BMW Zauber se povlači iz F1

navijac sam mclarena i nevolim bmv ali mi je zao zbog njihovog povlacenja

Nije niko kriv do njih samih.. Prosle godine su imali auto koji je uzimao podijume, prestali su ga razvijati, da bi razvili, ovo... najsporiji auto na gridu. Kada ih pobedjuje jedna Force Indija, najlakse je pobeci i kriviti druge.

...bravo pljuvači turbo generacije, ipak je sad u modi "slavni" red bull...

Prvo Honda, pa sad BMW. Tesko mi da poverujem, da ove 2 firme, koje su postale lideri u svojim segmentima, nemaju para/tehnologiju da se takmice. Ko zna sta je iza svega toga ?
Ko je sledeci ?
@nemke: koji auto vozis, bas me zanima ? :) .. ali iskreno.

Navijam za Meklaren, al mi je žao što su otišli. Bar smo ih redovito gazili. Malo šale :)
Nadam se da će Kubica da ode u jak tim.

Kako da utice kada ste jadni.. I bolje sto idete. Extra

@ rebro

Kada ti jednog dana osjetiš adrenalin zvani F1 i budeš prisustvovao takvm spektaklu i budeš prije svega umio da voziš barem djelić onoga i na onaj način kako to oni rade, javi se! Do tada - ajmo raja, fajronat!!!

Pazi ove pljuvace,oni se raduju sto napusta BMW F1 ccccc

Puko je BuMWe.

Buhuhuuu, razbio nas Mercedes (u BrownGP-u, a i u McLaren-u u poslednjoj trci) daj da bezimo sto pre. Je l' to Ultimate Driving Machine? I sad ispada da je onaj naci-perverznjak Mozli bio u pravu kad je hteo da ogranici budzete za sledecu godinu da timovi ne bi sledili primer Honde - pobegulje.

:(


Bayerische Motoren Werke

Šteta, šteta, šteta!!! Jedna od institucija automobilske industrije i sigurno jedan od najvećih brendova je donio ovakvu, na moju žalost, drastičnu odluku! Šta je posljedica ovoga, koji su razlozi i šta donosi ovakva odluka - znaju samo Dr. Mario Tajsen i ekipa oko njega, ali šteta! Ipak, ovo neće naškoditi samom BMW-u, ipak su oni lideri u auto industriji pa onda velika praznina i svi ostali!!! Šta ovo donosi? Ovo donosi dva pitanja, gdje će BMW vozači? Da li je napokon došlo vrijeme da karijera Nicka Heidfelda konačno krene silaznom putanjom, momka koji je nagovestio ogroman talenat i potencijal, ali se nikada nije dokazao i tu je kraj! To je ona prelomna faza između dobrog pilota F1 i šampiona i pobjednika! Da li će svoju karijeru završiti kao prvi vozač nekog drugorazrednog tima?! Ostaje da se vidi, ali to je vro vjerovatno i izgledno! Force India, Kampos ili ko zna ko sve još će barem imati kakvo-takvo vozačko ime! Nick, danke, aber...
Robert Kubica - momak ogromnog potencijala, želje, volje i petlje i nadam se da će se otvoriti mjesto za njega u Renou ili Toro Rosu ili nekomkonkurentnijem timu, pa da se uz još malo kaljenja jednog dana preporuči za sjedište u Ferrariju ili McLarenu, on to zaslužuje, kod njega po mom mišljenju postoji ona prelomna faza između talenta i šampiona, on je to i pokazao u godini kada je BMW bio treća-četvrta ekipa u F1 karavanu. E sada, moja lična želja je da Alonso sjedne u bolid sa crvenim konjićem, i da, nadam se, uz oporavljenog Massu bude jedan od najboljih tandema u novijoj istoriji F1, jer sam siguran da Kimi, moj favorit, gubi volju i želju za F1, a Kubica da sjedne za volan Renoa koji je tuda negdje oko prve polovine grida, a opet mnogo bolji nego, na moju žalost, ovogodišnji BMW. Uz promjenu koju bi donio Kubica u vidu svježe krvi i želje za dokazivanjem, a uz napredak bolida za sezonu 2010 može biti i pri vrhu! Nego, o svemu ovome ćemo čitati u narednom periodu, u svakom slučaju - interesantan završetak sezone i dobra najava za novu sezonu u kojoj će vjerovatno biti još tumbanja i šokantnih momenata!

