Raspisan tender za nabavku autobusa dosad neviđenih u Srbiji

Procenjena vrednost za nabavku 41 solo i 9 dvozglobnih električnih autobusa, kao i isporuku i instalaciju osam punjača nije navedena.

Prema konkursnoj dokumentaciji, solo autobusi treba da budu niskopodni gradski autobusi klase I (kategorija M3), sa električnim pogonom, pantografskim sistemom brzog punjenja na terminusima, sporim punjenjem u depou, kao i sopstvenim sistemom skladištenja električne energije pomoću superkondenzatora.

Naručilac zahteva da ponuđena vozila budu u potpunosti usklađena sa važećim propisima Republike Srbije i relevantnim evropskim regulativama, uključujući UN ECE pravilnike i EU direktivu 858/2018. Izabrani ponuđač biće u obavezi da dostavi WVTA (Whole Vehicle Type Approval) dokumentaciju, kao i COC sertifikat za svako vozilo, piše eKapija.

Predviđeno je da autobusi budu u svakodnevnoj eksploataciji najmanje 16 sati dnevno.

Posle Ekspa, autobusi idu GSP-u

Nakon završetka specijalizovane međunarodne izložbe autobusi će biti ustupljeni GSP-u Beograd za prevoz putnika u sistemu javnog gradskog prevoza, rekao je direktor kompanije EXPO 2027 Beograd Danilo Jerinić.

"Nabavka 50 električnih autobusa je jedan od najvažnijih postupaka javne nabavke za našu kompaniju u ovoj godini. Ona odražava viziju naše kompanije da posluje odgovorno i održivo u odnosu na životnu sredinu. Dokumentaciju smo pripremali zajedno sa inženjerima GSP-a. Svi nabavljeni autobusi će biti predati na upravljanje GSP-u Beograd i stavljeni na raspolaganje Beograđanima. Pozivam što veći broj kompanija da učestvuje na ovom tenderu", naveo je Jerinić.

On je istakao da će zbog potreba posetilaca izložbe EXPO 2027, a prema studiji koju su izradili stručnjaci Saobraćajnog fakulteta, biti otvoreno sedam novih linija gradskog prevoza u Beogradu.

"Iz bilo kojeg dela Beograda vi ćete moći brzo da dođete do EXPO lokacije. Nakon trajanja izložbe, svi kupljeni autobusi nastaviće da funkcionišu kao deo sistema javnog gradskog prevoza", istakao je Jerinić.