Prva vožnja: Škoda Superb III

Vozim prošli model kao službeni i Superb je vrhunski auto. Nije statusni simbol zbog znaka na haubi i zbog toga što košta toliko da je dostupan i prosečnim stanovnicima razvijenih zemalja. Tako će i ostati jer vlasnik Škode VW tako želi. A ostaće i dominantan kao službeni auto zbog toga što je u klasi ipak najjeftiniji. Škoda će ostati Škoda i neće preći u lux segment nikad.To je odlična vest za obične kupce.

U razvijenim zemljama se ni Pasat ne smatra za luksuzni ili prestizni auto, tako da je besmisleno uopste polemisati da li je Superb to ili nije. A u Srbiji je svaki nov automobil luksuzan i prestizan, jer na svakih hiljadu stanovnika Srbije samo troje mogu sebi da priuste nov automobil.
A da je Superb odlican izbor za razumne ljude, tj one koji ne zele da placaju ime i znak vec samo ono sto zaista dobiju, jeste.

Mnogo su je popravili. Meni je mnogo lepsa od stare i cini mi se da se bas priblizila Audijevoj A6-ici.

Zmaj od auta,za 30000 evra uzmete pravu limuzinu sa ful opremom,kad bih imao toliko novca nebi se razmisljao ni trena!

sjajno!

Nikad nisam vozio, ali sam čuo da je superb II preudoban. Dobar je škodilak dobar!!!

Posto cu uskoro nadam se uzeti novi auto a definitivno ce biti Skoda pitao bih jedno: Najjeftinija Octavia kosta 12.500 a najjeftiniji Superb oko 20.000. Onako ljudski vredi li stvarno toliko vise?

Ne zanima me status ni sta misli komsiluk o onome sta sam kupio, hocu samo dobar porodicni auto.

Hvala

@Replay - Nisi ti prijatelju nikada seo u Superb. Kad sa svojih 195cm sednem u Superb 2 (iza vozača koji je moje visine) ne znam šta ću sa nogama. Da li da ih prekrstim ili ispružim.

@Pera - ne može Superb da bude luksuznije odrađen od Pasata (mada i ne kaska mnogo za njim), ali da je veći - veći je značajno.

@replay

skoda ima najvece rastojanje izmedju prednjih i zadnjih sedista, isto kao bmw 7xx ili audi a8L i ne pricaj nesto u sta se ne razumes ili ako nisi seo u taj auto nego samo gledas testove po internetu.

kad prednja sedista budu namestena dobro za normalnu voznju meni koji imam 110kg i 190cm mogu da predjem nazad i skroz ispruzim noge da ne moram da ih savijam u kolenima.

@Aleksandar
Sva je sreća da postoji internet i da se neke tvdnje mogu odmah proveriti.A6 iz 2011 je stari model,ako pogledaš i uporediš cene iz 2012 videćeš da nisu ni blizu i otprilike potvrđuju pravilo za sve automobile da posle 3 godine cena padne za 50%.Veoma sam bio blizu kupovine ovog automobila ali me odbila ekstremna neposlovnost domaćeg uvoznika,oni mrtvi ladni nemaju test vozilo!Meni ne pada na pamet da kupim bilo kakvo vozilo ako nemam šansu da probam isto.Izgleda da se test automobili rezervisani za novinare i prijatelje...

Sjajan auto u svakom pogledu, napokon i dizajnom. Za 25.000e moze se uzeti sjajno opremljen model sa dizel motorom. Ne vidim uopste kako mu mogu parirati Mazda, Hyundai i ostali.
(Miki, 3. septembar 2015 12:49)
Ne ulazeći u kvalitet pojedinih modela, moje mišljenje je da nije ista ciljna grupa mazde i škode

Dizajn je ok, hladan, dosadan, ali ipak trajan i dugo ce se ljudi za ovom skodom okretati. Nikada se nisam vozio u superb, pa mogu da sudim samo o dizajnu. Posedovao sam octaviu 1.9tdi 2009. nekih tri meseca i bio sam jako razocaran udobnoscu, vibracijama,bukom, kvalitetom materijala, uzimajuci u obzir da nekada za mesec dana predjem cak 30000km skoda je brzo ispala iz moje garaze, ali za prosecnu porodicu koja ne ide cesto na duga putovanja, skoda je mozda i najbolji izbor, koliko god voleo jeftine francuze i vozio bavarca.

Jeste dobar, nema sta!
Mada je Mazda 6 po meni i dalje mnogo ispred!

Jedan dobronamerni savet posto stvarno postaje malo sumnjivo, sve vise i vise se u svakom komentaru spominje Mazda, na svakoj vesti o automobilima bilo koje marke nadje se neko da onako cisto neinvazivno izjavi da je taj i taj auto ok ali da on ipak odabira Mazdu. Razumem ja da je Mazda kvalitetan i dobar proizvodjac automobila(i sam sam posedovao Trojku prethodne generacije) ali ipak savetovao bih dilerima Mazde da se prodaja pospesuje kroz akcije i prisutnost u medijima,loyalty programe, sponzorstvima raznih manifestacija a ne pouceni iskustvima pojedinih politickih partija unajmljivanjem botova ili davanjem u zadatak zaposlenima u salonima da u trenucima dokolice pisu afirmativne komentare po portalima. Ipak se jos uvek svi ne kopcamo na ledjima pa da ne kapiramo nove trendove marketinga i advertajzinga. Budite konkurentni cenom i odnosom prema kupcima, postprodajnim uslugama i servisnom mrezom i onda rezultati ne mogu izostati.
Pozdrav redakciji i citaocima portala B92, nadam se da cete objaviti moj komentar koji je napisan u skladu sa Vasom cenjenom uredjivackom politikom i ne vredja nikoga pa se stoga nadam da nece biti cenzurisan od strane dezurnog cenzora !

Skoda nudi taj klasican prizvuk nemackih kola, karakteristican za VW i Audi. Idealan za porodicu, posao, ako ne zelite da se isticete a da imate dobar i pouzdan veliki auto, koji mozete da derete po srpskim putevima bez da trepnete. Tu je Superb mozda i best buy trenutno. Opet, to vazi za onog ko voli malo tvrdja kola, a ne francuze, japance ili premijum nemce. Ko voli nesto prefinjenije i jos udobnije, mora i da plati vise. A poredjenje Passat vs. Superb nema smisla, posto je to 99% isti auto, samo je nasminkan drugacije, poneku opciju ima manje, i koji cm vise medjuosovinskog rastojanja. I tako ce biti dokle god je VW vlasnik Skode. Ja da biram za sebe danas, uzeo bih Mazdu 6, ne bih trepnuo - pravo je osvezenje u masi slicnih vozila (Pasat, A4, Superb, C5, 508, Insignia, Accord, Mondeo, Avensis...)

Kao nekadasnji vlasnik starog modela, dozvolite mi par recenica. Novi sedan model je lepsi od prethodnika, medjutim prosla karavan verzija je bila skladnija od nove. Novi karavan je suvise slican Octavii karavan. Linije su mi isuvise ostre. Ponuda prostora i dalje je ostala na vrhunskom nivou, daleko vise od Pasata a tek od Insignije. Molim vas sedite u sve modele pa komenatarisite. Prethodni Superb je imao bolji (da, bolji) menjac od Pasata. Mnogo lakse je klizio.U novom Suberb-u, kvalitet enterijera nije toliko napredovao koliko kod "starije brace". Svesno su ga "unazadili". I dalje je Superb odlicna kupovina u segmentu do 33-35K eur, ali je mnogo jasnije diferenciran u odnosu na Pasat. Prethodna verzija je zasluzeno trazena i interesantno da je manje gubila na vrednosti i od Pasata i od Audi A6. Pogledajte cene, u EU, polovnjaka iz napr 2011 god - A6 i Suberb imaju iste cene, a Audi je kostao daleko vise nov. U budzetu do 30k ipak biram Mazdu 6. Ocekivao sam vise od Superba.

@kimi NS

Ma S klasi se približava. Kao što sam već napisao vrhunski je auto ali hajde da budemo realni auto od 30000 evra se ne približava autu od 60000 evra istog koncerna.Mada su što se tiče Škode ljudi u Srbiji opčinjeni svime što ona napravi. Nekada je bilo zašto xy auto kad ima GOlf za te pare sad je tako sa Škodama. U Nemačkoj ili Holandiji Škoda ima status Dačije kod nas. Odličan auto nov po ceni boljih polovnjaka ali ipak za radničku klasu.

