Ponovo promenjen sistem bodovanja

Ja predlazem da prvo ovaj sistem bodovanja logaritmuju i tako dobiju neki broj X. Zatim, izmere vozaca pre trke i posle trke. Razliku te dve mase umanje za tezinu kostiju i misica vozaca (dakle neto razlika mase, ne bruto) i na to dodaju masu kacige i ulja u menjacu. Tu vrednost dignu na 3 stepen, a zatim korenuju i dobiju neku vrednost Y. Sada pomnoze X i Y i to je broj bodova koje vozac dobija. Eto... A mogu i da vrate 10, 6, 4, 3, 2, 1, mada je isuvise jednostavno.

Vratite 10-6-4-3-2-1! Najbolji sistem bodovanja u istoriji F1!

Svašta!! Ne znam zašto nevrate stari sistem bodovanja koji je i najrealniji 10-6-4-3-2-1! Prvih šest i gotovo!

Super, povecala se razlika izmedju prvog i drugog tako da se nadam da ce trke biti interesantnije jer nije isto biti prvi ili drugi, kao sto je to bio slucaj prethodnih sezona gde je razlika bila 2 boda pa si vise mogao da izgubis nego da dobijes pokusajem preticanja prvoplasiranog.

Cini mi se realniji ovaj noviji.

Naravno da je bolje da se napravi veca razlika u bodovima koje dobija pobednik i drugoplasirani. Desavalo se proteklih sezona da titule uzimaju ljudi koji su dobili par trka u sezoni a redovno ubirali 4-5-6. mesta. Treba da bude kao sto je u pocetku bilo, ko pobedi najvise puta u toku sezone taj treba da bude sampion.

'ajde da vidimo i "malo vise preticanja"!

Najbolje stavite SCHumachera na 1.mesto sa 50 bodova prednosti...Formula 1 je katastrofa,puna podmetacina i necasnih radnji!Uzas...Ko jos prati to?!

potpuno je nepravedno da pored ovako velikog grida samo 6 uzima bodove. Vise od pola grida bi ostalo bez ijednog poena..

Daleko najbolji 10, 6, 4, 3, 2, 1!! ali ovo sad rade zbog puno većeg broja ekipa, čak 13, a možda i 14 ako uleti taj vaš stefan, prije ih je bilo max 10!!
AJMO RENAULT, AJMO KUBICA.....SAMO RENAULT!!!!!

(Dragan, 25. januar 2010 20:19)

Prevedi :D

Stari sistem da se boduju prvih sest vozaca u ovom momentu bi imao i prednosti i mane! Prednost bi bila ta sto bi se manje vozaca naslo u bodovima, samim tim bi se vozaci naterali da se bore za svako mesto koje donosi bodove, a ne da zasedne na neko osmo ili deveto mesto i sta ga briga! Takodje nema to veze da li je veci broj ekipa! Ko duze prati F1 verovatno se seca da je nekada bilo i vise timova! Pa je postojalo pravilo " 107 %" odnosno, ko izveze za 7% sporije vreme od vodeceg ne ucestvuje u trci! Sa druge strane, ovakvo bodovanje bi bilo lose za manje , tj slabije timove, jer bi o bodovima mogli samo da sanjaju! Opet, ako se vodeci budu vise borili za pozicije dolazice i do kontakata i do ispadanja, pa eto i sanse za slabije da uzmu bodove! Takodje , to bi im i bio podsticaj da dostignu vece timove!

Šampion bi, naročito u slučaju da ima dominantan bolid, sezonu završio sa jako velikim brojem poena. Onda bi se opet proglašavali svetski rekordi sa najvećim postignutim brojem poena u sezoni/karijeri... Senna u svoje 3-4 najbolje sezone (uz sistem 10-6-4-3-2-1) nije mogao da osvoji bodove koje će sada šampion osvojiti.

Najbolje stavite SCHumachera na 1.mesto sa 50 bodova prednosti...Formula 1 je katastrofa,puna podmetacina i necasnih radnji!Uzas...Ko jos prati to?!

Daleko najbolji 10, 6, 4, 3, 2, 1!! ali ovo sad rade zbog puno većeg broja ekipa, čak 13, a možda i 14 ako uleti taj vaš stefan, prije ih je bilo max 10!!
AJMO RENAULT, AJMO KUBICA.....SAMO RENAULT!!!!!

Vratite 10-6-4-3-2-1! Najbolji sistem bodovanja u istoriji F1!

Svašta!! Ne znam zašto nevrate stari sistem bodovanja koji je i najrealniji 10-6-4-3-2-1! Prvih šest i gotovo!

Naravno da je bolje da se napravi veca razlika u bodovima koje dobija pobednik i drugoplasirani. Desavalo se proteklih sezona da titule uzimaju ljudi koji su dobili par trka u sezoni a redovno ubirali 4-5-6. mesta. Treba da bude kao sto je u pocetku bilo, ko pobedi najvise puta u toku sezone taj treba da bude sampion.

Cini mi se realniji ovaj noviji.

(Dragan, 25. januar 2010 20:19)

Prevedi :D

Ja predlazem da prvo ovaj sistem bodovanja logaritmuju i tako dobiju neki broj X. Zatim, izmere vozaca pre trke i posle trke. Razliku te dve mase umanje za tezinu kostiju i misica vozaca (dakle neto razlika mase, ne bruto) i na to dodaju masu kacige i ulja u menjacu. Tu vrednost dignu na 3 stepen, a zatim korenuju i dobiju neku vrednost Y. Sada pomnoze X i Y i to je broj bodova koje vozac dobija. Eto... A mogu i da vrate 10, 6, 4, 3, 2, 1, mada je isuvise jednostavno.

Super, povecala se razlika izmedju prvog i drugog tako da se nadam da ce trke biti interesantnije jer nije isto biti prvi ili drugi, kao sto je to bio slucaj prethodnih sezona gde je razlika bila 2 boda pa si vise mogao da izgubis nego da dobijes pokusajem preticanja prvoplasiranog.

potpuno je nepravedno da pored ovako velikog grida samo 6 uzima bodove. Vise od pola grida bi ostalo bez ijednog poena..

Stari sistem da se boduju prvih sest vozaca u ovom momentu bi imao i prednosti i mane! Prednost bi bila ta sto bi se manje vozaca naslo u bodovima, samim tim bi se vozaci naterali da se bore za svako mesto koje donosi bodove, a ne da zasedne na neko osmo ili deveto mesto i sta ga briga! Takodje nema to veze da li je veci broj ekipa! Ko duze prati F1 verovatno se seca da je nekada bilo i vise timova! Pa je postojalo pravilo " 107 %" odnosno, ko izveze za 7% sporije vreme od vodeceg ne ucestvuje u trci! Sa druge strane, ovakvo bodovanje bi bilo lose za manje , tj slabije timove, jer bi o bodovima mogli samo da sanjaju! Opet, ako se vodeci budu vise borili za pozicije dolazice i do kontakata i do ispadanja, pa eto i sanse za slabije da uzmu bodove! Takodje , to bi im i bio podsticaj da dostignu vece timove!

'ajde da vidimo i "malo vise preticanja"!

Šampion bi, naročito u slučaju da ima dominantan bolid, sezonu završio sa jako velikim brojem poena. Onda bi se opet proglašavali svetski rekordi sa najvećim postignutim brojem poena u sezoni/karijeri... Senna u svoje 3-4 najbolje sezone (uz sistem 10-6-4-3-2-1) nije mogao da osvoji bodove koje će sada šampion osvojiti.