Ferrari je neizbežan, čak i tamo gde ga nema. Čini mi se da sam umesto Maserati napisao Ferrari. Ako je zaista tako, izvinjavam se navijačima Scuderia-e, jer kontekst nije bio afirmativan. Ako nisam pogrešio - nikom ništa.
Nema više, dobri svete, one lepe še'set pete...
Doduše, ovi stihovi Đorđa Balaševića odnosili su se na ishranu i verovatno su tačni. A šta je s novcem i koliko se promenilo u svetu sporta u odnosu na neka ranija vremena koja smo često skloni da nazivamo romantičnim, čistim, moralnim? Promenilo se sigurno mnogo, ali pre u količini novca u opticaju nego u pogledu nekih moralnih načela. Bar kada je Formula 1 u pitanju. Ako je verovati legendarnom Fangio-u...
Veoma je zanimljivo njegovo obrazloženje odluke da se penzioniše. On je 1958. kao aktuelni šampion vozio za Ferrari i evo njegove priče:
"Došao sam da testiram moj auto i posle nekoliko krugova borbe sa njim, upitao sam mog inženjera:
Šta ste promenili na mom bolidu"?
Inženjer: "Amortizere".
Fangio: "Zašto"?
Inženjer: "Pa plaćaju nam da ih koristimo".
"Tada sam shvatio da je moje vreme ( za penziju ) došlo. Ja sam bio jedini ugrožen na stazi i kako su mogli da menjaju bilo šta bez da me prethodno pitaju? To nije bio sport kakav ja volim...osim toga, bio sam suviše star".
Imao je 47 godina i još uvek pobeđivao na trkama. Treba li nešto dodati na kraju. Možda još samo stihove ABBA-e:
Money, money, money
Must be funny
In the rich mans world
Money, money, money
Always sunny
In the rich mans world
Aha-ahaaa
All the things I could do
If I had a little money
Its a rich mans world
Pozdrav i napred Nelsinho!
@NekeRozberg
Mozda nisi za neke, ali ima i nas malo vise starijih za koje jesi. Nema veze, nisu bitne godine, vec sta ko ima da kaze, a svako ima pravo da se sa time slozi ili ne.
Barikelo, svaka cast, treba i to docekati, nazalost ne u drustvu prijatelja Sene, ali sta je tu je.
Entuzijazam je lepa stvar, i ja ga podrzavam vise nego igre koje rezira novac, ali budimo realni novac pokrece F1 jos pre nego sto smo se vecina nas koji je gledamo rodili (a ni ja bas nisam decko, sto rece neko)!
Super Aguri je bio jedini ostatak stare skole u F1, jedini koji su sa entuzijazmom isli iz trke u trku u svetu gde je za ostale novac ostao jedina pokretacka snaga.
Takuma Sato ce mi narocito nedostajati. Neka kaze ko sta hoce za njega, on je poslednjii mohikanac borbe tocak uz tocak po cenu njaveceg rizika. Mnogo puta se taj rizik nije ispatio. Ali zato svi njegovi uspesi, narocito sa Agurijem su epohlani, kao sto je npr. preticanje Alonsa u Kanadi 2007 ili 10-to mesto na kvalifikacijama u Australiji iste godine. Nezaboravni su i prvi bodovi u Barceloni kao i to kako je on sa ostatkom Super Agurija pokazao Hondi 2007-me da je entuzijazam jaci od hladnih korporacijskih dolara.
RIP SUPER AGURI 2005-2008
ovde je honda umesala prste,resili bi se oni agurija jos pre dve godine ali nisu smeli zbog popularnosti takume satoa...koliko se secam,kada je doveden barikelo 15000 vlasnika hondi sirom sveta je poslalo pisma kompaniji i rekli su da vise nikada nece kupiti hondu ako satoa izbace iz ekipe,zato su oni i osnovali aguri,da bi sato imao mesto u f1...valjda su sad procenili da se prasina oko satoa slegla i da mogu da ga skartiraju bez posledica...
Super Aguri je bio jedini ostatak stare skole u F1, jedini koji su sa entuzijazmom isli iz trke u trku u svetu gde je za ostale novac ostao jedina pokretacka snaga.
Takuma Sato ce mi narocito nedostajati. Neka kaze ko sta hoce za njega, on je poslednjii mohikanac borbe tocak uz tocak po cenu njaveceg rizika. Mnogo puta se taj rizik nije ispatio. Ali zato svi njegovi uspesi, narocito sa Agurijem su epohlani, kao sto je npr. preticanje Alonsa u Kanadi 2007 ili 10-to mesto na kvalifikacijama u Australiji iste godine. Nezaboravni su i prvi bodovi u Barceloni kao i to kako je on sa ostatkom Super Agurija pokazao Hondi 2007-me da je entuzijazam jaci od hladnih korporacijskih dolara.
RIP SUPER AGURI 2005-2008
ovde je honda umesala prste,resili bi se oni agurija jos pre dve godine ali nisu smeli zbog popularnosti takume satoa...koliko se secam,kada je doveden barikelo 15000 vlasnika hondi sirom sveta je poslalo pisma kompaniji i rekli su da vise nikada nece kupiti hondu ako satoa izbace iz ekipe,zato su oni i osnovali aguri,da bi sato imao mesto u f1...valjda su sad procenili da se prasina oko satoa slegla i da mogu da ga skartiraju bez posledica...
Entuzijazam je lepa stvar, i ja ga podrzavam vise nego igre koje rezira novac, ali budimo realni novac pokrece F1 jos pre nego sto smo se vecina nas koji je gledamo rodili (a ni ja bas nisam decko, sto rece neko)!
Nema više, dobri svete, one lepe še'set pete...
Doduše, ovi stihovi Đorđa Balaševića odnosili su se na ishranu i verovatno su tačni. A šta je s novcem i koliko se promenilo u svetu sporta u odnosu na neka ranija vremena koja smo često skloni da nazivamo romantičnim, čistim, moralnim? Promenilo se sigurno mnogo, ali pre u količini novca u opticaju nego u pogledu nekih moralnih načela. Bar kada je Formula 1 u pitanju. Ako je verovati legendarnom Fangio-u...
Veoma je zanimljivo njegovo obrazloženje odluke da se penzioniše. On je 1958. kao aktuelni šampion vozio za Ferrari i evo njegove priče:
"Došao sam da testiram moj auto i posle nekoliko krugova borbe sa njim, upitao sam mog inženjera:
Šta ste promenili na mom bolidu"?
Inženjer: "Amortizere".
Fangio: "Zašto"?
Inženjer: "Pa plaćaju nam da ih koristimo".
"Tada sam shvatio da je moje vreme ( za penziju ) došlo. Ja sam bio jedini ugrožen na stazi i kako su mogli da menjaju bilo šta bez da me prethodno pitaju? To nije bio sport kakav ja volim...osim toga, bio sam suviše star".
Imao je 47 godina i još uvek pobeđivao na trkama. Treba li nešto dodati na kraju. Možda još samo stihove ABBA-e:
Money, money, money
Must be funny
In the rich mans world
Money, money, money
Always sunny
In the rich mans world
Aha-ahaaa
All the things I could do
If I had a little money
Its a rich mans world
Pozdrav i napred Nelsinho!
@NekeRozberg
Mozda nisi za neke, ali ima i nas malo vise starijih za koje jesi. Nema veze, nisu bitne godine, vec sta ko ima da kaze, a svako ima pravo da se sa time slozi ili ne.
Barikelo, svaka cast, treba i to docekati, nazalost ne u drustvu prijatelja Sene, ali sta je tu je.
Ferrari je neizbežan, čak i tamo gde ga nema. Čini mi se da sam umesto Maserati napisao Ferrari. Ako je zaista tako, izvinjavam se navijačima Scuderia-e, jer kontekst nije bio afirmativan. Ako nisam pogrešio - nikom ništa.
ovde je honda umesala prste,resili bi se oni agurija jos pre dve godine ali nisu smeli zbog popularnosti takume satoa...koliko se secam,kada je doveden barikelo 15000 vlasnika hondi sirom sveta je poslalo pisma kompaniji i rekli su da vise nikada nece kupiti hondu ako satoa izbace iz ekipe,zato su oni i osnovali aguri,da bi sato imao mesto u f1...valjda su sad procenili da se prasina oko satoa slegla i da mogu da ga skartiraju bez posledica...
Super Aguri je bio jedini ostatak stare skole u F1, jedini koji su sa entuzijazmom isli iz trke u trku u svetu gde je za ostale novac ostao jedina pokretacka snaga.
Takuma Sato ce mi narocito nedostajati. Neka kaze ko sta hoce za njega, on je poslednjii mohikanac borbe tocak uz tocak po cenu njaveceg rizika. Mnogo puta se taj rizik nije ispatio. Ali zato svi njegovi uspesi, narocito sa Agurijem su epohlani, kao sto je npr. preticanje Alonsa u Kanadi 2007 ili 10-to mesto na kvalifikacijama u Australiji iste godine. Nezaboravni su i prvi bodovi u Barceloni kao i to kako je on sa ostatkom Super Agurija pokazao Hondi 2007-me da je entuzijazam jaci od hladnih korporacijskih dolara.
RIP SUPER AGURI 2005-2008
Entuzijazam je lepa stvar, i ja ga podrzavam vise nego igre koje rezira novac, ali budimo realni novac pokrece F1 jos pre nego sto smo se vecina nas koji je gledamo rodili (a ni ja bas nisam decko, sto rece neko)!
@NekeRozberg
Mozda nisi za neke, ali ima i nas malo vise starijih za koje jesi. Nema veze, nisu bitne godine, vec sta ko ima da kaze, a svako ima pravo da se sa time slozi ili ne.
Barikelo, svaka cast, treba i to docekati, nazalost ne u drustvu prijatelja Sene, ali sta je tu je.
Nema više, dobri svete, one lepe še'set pete...
Doduše, ovi stihovi Đorđa Balaševića odnosili su se na ishranu i verovatno su tačni. A šta je s novcem i koliko se promenilo u svetu sporta u odnosu na neka ranija vremena koja smo često skloni da nazivamo romantičnim, čistim, moralnim? Promenilo se sigurno mnogo, ali pre u količini novca u opticaju nego u pogledu nekih moralnih načela. Bar kada je Formula 1 u pitanju. Ako je verovati legendarnom Fangio-u...
Veoma je zanimljivo njegovo obrazloženje odluke da se penzioniše. On je 1958. kao aktuelni šampion vozio za Ferrari i evo njegove priče:
"Došao sam da testiram moj auto i posle nekoliko krugova borbe sa njim, upitao sam mog inženjera:
Šta ste promenili na mom bolidu"?
Inženjer: "Amortizere".
Fangio: "Zašto"?
Inženjer: "Pa plaćaju nam da ih koristimo".
"Tada sam shvatio da je moje vreme ( za penziju ) došlo. Ja sam bio jedini ugrožen na stazi i kako su mogli da menjaju bilo šta bez da me prethodno pitaju? To nije bio sport kakav ja volim...osim toga, bio sam suviše star".
Imao je 47 godina i još uvek pobeđivao na trkama. Treba li nešto dodati na kraju. Možda još samo stihove ABBA-e:
Money, money, money
Must be funny
In the rich mans world
Money, money, money
Always sunny
In the rich mans world
Aha-ahaaa
All the things I could do
If I had a little money
Its a rich mans world
Pozdrav i napred Nelsinho!
Ferrari je neizbežan, čak i tamo gde ga nema. Čini mi se da sam umesto Maserati napisao Ferrari. Ako je zaista tako, izvinjavam se navijačima Scuderia-e, jer kontekst nije bio afirmativan. Ako nisam pogrešio - nikom ništa.
IMAGE SOURCE
11 Komentari
Sortiraj po: