Kako će VW rešiti problem spornih dizel motora u Evropi

VW postaje lider u IT sektoru.

Kakva budalastina, pa ako je to samo tako do softvera sto onda nisu to uradili odmah u fabrici! Ne mogu da verujem kakvi foliranti! Mene definitivno vise nece prevariti!

Znaci novi softver koji lazira ostale softvere! Kakvi prevaranti!!!

Znaci opet ce da stave neki bolji lazni softver. Nema teoretske sanse da taj softver ne utice na performanse i potrosnju goriva.

a sta sa samim cinom prevare kupaca?

Meni je taj TDI uvek bio bezveze. Ti dan danas uzmes novog pasata i cujes ga kako drnda kao traktor. Sa druge strane JTD ili JTDm mnogo bolji motori.

još jedna prevara ?
ako sa softverom ispeglaju izduvne gasove, šta će ostati od motora ? ima motori da vuku i riknjavaju ki kineski iz doba kulturne revolucije

lopovi zasto su radili sve ovo ako je trebalo tako malo da motori budu u regoli?evropa ce pvo prihvatiti pod ucenom ali videcemo sta kazu ameri.

Ne razumem...ako motor sam po sebi trosi i pravi emisiju gasova, sta sa softverom mogu da urade?
Softver je bacao motor u low mode da bi prosao testove, to onda znaci da ce motori biti slabiji, lenji da bi bili regularni?

Kako god da rese, tuzno je da su njihove akcije drasticno porasle u poslednja 24h. Ovime je EU rekla, ako varate, kradete i slicno, radite to na veliko ili budite veliki i nikom nista. Eto narode, a mislili ste da je samo kod nas korupcija, kad ono cela zapadna Evropa se davi u istoj (ma ceo svet)!

Znaci promene softver, i motor ce ispustati 25 puta manje stetnih gasova, a pri tome nece izgubiti performanse.... Da, kako da ne...

Ukrasti,kao i do sada!!

@ Ivan

Eto, to vam je pamet jednog prosecnog Srbina. Znaci, ako ja vozim auto star 16, 20, 30 godina, ako ne znam sta je to NOx, i zato sto zivim u Srbiji treba da cutim i da se trujem, jer eto, bolje ne zasluzujemo. Bravo za tebe. Nebeski narod.

Motor je bio podešen tako da kada se testira pri izduvu ubrizgava malu količinu goriva, čime se podiže temperatura i sagorevaju čestice čađi i NOx. Ovo će jednostavno postati standardni režim rada motora. Problem je što će tako povećati potrošnju.

Ceo problem je nastao jer zakonodavci zahtevaju nerealno niske količine CO2 koje jeste gas efekta staklene bašte, ali nije otrovan niti opasan po okolinu ili zdravlje čoveka. Iz tog razloga su motori imali nepotpuno sagorevanje i proizvodili mnogo gore stvari od CO2.

ima da iskoduju softver da ni motor ne treba više.

Braćo Srbi... Da li se vi stvarno osećate oštećenim zbog povećane koncentracije azotnih oksida u izduvnim gasovima VW vozila!!! Razumem Nemca ili Šveđanina koji će plaćati manje dažbine ako mu vozilo ima manju koncentraciji NOx ali stanovnike zemlje u kojoj je prosečna starost voznog parka 16 godina, koji plaća dažbine na sve osim na povećanu koncetraciju NOx (prema regulativama iz 1971 godine) a koji u velikoj većini slučajeva i nema pojma o kakvim oksidima se radi... pa to je licemerno bez obzira da li se radi o VW, BMW ili koliko sada vidim i o Renault vozilima!!! Narod lepo kaže: "Videla žaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu"!

Preporučujem da pogledate text na sledećem linku:

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2015&mm=10&nav_id=1045967

Kad vidim ove stručnjake što pričaju o nekakvom softveru, i pljuju vw, a sutra svog fiata voze na cipovanje i ne znaju da je to to xD

umesto razvoja IT sektora neka pazare taljanske JTDm motore.

Januar 2016- najveci opoziv automobila u istoriji auto-industrije!!!!:-)
Pre ce biti da je problem 'mehanicki', motor jednostavno tako radi da ne ispunjava standarde o emisiji, nikakav softver to da ispravi nece a da drasticno ne ugrozi ili performanse ili vek trajanja motora!

Ako je tacno da su im skocile akcije, to je zato sto je porasla traznja na trzistu HOV,a ne zato sto je drzava naredila da "porastu". Trziste je trziste, mozemo mrzeti VW jer je skup, ali moze mu se jer je trazen. Tema je ionako za ljude koji kupuju nova kola, a ne za nas iz kluba 3000 evra, u koju kategoriju verovatno spada 75 % anti-VW eksperata.

Kako to mislite, kako? Pa nastavice sa sojom propagandom laganja. Oni su americka verzija iphone tehnologije, najbolji smo, naj..naj...propaganda, a pre bi uzeo Huawei nego iphone, isto je i kod auta. Pre bi uzeo dCi, HDI ili JTD motor nego TDI.

Podmazivanjem, eto kako

Jako su smesni ! VW tvrdi da prepravke na motorima nece uticati na perfomanse i potrosnju goriva.
Pa zasto su onda ugradjivali lazni softver?

Meni je taj TDI uvek bio bezveze. Ti dan danas uzmes novog pasata i cujes ga kako drnda kao traktor. Sa druge strane JTD ili JTDm mnogo bolji motori.
(Todor, 26. novembar 2015 14:53)

Zato lepo kupis benzinca i imas gospodski auto koji se i cuje kao auto. :)

Džaba ti njima prijatelju pišeš LJUBOMORNI SU....smatraju više sa tim njihovim JTD motorima i dive se svom fiat stilu ili alfi 147 od maksimalno 2 000e
(nenad 12, 26. novembar 2015 17:09)

Pre nego sto ostavis ovako snishodljiv komentar, iscitaj malo i informisi se da JTD motor jedan od najpouzdanijih i najkvalitetnijih dizel motora... Ili ti, ipak, dzaba objasnjavam, prijatelju.

@ Ivan

Eto, to vam je pamet jednog prosecnog Srbina. Znaci, ako ja vozim auto star 16, 20, 30 godina, ako ne znam sta je to NOx, i zato sto zivim u Srbiji treba da cutim i da se trujem, jer eto, bolje ne zasluzujemo. Bravo za tebe. Nebeski narod.


Pa prosečan Srbin pije mleko sa "komadima" aflatoksina u sebi, "Zozovaču" sa metil alkoholim, "Voćne sokove" bez voća, jede provereni "Tonus" hleb koji leči od smrti, kupuje konjsko meso upakovano kao juneće... ali to nije problem jer tako "Prosečan pokvareni Srbin" vara "Prosečnog naivnog Srbina" i to niko ne komentariše. Ali ako Nemac, Francuz ili neko drugi uradi nešto što je 80% bezazlenije, e pa to je katastrofa!!! I još jedna narodna "Vidi dlaku tuđem tanjiru ali ne i g...o u svom"!

Potrebno je vise od sat vremena da se ugradi multijet motor i troskovi su veci. Tdi motori ce nas potrovati, ima da pomremo svi. Ja sada u Alfi imam vlazne maramice, kada moram da vozim iza vw/skoda/audi vozila sa njima pokrijem usta i nos dok oni ispustaju crne oblake otrovnog dima.

Todor
Sa JTD/JTDm drnda se i ostatak karoserije, valjda se zato motor manje cuje...

Zasto odmah nije napravljen taj softver koji se sada nudi kao rjesnje? PREVARA v2.0

Nateraće države da promene zakone.

Braćo Srbi... Da li se vi stvarno osećate oštećenim zbog povećane koncentracije azotnih oksida u izduvnim gasovima VW vozila!!! Razumem Nemca ili Šveđanina koji će plaćati manje dažbine ako mu vozilo ima manju koncentraciji NOx ali stanovnike zemlje u kojoj je prosečna starost voznog parka 16 godina, koji plaća dažbine na sve osim na povećanu koncetraciju NOx (prema regulativama iz 1971 godine) a koji u velikoj većini slučajeva i nema pojma o kakvim oksidima se radi... pa to je licemerno bez obzira da li se radi o VW, BMW ili koliko sada vidim i o Renault vozilima!!! Narod lepo kaže: "Videla žaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu"!

