Na pruzi do EXPO 2027 postavlja se poslednji "most": Pri kraju izgradnja vijadukta

On je naveo da je  to jedan od najdužih vijadukta u Srbiji jer je dugačak kilometar i sto metara. 

"Četiri poslednja polja ćemo u narednih šezdeset dana vezati, tako da imamo trista dana ispred sebe da se položi pruga, da se uradi elektrifikacija i da prvi, potpuno novi vozovi koji u novembru stižu iz Kine, a devet garnitura je kupljeno za tu liniju, budu testirani i da u februaru imamo završnu fazu puštanja u rad", rekao je Čučković za RTS. 

Kako je navedeno, to je krak gradske pruge koja od Prokopa, preko Novog Beograda, Zemun Polja i Surčina povezuje Aerodrom sa centrom grada i nastavlja dalje prema Obrenovcu. 

Planirano je da tom prugom saobraćaju vozovi koji će se kretati od 80 do 120 kilometara na sat. 

Zbog direktnih letova za Ameriku i Kinu, našu vazdušnu luku koristi ceo region ili 10 miliona putnika godišnje. 

Čučković je ukazao da će svi koji dolaze na aerodrom, prate nekoga ili odlaze s aerodroma, sada moći da koriste ovaj voz. 

"Voz će biti kapaciteta 250 ljudi. To vam je zamena za pedeset, šezdeset automobila, za četiri-pet autobusa. Možete misliti koliko će manji pritisak na centar grada biti što se tiče broja vozila za sve one koji idu na aerodrom", istakao je Čučković. 

Savremena tehnologija omogućila je da pruga pređe preko dva auto-puta - "Miloša Velikog" i onog ka Zagrebu, bez zaustavljanja saobraćaja na njima. 

Čučković je objasnio da je lansirana tehnologija betoniranja mostovskih konstrukcija koja ne dodiruje tlo. 

"Ne opterećuje saobraćaj i pruža mogućnost da između polja vi operišete praktično u vazduhu i da sve ono što je u okolini može da normalno funkcioniše", rekao je Čučković. 

Posle Ekspa gradu ostaje železnica, novi hoteli, Sajam u Surčinu, nova elektrana i 100 novih električnih autobusa koje kupuje Republika, a biće poklon gradskom prevozu. 

Istovremeno, za buduće graditelje ostaje ogromno Surčinsko polje opremljeno strujom, vodom, gasom i kanalizacijom. 

Čučković je naglasio da je to prilika da se izađe sa velikim zgradama iz centra grada. 

"Upravo ovo je prilika da imamo jedan ugodan prostor za život, infrastrukturno potpuno saobraćajno i železnički povezan sa centrom i prožet biciklističko-pešačkim stazama", naveo je Čučković. 

On je zaključio da će se graditi novi Beograd na Novom Beogradu.