Сви који се спрдају са овим предлогом заборављају да је коментарисање за тастатуром испред монитора једна ствар а информације које возачи дају из угла кокпита болида су нешто сасвим друго.То што је Сена "желео да погине а не да вози досадне трке" је само једна страна ове приче.Заборављате да није све у погибијама.Је ли Маса погинуо у Мађарској када је попио ону опругу у главу, па није али је за мало остао ћорав, сећате се на шта му је лево око личило, па мислим да је боље погинути него живети на тај начин.Он је тада имао среће али неко други можда неће неки следећи пут.Шта је Раиконену могло да се деси недавно у Аустрији? Или Алонсу у Белгији? Мислите да ће их точак сваки пут промашити? Кимија су милиметри и милисекунде делили од осакаћености, срећа па је повукао руке на време... Треба ли неко да остане доживотни инвалид само да би оном за тастатуром болиди били естетски узвишенији? Можда бих се ја за те паре које они зарађују бавио и опаснијим и досаднијим послом, можда се и мени више свиђа отворени кокпит али можда ипак прво да седнем у њега и провозам који круг па да онда дајем своју оцену? Друга је ствар колико ће им тај "браник" заиста помоћи.Од точкова и опруга их можда и заштити, али неки евентуални пожар у кокпиту, када треба што пре напустити болид могао би бити фаталан...
Da li je više upropašćen F1 sport ili Nokia brend? Da li je moguće da su direktori toliko gluvi na zahteve gledalaca/kupaca? Pa za koga oni to prave da mi je znati?
a da vozaci sede za kompjuterom i voze na daljinski? tako je jos bezbednije... ionako je formula sve gora i gora... nekad je kalitet vozaca bio presudan a danas 90% posla sam bolid radi i ovi u boxu
otvoren kokpit je zato što je tako bolid najpregledniji za vožnju, najbrže i najlakše vozač izlazi iz bolida usled nezgode, najlakše ga izvlače ako je povređen...
kakvo je ovo postalo ...... od sporta
nekada sam ustajao u pola noci da gledam a sad nemam nameru da nedelju trosim na sport koji je upropascen koliko je mogao da se upropasti
Razmažena preplaćena derišta.
F 1 je krem automobilizma i san svakog vozača jer je opasna i ekskluzivna. Ovaj trend hibrida i manjih kubikaža dovodi i do ovakvog apsurdnog zahteva. Ginuli su vozači i ranije, sve to jeste deo takmičenja, jer služi pomeranju granica. Već postoji problem gledanosti, jer danas F bolid može i klinac da vozi. Ja bi im vratio ručicu menjača, bez duplog kvačila, običan retrovizor i kacigu bez folija. Da opet uživamo i divimo se.
Sta tek treba da kazu motociklisti? Ljudi, ako ne zelite da prihvatite rizik izaberite neki drugi sport. Niste baletani nego automobilisti. Niko vas nije terao da birate tu profesiju, zato cutite i vozite. Sena bi radije opet izabrao da pogine nego da se vozi iza resetaka kao seka persa...
Sta tek treba da kazu motociklisti? Ljudi, ako ne zelite da prihvatite rizik izaberite neki drugi sport. Niste baletani nego automobilisti. Niko vas nije terao da birate tu profesiju, zato cutite i vozite. Sena bi radije opet izabrao da pogine nego da se vozi iza resetaka kao seka persa...
Razmažena preplaćena derišta.
F 1 je krem automobilizma i san svakog vozača jer je opasna i ekskluzivna. Ovaj trend hibrida i manjih kubikaža dovodi i do ovakvog apsurdnog zahteva. Ginuli su vozači i ranije, sve to jeste deo takmičenja, jer služi pomeranju granica. Već postoji problem gledanosti, jer danas F bolid može i klinac da vozi. Ja bi im vratio ručicu menjača, bez duplog kvačila, običan retrovizor i kacigu bez folija. Da opet uživamo i divimo se.
otvoren kokpit je zato što je tako bolid najpregledniji za vožnju, najbrže i najlakše vozač izlazi iz bolida usled nezgode, najlakše ga izvlače ako je povređen...
kakvo je ovo postalo ...... od sporta
nekada sam ustajao u pola noci da gledam a sad nemam nameru da nedelju trosim na sport koji je upropascen koliko je mogao da se upropasti
a da vozaci sede za kompjuterom i voze na daljinski? tako je jos bezbednije... ionako je formula sve gora i gora... nekad je kalitet vozaca bio presudan a danas 90% posla sam bolid radi i ovi u boxu
Da li je više upropašćen F1 sport ili Nokia brend? Da li je moguće da su direktori toliko gluvi na zahteve gledalaca/kupaca? Pa za koga oni to prave da mi je znati?