Preporučujem da pogledate text na sledećem linku:

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2015&mm=10&nav_id=1045967
(Ivan, 26. novembar 2015 14:01)

Džaba ti njima prijatelju pišeš LJUBOMORNI SU....smatraju više sa tim njihovim JTD motorima i dive se svom fiat stilu ili alfi 147 od maksimalno 2 000e

Citat 'Mene definitivno vise nece prevariti!'

Uuuuuuu, a šta si ti, kao sad odlučio u sebi: "nikad više 50 soma evra za pasat!", u fazonu, dao si dva puta i više NE.. ?

Samo gledam lupetanja, kao šatro im je stalo dal izbacuje motor 2 ili 5gr co2 po kilometru, pa trabunjaju po komentarima a život dajem da 95% 'filozofa' vozi raspale punte, korse, golfove dvojku i slične krševe koji izbacu u vazduh više štetnih gasova od železare...

Ako je toliko lako, cemu onda varanje? Biste imali finansijsku racunicu da ugradite deo?
Bice da se folirate...

Ljudi, ako su nasi mogli da pomere granicu nedozvoljenih supstanci u mleku, zar ne mislite da svabe to ne mogu sa motorima.... Ako nije neki od nasih naprednih presao u vagen, preci ce u najskorije vreme, da objasni kako je to zdravije i da se bolje se zivi posle te prevare.

@(drekavac, 26. novembar 2015 21:51)

Da ih je EU kaznila, traznja bi opala, a vise akcionara bi nudilo svoje akcije na prodaju! Cena bi opet otisla na dole i time ih postavila tamo gde im je mesto zbog prevara! Sto se mene tice, iako kupujem nove automobile i ranije sam cak razmatrao skodu kao opciju, posle svega ovoga sigurno vise necu.

A da svi koji nemaju novca za gorivo pređu na plin umesto da truju i sebe i druge u svojim diiizel kolima?

Meni su odlicni VW motori pogotovo AWX koji je neprevazidjen. Sa njim sam presao 700 000km

@ 'Pa zasto su onda ugradjivali lazni softver?'

Pa zato što su hteli izdominiraju nad konkurencijom još više nego inače. Jer medju proizvodjačima vlada razlika kao medju trkačima na 100 metara. Stoti deo sekunde je mizerna cifra za sve osim za sprintere, jer medju njima to donosi prevagu.

Isto kao što ni ljudima pa ČAK ni bogu ni majci prirodi ne znači ništa dal motor ispušta 2 ili 3 grama co2 na kilometar, ali u statistikama medju niima je stvar prestiža. Najsmešnije je što stvarna emisija co2 (sa tačnim softverom za merenje) je i takva opet manja nego kod drugih.

Koliko god razlika u emisijama u praksi bila nebitna, toliko je sa pravne strane dovoljna da se digne tužba a i da se 'popale' prosečni mozgovi prosečnih ljudi koji čine i najveći deo populacije koji misle da je to uradjeno zbog 'masona, iluminata, harpa i kao plan uništenja sveta', tera, onima koji koriste bar malo mozga, suze na oči od smeha...

Kako to mislite, kako? Pa nastavice sa sojom propagandom laganja. Oni su americka verzija iphone tehnologije, najbolji smo, naj..naj...propaganda, a pre bi uzeo Huawei nego iphone, isto je i kod auta. Pre bi uzeo dCi, HDI ili JTD motor nego TDI.
(Stole, 26. novembar 2015 16:07)

Sve sve, ali huawei porediti sa iphoneom, van pameti. Pa nije telefon samo hardware vec i software na njemu. Pre neki dan gledam prodaju huawei p8 za 68.000 dinara a na njemu android 5.0.1, a update na 6 verovatno nikad i necete dobiti jer jednom kad ti prodaju bas ih briga. Klasican Kineski marketing. Ista prica za ove sa JTD motorima. Kad prikoce pali im se pozadi sve zivo samo ne stop svetla, enterijer se raspada a plastika cvrci. al' bitno da je JTD dobar. K'o da ne postoji na automobilu nista drugo osim motora.

