Edvards ostaje u Jamahi Teh 3

Ne mogu da verujem. Dosta je bre vozio. Treba dati sansu mladjem i ludjem vozacu. Kal je odlican izbor ali zasto Colin da ostane...

Svrha Kolinovog ostanka pogotova sada kada Rosi ide iz Yamahe je prvenstveno razvoj (sugestije, smernice itd...) masine od 1000ccm kao i pomoc Crutchlow-u da se sto pre uklopi u ekipu. Kolin je poznat kao izuzetno dobar i izuzetno iskusan u tom poslu a pogotovo u radu sa pneumaticima, to celnici u Yamahi sigurno znaju bolje od nas. Lorenco nije nikada vozio masinu od 1000ccm tako da je izbor logican i dobar. Dakle za dobre rezultate ce se pobrinuti Spies, Lorenco i Crutchlow a Kolin iako zvanicno nije ali nezvanicno jeste fabricki vozac Yamahe veoma dobro zna sta mu je posao na stazi i van nje.

Ne mogu da verujem da ovaj covek ostaje u GP klasi....Zasto? Totalni promasaj da ostave ispod prosecnog vozaca u kraljevskoj klasi. To je isto kao sto su Vitalij Petrov i Sebastijan Buemi u F1, samo da smetaju...

Ne mogu da verujem. Dosta je bre vozio. Treba dati sansu mladjem i ludjem vozacu. Kal je odlican izbor ali zasto Colin da ostane...

Ne mogu da verujem da ovaj covek ostaje u GP klasi....Zasto? Totalni promasaj da ostave ispod prosecnog vozaca u kraljevskoj klasi. To je isto kao sto su Vitalij Petrov i Sebastijan Buemi u F1, samo da smetaju...

Svrha Kolinovog ostanka pogotova sada kada Rosi ide iz Yamahe je prvenstveno razvoj (sugestije, smernice itd...) masine od 1000ccm kao i pomoc Crutchlow-u da se sto pre uklopi u ekipu. Kolin je poznat kao izuzetno dobar i izuzetno iskusan u tom poslu a pogotovo u radu sa pneumaticima, to celnici u Yamahi sigurno znaju bolje od nas. Lorenco nije nikada vozio masinu od 1000ccm tako da je izbor logican i dobar. Dakle za dobre rezultate ce se pobrinuti Spies, Lorenco i Crutchlow a Kolin iako zvanicno nije ali nezvanicno jeste fabricki vozac Yamahe veoma dobro zna sta mu je posao na stazi i van nje.