Jedini problem Skode je VW. Superb ce uvek morati da bude nezasluzeno u senci Pasata.

To da su Pasat i Superb isti automobili donekle i nije tačno, možda su im isti motori i 90% ali Cesi sa Superbom uvek prijatno ili neprijatno iznenade vlasnike iz VW. Dokaz tome je da je prvi Superb koji je bio u svemu bolji od Pasata B 5. Zatim Superb 2 zbog koga su Škodi naredili da promociju odlože za godinu dana i umesto 2007 za kad je bio planiran tek 2008 ga puste u prodaju a i tada su im iz VW naredili da za neko vreme obustave i smanje proizvodnju jer im je drastično opala prodaja Pasata B6.Za ovaj novi će mo tek da vidimo kako će se odraziti na prodaju B8.Učenik često zna da bude uspešniji od učitelja a Superb je dokaz tome.

Sjajan auto u svakom pogledu, napokon i dizajnom. Za 25.000e moze se uzeti sjajno opremljen model sa dizel motorom. Ne vidim uopste kako mu mogu parirati Mazda, Hyundai i ostali.

odlican automobil, da uzimam nov iz te klase moj prvi izbor bi bio mazda 6, sledeci superb, mada svaki od njih ima prednosti.
@replay
zivo me zanima sta ti vozis i DA LI ISTA VOZIS, s obzirom da si opterecen recju "premijum", i svuda pominjes tekstove i testove i "kako kazu na internetu" tako da mi se polako gadi audi(iako ga smatram odlicnim brendom) zbog tvog advokatisanja za isti brend. sedeo sam u proslom superbu, ponuda prostora je veca od pasata, visok sam 1.88, tako da stvarno ne treba da verujes tim onlajn magazinima i subjektivnim tekstovima, nego probaj, pa iznesi realno misljenje, mani me tih "audi je bolji" komentara.

(Replay, 3. septembar 2015 14:42)
Znaci dodjosmo do toga da si drugu generaciju "gledao" kod zetovog prijatelja. Ovo verovatno sa slika gde je i zetov prijatelj pa si tako zakljucio da nema toliko mesta pozadi. Sta zna vecina casopisa sa zapada i kod nas koja je najvise hvalila koliko mesta ima u kabini.
Skoda definitivno nije premijum brend niti ce ikada biti niti je Superb neka ekskluziva ali da je kod odnos dato-dobijeno medju najboljima to verovatno retko ko moze da ospori.
Na poslovni sastanak je svakako uvek bolje ici u raspalom 10 godina starom Audiju, BMW-i ili Mecki nego u novoj Skodi kod nasih 'bizmismena'

@Francis Underwood
Eto i ja neko vrijeme pratim ovu rubriku i mogu reći da je daleko najviše botova Škode. Kada bi, recimo, moja žena (koja automobile razlikuje samo po boji) čitala ovu rubriku par mjeseci, mogla bi zaključiti da je Škoda najbolji automobil na svijetu.
Budimo realni, Škoda i Mazda nisu ista klasa proizvođača. Razlika je taman tolika kolika je i razlika u cijeni.

@Srdjan ako mozes priustiti Superb uzmi njega onda,jer razlika u prostoru je ogromna i po meni to je i presudno.Kao i ti i ja sam trazio porodicni (ali ujedno i poslovni) auto i sa kupovinom Superb II sam prezadovoljan i ako ovako ostane do kraja (za 2 god sam presao trenutno 80 000km bez problema) sigurno je da cu ovom modelu ostati veran i nadalje.Mesta u autu ima toliko da sam pola stana spakovao za more letos i nas cetvoro je imalo mesta za sedenje bez problema.Reci cu jos ovo-ja sam visok 186cm i ovo je jedini do sada auto u kom sam video da je iza mene seo kolega sa svojih 165kg bez dodatnog pomeranja sedista i uopste da je seo na zadnju klupu nekog auta!!!Mogao bih pisati jos puno toga u vezi ovog auta,ali sve u svemu auto je nevidjeno dobar i za te pare je sigurno "best buy",tu dileme nema.

Superb kao uvek, vreba iz senke. ;-)
Replay, kolike su plate botova ovih dana? :-)

@ (kimi NS, 3. septembar 2015 10:32)

Mora prvo da se priblizi pasatu pa audiju a4 pa tek onda na klasu iznad...

@miki mozda mazda 6 u ovom slucaju nije cenovno konkurentna sa superbom, skuplja je koju hiljadu. Ali sem toga niko ne moze reci da ima bolji dizajn, da je kvalitetniji, ima mnogo bolju voznju i malo sportskog duha u sebi. Mazda se ne moze porediti sa skodom, mozda s vw mada i oni su iza mazda. Svaka cast za passat sedme generacije.

Dobra limuzina srednje klase. I one prethodne generacije su bile ok, ali kao sto znate, nesto su bili neprimetni. Vidim na nemackim portalima sa testovima, njegov skuplji brat Passat izlazi bolji. Ali je konkurencija u vidu jos C5, Insignia, Talisman, 508, Mondeo veoma zeznuta.
Jako mi ovo na testu kada povuku sedista napred da covek ne moze da se uvuce, kao pozadi da ima mnogo mesta kao neka veca limuzina iz premijum segmenta. To se poznaje kako su sedista mnogo blizu tabli i volanu a od kad gledate pozadi su ispred stuba. :) Isprobavao sam prethodne generacije i nista preterano ne nudi mesta od ostale konkurencije gore pomenute.
Videcete kad pojedini pocnu da pisu da je Superb bolja od maticnog Pasata. hahaha

Srpski "Silver Spur".

(Replay, 3. septembar 2015 10:28)
Moram da kazem da ne verujem da ne da nisi sedeo u predhodnoj verziji nego ne verujem ni da si izbliza pogledao koliko u njoj ima mesta pozadi. Imam Superb 2012g i za nju moze svasta da se kaze ali da nema mesta pozadi...
Naravno da poredjenje Superb-a sa Audijem A6, BMW 5 ili Mercedesom E nema veze sa stvarnoscu, nije dovoljno napraviti veliki auto da udjes u klub velikih. Ali poredjenje sa Pasatom je skroz na mestu. Ono sto je sigurno bolje na novom Pasatu je unutrasnjost kabine, materijali su bolji sve deluje prefinjenije.Koliko sam video na ovom Superb nema neke bitne razlike materijala u odnosu na stari i ima mesta sa tvrdom plastikom (donji deo vrata, plastika ispod kasete u kolima i slicno) ali mislim da je ovo namerno napravljeno jer ko bi kupio Pasata ako za 3-4000 evra manje ima Superb. Ono sto je neuporedivo na novom je izgled. Konacno su potrefili proporcije auta, ranija generacija je to bio dugacak uzak i visok auto, sad je taman kako treba.
Od svih ovde spomenutih kola D segmenta samo Mazda 6 je po meni bolja (i to mnogo) od Superb, svi ostali (C5, Insignia, 508) mislim da su losiji od Skode. Mondeo mozda izgledom moze da joj konkurise ostali ne.
(Srdjan, 3. septembar 2015 12:11)
Ako imas para vredi razlika ako ne ne vredi :)
Mislim da ni motori ni oprema nisu isti. Kada sve uparis isti motor i opremu mnogo je manja razlika za koju vredi kupiti Superb (vozio sam i predhodnu Oktaviu pa ti zato kazem)

Onako, bezlicno.. Uopste ne deluje kao automobil "vise srednje" klase.. Prethodnik, iako je izgledao malo masivnije, je imao taj neki gospodski "smek".

Meni ovo super :) Potpuno je nasledila VW koji je otisao u (pseudo) premium klasu...Ni u cemu se ne istice, nudi sasvim dovoljno (i mozda i ponesto vise) za dati novac, vrlo, vrlo korektni automobili te Skode.
@(Replay, 3. septembar 2015 10:28): Tedo' odmah da ti kazem, ali vidim da je Hornet isto komentarisao. Ja sam, manje-vise, prosecnih gabarita (182cm/90kg) i na zadnjem sedistu prvog Superba sam se prosto izgubio. Mesta ispred kolena sasvim dovoljno da se zavalis i prekrstis noge... U ostalim konkurentima iz klase nema ni priblizno toliko mesta.