@Hm
Zbog cega bi im pale akcije ako bi ih EU kaznila? To je hipoteza. Nisu brokeri ludi, ja bih jedva docekao da im padnu akcije, pa da ih kupim (da sam u mogucnosti), jer bih znao da ce kad-tad porasti. VW je vec godinama u trzisnoj ekspanziji. Ljudi naprosto "vole" VW, a vozila su im nesporno kvalitetna, bez obzira sto je TDI CR motor kasno stigao. Na svim testovima ih hvale. Lako je kritikovati nova VW vozila jer su skuplja od italo-francuskih konkurenata, a na papiru ne nude nista vise. Ali kada se u obzir uzmu vozila stara 10 i vise godina, vidi se gde je ta dodatna cena. Jednostavno, moj utisak je da nemacka kola sporije i lepse stare i duze drze svoj svedeni dizajn aktuelnim. Inace, ni ja nikada ne bih kupio nov VW, radije bih uzeo neki japanski auto. Ali kada su polovnjaci u pitanju, rekao bih da su VW/Audi/BMW dobar izbor.

@(drekavac, 28. novembar 2015 16:38)

De molim te isprati malo desavanja na berzi i videces da cim se nesto desi lose po kompaniju, ponuda akcija skoci, a cena ode na dole. To je jednostavno tako, makar bilo trenutno. Nije isto kad ti akcije padnu na cenu od pre 5 godina i na cenu od pre godinu dana. Sve to utice kasnije i povezano je sa investicijama itd. A kod nas ljudi vole da prosipaju pamet, rekao bi svi zavrsili fakultete za to o cemu pricaju. EU ce na sve nacine gledati da zastiti VW i to je velika sramota za uniju.

@ (Hm, 30. novembar 2015 14:30)

To sto si rekao je generalno tacno ali nije pravilo.
Posebno ne u Evropi, posebno ne u slucaju sa VW koji je proglasen za kompaniju od nacionalnog interesa Nemacke. Na ovaj ili onaj nacin Nemacka drzava ima najmanje 51% kapitala u VW-u.
Neko je pitao zasto su to uradili - odgovor je jednostavan. Zbog subvencija.

Kad vidim ove stručnjake što pričaju o nekakvom softveru, i pljuju vw, a sutra svog fiata voze na cipovanje i ne znaju da je to to xD

Braćo Srbi... Da li se vi stvarno osećate oštećenim zbog povećane koncentracije azotnih oksida u izduvnim gasovima VW vozila!!! Razumem Nemca ili Šveđanina koji će plaćati manje dažbine ako mu vozilo ima manju koncentraciji NOx ali stanovnike zemlje u kojoj je prosečna starost voznog parka 16 godina, koji plaća dažbine na sve osim na povećanu koncetraciju NOx (prema regulativama iz 1971 godine) a koji u velikoj većini slučajeva i nema pojma o kakvim oksidima se radi... pa to je licemerno bez obzira da li se radi o VW, BMW ili koliko sada vidim i o Renault vozilima!!! Narod lepo kaže: "Videla žaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu"!

Preporučujem da pogledate text na sledećem linku:

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2015&mm=10&nav_id=1045967

Meni je taj TDI uvek bio bezveze. Ti dan danas uzmes novog pasata i cujes ga kako drnda kao traktor. Sa druge strane JTD ili JTDm mnogo bolji motori.

Braćo Srbi... Da li se vi stvarno osećate oštećenim zbog povećane koncentracije azotnih oksida u izduvnim gasovima VW vozila!!! Razumem Nemca ili Šveđanina koji će plaćati manje dažbine ako mu vozilo ima manju koncentraciji NOx ali stanovnike zemlje u kojoj je prosečna starost voznog parka 16 godina, koji plaća dažbine na sve osim na povećanu koncetraciju NOx (prema regulativama iz 1971 godine) a koji u velikoj većini slučajeva i nema pojma o kakvim oksidima se radi... pa to je licemerno bez obzira da li se radi o VW, BMW ili koliko sada vidim i o Renault vozilima!!! Narod lepo kaže: "Videla žaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu"!

