Mat farba ili mat folija?

Zašto su mat boje toliko popularne? “Zato što su jedinstvene, nesvakidašnje, takvi automobili nisu toliko česti na ulicama, opasno izgledaju u mraku, daju luksuznu notu automobilu jer je poznato da su fabričke mat boje izuzetno skupe” – odgovaraju vozači.

U Srbiji je ovaj trend doživeo pravi bum pre 5 godina; bilo je dovoljno da samo jedan “matirani” automobil prokrstari beogradskim ulicama da bi se i drugima svidelo i – bum! Danas mat automobili nisu baš takva retkost u prestonici.

Fotografija: Nemanja Panteliæ

Neke velike auto-kompanije nisu ostale imune na ovaj trend; Alfa Romeo je na ženevskom salonu predstavio 4C koncept u mat narandžastoj boji, Rolls Royce predstavio je prvi matirano beli Phantom, Mercedes ima matirani beli E63 AMG, a BMW nudi “smrznuto sivi” M5.

Retko koja auto-kuća u Srbiji nudi mogućnost da se automobil poruči sa fabričkom mat nijansom. Iz BMW-a su nam rekli da se u mat boji mogu poručiti Serije 5, 6 i 7, a da se cena, u zavisnosti od modela, kreće od 3.768 do 4.211 evra. Dostupne mat nijanse su: “zamrznuta siva” (Frozen Grey metallic), “zamrznuta srebrna” (Frozen Silver metallic) i bela. U Porscheu SCG ne nude ovu opciju.

RD Design

Kako je poznato da su fabričke mat farbe izuzetno skupe, ljudi sve više teže da na neki način dostignu taj luksuz. Neki biraju zaobilazni put – uz manje novca, a sa istim efektom.

Danas majstori u Srbiji, čini se, imaju posla više nego ikad; kupuju se mat lakovi i upošljavaju lakireri ili se lepe mat folije. Između ove dve tehnike dostizanja mat efekta postoji velika razlika u kvalitetu i ceni. Jedno je isto: automobili dobijaju sasvim novu dimenziju, izgledaju kao da je načinjena drastična izmena, a vozači su zadovoljni jer su u trendu i (skoro) nesvakidašnja pojava na ulicama.

Odgovorićemo vam na pitanje kako i koliko, ali samo vi možete da znate šta ćete na kraju da odaberete – mat foliju ili mat farbu.

Mat folije

RD Design

Mnogi majstori mišljenja su da neki automobili jednostavno nisu za mat nijanse.

“Ipak su mat boje za sportske automobile, sa agresivnijim stavom, a ne za Opel Kadette ili jugiće”, smatraju iz RD Designa. Oni više od 18 godina rade sa raznim folijama i ističu da im trenutno posao cveta, jer je mat trend na vrhuncu.

Na automobilskim forumima često se govori o tome da se crna mat folija više greje na suncu. Sa druge strane, iz RD Designa kažu da se sama po sebi crna boja više greje. “Ukoliko uporedimo izlakirani automobil i onaj sa folijom, mišljenja smo da ovaj drugi ostaje hladniji na suncu. Drugačije je kada sunce greje direktno lim, a drugačije kada greje plastiku. Plastika se brže hladni i teže greje od lima”.

RD Design

Koje su prednosti mat folije?

“Ljudi se generalno iz estetskog razloga odlučuju da lepe mat foliju. Pre svega, jako dobro i neobično izgleda. Oni postižu efekat da za ne baš puno novca skoro potpuno promene svoj automobil. Međutim, malo njih razmišlja o tome da folija zapravo i štiti automobil”, ističu iz ove firme.

Oni još dodaju da se mat folijom ili bilo kojom drugom folijom "automobil štiti od udaraca, kamenčića, jer preko lima postoji sloj plastike koji amortizuje kamenčiće".

RD Design

Međutim, činjenica je i da folija nije večna, a njen životni vek zavisi, logično, od kvaliteta. U RD Designu rade sa jeftinijim i skupljim.

Ove prve traju od 6 meseci do godinu dana i potom se skidaju. Koštaju oko 200 evra za ceo automobil. “Sve češće se dešava da čovek hoće da proda skoro propao auto, pa na njega nalepi tu jeftinu foliju. To izgleda dobro nekoliko meseci, a kasnije neka je novom vlasniku Bog u pomoći”.

Za kvalitetnije folije proizvođač daje od 7 do 10 godina garancije, ali to važi u idealnim uslovima; auto ne sme da se pere, ne sme da stoji na suncu… U RD Designu daju garanciju 4 godine da se mat folija neće odlepiti. Ako se to, ipak, dogodi, besplatno se menja deo folije.

Na automobile koji su farbani više puta ne bi trebalo da se lepi folija, jer kada se nakon nekog vremena skine, skida se i farba sa njom. To se retko dešava kod fabrički ofarbanih automobila.

RD Design

Cene se formiraju u zavisnosti od veličine automobila i vrste folije. Za Audi A6, Audi A4 ili Mercedes C klase hauba u mat foliji je 50 evra, krov je 50 evra, jedno krilo 20 evra. Da se ceo automobil slične veličine “uvije” u mat foliju košta 350 evra. Ovaj rad na džipovima je skuplji – do 550 evra. Za Hummera je cena 600 evra. Na primer, FIAT Punto ili Golf 4 mogu biti urađeni za 300 evra celi.