Neko dole navodi nemacke testove, pa kao Passat izlazi bolji. Pa u nemackoj da su ga poredili sa Spejs Satlom, opet bi pobedio Passat. Englezi umeju da budu realniji kad nisu u pitanju njihova vozila.
Autoexpress: na uporednom testu izmedju Superb-a i Passat-a pobedio je Superb.
HonestJohn test Superb-a: 'In conclusion, if you’re not bothered about badge snobbery there’s no better big saloon under £50,000.'
What Car: 'The Skoda Superb is bigger than most large executive cars, yet is cheaper than many family cars. It’s also generously equipped, has a classy cabin and should be painless to own, so is an excellent choice.'

'The Skoda Superb Estate is a class-leader for cabin and boot space. That it’s also relatively cheap to buy and run, well equipped and has a plush cabin makes it an excellent ownership proposition. There were already a number of very good options, including estate versions of the Ford Mondeo and VW Passat. However, we think the new Superb Estate makes even more sense and should be right at the top of your shopping list.'

Parkers: 'Spacious, comfortable, well-equipped and reasonably good value to run, the Skoda Superb has always had plenty of appeal – and now it’s sleek and sexy enough to worry the best from German rivals like the Audi A6 and BMW 5 Series as well as offer strong competition against popular rivals like the Ford Mondeo.'

@Nemanja Nisam niti jednog trenutka rekao da je problem da se Mazda pominje kao konkurent, samo sam primetio posto citam redovno sekciju o automobilizmu na ovom sajtu da su afirmativni komentari o Mazdi na jedan isti sablon tj pattern i da mi je to sumnjivo. Takodje, napisao sam da sam posedovao Mazdu 3 prethodne generacije, apsolutno nikakav hejt, samo dobronameran savet. Niko ne spori da su to dobri automobili, kvalitetni, dugotrajni, samo malo ubada u oci da se potencijalni kupci ubedjuju na takav nacin. Sto se tice redakcije b92 i otkrivanja Chery prodavaca koji su slali komentare sa korporativnog servera za to kapa dole, secam se tog slucaja. Od tada pa do danas, mobilne tehnologije su uznapredovale, danas skoro svako poseduje smartfon sa mobilnim internetom i ta kombinacija je idealna za uticanje na javno mnjenje, ciljne grupe potrosaca, ubedjivanje u suprotno i kolektivni brainwashing. Mozda gresim u vezi sa Mazdom, mozda su to sve stvarno odusevljeni korisnici i ako je tako nemam nikakav problem da kazem da sam pogresio. Jedino sto sam od gomile tih pohvalnih komentara ocekivao da neko napise cuvenu sentencu sa izmenjenim sadrzajem koja bi imala dobro poznatu formu i glasila bi: "Svaka cast Mazdi koja je za samo par godina svojim predanim radom..." ostatak dopisite po zelji i dajte masti na volju😂
Veliki pozdrav, zelim Vam da budete zadovoljni automobilom i da predjete barem milion bezbriznih kilometara!

Lep auto nema sta, pravi porodicni. Ali ja bih malo doplatio i uzeo Mazdu 6!!! cao cao...

Po meni skoro pa savrsen automobil, ali istovremeno, meni tako nedostizan!

Realno je to pasat,ali udobniji i kvalitetniji....

@Srdjan : Najjeftinija Octavia je sa motorom od 85ks i to ti ne bih preporucio. Sledeca je 1,2 TSI 110ks i po katalogu iznosi 15.372e dok je 1,4 TSI 150ks 16.812e. Superb pocinje sa ovim motorom od 150ks i kosta 21.708e. Oba auta su na VW MQB platformi (kao najnoviji Golf, Passat i mnogi drugi), ostala mehanika je sve standardno VW. Moja pretpostavka je da je Superb nesto malo luksuzniji (bolja zvucna izolacija, bolja udobnost zbog veceg medjuosovinskog razmaka…) medjutim od onog sto sam imao prilike da vidim, oba auta su unutra veoma slicna estetski tako da se uglavnom svodi na to koliko ti mesta treba. Mislim da ga Octavia ima dovoljno za cetvoroclanu porordicu ali to je ipak subjektivno. Superb je neverovato prostran.

@Zoran: Uglavnom se slazem mada zavisi od cene i sta kupac trazi od motora i opreme. U ovoj klasi, trenutno treba birati izmedju Superb-a, Mazde 6, ukoliko imas para Passat (drzi cenu i lako se preprodaje pa to delimicno koriguje visoku pocetnu cenu) i eventualno Ford Mondeo. Bas skoro sam gledao kataloske cene u Svajcarskoj gde zivim. Mazda 6 sa svime od opreme je oko 50,000CHF, slicno opremljeni Superb i Mondeo izadju na oko 55,000 dok sam kod Passat-a prestao da gledam kada je izasao na preko 60,000. Medjutim, taj isti Mondeo moze da se nadje u prodaji za 15-ak hiljada manje, dok kod Mazde razlika izmedju kataloske i prodajne cene nije bas tolika. Skoda u karavan verziji (za koje sam se interesovao) se jos nije pojavila u prodaji.

@(Hornet, 3. septembar 2015 12:18)

I FAP kamion je veci od njega, veci je i od majbaha, onda je jasno, kome treba limuzina neka uzme fap!

@(Srdjan, 03. septembar 2015 12:11)

Iskreno moj savet ti je uzmi Octaviu u full opremi i bas te briga, jeftinije ces proci a realno Octavia dodje kao manji brat, iako i ona ima ogromno prostora i na zadnjoj klupi a o prtljazniku da ne govorimo, Superbu koji je odlican auto mozete da se raspravljate do sutra ali znaju ljudi iz WV sta rade da ne znaju ne bi im prodaja isla ovako, imas izbor za svakog Superb, Passat ili Audi A4 pa u zavisnosti od novca, razmisljanja i licnog ukusa biras a ne da se prepucavate kao klinci ciji je tata jaci!

@(henk.mudi, 3. septembar 2015 19:35)

Meni je vec potpuno zgadio sjajnu marku kakva je Mercedes (po Replay-u najbolje sto se ikada napravilo u svakoj klasi, u svakom aspektu: sportskom, luksuznom, dizajnerskom, ekoloskom itd), polako ka tome gura i Audi (iako je daleko iza Mercedesa), a nekako BMW pocinjem sve vise da obozavam, jer je u svemu i u svakoj klasi losiji od Mercedesa :) Samo prodaja i vrednos brenda goveore drugacije ali dobro, ne znaju ljudi sta valja :)
@ Francis Underwood
Ne vidim sta je tu problem, kad se pominje Mazda kao konkurent? Ja nikada ranije nisam pomislio da cu voziti Mazdu, dok nije izasao CX5 koga trenutno vozim. I mogu slobodno da kazem da je auto fantastican, u svakom pogledu, i da sam prezadovoljan istim. I realno je danas Mazda, za osobe koji hoce makar malo da se razlikuju u masi istih automobila, najbolji izbor (iako je dizajn subjektivna stvar, na skoro svim testovima je ocenjen kao najbolji). I to ne samo po dizajnu, vec i po motorima, osecaju u voznji itd. I to ti kazem kao neko ko je kupio taj auto kao nov, i ko ne radi u Mazdi (niti mi bilo ko od poznanika radi tamo). A secam se da je redakcija B92 razotkrila neke prodavce Chery-a u Srbiji, tako da bi sigurno to uradili i za Mazdu :) Pozdrav!

ne svidja mi se sto su vec neko vreme poceli da kopiraju audijev izgled,to vazi i za vw. (da znam da je to sve ista firma) jednostavno ko da ih mrzi da dizajniraju nego uzmu audijev dizajn malo premazu i teraj. skoda je vrh auto to stoji samo malo manje uticaja audija u spoljnom izgledu

Superb 1 je ustvari pasat pravljen za kinesko trziste sa povecanim medjuosovinskim rastojanjem koji je u Evropi prodavan sa skodinim amblemom. Kako je to bolji auto od pasata, to sami vi znate.
(hiavata, 04. septembar 2015 18:24)

Eto samim tim što ima veće medjuosovinsko rastojanje meni je dovoljno, ali ako si u to vreme seo u Superba i Pasata B5 i nisi video razliku u kvalitetu posebno unutrašnjosti nema svrhe da polemisemo

(Niko iz mase, 05. septembar 2015 00:04)

Ne citate, komentar je bio na superb 1 koji je preslikan pasat iz istog perioda. I ne razumem toliko zelju da se dokaze da su skode bolji automobili od vagena iste klase. Mozda jeste bolji odnos placenog i dobijenog, ali na svim testovima ce te jasno cuti sve prednosti golfa u odnosu na oktaviju npr. Sad ispada da su svi glupi, od proizvodjaca preko gomile kuca koje rade review-ove do samih kupaca, a samo mi u Srbiji znamo da je skoda ustvari bolja i kvalitetnija od maticnog vagena, a za manje pare. Mozda to nije ni cudno za drustvo koje kupuje nekakve dodatke od majstora Pere za smanjenje potrosnje. Kiselo grozdje, sladak limun.