Preporučujem da pogledate text na sledećem linku:

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2015&mm=10&nav_id=1045967
(Ivan, 26. novembar 2015 14:01)

Džaba ti njima prijatelju pišeš LJUBOMORNI SU....smatraju više sa tim njihovim JTD motorima i dive se svom fiat stilu ili alfi 147 od maksimalno 2 000e

Kakva budalastina, pa ako je to samo tako do softvera sto onda nisu to uradili odmah u fabrici! Ne mogu da verujem kakvi foliranti! Mene definitivno vise nece prevariti!

Potrebno je vise od sat vremena da se ugradi multijet motor i troskovi su veci. Tdi motori ce nas potrovati, ima da pomremo svi. Ja sada u Alfi imam vlazne maramice, kada moram da vozim iza vw/skoda/audi vozila sa njima pokrijem usta i nos dok oni ispustaju crne oblake otrovnog dima.

Todor
Sa JTD/JTDm drnda se i ostatak karoserije, valjda se zato motor manje cuje...

Kako to mislite, kako? Pa nastavice sa sojom propagandom laganja. Oni su americka verzija iphone tehnologije, najbolji smo, naj..naj...propaganda, a pre bi uzeo Huawei nego iphone, isto je i kod auta. Pre bi uzeo dCi, HDI ili JTD motor nego TDI.

Kako to mislite, kako? Pa nastavice sa sojom propagandom laganja. Oni su americka verzija iphone tehnologije, najbolji smo, naj..naj...propaganda, a pre bi uzeo Huawei nego iphone, isto je i kod auta. Pre bi uzeo dCi, HDI ili JTD motor nego TDI.
(Stole, 26. novembar 2015 16:07)

Sve sve, ali huawei porediti sa iphoneom, van pameti. Pa nije telefon samo hardware vec i software na njemu. Pre neki dan gledam prodaju huawei p8 za 68.000 dinara a na njemu android 5.0.1, a update na 6 verovatno nikad i necete dobiti jer jednom kad ti prodaju bas ih briga. Klasican Kineski marketing. Ista prica za ove sa JTD motorima. Kad prikoce pali im se pozadi sve zivo samo ne stop svetla, enterijer se raspada a plastika cvrci. al' bitno da je JTD dobar. K'o da ne postoji na automobilu nista drugo osim motora.

još jedna prevara ?
ako sa softverom ispeglaju izduvne gasove, šta će ostati od motora ? ima motori da vuku i riknjavaju ki kineski iz doba kulturne revolucije

Znaci novi softver koji lazira ostale softvere! Kakvi prevaranti!!!

Motor je bio podešen tako da kada se testira pri izduvu ubrizgava malu količinu goriva, čime se podiže temperatura i sagorevaju čestice čađi i NOx. Ovo će jednostavno postati standardni režim rada motora. Problem je što će tako povećati potrošnju.

Ceo problem je nastao jer zakonodavci zahtevaju nerealno niske količine CO2 koje jeste gas efekta staklene bašte, ali nije otrovan niti opasan po okolinu ili zdravlje čoveka. Iz tog razloga su motori imali nepotpuno sagorevanje i proizvodili mnogo gore stvari od CO2.

a sta sa samim cinom prevare kupaca?

Meni su odlicni VW motori pogotovo AWX koji je neprevazidjen. Sa njim sam presao 700 000km

@Hm
Zbog cega bi im pale akcije ako bi ih EU kaznila? To je hipoteza. Nisu brokeri ludi, ja bih jedva docekao da im padnu akcije, pa da ih kupim (da sam u mogucnosti), jer bih znao da ce kad-tad porasti. VW je vec godinama u trzisnoj ekspanziji. Ljudi naprosto "vole" VW, a vozila su im nesporno kvalitetna, bez obzira sto je TDI CR motor kasno stigao. Na svim testovima ih hvale. Lako je kritikovati nova VW vozila jer su skuplja od italo-francuskih konkurenata, a na papiru ne nude nista vise. Ali kada se u obzir uzmu vozila stara 10 i vise godina, vidi se gde je ta dodatna cena. Jednostavno, moj utisak je da nemacka kola sporije i lepse stare i duze drze svoj svedeni dizajn aktuelnim. Inace, ni ja nikada ne bih kupio nov VW, radije bih uzeo neki japanski auto. Ali kada su polovnjaci u pitanju, rekao bih da su VW/Audi/BMW dobar izbor.