E ljudi, ajde malo pogledajte prvo sta pisete. Vi mislte da BMW se nesto plasi Fors Indije i da su to neki iskompleksirani luzeri, slabici? Recesija i propast privrede diktiraju ovo, u F1 NEMA EMOCIJA!

Jaka stvar otisao BMW. Da je srece da prestane cela skalamerija zvana F1. Nikad glupljeg sporta u istoriji covecanstva.
Vrte se u krug i ko ima najbrzu masinu pobednik.A mase sirom sveta trce da ih vide kako jurcaju na ravnoj pisti 320km na sat.
I dive se "umecu" vozaca koji u 98% slucajeva pobedjuju SAMO I SAMO ako su na pol poziciji.
Zaista bitna vest.

Formula 1 i nekako. Mada je i to deo kapitalisticke maskarade. Ali nije mi jasno otkud interes da se forsiraju onolikoa auto moto takmicenja. Pogledajte na Motor tv na kablovskoj cega sve ima. trka se 30 automobila a ima 50 gledalaca. Ja mislim da je BMW ekstra brend automobilske industrije i ne vidim da su im potrebni skupi hobi sportovi u doba krize.

Prava steta za BMW ali njemu nije potrebna F1 da bi se dokazao jer je on lider u autoindustriji i od toga mu ne treba veca reklama. Nadan se da ce svi odustati od F1 i sami organizovati neko novo takmicenje

Rebro, je li bolje da gledas dosadni tenis, gde svaki udarac loptice za igraca znaci par stotina evra (pa cak udario i u mrezu)?!?! F1 je jedan od kultnih trkackih sportova. A da pratis malo dublje i pomnije, drugacije bi pricao... Izvini ali nisi u pravu!

Bilo je skoro nekih naznaka da bi i TOYOTA mogla da se povuče, videćemo.

Sve veliki znalci...
BMW lider autoindustrije?!?!?!?!?!?!?!
Pa nemojte pisati licne zelje, nije vam ovo radio 101.
Pravi lider SVETSKE autoindustrije je vec neki niz godina Toyota, zatim General Motors pa VW.
Toliko o tome.

Sto se tice povlacenja iz F1 (koju pratim od kad znam za sebe - 30 god.) u jednu ruku mi ih je zao a u neku i nije.

Zao mi je jer sam ocekivao od njih malo jacu konkurentnost nakon nekoliko sezona i pre svega mi je zao zbog P.Sauber-a i UNISTAVANJA njegovog ZIVOTNOG DELA! Nadam se da ce doci neko i spasiti projekat u Hinwil-u, gde su se pravile sasije jos od kad je Sauber krenuo sam da pravi automobile a zatim i najjaci vazdusni kanal na svetu (posle NASA kanala).

Nije mi ih zao iz dva razloga, prvi zato sto su posle dve sezone imali tako agresivne i prepotentne izjave tipa mi smo, mi cemo....
Videlo se sta cete...
Drugi je jer su delom uticali na upropastavanje jedene jake F1 karijere, H.P.Montoya-e, coveka koji je JEDINI zadnjih godina imao onu stvar!

Bili su na pogresnom mestu u pogresno vreme! Pre 15-ak godina smatralo se da Ferari ne moze biti konkurentan zbog toga sto je to bio jedini tim koji je bio proizvodjac svega (i sasije i motora) i tada jednostavno nije mogao da se bori sa Mclaren - Hondom ili Williams - Renoom. U to vreme (vreme za kojim mnogi od nas ceznu) nije bilo marginalizovanih elemenata bolida i svaki deo tima se trudio da deo koji izradjuje bude najbolji (proizvodjaci motora da naprave najbolji motor, bilo je i konkurencije medju proizvodjacima guma, dizajneri su imali razlicite sasije nisu bolidi morali da imaju istu aerodinamiku). Pocetkom 2000-ih stvari se okrecu. Nestaju vlasnici timovi (kao proizvodjaci sasija) kao sto je na pr. Jordan i drugi. Fabrike automobila kupuju timove BMW, Toyota, BMW. Sve je to ok do trenutka kada se tim istim fabrikama (koje su se pre 15-ak godina upravo bavili proizvodnjom motora) zabranjuje razvoj motora! I sta imamo sada: svaka cast Tojoti ali gledajuci ovu sezonu ispada da su Tojotini motori bolji od Ferarijevih. Pa mozda i jesu Tojota nije Zastava napravili su mozda bolji motor ali cela poenta je u tome sto na pr. Ferari nema mogucnosti da to ispravi! Limitiran je razvoj i to je to a vi iz Ferarija mozete samo da "lobirate" da vam daju bolje gume inace se pomirite sa porazom! Pa ako su BMW inace svetski priznati kao najbolji motori a brukaju se u F1 i ne mogu nista da promene pa normalna je odluka da izadju iz F1! Isto vazi i za Hondu. Pa neko ko je bio petostruki uzastopni pobednik u konkurenciji proizvodjaca motora sveden je na to da komentator kaze "Honda do sada ima samo jednu pobedu u F1"! Pri tome je taj komentator presao na "novu metodologiju nepostojanja proizvodjaca motora vec samo ekipa"! Znaci ako znamo da je ipak glavni posao velikih fabrika da snabdevaju motorima F1 a onemoguceni su da to rade onako kako to znaju onda je izlazak iz takmicenja sasvim logicna stvar.

ne mogu da verujem koliko ljudi stvarno prati dogadjaje i raspravlja o F1...

neeeeeeeeeeeee.. :-(
velika steta velika..

Kako da utice kada ste jadni.. I bolje sto idete. Extra

Jaka stvar otisao BMW. Da je srece da prestane cela skalamerija zvana F1. Nikad glupljeg sporta u istoriji covecanstva.
Vrte se u krug i ko ima najbrzu masinu pobednik.A mase sirom sveta trce da ih vide kako jurcaju na ravnoj pisti 320km na sat.
I dive se "umecu" vozaca koji u 98% slucajeva pobedjuju SAMO I SAMO ako su na pol poziciji.
Zaista bitna vest.

Buhuhuuu, razbio nas Mercedes (u BrownGP-u, a i u McLaren-u u poslednjoj trci) daj da bezimo sto pre. Je l' to Ultimate Driving Machine? I sad ispada da je onaj naci-perverznjak Mozli bio u pravu kad je hteo da ogranici budzete za sledecu godinu da timovi ne bi sledili primer Honde - pobegulje.

navijac sam mclarena i nevolim bmv ali mi je zao zbog njihovog povlacenja

Puko je BuMWe.