Probao sam ovaj model superba i odlican je auto, napucan elektronikom, odlican motor. Kvalitet i dizajn enterijera je tacno gde treba da bude, budzet automobil negde na sredini svoje klase. Testiran primerak je kostao citavih 29.000eur u style opremi sa 2.0tdi 150ks, sto je daleko od jeftinog. U poredjenju sa novim mondeom koji je slicne cene, mondeo unutra ima vise kvalitetnih materijala i daleko bolju upravljivost.

Napisa čovek da je Superb nastao kao produženi Pasat za kinesko tržište i popi dosta minusa. Ko se ne slaže nek pogleda Pasatovu stranicu na Wikipediji. Btw, niko ne kaže da je Superb bolji od Pasata, već je veći i samim tim nekom korisniji.

@hiavata
Bice da znas nesto sto niko drugi ne zna...
U VW je izbio konflikt kad je izbacen superb II jer je kvalitetom usao u pasatov segment, a Autobild je testiranjem ocenio da je superb bolji...

Jedva čekam neki test Superb VS Talisman.

(labud, 04. septembar 2015 07:30)

Superb 1 je ustvari pasat pravljen za kinesko trziste sa povecanim medjuosovinskim rastojanjem koji je u Evropi prodavan sa skodinim amblemom. Kako je to bolji auto od pasata, to sami vi znate.

Prodje macka iza zadnjih tockova, otvori se gepek... Aggghhh....

Inace, sjajan auto za te novce!

Spolja savremenog dizajna, a unutra dosta ustogljeno, ali elegantno...

Oko nečije "porodične" dileme, superb ili oktavija. "Proučavao" sam dosta, kupiti hteo škodilaka karavana i moj zaključak je da je veća pljačka kod oktavije. Opet,superb je predugačak da bi imao upotrebnu vrednost i po BGD. Opet, "moje" oktavije su danas skuplje oko 1.200-1.300 eura nego pre manje od godinu dana (za NG su poskuple oko 700, pa zbog EURO 6 još 500-600). TSI sam otpisao jer meni bilski ljudi imaju probleme (na dva zamenjene glave,na jednom ne možeš namenjati set razvoda).Nepouzdano da bih dao MOJIH 20.000 za nešto što se još ponaša kao "prvi mačići". A bez ikakvih dodataka,oktavija karavan 2.0 dizele elegance je iznad 22.000(a taj paket je najmanja pljačka kod oktavije). I bez 23-24.000 nema ništa. Tako me oktavija nanervirala. A superba karavana još nije bilo (i tako sam digao ruke od škode). On će u srednjem paketu da bude dobar-ako ga ne mislite voziti i po gradu. Ali u tom paketu bez oko 26.000 neće biti karavana 2.0 TDI. I opet predugačak. Koliko je ta dužina bez značajne funkcije, evo Vam primer starog 308SW,sa dužinom od samo 450 cm, ima wb 270 cm (više mesta za noge nego oktavija), klizna (i odvojena) zadnja sedišta i gepek koji ide i preko 600 litara. I nosivot 650 kg (najveća dozvoljena masa 2.200 kg). Pročitajte na "Parkers" kolika je zapremina gepeka novog 308SW (sa Wb 273). Piše 660 litara. A kraći ne samo od superba, već i oktavije.
Ne brinite, nikada rekao ne bih da su to bolja kola od škode ili ih nekome preporučio. Djubar je to:)
Živela Škoda!

ovdje ocigledno neko treba da vikne car je go...
kakav dizajn unutrasnjost i spoljasnost sve uzeto iz vw i audija. i kao novi model.

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/superb/estate
http://www.topgear.com/car-reviews/skoda/superb-estate/20-tsi-280-se-l-executive-4x4-5dr-dsg/first-drive
http://www.topgear.com/car-reviews/skoda/superb/specs

Довољно?

p.s.
По квалитету Шкода је последњих 10-15 година у врху у Великој Британији. А ценили су је и Немци - тенкови произведени у Чешкој су били квалитетнији од тенкова произведених у Немачкој.

Pa ne znam da li je pametno porediti Superb i Passat, jer Superb izgleda na oko veći auto (da li zbog proporcija, linija ili šta već).


Po meni, ako izuzmemo luksuz i kvalitet (dakle, ograničimo se na dimenzije i komfor u kabini, međuosovinsko rastojanje i sl.), Superb treba da se poredi sa Passat CC i Audi A6, ali tu onda nema šta da se poredi, zar ne?


Dakle, nisu u VW toliko glupi kao što izgledaju.
Passat je po dimenzijama iznad Oktavije, ali je tu negde ili ispod Superb, međutim nudi cenjeniji brend i bolju cenu u kasnijoj prodaji (samo što se u Srbiji više i krade, pa...), pa čak i da je ista cena za istu opremu, mnogi koji prelaze dosta kilometara svake sedmice pre će odabrati Superb (veći auto, veća kabina...), a ako hoće te dimenzije sa VW znakom, onda Passat CC košta poprilično više.
Čak i Passat sa najskupljim paketom opreme (koja sadrži mnogo toga što kod Škode nema ni kao dodatna opcija) dostiže 40.000e i tada se poredi sa BMW 3 serijom, a ne sa Škodom.


Novi Mondeo mi se veoma sviđa, ali on je uporediv sa Passat-om i Superb samo do nekog nivoa opreme (računam samo standardne pakete), ali jednostavno nema standardne pakete u skupim varijantama kao Passat, i upravo je to ono što čini razliku u "klasama", a ne samo dimenzije auta, kabine i zapremina gepeka, jer one skuplje i najskuplje varijante paketa opreme pokazuju kojoj ciljnoj grupi je namenjen auto.

Spolja, a narocito pozadi, bas bas lici na prethodnu generaciju A6. Nemam nameru da uporedjujem ostalo, samo kazem, dizajn je ocigledno bio pod uticajem.

Odličan auto i sve mu je na mestu,ali šestica i mondeo iako stariji tri godine prvi izbor za taj novac,nekako ta šapa koju stavlja Nemac na Škodu poprilično ide na živce.

Joj majku mu pa mi dobismo Skodine fanove. :))))
Ja zivot proveo sa automobilima, ovaj dole kaze nikad nisam seo u Superb. Sedeo jesam ali gde da kupim nizerazredni auto i marku. Znaci prijatelj je njih prodavao, prvu generaciju sam detaljno testirao, drugu srednje. To je samo ogoljeni Pasat, sta je vama. Cena sve govori.
Sto se tice mesta, nije da nema, ali nista posebno vise od Pasata. Ovaj dole se opruza kao u S klasi. hahahha Pa imaju kratka sedista i imaju subjektivni osecaj velikog komfora. Ja sam pravio sediste po mojoj meri za voznju. tacno 180 cm sam visok, kad sam seo iza, samo par cm mi je bilo ispred kolena. Pricam o prvoh generaciji, drugu sam gledao kod jednog zetovog rodjaka, to sto je VW izmislio je bilo u njoj. Posle je jedva prodao. Ono je auto za osrednje porodice i firme. Biznismeni i ostali kupuju auto iz premijum brenda, nece cak ni Passat koji nije brend. Gde ces bre na poslovni sastanak sa Skodom i VW.

