Popravni za Hondu CR-Z

Koliko se ja secam cr-z se devedesetih uzimao zbog uzitka u voznji a ovo danasnje s**** ima sistem koji imitira zvuk motora preko zvucnika? U redu, razumem da se stosta promenilo za dve decenije ali da li sam ja jedini lud pa ne da mi to nije jasno vec mislim da je apsolutno kontraproduktivno? Sistem koji prvo povecava troskove proizvodnje, cenu auta a zatim i dodaje nesto malo tezine a funkcija je totalno nefunkcionalna?
Hondini motori su odlicni ali ja licno verujem da su vise paznje posvetili sasiji i ubacili onaj poznati 1.8 atmosverac sa 140 konja da bi auto prosao mnogo mnogo bolje. Neka pogledaju sta su toyota i subaru uradili i samo neka udaraju glavom o sto. Unistise reputaciju jednog od najobljih malih kupea devedesetih.

crx je davno proslo vreme koje se izgleda vratiti nece..

Stormtrooper design.

Nije prosao na polaganju, neka ponovi razred.

Mislim da im ovakav dizajn maske hladnjaka nece pomoci u njihovoj nameri...

Koliko se ja secam cr-z se devedesetih uzimao zbog uzitka u voznji a ovo danasnje s**** ima sistem koji imitira zvuk motora preko zvucnika? U redu, razumem da se stosta promenilo za dve decenije ali da li sam ja jedini lud pa ne da mi to nije jasno vec mislim da je apsolutno kontraproduktivno? Sistem koji prvo povecava troskove proizvodnje, cenu auta a zatim i dodaje nesto malo tezine a funkcija je totalno nefunkcionalna? 
Hondini motori su odlicni ali ja licno verujem da su vise paznje posvetili sasiji i ubacili onaj poznati 1.8 atmosverac sa 140 konja da bi auto prosao mnogo mnogo bolje. Neka pogledaju sta su toyota i subaru uradili i samo neka udaraju glavom o sto. Unistise reputaciju jednog od najobljih malih kupea devedesetih.
(Matorac, 28. avgust 2015 20:38)

Misliš na CRX?

CRX je bio vrhunski auto, imao sam ga u mladosti i uzivao u njemu. Al ovi se setili da naprave naslednika posle toliko godina i jos naprave elektricnu glupost i hoce uspeh. CRZ je ok i atraktivan, dajte mu motor 1,6 ili 1,8 smanjite cenu i eto uspeha.

Drugar ga ima, auto je katastrofa.
Dizajn i enterijer i nekako, ali motor je preslab, a auto je tezak ko tuc zbog baterija pa je trom preko svake mere.
Uz to su zadnja sedista u potpunosti neupotrebljiva, u gepek ni ranac ne moze da stane, cena mu je ogromna kao nov a kao polovnjak ne vredi nista.

Meni je dizajn strava, mada slazem se sa ostalim komentarima u vezi motora...

Dizajn farova i hladnjaka podsecaju na Maserati Quattroporte iz 2008. Ali na stranu to, jako lep auto.

posedujem crz od 2010 odnosno prva serija. Sa autom sam prezadovoljan. S obzirom da sam pre toga imao accord typeS, pa najnovici accord te civica 1.8. smatram da na osnovu toga mogu reci da crz jos od prve serije revolucionaran i jedinstven proizvod Honde sto se vidi u novim modelima koji su mnogo toga preuzeli od njega. Proucite sistem auta pa ce te nesto i razumeti, ali dok ga ne provozate nikad necete znati sta je.

vozio sam ga skoro godinu dana, auto je veoma zabavan. nema 130 vec 150ks a osecaj je mnogo jaci jer odnos snage nije isti kao kod klasicnih benzinaca, upravo zbog elektropogona. svoju punu zabavnost pokazuje u sport modu, kada potpuno poludi, i na vijugavim drumovima gde njegovo nisko teziste dolazi do izrazaja. Ovaj auto nije osmisljen za divljanje i trkanje od semafora do semafora, vec za uzbudljivo putovanje sporednim drumovima u dvoje. Siguran sam da bi obilazak svajcarske, toskane ili irske bilo posebno zadovoljstvo u njemu. po potrosnji nije nista specijalno, vozio sam dizele koji imaju osetno manju potrosnju sa vecim motorom

a ne moze svaki da uspe...

jedan od najzabavnijih automobila koje sam probala.. :)

Imao prilike da ga testiram. Super izgleda unutra, a i izvana, samo pogon preslab. U Mugen verziji je fantazija, ali ovo za serijsku proizvodnju zali para.

Dizajn farova i hladnjaka podsecaju na Maserati Quattroporte iz 2008. Ali na stranu to, jako lep auto.

Koliko se ja secam cr-z se devedesetih uzimao zbog uzitka u voznji a ovo danasnje s**** ima sistem koji imitira zvuk motora preko zvucnika? U redu, razumem da se stosta promenilo za dve decenije ali da li sam ja jedini lud pa ne da mi to nije jasno vec mislim da je apsolutno kontraproduktivno? Sistem koji prvo povecava troskove proizvodnje, cenu auta a zatim i dodaje nesto malo tezine a funkcija je totalno nefunkcionalna?
Hondini motori su odlicni ali ja licno verujem da su vise paznje posvetili sasiji i ubacili onaj poznati 1.8 atmosverac sa 140 konja da bi auto prosao mnogo mnogo bolje. Neka pogledaju sta su toyota i subaru uradili i samo neka udaraju glavom o sto. Unistise reputaciju jednog od najobljih malih kupea devedesetih.

Mislim da im ovakav dizajn maske hladnjaka nece pomoci u njihovoj nameri...

Meni je dizajn strava, mada slazem se sa ostalim komentarima u vezi motora...

Drugar ga ima, auto je katastrofa.
Dizajn i enterijer i nekako, ali motor je preslab, a auto je tezak ko tuc zbog baterija pa je trom preko svake mere.
Uz to su zadnja sedista u potpunosti neupotrebljiva, u gepek ni ranac ne moze da stane, cena mu je ogromna kao nov a kao polovnjak ne vredi nista.

Koliko se ja secam cr-z se devedesetih uzimao zbog uzitka u voznji a ovo danasnje s**** ima sistem koji imitira zvuk motora preko zvucnika? U redu, razumem da se stosta promenilo za dve decenije ali da li sam ja jedini lud pa ne da mi to nije jasno vec mislim da je apsolutno kontraproduktivno? Sistem koji prvo povecava troskove proizvodnje, cenu auta a zatim i dodaje nesto malo tezine a funkcija je totalno nefunkcionalna? 
Hondini motori su odlicni ali ja licno verujem da su vise paznje posvetili sasiji i ubacili onaj poznati 1.8 atmosverac sa 140 konja da bi auto prosao mnogo mnogo bolje. Neka pogledaju sta su toyota i subaru uradili i samo neka udaraju glavom o sto. Unistise reputaciju jednog od najobljih malih kupea devedesetih.
(Matorac, 28. avgust 2015 20:38)

Misliš na CRX?

crx je davno proslo vreme koje se izgleda vratiti nece..

vozio sam ga skoro godinu dana, auto je veoma zabavan. nema 130 vec 150ks a osecaj je mnogo jaci jer odnos snage nije isti kao kod klasicnih benzinaca, upravo zbog elektropogona. svoju punu zabavnost pokazuje u sport modu, kada potpuno poludi, i na vijugavim drumovima gde njegovo nisko teziste dolazi do izrazaja. Ovaj auto nije osmisljen za divljanje i trkanje od semafora do semafora, vec za uzbudljivo putovanje sporednim drumovima u dvoje. Siguran sam da bi obilazak svajcarske, toskane ili irske bilo posebno zadovoljstvo u njemu. po potrosnji nije nista specijalno, vozio sam dizele koji imaju osetno manju potrosnju sa vecim motorom

CRX je bio vrhunski auto, imao sam ga u mladosti i uzivao u njemu. Al ovi se setili da naprave naslednika posle toliko godina i jos naprave elektricnu glupost i hoce uspeh. CRZ je ok i atraktivan, dajte mu motor 1,6 ili 1,8 smanjite cenu i eto uspeha.

Nije prosao na polaganju, neka ponovi razred.

Stormtrooper design.

posedujem crz od 2010 odnosno prva serija. Sa autom sam prezadovoljan. S obzirom da sam pre toga imao accord typeS, pa najnovici accord te civica 1.8. smatram da na osnovu toga mogu reci da crz jos od prve serije revolucionaran i jedinstven proizvod Honde sto se vidi u novim modelima koji su mnogo toga preuzeli od njega. Proucite sistem auta pa ce te nesto i razumeti, ali dok ga ne provozate nikad necete znati sta je.

a ne moze svaki da uspe...

jedan od najzabavnijih automobila koje sam probala.. :)

Imao prilike da ga testiram. Super izgleda unutra, a i izvana, samo pogon preslab. U Mugen verziji je fantazija, ali ovo za serijsku proizvodnju zali para.