Сви који се спрдају са овим предлогом заборављају да је коментарисање за тастатуром испред монитора једна ствар а информације које возачи дају из угла кокпита болида су нешто сасвим друго.То што је Сена "желео да погине а не да вози досадне трке" је само једна страна ове приче.Заборављате да није све у погибијама.Је ли Маса погинуо у Мађарској када је попио ону опругу у главу, па није али је за мало остао ћорав, сећате се на шта му је лево око личило, па мислим да је боље погинути него живети на тај начин.Он је тада имао среће али неко други можда неће неки следећи пут.Шта је Раиконену могло да се деси недавно у Аустрији? Или Алонсу у Белгији? Мислите да ће их точак сваки пут промашити? Кимија су милиметри и милисекунде делили од осакаћености, срећа па је повукао руке на време... Треба ли неко да остане доживотни инвалид само да би оном за тастатуром болиди били естетски узвишенији? Можда бих се ја за те паре које они зарађују бавио и опаснијим и досаднијим послом, можда се и мени више свиђа отворени кокпит али можда ипак прво да седнем у њега и провозам који круг па да онда дајем своју оцену? Друга је ствар колико ће им тај "браник" заиста помоћи.Од точкова и опруга их можда и заштити, али неки евентуални пожар у кокпиту, када треба што пре напустити болид могао би бити фаталан...
Sta tek treba da kazu motociklisti? Ljudi, ako ne zelite da prihvatite rizik izaberite neki drugi sport. Niste baletani nego automobilisti. Niko vas nije terao da birate tu profesiju, zato cutite i vozite. Sena bi radije opet izabrao da pogine nego da se vozi iza resetaka kao seka persa...
Razmažena preplaćena derišta.
F 1 je krem automobilizma i san svakog vozača jer je opasna i ekskluzivna. Ovaj trend hibrida i manjih kubikaža dovodi i do ovakvog apsurdnog zahteva. Ginuli su vozači i ranije, sve to jeste deo takmičenja, jer služi pomeranju granica. Već postoji problem gledanosti, jer danas F bolid može i klinac da vozi. Ja bi im vratio ručicu menjača, bez duplog kvačila, običan retrovizor i kacigu bez folija. Da opet uživamo i divimo se.
kakvo je ovo postalo ...... od sporta
nekada sam ustajao u pola noci da gledam a sad nemam nameru da nedelju trosim na sport koji je upropascen koliko je mogao da se upropasti
a da vozaci sede za kompjuterom i voze na daljinski? tako je jos bezbednije... ionako je formula sve gora i gora... nekad je kalitet vozaca bio presudan a danas 90% posla sam bolid radi i ovi u boxu
otvoren kokpit je zato što je tako bolid najpregledniji za vožnju, najbrže i najlakše vozač izlazi iz bolida usled nezgode, najlakše ga izvlače ako je povređen...
Сви који се спрдају са овим предлогом заборављају да је коментарисање за тастатуром испред монитора једна ствар а информације које возачи дају из угла кокпита болида су нешто сасвим друго.То што је Сена "желео да погине а не да вози досадне трке" је само једна страна ове приче.Заборављате да није све у погибијама.Је ли Маса погинуо у Мађарској када је попио ону опругу у главу, па није али је за мало остао ћорав, сећате се на шта му је лево око личило, па мислим да је боље погинути него живети на тај начин.Он је тада имао среће али неко други можда неће неки следећи пут.Шта је Раиконену могло да се деси недавно у Аустрији? Или Алонсу у Белгији? Мислите да ће их точак сваки пут промашити? Кимија су милиметри и милисекунде делили од осакаћености, срећа па је повукао руке на време... Треба ли неко да остане доживотни инвалид само да би оном за тастатуром болиди били естетски узвишенији? Можда бих се ја за те паре које они зарађују бавио и опаснијим и досаднијим послом, можда се и мени више свиђа отворени кокпит али можда ипак прво да седнем у њега и провозам који круг па да онда дајем своју оцену? Друга је ствар колико ће им тај "браник" заиста помоћи.Од точкова и опруга их можда и заштити, али неки евентуални пожар у кокпиту, када треба што пре напустити болид могао би бити фаталан...
Da li je više upropašćen F1 sport ili Nokia brend? Da li je moguće da su direktori toliko gluvi na zahteve gledalaca/kupaca? Pa za koga oni to prave da mi je znati?
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: