Formula 1 8

Ponedeljak, 27.02.2017.

13:19

Prvi test: Fetel najbrži, Meklaren već u kvaru

Počeli su testovi za novu sezonu Formule 1, a posle prvih nekoliko sati na Katalunji pokazalo je da će Ferari biti dostojan rival favoritu Mercedesu.

Prvi test: Fetel najbrži, Meklaren veæ u kvaru IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

Zohan

pre 7 godina

Ferrari je kasnije odvezao 128 krugova i bio je 2 sto se tice brzine pritom vreme je ostvario na tvrdjim gumama nego Hamilton,jos je daleko dolaziti do zakljucka ko kakav bolid ima.
Videce se to u q3 u Melbrunu i tada krecu da se otkrivaju karte.
Svakako raduju rezultati Vettela za sada je najbolji.

Deki

pre 7 godina

Nema smisla sada voziti sa gasom do daske... vise se ispituje izdrzljivost i istrajnost komponenata, vidite mercedes i njegovu kilometrazu... od 2014 god oni na testovima urade duplo vise krugova od najblizeg pratioca i na taj nacin oni dolaze u situaciju da najbolje predvide potencijalne kvarove, tj imali su ubedljivo najstabilnije motore. Mercedes je imao samo jedan pokvaren motor prosle godine. Rano je jos, nadajmo se da ce biti blizu mercedes ferari i red bul, pa i ostali

MCM

pre 7 godina

nazalost, ja sma prvi koji place za motorima s kraja devedesetih pa do sredine dvehiljaditih, ali to vreme se nikad vise nece vratiti jer se autoindustrija polako okrece drugim izvorima energije i kraj naftnog snabdevanja je sve blizi i blizi pa su se fabrike na vremeu usmerile ka tome. f1 predstavlja vrhunac tehnologije, a nafta svakako nije nesto cemu bi trebalo usmeriti razvoj u buducnosti vec su to elektromotori ili neki hibridi. motori od po 900 hp i sa 22k obrtaja koji su harali u prosloj deceniji su definitivno vrhunac te vrste tehnologije za to doba, po meni, imali su najbolji zvuk i pravo je bilo uzivanje gledati tada f1. krivo mi je sto nisam imao priliku da odem ni na jednu trku tih godina, makar hungaroring.

sah 88

pre 7 godina

Sve zavisi od toga ko je sa kavim gumama vozio, ko je koliko goriva imao, sta je kome bio cilj testiranja. Tako da ovo uopste nije merodavno, mada se nadam da je nas FERRARI koliko toliko konkurentniji od prosle sezone.

ID

pre 7 godina

Vreme nerealno u rangu prošlogodišnjeg najboljeg vremena, koje je imao Ferari.
Kriju se karte. Bojim se da će ih ponovo Mercedes odrati sve.

boris

pre 7 godina

Slicno je bilo i prosle godine na testiranjima,mercedes vozio puno krugova nije toliko jurio vreme.Ali nadam se da je konacno ferari napravio masinu!

boris

pre 7 godina

Slicno je bilo i prosle godine na testiranjima,mercedes vozio puno krugova nije toliko jurio vreme.Ali nadam se da je konacno ferari napravio masinu!

MCM

pre 7 godina

nazalost, ja sma prvi koji place za motorima s kraja devedesetih pa do sredine dvehiljaditih, ali to vreme se nikad vise nece vratiti jer se autoindustrija polako okrece drugim izvorima energije i kraj naftnog snabdevanja je sve blizi i blizi pa su se fabrike na vremeu usmerile ka tome. f1 predstavlja vrhunac tehnologije, a nafta svakako nije nesto cemu bi trebalo usmeriti razvoj u buducnosti vec su to elektromotori ili neki hibridi. motori od po 900 hp i sa 22k obrtaja koji su harali u prosloj deceniji su definitivno vrhunac te vrste tehnologije za to doba, po meni, imali su najbolji zvuk i pravo je bilo uzivanje gledati tada f1. krivo mi je sto nisam imao priliku da odem ni na jednu trku tih godina, makar hungaroring.

sah 88

pre 7 godina

Sve zavisi od toga ko je sa kavim gumama vozio, ko je koliko goriva imao, sta je kome bio cilj testiranja. Tako da ovo uopste nije merodavno, mada se nadam da je nas FERRARI koliko toliko konkurentniji od prosle sezone.

ID

pre 7 godina

Vreme nerealno u rangu prošlogodišnjeg najboljeg vremena, koje je imao Ferari.
Kriju se karte. Bojim se da će ih ponovo Mercedes odrati sve.

Deki

pre 7 godina

Nema smisla sada voziti sa gasom do daske... vise se ispituje izdrzljivost i istrajnost komponenata, vidite mercedes i njegovu kilometrazu... od 2014 god oni na testovima urade duplo vise krugova od najblizeg pratioca i na taj nacin oni dolaze u situaciju da najbolje predvide potencijalne kvarove, tj imali su ubedljivo najstabilnije motore. Mercedes je imao samo jedan pokvaren motor prosle godine. Rano je jos, nadajmo se da ce biti blizu mercedes ferari i red bul, pa i ostali

Zohan

pre 7 godina

Ferrari je kasnije odvezao 128 krugova i bio je 2 sto se tice brzine pritom vreme je ostvario na tvrdjim gumama nego Hamilton,jos je daleko dolaziti do zakljucka ko kakav bolid ima.
Videce se to u q3 u Melbrunu i tada krecu da se otkrivaju karte.
Svakako raduju rezultati Vettela za sada je najbolji.

sah 88

pre 7 godina

Sve zavisi od toga ko je sa kavim gumama vozio, ko je koliko goriva imao, sta je kome bio cilj testiranja. Tako da ovo uopste nije merodavno, mada se nadam da je nas FERRARI koliko toliko konkurentniji od prosle sezone.

ID

pre 7 godina

Vreme nerealno u rangu prošlogodišnjeg najboljeg vremena, koje je imao Ferari.
Kriju se karte. Bojim se da će ih ponovo Mercedes odrati sve.

Deki

pre 7 godina

Nema smisla sada voziti sa gasom do daske... vise se ispituje izdrzljivost i istrajnost komponenata, vidite mercedes i njegovu kilometrazu... od 2014 god oni na testovima urade duplo vise krugova od najblizeg pratioca i na taj nacin oni dolaze u situaciju da najbolje predvide potencijalne kvarove, tj imali su ubedljivo najstabilnije motore. Mercedes je imao samo jedan pokvaren motor prosle godine. Rano je jos, nadajmo se da ce biti blizu mercedes ferari i red bul, pa i ostali

Zohan

pre 7 godina

Ferrari je kasnije odvezao 128 krugova i bio je 2 sto se tice brzine pritom vreme je ostvario na tvrdjim gumama nego Hamilton,jos je daleko dolaziti do zakljucka ko kakav bolid ima.
Videce se to u q3 u Melbrunu i tada krecu da se otkrivaju karte.
Svakako raduju rezultati Vettela za sada je najbolji.

boris

pre 7 godina

Slicno je bilo i prosle godine na testiranjima,mercedes vozio puno krugova nije toliko jurio vreme.Ali nadam se da je konacno ferari napravio masinu!

MCM

pre 7 godina

nazalost, ja sma prvi koji place za motorima s kraja devedesetih pa do sredine dvehiljaditih, ali to vreme se nikad vise nece vratiti jer se autoindustrija polako okrece drugim izvorima energije i kraj naftnog snabdevanja je sve blizi i blizi pa su se fabrike na vremeu usmerile ka tome. f1 predstavlja vrhunac tehnologije, a nafta svakako nije nesto cemu bi trebalo usmeriti razvoj u buducnosti vec su to elektromotori ili neki hibridi. motori od po 900 hp i sa 22k obrtaja koji su harali u prosloj deceniji su definitivno vrhunac te vrste tehnologije za to doba, po meni, imali su najbolji zvuk i pravo je bilo uzivanje gledati tada f1. krivo mi je sto nisam imao priliku da odem ni na jednu trku tih godina, makar hungaroring.