RD Design

Proces lepljenja mat folije:

1. Automobil mora da bude maksimalno čist i odmašćen. U radionicu treba da stigne iz perionice.
2. Kada stigne u radionicu, tretira se hemikalijama, uglavnom alkoholom 96 procenata. Taj process traje tri sata.
3. Seče se šablon, jer se folija lepi iz delova.
4. Parcijalno se lepi deo po deo. Lepljenje traje oko 6 sati.
5. Fenovima se zapeku ivice folije da se ne bi odlepljivala.

RD Design

Kod vozača su trenutno najpopularnije mat crna i mat bela boja. Mat bela je generalno problematična jer posle par meseci promeni jednu nijansu, pa ukoliko dođe do zamene nekog oštećenog dela folije, očigledna je razlika. Takođe, mat beli automobili moraju da se peru svaki dan.

Mat farba

flickr.com

Farbanje u mat boju delikatan je zahvat koji se može postići na više načina: farbanje akrilnom-mat bojom koja ima od 10 do 40 odsto sjaja; dodavanjem mat-aditiva u klasičnu akrilnu boju gde se postiže neka vrsta polu-mata; farbanje baznom bojom pa lakiranje mat lakom gde se postiže najbolji mat efekat.

Nijedan majstor neće vam preporučiti da farbate svoj automobil klasičnim akrilom ili metalikom, pa da potom, naknadno, matirate mat-lakom, jer dolazi do neujednačenosti.

flickr.com

Što se tiče cena, u ponudi je boja koja je urađena kao metalik; sadrži bazu i lak sa mat efektom. Možete birati apsolutni mat ili sa 10 do 20 odsto sjaja. Sve to zavisi od proizvođača. Na primer, Max Meyer set košta 9.450 dinara i sadrži boju, mat lak, razređivač i katalizator za lak. Uzećemo FIAT Stillo sa 3 vrata kao model za farbanje. Za njega vam je potrebno oko 2,5 seta.

U “Ehomu” nude i kvalitetnije boje, kao što su PPG i Autocolor, a njihovi setovi koštaju 11.400 dinara.

flickr.com

Opšte je poznato da je za ovakak poduhvat potrebno naći pouzdanog i DOBROG majstora.

Raspitajte se kod prijatelja ili na nekom od automobilskih foruma nađite preporuke. Svaki majstor najpre želi da vidi posao koji radi. U principu on računa i naplaćuje prema delovima kojih za recimo FIAT Stillo ima oko 14. Izrada jednog dela je od 50 do 70 evra, što znači da će vam za ceo automobil naplatiti od 700 do 1.000 evra.

Međutim, postoje i lakireri koji rade za manje novca, pa recimo za 600 - 700 evra znaju da urade celo vozilo i da u tu cenu uđu i “ruke” i materijal.

Proces farbanja automobila u mat nijansu:

1. Nađite pedantnog majstora koji ima uslove za mat farbanje (garažu koja nije toliko prašnjava)
2. Kupite akrilnu boju sa mat efektom.
3. Automobil se priprema za farbanje, čisti se, šmirgla i odmašćuje.
4. Boja se razređuje 1:1, automobil se farba najčešće u 3 sloja, a nakon toga ide lak koji se katalizira 2:1 ili 3:1
5. Potrebno je dosta vremena da se boja osuši pa se preporučuje da se farbanje obavi u zatvorenom prostoru.

RD Design

U odnosu na mat foliju, mat farba je dugotrajnija i postiže se bolji efekat luksuza. Međutim, jedino fabrička mat farba garantuje vam dugovečnost u punom smislu.

Pri naknadnom farbanju u mat, to zavisi od majstora, a zatim i od toga kako i koliko održavate svoje vozilo. Ona ofarbana u mat održavaju se samo sredstvima koja su specijalno pravljena za njih. Nikako ne pomišljajte na poliranje.

Istina, ukoliko vam dosadi mat folija, samo je skinete, a kod mat farbe stvar se komplikuje.

Automobilisti često pričaju o tome da je matirane automobile teže prodati, jer se zna da su farbani, pa gube i na ceni. Istina ili “bapska” priča – podelite sa nama vaša iskustva .

Nova boja – nova saobraćajna

RD Design

Bilo da svoj automobil uvijete u mat foliju ili da ga ofarbate u mat nijansu, morate regulisati neke stavke u saobraćajnoj dozvoli. To zahteva odlazak na vanredni tehnički pregled, koji će vas koštati od 1.500 do 2.500 dinara.

U policiju dolazite sa potvrdom u kojoj stoji da je na tehničkom pregledu konstantovana promena boje. Zatim morate da podnesete zahtev za vađenje nove saobraćajne dozvole u kojoj će pisati koja je nova boja vašeg automobila. Do toga vas dele 3 uplatnice: administrativna taksa od 1.400 dinara i dve takse za novu saobraćajnu od 673 i 527 dinara.

RD Design

Na novu dozvolu čekaćete oko 10 dana, a da biste tokom tog perioda mogli da upravljate vozilom, iz policije ćete dobiti potvrdu.

Sigurnije je da ovu proceduru odradite, nego da rizikujete da vas saobraćajna policija zaustavi i konstatuje da je vaš beli Golf sada mat crni. Što se tiče kazne, iz policijske uprave rekli su nam da saobraćajci ne određuju visinu kazne, već sudija za prekršaje.

Zanima me kakva su vaša iskustva sa mat farbom ili mat folijom?

Više fotografija "matiranih" automobila pogledajte u našoj Galeriji