masti, sve je vec vidjeno, ovo danas su samo nijanse u razlikama, pa tako i kod ovog modela, koji je za mene cista 10-ka s obzirom da je sve proizvod ruske pameti!!!

Lada Vesta, početak proizvodnje septembar 2015. godine.
Fiat Tipo, prvo pojavljivanje u prodajnim salonima u Evropi je bilo posle Nove 2016. godine.
Što znači, da Fiat Tipo liči na Ladu Vestu, a ne kao što se ovde provlači kroz komentare da Lada Vesta potseća na Fiat Tipo.

Konačno neko da se seti da nemaju svi kojima treba prostrana zadnja klupa para za Mercedes S klase.

za one koji negativno komentarisu,narocito kineske aute,moj sluzbeni auto u rusiji je bio geely emgrand,vrlo solidno uradjena limuzina audi a4 klase!inace geely je vlasnik svedskog volvoa,pa geely emgrand gt limusina je,,najnoviji volvo s90,,normalno sa nijansu razlicitim unutrasnjim uredjenjem,po kvalitetu materijala na istom nivou,ali bez dizel motora,jer oni u kini nisu kull!kod njih su benzinci primarni.zasto se recimo najnoviji nissan patrol prodaje u aziji,americi,bliskom istoku,rusiji..a ne recimo u eu?pa siromasno je trziste eu,za 8 cilindarskog patrola sa preko 400 konjskih snaga,i 5,6 litarskom benzincu!a njih u rusiji ima gomila...

Мењач као на лади специјалки 1500 из 76 те.

Cena razvoja auta u C segmentu košta oko 700 miliona € (Golf 7).

Rusi su do nedavno za razvoj svojih vozila trošili oko 50 miliona dolara, i to je bilo u sporednom planu jer je direktor dobijao zlatni padobran od 50 miliona dolara. Svi njihovi direktori su pravili štetu za fabriku i za državu svojim rukovođenjem, kao što je bilo i kod nas. Ovo nije slučajno.

Ove nove Lade su se izjednačile sa DACIA po troškovima održavanja u garantnom i vangarantnom roku, što je napredak za akcionare, a ranije su bile 2x jeftinije. Sada su Rusi dali skoro 900 miliona $ i fabriku opremili najmodernijim stvarima, a Francuzi nisu dali ništa, a kao vlasnici su 1/3 fabrike. Fabrika je u rangu sa nemačkim fabrikama. Kompletan novi preseraj, kompletna proizvodnja plastike pod njihovim krovom bez kooperanata, modernizovana već ranije automatizovana montažna linija,itd, LADA je treća u WTCC.
Koliko para toliko i muzike.

Сви што омаловажавате,имајте на уму да је Лада део Нисан-Рено групације,није више само руска.

Šta ti je superiorna ruska tehnologija!

Da nece ova Lada na kinesko trziste?!

Oce Putin od sad u ovome da se vozi i zasto ne?

za vasu informaciju,to je nissan almera,ili dacia-ili renault sandero,kako se u rusiji zove dacija.inace jako je popularan nissan almera kod ruskih taksista!sad je to jedna fabrika,imate na sajtu autorewiev.ru

E ovo je kraj Evropske Unije! Ovaj model ce unistiti EU privredu, a Ruse naciniti bogatijim od Svajcaraca! Hahha, salim se malo. Izgled je okej, u klasi sa FIAT-om, Dacia-om, ali Lada je poznata po tome sto ima los kvalitet izrade. S obzirom na to, ne verujem da mogu da ocekuju veliku proizvodnju i dobru cenu.

Za one sve sto misle da rusi ne umeju da naprave pristojan automobli.....

Ukucajte na googlu "Marussia B series"

Lada je u vlasnistvu Reno-Nisan grupacije,i ona je na nivou Dacie.Tj.Dacia za rusko trziste.

Ovde je fabrički propagandni snimak završne montaže LADA Vesta.

https://www.youtube.com/watch?v=DqUYYNXzMp0

Vidi se i uticaj Francuza, štednja na sve strane, dok se ovde ne vidi da su potpuno izbacili iz proizvodnje mehanizovane automatske montažne linije za sklapanje i zavarivanje karoserije, i uveli ljude kao što rade i u DACIA Rumunija.
LADA ima 5 glavnih montažnih linija kapaciteta svaka po 350.000 vozila (sklapanje karoserije i završna montaža) gde su na 3 linije za sklapanje karoserije Kalina bila oko 124 robota na svakoj, ukupno preko 360. Potpuna automatizacija fabrike, oko 85% je izvršena kao priprema za proizvodnju Kalina i 2008. god. pre krize prodali su oko 960.000 automobila.

vazda nesto fali...

Dzaba njemu prostor pozadi a pogledajte ergonomiju i velicinu sedista. heheh