Ako je tacno da su im skocile akcije, to je zato sto je porasla traznja na trzistu HOV,a ne zato sto je drzava naredila da "porastu". Trziste je trziste, mozemo mrzeti VW jer je skup, ali moze mu se jer je trazen. Tema je ionako za ljude koji kupuju nova kola, a ne za nas iz kluba 3000 evra, u koju kategoriju verovatno spada 75 % anti-VW eksperata.

Kako god da rese, tuzno je da su njihove akcije drasticno porasle u poslednja 24h. Ovime je EU rekla, ako varate, kradete i slicno, radite to na veliko ili budite veliki i nikom nista. Eto narode, a mislili ste da je samo kod nas korupcija, kad ono cela zapadna Evropa se davi u istoj (ma ceo svet)!

umesto razvoja IT sektora neka pazare taljanske JTDm motore.

Džaba ti njima prijatelju pišeš LJUBOMORNI SU....smatraju više sa tim njihovim JTD motorima i dive se svom fiat stilu ili alfi 147 od maksimalno 2 000e
(nenad 12, 26. novembar 2015 17:09)

Pre nego sto ostavis ovako snishodljiv komentar, iscitaj malo i informisi se da JTD motor jedan od najpouzdanijih i najkvalitetnijih dizel motora... Ili ti, ipak, dzaba objasnjavam, prijatelju.

@ 'Pa zasto su onda ugradjivali lazni softver?'

Pa zato što su hteli izdominiraju nad konkurencijom još više nego inače. Jer medju proizvodjačima vlada razlika kao medju trkačima na 100 metara. Stoti deo sekunde je mizerna cifra za sve osim za sprintere, jer medju njima to donosi prevagu.

Isto kao što ni ljudima pa ČAK ni bogu ni majci prirodi ne znači ništa dal motor ispušta 2 ili 3 grama co2 na kilometar, ali u statistikama medju niima je stvar prestiža. Najsmešnije je što stvarna emisija co2 (sa tačnim softverom za merenje) je i takva opet manja nego kod drugih.

Koliko god razlika u emisijama u praksi bila nebitna, toliko je sa pravne strane dovoljna da se digne tužba a i da se 'popale' prosečni mozgovi prosečnih ljudi koji čine i najveći deo populacije koji misle da je to uradjeno zbog 'masona, iluminata, harpa i kao plan uništenja sveta', tera, onima koji koriste bar malo mozga, suze na oči od smeha...

Znaci opet ce da stave neki bolji lazni softver. Nema teoretske sanse da taj softver ne utice na performanse i potrosnju goriva.

Meni je taj TDI uvek bio bezveze. Ti dan danas uzmes novog pasata i cujes ga kako drnda kao traktor. Sa druge strane JTD ili JTDm mnogo bolji motori.
(Todor, 26. novembar 2015 14:53)

Zato lepo kupis benzinca i imas gospodski auto koji se i cuje kao auto. :)

Ne razumem...ako motor sam po sebi trosi i pravi emisiju gasova, sta sa softverom mogu da urade?
Softver je bacao motor u low mode da bi prosao testove, to onda znaci da ce motori biti slabiji, lenji da bi bili regularni?

Ukrasti,kao i do sada!!

Jako su smesni ! VW tvrdi da prepravke na motorima nece uticati na perfomanse i potrosnju goriva.
Pa zasto su onda ugradjivali lazni softver?

lopovi zasto su radili sve ovo ako je trebalo tako malo da motori budu u regoli?evropa ce pvo prihvatiti pod ucenom ali videcemo sta kazu ameri.

ima da iskoduju softver da ni motor ne treba više.

@(drekavac, 26. novembar 2015 21:51)

Da ih je EU kaznila, traznja bi opala, a vise akcionara bi nudilo svoje akcije na prodaju! Cena bi opet otisla na dole i time ih postavila tamo gde im je mesto zbog prevara! Sto se mene tice, iako kupujem nove automobile i ranije sam cak razmatrao skodu kao opciju, posle svega ovoga sigurno vise necu.

Citat 'Mene definitivno vise nece prevariti!'