Onako, bezlicno.. Uopste ne deluje kao automobil "vise srednje" klase.. Prethodnik, iako je izgledao malo masivnije, je imao taj neki gospodski "smek".

Dobra limuzina srednje klase. I one prethodne generacije su bile ok, ali kao sto znate, nesto su bili neprimetni. Vidim na nemackim portalima sa testovima, njegov skuplji brat Passat izlazi bolji. Ali je konkurencija u vidu jos C5, Insignia, Talisman, 508, Mondeo veoma zeznuta.
Jako mi ovo na testu kada povuku sedista napred da covek ne moze da se uvuce, kao pozadi da ima mnogo mesta kao neka veca limuzina iz premijum segmenta. To se poznaje kako su sedista mnogo blizu tabli i volanu a od kad gledate pozadi su ispred stuba. :) Isprobavao sam prethodne generacije i nista preterano ne nudi mesta od ostale konkurencije gore pomenute.
Videcete kad pojedini pocnu da pisu da je Superb bolja od maticnog Pasata. hahaha

@ (kimi NS, 3. septembar 2015 10:32)

Mora prvo da se priblizi pasatu pa audiju a4 pa tek onda na klasu iznad...

@kimi NS

Ma S klasi se približava. Kao što sam već napisao vrhunski je auto ali hajde da budemo realni auto od 30000 evra se ne približava autu od 60000 evra istog koncerna.Mada su što se tiče Škode ljudi u Srbiji opčinjeni svime što ona napravi. Nekada je bilo zašto xy auto kad ima GOlf za te pare sad je tako sa Škodama. U Nemačkoj ili Holandiji Škoda ima status Dačije kod nas. Odličan auto nov po ceni boljih polovnjaka ali ipak za radničku klasu.

Sjajan auto u svakom pogledu, napokon i dizajnom. Za 25.000e moze se uzeti sjajno opremljen model sa dizel motorom. Ne vidim uopste kako mu mogu parirati Mazda, Hyundai i ostali.

Joj majku mu pa mi dobismo Skodine fanove. :))))
Ja zivot proveo sa automobilima, ovaj dole kaze nikad nisam seo u Superb. Sedeo jesam ali gde da kupim nizerazredni auto i marku. Znaci prijatelj je njih prodavao, prvu generaciju sam detaljno testirao, drugu srednje. To je samo ogoljeni Pasat, sta je vama. Cena sve govori.
Sto se tice mesta, nije da nema, ali nista posebno vise od Pasata. Ovaj dole se opruza kao u S klasi. hahahha Pa imaju kratka sedista i imaju subjektivni osecaj velikog komfora. Ja sam pravio sediste po mojoj meri za voznju. tacno 180 cm sam visok, kad sam seo iza, samo par cm mi je bilo ispred kolena. Pricam o prvoh generaciji, drugu sam gledao kod jednog zetovog rodjaka, to sto je VW izmislio je bilo u njoj. Posle je jedva prodao. Ono je auto za osrednje porodice i firme. Biznismeni i ostali kupuju auto iz premijum brenda, nece cak ni Passat koji nije brend. Gde ces bre na poslovni sastanak sa Skodom i VW.

Dizajn je ok, hladan, dosadan, ali ipak trajan i dugo ce se ljudi za ovom skodom okretati. Nikada se nisam vozio u superb, pa mogu da sudim samo o dizajnu. Posedovao sam octaviu 1.9tdi 2009. nekih tri meseca i bio sam jako razocaran udobnoscu, vibracijama,bukom, kvalitetom materijala, uzimajuci u obzir da nekada za mesec dana predjem cak 30000km skoda je brzo ispala iz moje garaze, ali za prosecnu porodicu koja ne ide cesto na duga putovanja, skoda je mozda i najbolji izbor, koliko god voleo jeftine francuze i vozio bavarca.

Odličan auto i sve mu je na mestu,ali šestica i mondeo iako stariji tri godine prvi izbor za taj novac,nekako ta šapa koju stavlja Nemac na Škodu poprilično ide na živce.

Jeste dobar, nema sta!
Mada je Mazda 6 po meni i dalje mnogo ispred!

(labud, 04. septembar 2015 07:30)

Superb 1 je ustvari pasat pravljen za kinesko trziste sa povecanim medjuosovinskim rastojanjem koji je u Evropi prodavan sa skodinim amblemom. Kako je to bolji auto od pasata, to sami vi znate.

ne svidja mi se sto su vec neko vreme poceli da kopiraju audijev izgled,to vazi i za vw. (da znam da je to sve ista firma) jednostavno ko da ih mrzi da dizajniraju nego uzmu audijev dizajn malo premazu i teraj. skoda je vrh auto to stoji samo malo manje uticaja audija u spoljnom izgledu

Mnogo su je popravili. Meni je mnogo lepsa od stare i cini mi se da se bas priblizila Audijevoj A6-ici.

Realno je to pasat,ali udobniji i kvalitetniji....

Kao nekadasnji vlasnik starog modela, dozvolite mi par recenica. Novi sedan model je lepsi od prethodnika, medjutim prosla karavan verzija je bila skladnija od nove. Novi karavan je suvise slican Octavii karavan. Linije su mi isuvise ostre. Ponuda prostora i dalje je ostala na vrhunskom nivou, daleko vise od Pasata a tek od Insignije. Molim vas sedite u sve modele pa komenatarisite. Prethodni Superb je imao bolji (da, bolji) menjac od Pasata. Mnogo lakse je klizio.U novom Suberb-u, kvalitet enterijera nije toliko napredovao koliko kod "starije brace". Svesno su ga "unazadili". I dalje je Superb odlicna kupovina u segmentu do 33-35K eur, ali je mnogo jasnije diferenciran u odnosu na Pasat. Prethodna verzija je zasluzeno trazena i interesantno da je manje gubila na vrednosti i od Pasata i od Audi A6. Pogledajte cene, u EU, polovnjaka iz napr 2011 god - A6 i Suberb imaju iste cene, a Audi je kostao daleko vise nov. U budzetu do 30k ipak biram Mazdu 6. Ocekivao sam vise od Superba.

Zmaj od auta,za 30000 evra uzmete pravu limuzinu sa ful opremom,kad bih imao toliko novca nebi se razmisljao ni trena!

@replay

skoda ima najvece rastojanje izmedju prednjih i zadnjih sedista, isto kao bmw 7xx ili audi a8L i ne pricaj nesto u sta se ne razumes ili ako nisi seo u taj auto nego samo gledas testove po internetu.

kad prednja sedista budu namestena dobro za normalnu voznju meni koji imam 110kg i 190cm mogu da predjem nazad i skroz ispruzim noge da ne moram da ih savijam u kolenima.

Jedan dobronamerni savet posto stvarno postaje malo sumnjivo, sve vise i vise se u svakom komentaru spominje Mazda, na svakoj vesti o automobilima bilo koje marke nadje se neko da onako cisto neinvazivno izjavi da je taj i taj auto ok ali da on ipak odabira Mazdu. Razumem ja da je Mazda kvalitetan i dobar proizvodjac automobila(i sam sam posedovao Trojku prethodne generacije) ali ipak savetovao bih dilerima Mazde da se prodaja pospesuje kroz akcije i prisutnost u medijima,loyalty programe, sponzorstvima raznih manifestacija a ne pouceni iskustvima pojedinih politickih partija unajmljivanjem botova ili davanjem u zadatak zaposlenima u salonima da u trenucima dokolice pisu afirmativne komentare po portalima. Ipak se jos uvek svi ne kopcamo na ledjima pa da ne kapiramo nove trendove marketinga i advertajzinga. Budite konkurentni cenom i odnosom prema kupcima, postprodajnim uslugama i servisnom mrezom i onda rezultati ne mogu izostati.
Pozdrav redakciji i citaocima portala B92, nadam se da cete objaviti moj komentar koji je napisan u skladu sa Vasom cenjenom uredjivackom politikom i ne vredja nikoga pa se stoga nadam da nece biti cenzurisan od strane dezurnog cenzora !

@miki mozda mazda 6 u ovom slucaju nije cenovno konkurentna sa superbom, skuplja je koju hiljadu. Ali sem toga niko ne moze reci da ima bolji dizajn, da je kvalitetniji, ima mnogo bolju voznju i malo sportskog duha u sebi. Mazda se ne moze porediti sa skodom, mozda s vw mada i oni su iza mazda. Svaka cast za passat sedme generacije.