Šteta, šteta, šteta!!! Jedna od institucija automobilske industrije i sigurno jedan od najvećih brendova je donio ovakvu, na moju žalost, drastičnu odluku! Šta je posljedica ovoga, koji su razlozi i šta donosi ovakva odluka - znaju samo Dr. Mario Tajsen i ekipa oko njega, ali šteta! Ipak, ovo neće naškoditi samom BMW-u, ipak su oni lideri u auto industriji pa onda velika praznina i svi ostali!!! Šta ovo donosi? Ovo donosi dva pitanja, gdje će BMW vozači? Da li je napokon došlo vrijeme da karijera Nicka Heidfelda konačno krene silaznom putanjom, momka koji je nagovestio ogroman talenat i potencijal, ali se nikada nije dokazao i tu je kraj! To je ona prelomna faza između dobrog pilota F1 i šampiona i pobjednika! Da li će svoju karijeru završiti kao prvi vozač nekog drugorazrednog tima?! Ostaje da se vidi, ali to je vro vjerovatno i izgledno! Force India, Kampos ili ko zna ko sve još će barem imati kakvo-takvo vozačko ime! Nick, danke, aber...
Robert Kubica - momak ogromnog potencijala, želje, volje i petlje i nadam se da će se otvoriti mjesto za njega u Renou ili Toro Rosu ili nekomkonkurentnijem timu, pa da se uz još malo kaljenja jednog dana preporuči za sjedište u Ferrariju ili McLarenu, on to zaslužuje, kod njega po mom mišljenju postoji ona prelomna faza između talenta i šampiona, on je to i pokazao u godini kada je BMW bio treća-četvrta ekipa u F1 karavanu. E sada, moja lična želja je da Alonso sjedne u bolid sa crvenim konjićem, i da, nadam se, uz oporavljenog Massu bude jedan od najboljih tandema u novijoj istoriji F1, jer sam siguran da Kimi, moj favorit, gubi volju i želju za F1, a Kubica da sjedne za volan Renoa koji je tuda negdje oko prve polovine grida, a opet mnogo bolji nego, na moju žalost, ovogodišnji BMW. Uz promjenu koju bi donio Kubica u vidu svježe krvi i želje za dokazivanjem, a uz napredak bolida za sezonu 2010 može biti i pri vrhu! Nego, o svemu ovome ćemo čitati u narednom periodu, u svakom slučaju - interesantan završetak sezone i dobra najava za novu sezonu u kojoj će vjerovatno biti još tumbanja i šokantnih momenata!

ne mogu da verujem koliko ljudi stvarno prati dogadjaje i raspravlja o F1...

Nije niko kriv do njih samih.. Prosle godine su imali auto koji je uzimao podijume, prestali su ga razvijati, da bi razvili, ovo... najsporiji auto na gridu. Kada ih pobedjuje jedna Force Indija, najlakse je pobeci i kriviti druge.

Pazi ove pljuvace,oni se raduju sto napusta BMW F1 ccccc

Formula 1 i nekako. Mada je i to deo kapitalisticke maskarade. Ali nije mi jasno otkud interes da se forsiraju onolikoa auto moto takmicenja. Pogledajte na Motor tv na kablovskoj cega sve ima. trka se 30 automobila a ima 50 gledalaca. Ja mislim da je BMW ekstra brend automobilske industrije i ne vidim da su im potrebni skupi hobi sportovi u doba krize.

:(


Bayerische Motoren Werke

Navijam za Meklaren, al mi je žao što su otišli. Bar smo ih redovito gazili. Malo šale :)
Nadam se da će Kubica da ode u jak tim.

Prava steta za BMW ali njemu nije potrebna F1 da bi se dokazao jer je on lider u autoindustriji i od toga mu ne treba veca reklama. Nadan se da ce svi odustati od F1 i sami organizovati neko novo takmicenje

@ rebro

Kada ti jednog dana osjetiš adrenalin zvani F1 i budeš prisustvovao takvm spektaklu i budeš prije svega umio da voziš barem djelić onoga i na onaj način kako to oni rade, javi se! Do tada - ajmo raja, fajronat!!!

E ljudi, ajde malo pogledajte prvo sta pisete. Vi mislte da BMW se nesto plasi Fors Indije i da su to neki iskompleksirani luzeri, slabici? Recesija i propast privrede diktiraju ovo, u F1 NEMA EMOCIJA!

Sve veliki znalci...
BMW lider autoindustrije?!?!?!?!?!?!?!
Pa nemojte pisati licne zelje, nije vam ovo radio 101.
Pravi lider SVETSKE autoindustrije je vec neki niz godina Toyota, zatim General Motors pa VW.
Toliko o tome.

Sto se tice povlacenja iz F1 (koju pratim od kad znam za sebe - 30 god.) u jednu ruku mi ih je zao a u neku i nije.