Uuuuuuu, a šta si ti, kao sad odlučio u sebi: "nikad više 50 soma evra za pasat!", u fazonu, dao si dva puta i više NE.. ?

Samo gledam lupetanja, kao šatro im je stalo dal izbacuje motor 2 ili 5gr co2 po kilometru, pa trabunjaju po komentarima a život dajem da 95% 'filozofa' vozi raspale punte, korse, golfove dvojku i slične krševe koji izbacu u vazduh više štetnih gasova od železare...

@ Ivan

Eto, to vam je pamet jednog prosecnog Srbina. Znaci, ako ja vozim auto star 16, 20, 30 godina, ako ne znam sta je to NOx, i zato sto zivim u Srbiji treba da cutim i da se trujem, jer eto, bolje ne zasluzujemo. Bravo za tebe. Nebeski narod.


Pa prosečan Srbin pije mleko sa "komadima" aflatoksina u sebi, "Zozovaču" sa metil alkoholim, "Voćne sokove" bez voća, jede provereni "Tonus" hleb koji leči od smrti, kupuje konjsko meso upakovano kao juneće... ali to nije problem jer tako "Prosečan pokvareni Srbin" vara "Prosečnog naivnog Srbina" i to niko ne komentariše. Ali ako Nemac, Francuz ili neko drugi uradi nešto što je 80% bezazlenije, e pa to je katastrofa!!! I još jedna narodna "Vidi dlaku tuđem tanjiru ali ne i g...o u svom"!

VW postaje lider u IT sektoru.

@ Ivan

Eto, to vam je pamet jednog prosecnog Srbina. Znaci, ako ja vozim auto star 16, 20, 30 godina, ako ne znam sta je to NOx, i zato sto zivim u Srbiji treba da cutim i da se trujem, jer eto, bolje ne zasluzujemo. Bravo za tebe. Nebeski narod.

A da svi koji nemaju novca za gorivo pređu na plin umesto da truju i sebe i druge u svojim diiizel kolima?

Ljudi, ako su nasi mogli da pomere granicu nedozvoljenih supstanci u mleku, zar ne mislite da svabe to ne mogu sa motorima.... Ako nije neki od nasih naprednih presao u vagen, preci ce u najskorije vreme, da objasni kako je to zdravije i da se bolje se zivi posle te prevare.

Januar 2016- najveci opoziv automobila u istoriji auto-industrije!!!!:-)
Pre ce biti da je problem 'mehanicki', motor jednostavno tako radi da ne ispunjava standarde o emisiji, nikakav softver to da ispravi nece a da drasticno ne ugrozi ili performanse ili vek trajanja motora!

Zasto odmah nije napravljen taj softver koji se sada nudi kao rjesnje? PREVARA v2.0

Nateraće države da promene zakone.

Znaci promene softver, i motor ce ispustati 25 puta manje stetnih gasova, a pri tome nece izgubiti performanse.... Da, kako da ne...

Podmazivanjem, eto kako

Ako je toliko lako, cemu onda varanje? Biste imali finansijsku racunicu da ugradite deo?
Bice da se folirate...

@(drekavac, 28. novembar 2015 16:38)

De molim te isprati malo desavanja na berzi i videces da cim se nesto desi lose po kompaniju, ponuda akcija skoci, a cena ode na dole. To je jednostavno tako, makar bilo trenutno. Nije isto kad ti akcije padnu na cenu od pre 5 godina i na cenu od pre godinu dana. Sve to utice kasnije i povezano je sa investicijama itd. A kod nas ljudi vole da prosipaju pamet, rekao bi svi zavrsili fakultete za to o cemu pricaju. EU ce na sve nacine gledati da zastiti VW i to je velika sramota za uniju.

@ (Hm, 30. novembar 2015 14:30)

To sto si rekao je generalno tacno ali nije pravilo.
Posebno ne u Evropi, posebno ne u slucaju sa VW koji je proglasen za kompaniju od nacionalnog interesa Nemacke. Na ovaj ili onaj nacin Nemacka drzava ima najmanje 51% kapitala u VW-u.
Neko je pitao zasto su to uradili - odgovor je jednostavan. Zbog subvencija.