@Francis Underwood
Eto i ja neko vrijeme pratim ovu rubriku i mogu reći da je daleko najviše botova Škode. Kada bi, recimo, moja žena (koja automobile razlikuje samo po boji) čitala ovu rubriku par mjeseci, mogla bi zaključiti da je Škoda najbolji automobil na svijetu.
Budimo realni, Škoda i Mazda nisu ista klasa proizvođača. Razlika je taman tolika kolika je i razlika u cijeni.

Nikad nisam vozio, ali sam čuo da je superb II preudoban. Dobar je škodilak dobar!!!

Jedini problem Skode je VW. Superb ce uvek morati da bude nezasluzeno u senci Pasata.

Lep auto nema sta, pravi porodicni. Ali ja bih malo doplatio i uzeo Mazdu 6!!! cao cao...

Skoda nudi taj klasican prizvuk nemackih kola, karakteristican za VW i Audi. Idealan za porodicu, posao, ako ne zelite da se isticete a da imate dobar i pouzdan veliki auto, koji mozete da derete po srpskim putevima bez da trepnete. Tu je Superb mozda i best buy trenutno. Opet, to vazi za onog ko voli malo tvrdja kola, a ne francuze, japance ili premijum nemce. Ko voli nesto prefinjenije i jos udobnije, mora i da plati vise. A poredjenje Passat vs. Superb nema smisla, posto je to 99% isti auto, samo je nasminkan drugacije, poneku opciju ima manje, i koji cm vise medjuosovinskog rastojanja. I tako ce biti dokle god je VW vlasnik Skode. Ja da biram za sebe danas, uzeo bih Mazdu 6, ne bih trepnuo - pravo je osvezenje u masi slicnih vozila (Pasat, A4, Superb, C5, 508, Insignia, Accord, Mondeo, Avensis...)

sjajno!

(Replay, 3. septembar 2015 10:28)
Moram da kazem da ne verujem da ne da nisi sedeo u predhodnoj verziji nego ne verujem ni da si izbliza pogledao koliko u njoj ima mesta pozadi. Imam Superb 2012g i za nju moze svasta da se kaze ali da nema mesta pozadi...
Naravno da poredjenje Superb-a sa Audijem A6, BMW 5 ili Mercedesom E nema veze sa stvarnoscu, nije dovoljno napraviti veliki auto da udjes u klub velikih. Ali poredjenje sa Pasatom je skroz na mestu. Ono sto je sigurno bolje na novom Pasatu je unutrasnjost kabine, materijali su bolji sve deluje prefinjenije.Koliko sam video na ovom Superb nema neke bitne razlike materijala u odnosu na stari i ima mesta sa tvrdom plastikom (donji deo vrata, plastika ispod kasete u kolima i slicno) ali mislim da je ovo namerno napravljeno jer ko bi kupio Pasata ako za 3-4000 evra manje ima Superb. Ono sto je neuporedivo na novom je izgled. Konacno su potrefili proporcije auta, ranija generacija je to bio dugacak uzak i visok auto, sad je taman kako treba.
Od svih ovde spomenutih kola D segmenta samo Mazda 6 je po meni bolja (i to mnogo) od Superb, svi ostali (C5, Insignia, 508) mislim da su losiji od Skode. Mondeo mozda izgledom moze da joj konkurise ostali ne.
(Srdjan, 3. septembar 2015 12:11)
Ako imas para vredi razlika ako ne ne vredi :)
Mislim da ni motori ni oprema nisu isti. Kada sve uparis isti motor i opremu mnogo je manja razlika za koju vredi kupiti Superb (vozio sam i predhodnu Oktaviu pa ti zato kazem)

Oko nečije "porodične" dileme, superb ili oktavija. "Proučavao" sam dosta, kupiti hteo škodilaka karavana i moj zaključak je da je veća pljačka kod oktavije. Opet,superb je predugačak da bi imao upotrebnu vrednost i po BGD. Opet, "moje" oktavije su danas skuplje oko 1.200-1.300 eura nego pre manje od godinu dana (za NG su poskuple oko 700, pa zbog EURO 6 još 500-600). TSI sam otpisao jer meni bilski ljudi imaju probleme (na dva zamenjene glave,na jednom ne možeš namenjati set razvoda).Nepouzdano da bih dao MOJIH 20.000 za nešto što se još ponaša kao "prvi mačići". A bez ikakvih dodataka,oktavija karavan 2.0 dizele elegance je iznad 22.000(a taj paket je najmanja pljačka kod oktavije). I bez 23-24.000 nema ništa. Tako me oktavija nanervirala. A superba karavana još nije bilo (i tako sam digao ruke od škode). On će u srednjem paketu da bude dobar-ako ga ne mislite voziti i po gradu. Ali u tom paketu bez oko 26.000 neće biti karavana 2.0 TDI. I opet predugačak. Koliko je ta dužina bez značajne funkcije, evo Vam primer starog 308SW,sa dužinom od samo 450 cm, ima wb 270 cm (više mesta za noge nego oktavija), klizna (i odvojena) zadnja sedišta i gepek koji ide i preko 600 litara. I nosivot 650 kg (najveća dozvoljena masa 2.200 kg). Pročitajte na "Parkers" kolika je zapremina gepeka novog 308SW (sa Wb 273). Piše 660 litara. A kraći ne samo od superba, već i oktavije.
Ne brinite, nikada rekao ne bih da su to bolja kola od škode ili ih nekome preporučio. Djubar je to:)
Živela Škoda!

Pa ne znam da li je pametno porediti Superb i Passat, jer Superb izgleda na oko veći auto (da li zbog proporcija, linija ili šta već).


Po meni, ako izuzmemo luksuz i kvalitet (dakle, ograničimo se na dimenzije i komfor u kabini, međuosovinsko rastojanje i sl.), Superb treba da se poredi sa Passat CC i Audi A6, ali tu onda nema šta da se poredi, zar ne?


Dakle, nisu u VW toliko glupi kao što izgledaju.
Passat je po dimenzijama iznad Oktavije, ali je tu negde ili ispod Superb, međutim nudi cenjeniji brend i bolju cenu u kasnijoj prodaji (samo što se u Srbiji više i krade, pa...), pa čak i da je ista cena za istu opremu, mnogi koji prelaze dosta kilometara svake sedmice pre će odabrati Superb (veći auto, veća kabina...), a ako hoće te dimenzije sa VW znakom, onda Passat CC košta poprilično više.
Čak i Passat sa najskupljim paketom opreme (koja sadrži mnogo toga što kod Škode nema ni kao dodatna opcija) dostiže 40.000e i tada se poredi sa BMW 3 serijom, a ne sa Škodom.


Novi Mondeo mi se veoma sviđa, ali on je uporediv sa Passat-om i Superb samo do nekog nivoa opreme (računam samo standardne pakete), ali jednostavno nema standardne pakete u skupim varijantama kao Passat, i upravo je to ono što čini razliku u "klasama", a ne samo dimenzije auta, kabine i zapremina gepeka, jer one skuplje i najskuplje varijante paketa opreme pokazuju kojoj ciljnoj grupi je namenjen auto.

Posto cu uskoro nadam se uzeti novi auto a definitivno ce biti Skoda pitao bih jedno: Najjeftinija Octavia kosta 12.500 a najjeftiniji Superb oko 20.000. Onako ljudski vredi li stvarno toliko vise?

Ne zanima me status ni sta misli komsiluk o onome sta sam kupio, hocu samo dobar porodicni auto.

Hvala

Prodje macka iza zadnjih tockova, otvori se gepek... Aggghhh....

Inace, sjajan auto za te novce!

To da su Pasat i Superb isti automobili donekle i nije tačno, možda su im isti motori i 90% ali Cesi sa Superbom uvek prijatno ili neprijatno iznenade vlasnike iz VW. Dokaz tome je da je prvi Superb koji je bio u svemu bolji od Pasata B 5. Zatim Superb 2 zbog koga su Škodi naredili da promociju odlože za godinu dana i umesto 2007 za kad je bio planiran tek 2008 ga puste u prodaju a i tada su im iz VW naredili da za neko vreme obustave i smanje proizvodnju jer im je drastično opala prodaja Pasata B6.Za ovaj novi će mo tek da vidimo kako će se odraziti na prodaju B8.Učenik često zna da bude uspešniji od učitelja a Superb je dokaz tome.

Vozim prošli model kao službeni i Superb je vrhunski auto. Nije statusni simbol zbog znaka na haubi i zbog toga što košta toliko da je dostupan i prosečnim stanovnicima razvijenih zemalja. Tako će i ostati jer vlasnik Škode VW tako želi. A ostaće i dominantan kao službeni auto zbog toga što je u klasi ipak najjeftiniji. Škoda će ostati Škoda i neće preći u lux segment nikad.To je odlična vest za obične kupce.

Neko dole navodi nemacke testove, pa kao Passat izlazi bolji. Pa u nemackoj da su ga poredili sa Spejs Satlom, opet bi pobedio Passat. Englezi umeju da budu realniji kad nisu u pitanju njihova vozila.
Autoexpress: na uporednom testu izmedju Superb-a i Passat-a pobedio je Superb.
HonestJohn test Superb-a: 'In conclusion, if you’re not bothered about badge snobbery there’s no better big saloon under £50,000.'
What Car: 'The Skoda Superb is bigger than most large executive cars, yet is cheaper than many family cars. It’s also generously equipped, has a classy cabin and should be painless to own, so is an excellent choice.'

'The Skoda Superb Estate is a class-leader for cabin and boot space. That it’s also relatively cheap to buy and run, well equipped and has a plush cabin makes it an excellent ownership proposition. There were already a number of very good options, including estate versions of the Ford Mondeo and VW Passat. However, we think the new Superb Estate makes even more sense and should be right at the top of your shopping list.'

Parkers: 'Spacious, comfortable, well-equipped and reasonably good value to run, the Skoda Superb has always had plenty of appeal – and now it’s sleek and sexy enough to worry the best from German rivals like the Audi A6 and BMW 5 Series as well as offer strong competition against popular rivals like the Ford Mondeo.'

ovdje ocigledno neko treba da vikne car je go...
kakav dizajn unutrasnjost i spoljasnost sve uzeto iz vw i audija. i kao novi model.

@Srdjan ako mozes priustiti Superb uzmi njega onda,jer razlika u prostoru je ogromna i po meni to je i presudno.Kao i ti i ja sam trazio porodicni (ali ujedno i poslovni) auto i sa kupovinom Superb II sam prezadovoljan i ako ovako ostane do kraja (za 2 god sam presao trenutno 80 000km bez problema) sigurno je da cu ovom modelu ostati veran i nadalje.Mesta u autu ima toliko da sam pola stana spakovao za more letos i nas cetvoro je imalo mesta za sedenje bez problema.Reci cu jos ovo-ja sam visok 186cm i ovo je jedini do sada auto u kom sam video da je iza mene seo kolega sa svojih 165kg bez dodatnog pomeranja sedista i uopste da je seo na zadnju klupu nekog auta!!!Mogao bih pisati jos puno toga u vezi ovog auta,ali sve u svemu auto je nevidjeno dobar i za te pare je sigurno "best buy",tu dileme nema.

@(henk.mudi, 3. septembar 2015 19:35)

Meni je vec potpuno zgadio sjajnu marku kakva je Mercedes (po Replay-u najbolje sto se ikada napravilo u svakoj klasi, u svakom aspektu: sportskom, luksuznom, dizajnerskom, ekoloskom itd), polako ka tome gura i Audi (iako je daleko iza Mercedesa), a nekako BMW pocinjem sve vise da obozavam, jer je u svemu i u svakoj klasi losiji od Mercedesa :) Samo prodaja i vrednos brenda goveore drugacije ali dobro, ne znaju ljudi sta valja :)
@ Francis Underwood
Ne vidim sta je tu problem, kad se pominje Mazda kao konkurent? Ja nikada ranije nisam pomislio da cu voziti Mazdu, dok nije izasao CX5 koga trenutno vozim. I mogu slobodno da kazem da je auto fantastican, u svakom pogledu, i da sam prezadovoljan istim. I realno je danas Mazda, za osobe koji hoce makar malo da se razlikuju u masi istih automobila, najbolji izbor (iako je dizajn subjektivna stvar, na skoro svim testovima je ocenjen kao najbolji). I to ne samo po dizajnu, vec i po motorima, osecaju u voznji itd. I to ti kazem kao neko ko je kupio taj auto kao nov, i ko ne radi u Mazdi (niti mi bilo ko od poznanika radi tamo). A secam se da je redakcija B92 razotkrila neke prodavce Chery-a u Srbiji, tako da bi sigurno to uradili i za Mazdu :) Pozdrav!

@Replay - Nisi ti prijatelju nikada seo u Superb. Kad sa svojih 195cm sednem u Superb 2 (iza vozača koji je moje visine) ne znam šta ću sa nogama. Da li da ih prekrstim ili ispružim.

@Pera - ne može Superb da bude luksuznije odrađen od Pasata (mada i ne kaska mnogo za njim), ali da je veći - veći je značajno.

Superb kao uvek, vreba iz senke. ;-)
Replay, kolike su plate botova ovih dana? :-)

odlican automobil, da uzimam nov iz te klase moj prvi izbor bi bio mazda 6, sledeci superb, mada svaki od njih ima prednosti.
@replay
zivo me zanima sta ti vozis i DA LI ISTA VOZIS, s obzirom da si opterecen recju "premijum", i svuda pominjes tekstove i testove i "kako kazu na internetu" tako da mi se polako gadi audi(iako ga smatram odlicnim brendom) zbog tvog advokatisanja za isti brend. sedeo sam u proslom superbu, ponuda prostora je veca od pasata, visok sam 1.88, tako da stvarno ne treba da verujes tim onlajn magazinima i subjektivnim tekstovima, nego probaj, pa iznesi realno misljenje, mani me tih "audi je bolji" komentara.

@(Hornet, 3. septembar 2015 12:18)

I FAP kamion je veci od njega, veci je i od majbaha, onda je jasno, kome treba limuzina neka uzme fap!

(Niko iz mase, 05. septembar 2015 00:04)

Ne citate, komentar je bio na superb 1 koji je preslikan pasat iz istog perioda. I ne razumem toliko zelju da se dokaze da su skode bolji automobili od vagena iste klase. Mozda jeste bolji odnos placenog i dobijenog, ali na svim testovima ce te jasno cuti sve prednosti golfa u odnosu na oktaviju npr. Sad ispada da su svi glupi, od proizvodjaca preko gomile kuca koje rade review-ove do samih kupaca, a samo mi u Srbiji znamo da je skoda ustvari bolja i kvalitetnija od maticnog vagena, a za manje pare. Mozda to nije ni cudno za drustvo koje kupuje nekakve dodatke od majstora Pere za smanjenje potrosnje. Kiselo grozdje, sladak limun.

Probao sam ovaj model superba i odlican je auto, napucan elektronikom, odlican motor. Kvalitet i dizajn enterijera je tacno gde treba da bude, budzet automobil negde na sredini svoje klase. Testiran primerak je kostao citavih 29.000eur u style opremi sa 2.0tdi 150ks, sto je daleko od jeftinog. U poredjenju sa novim mondeom koji je slicne cene, mondeo unutra ima vise kvalitetnih materijala i daleko bolju upravljivost.

Sjajan auto u svakom pogledu, napokon i dizajnom. Za 25.000e moze se uzeti sjajno opremljen model sa dizel motorom. Ne vidim uopste kako mu mogu parirati Mazda, Hyundai i ostali.
(Miki, 3. septembar 2015 12:49)
Ne ulazeći u kvalitet pojedinih modela, moje mišljenje je da nije ista ciljna grupa mazde i škode

Spolja savremenog dizajna, a unutra dosta ustogljeno, ali elegantno...