Zao mi je jer sam ocekivao od njih malo jacu konkurentnost nakon nekoliko sezona i pre svega mi je zao zbog P.Sauber-a i UNISTAVANJA njegovog ZIVOTNOG DELA! Nadam se da ce doci neko i spasiti projekat u Hinwil-u, gde su se pravile sasije jos od kad je Sauber krenuo sam da pravi automobile a zatim i najjaci vazdusni kanal na svetu (posle NASA kanala).

Nije mi ih zao iz dva razloga, prvi zato sto su posle dve sezone imali tako agresivne i prepotentne izjave tipa mi smo, mi cemo....
Videlo se sta cete...
Drugi je jer su delom uticali na upropastavanje jedene jake F1 karijere, H.P.Montoya-e, coveka koji je JEDINI zadnjih godina imao onu stvar!

Prvo Honda, pa sad BMW. Tesko mi da poverujem, da ove 2 firme, koje su postale lideri u svojim segmentima, nemaju para/tehnologiju da se takmice. Ko zna sta je iza svega toga ?
Ko je sledeci ?
@nemke: koji auto vozis, bas me zanima ? :) .. ali iskreno.

Bilo je skoro nekih naznaka da bi i TOYOTA mogla da se povuče, videćemo.

...bravo pljuvači turbo generacije, ipak je sad u modi "slavni" red bull...

Rebro, je li bolje da gledas dosadni tenis, gde svaki udarac loptice za igraca znaci par stotina evra (pa cak udario i u mrezu)?!?! F1 je jedan od kultnih trkackih sportova. A da pratis malo dublje i pomnije, drugacije bi pricao... Izvini ali nisi u pravu!

Bili su na pogresnom mestu u pogresno vreme! Pre 15-ak godina smatralo se da Ferari ne moze biti konkurentan zbog toga sto je to bio jedini tim koji je bio proizvodjac svega (i sasije i motora) i tada jednostavno nije mogao da se bori sa Mclaren - Hondom ili Williams - Renoom. U to vreme (vreme za kojim mnogi od nas ceznu) nije bilo marginalizovanih elemenata bolida i svaki deo tima se trudio da deo koji izradjuje bude najbolji (proizvodjaci motora da naprave najbolji motor, bilo je i konkurencije medju proizvodjacima guma, dizajneri su imali razlicite sasije nisu bolidi morali da imaju istu aerodinamiku). Pocetkom 2000-ih stvari se okrecu. Nestaju vlasnici timovi (kao proizvodjaci sasija) kao sto je na pr. Jordan i drugi. Fabrike automobila kupuju timove BMW, Toyota, BMW. Sve je to ok do trenutka kada se tim istim fabrikama (koje su se pre 15-ak godina upravo bavili proizvodnjom motora) zabranjuje razvoj motora! I sta imamo sada: svaka cast Tojoti ali gledajuci ovu sezonu ispada da su Tojotini motori bolji od Ferarijevih. Pa mozda i jesu Tojota nije Zastava napravili su mozda bolji motor ali cela poenta je u tome sto na pr. Ferari nema mogucnosti da to ispravi! Limitiran je razvoj i to je to a vi iz Ferarija mozete samo da "lobirate" da vam daju bolje gume inace se pomirite sa porazom! Pa ako su BMW inace svetski priznati kao najbolji motori a brukaju se u F1 i ne mogu nista da promene pa normalna je odluka da izadju iz F1! Isto vazi i za Hondu. Pa neko ko je bio petostruki uzastopni pobednik u konkurenciji proizvodjaca motora sveden je na to da komentator kaze "Honda do sada ima samo jednu pobedu u F1"! Pri tome je taj komentator presao na "novu metodologiju nepostojanja proizvodjaca motora vec samo ekipa"! Znaci ako znamo da je ipak glavni posao velikih fabrika da snabdevaju motorima F1 a onemoguceni su da to rade onako kako to znaju onda je izlazak iz takmicenja sasvim logicna stvar.

neeeeeeeeeeeee.. :-(
velika steta velika..