(Replay, 3. septembar 2015 14:42)
Znaci dodjosmo do toga da si drugu generaciju "gledao" kod zetovog prijatelja. Ovo verovatno sa slika gde je i zetov prijatelj pa si tako zakljucio da nema toliko mesta pozadi. Sta zna vecina casopisa sa zapada i kod nas koja je najvise hvalila koliko mesta ima u kabini.
Skoda definitivno nije premijum brend niti ce ikada biti niti je Superb neka ekskluziva ali da je kod odnos dato-dobijeno medju najboljima to verovatno retko ko moze da ospori.
Na poslovni sastanak je svakako uvek bolje ici u raspalom 10 godina starom Audiju, BMW-i ili Mecki nego u novoj Skodi kod nasih 'bizmismena'

U razvijenim zemljama se ni Pasat ne smatra za luksuzni ili prestizni auto, tako da je besmisleno uopste polemisati da li je Superb to ili nije. A u Srbiji je svaki nov automobil luksuzan i prestizan, jer na svakih hiljadu stanovnika Srbije samo troje mogu sebi da priuste nov automobil.
A da je Superb odlican izbor za razumne ljude, tj one koji ne zele da placaju ime i znak vec samo ono sto zaista dobiju, jeste.

Po meni skoro pa savrsen automobil, ali istovremeno, meni tako nedostizan!

@(Srdjan, 03. septembar 2015 12:11)

Iskreno moj savet ti je uzmi Octaviu u full opremi i bas te briga, jeftinije ces proci a realno Octavia dodje kao manji brat, iako i ona ima ogromno prostora i na zadnjoj klupi a o prtljazniku da ne govorimo, Superbu koji je odlican auto mozete da se raspravljate do sutra ali znaju ljudi iz WV sta rade da ne znaju ne bi im prodaja isla ovako, imas izbor za svakog Superb, Passat ili Audi A4 pa u zavisnosti od novca, razmisljanja i licnog ukusa biras a ne da se prepucavate kao klinci ciji je tata jaci!

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/superb/estate
http://www.topgear.com/car-reviews/skoda/superb-estate/20-tsi-280-se-l-executive-4x4-5dr-dsg/first-drive
http://www.topgear.com/car-reviews/skoda/superb/specs

Довољно?

p.s.
По квалитету Шкода је последњих 10-15 година у врху у Великој Британији. А ценили су је и Немци - тенкови произведени у Чешкој су били квалитетнији од тенкова произведених у Немачкој.

Srpski "Silver Spur".

Meni ovo super :) Potpuno je nasledila VW koji je otisao u (pseudo) premium klasu...Ni u cemu se ne istice, nudi sasvim dovoljno (i mozda i ponesto vise) za dati novac, vrlo, vrlo korektni automobili te Skode.
@(Replay, 3. septembar 2015 10:28): Tedo' odmah da ti kazem, ali vidim da je Hornet isto komentarisao. Ja sam, manje-vise, prosecnih gabarita (182cm/90kg) i na zadnjem sedistu prvog Superba sam se prosto izgubio. Mesta ispred kolena sasvim dovoljno da se zavalis i prekrstis noge... U ostalim konkurentima iz klase nema ni priblizno toliko mesta.

@hiavata
Bice da znas nesto sto niko drugi ne zna...
U VW je izbio konflikt kad je izbacen superb II jer je kvalitetom usao u pasatov segment, a Autobild je testiranjem ocenio da je superb bolji...

Superb 1 je ustvari pasat pravljen za kinesko trziste sa povecanim medjuosovinskim rastojanjem koji je u Evropi prodavan sa skodinim amblemom. Kako je to bolji auto od pasata, to sami vi znate.
(hiavata, 04. septembar 2015 18:24)

Eto samim tim što ima veće medjuosovinsko rastojanje meni je dovoljno, ali ako si u to vreme seo u Superba i Pasata B5 i nisi video razliku u kvalitetu posebno unutrašnjosti nema svrhe da polemisemo

@Aleksandar
Sva je sreća da postoji internet i da se neke tvdnje mogu odmah proveriti.A6 iz 2011 je stari model,ako pogledaš i uporediš cene iz 2012 videćeš da nisu ni blizu i otprilike potvrđuju pravilo za sve automobile da posle 3 godine cena padne za 50%.Veoma sam bio blizu kupovine ovog automobila ali me odbila ekstremna neposlovnost domaćeg uvoznika,oni mrtvi ladni nemaju test vozilo!Meni ne pada na pamet da kupim bilo kakvo vozilo ako nemam šansu da probam isto.Izgleda da se test automobili rezervisani za novinare i prijatelje...

Jedva čekam neki test Superb VS Talisman.

@Nemanja Nisam niti jednog trenutka rekao da je problem da se Mazda pominje kao konkurent, samo sam primetio posto citam redovno sekciju o automobilizmu na ovom sajtu da su afirmativni komentari o Mazdi na jedan isti sablon tj pattern i da mi je to sumnjivo. Takodje, napisao sam da sam posedovao Mazdu 3 prethodne generacije, apsolutno nikakav hejt, samo dobronameran savet. Niko ne spori da su to dobri automobili, kvalitetni, dugotrajni, samo malo ubada u oci da se potencijalni kupci ubedjuju na takav nacin. Sto se tice redakcije b92 i otkrivanja Chery prodavaca koji su slali komentare sa korporativnog servera za to kapa dole, secam se tog slucaja. Od tada pa do danas, mobilne tehnologije su uznapredovale, danas skoro svako poseduje smartfon sa mobilnim internetom i ta kombinacija je idealna za uticanje na javno mnjenje, ciljne grupe potrosaca, ubedjivanje u suprotno i kolektivni brainwashing. Mozda gresim u vezi sa Mazdom, mozda su to sve stvarno odusevljeni korisnici i ako je tako nemam nikakav problem da kazem da sam pogresio. Jedino sto sam od gomile tih pohvalnih komentara ocekivao da neko napise cuvenu sentencu sa izmenjenim sadrzajem koja bi imala dobro poznatu formu i glasila bi: "Svaka cast Mazdi koja je za samo par godina svojim predanim radom..." ostatak dopisite po zelji i dajte masti na volju😂
Veliki pozdrav, zelim Vam da budete zadovoljni automobilom i da predjete barem milion bezbriznih kilometara!

Spolja, a narocito pozadi, bas bas lici na prethodnu generaciju A6. Nemam nameru da uporedjujem ostalo, samo kazem, dizajn je ocigledno bio pod uticajem.

@Srdjan : Najjeftinija Octavia je sa motorom od 85ks i to ti ne bih preporucio. Sledeca je 1,2 TSI 110ks i po katalogu iznosi 15.372e dok je 1,4 TSI 150ks 16.812e. Superb pocinje sa ovim motorom od 150ks i kosta 21.708e. Oba auta su na VW MQB platformi (kao najnoviji Golf, Passat i mnogi drugi), ostala mehanika je sve standardno VW. Moja pretpostavka je da je Superb nesto malo luksuzniji (bolja zvucna izolacija, bolja udobnost zbog veceg medjuosovinskog razmaka…) medjutim od onog sto sam imao prilike da vidim, oba auta su unutra veoma slicna estetski tako da se uglavnom svodi na to koliko ti mesta treba. Mislim da ga Octavia ima dovoljno za cetvoroclanu porordicu ali to je ipak subjektivno. Superb je neverovato prostran.

@Zoran: Uglavnom se slazem mada zavisi od cene i sta kupac trazi od motora i opreme. U ovoj klasi, trenutno treba birati izmedju Superb-a, Mazde 6, ukoliko imas para Passat (drzi cenu i lako se preprodaje pa to delimicno koriguje visoku pocetnu cenu) i eventualno Ford Mondeo. Bas skoro sam gledao kataloske cene u Svajcarskoj gde zivim. Mazda 6 sa svime od opreme je oko 50,000CHF, slicno opremljeni Superb i Mondeo izadju na oko 55,000 dok sam kod Passat-a prestao da gledam kada je izasao na preko 60,000. Medjutim, taj isti Mondeo moze da se nadje u prodaji za 15-ak hiljada manje, dok kod Mazde razlika izmedju kataloske i prodajne cene nije bas tolika. Skoda u karavan verziji (za koje sam se interesovao) se jos nije pojavila u prodaji.

Napisa čovek da je Superb nastao kao produženi Pasat za kinesko tržište i popi dosta minusa. Ko se ne slaže nek pogleda Pasatovu stranicu na Wikipediji. Btw, niko ne kaže da je Superb bolji od Pasata, već je veći i samim tim nekom korisniji.