Rumunski preduzetnik izgradio auto-put od jednog metra kako bi osramotio zvaničnike

Ovaj Rumun vise autoputa napravio sam, nego Srbija za 10 godina!

Vidi ovog rumuna sto kopira nase politicare. Oni vec godinama unazad svecano otvaraju svaki metar aututo puta pred kamerama i sa po nekoliko ministra.

Ovaj osramotio zvanicnike, kod nas se sami zvanicnici sramote.

Odma da ga tuze Vučić Velja Ilić i Mrkonjić pre roka a zbog kršenja autorskih prava :)

Daju milijarde za f16 avione a ne mogu da naprave autoput... jbg, balkan

Ovako i mi treba da uradimo, dosta više laži Mihajlovićke!

Jedan metar autoputa je 4400 evra. Kilometar je onda 4.4 miliona evra. Kod nas kroz Vojvodinu ga cene 10-15.

Sad moze da iznajmljuje nasim politicarima da seku vrpce i za morbidne fotosesije, imace stabilan biznis.

Najbolje od svega je da kao stranac kada stignes u Rumuniju ne postoji nigde obavestenje o putarini koja je obavezna i placa se i za magistralu ,tako da ako ne uplatite vinjetu koja nije skupa bicete drasticno kaznjeni ,ali nigde ali bukvalno nigde ne stoji znak ili obavestenje o vinjetama koje izdaje svaka benzinska pumpa

Kralj!!!

Ови напредни домаћи не могу ГОДИНАМА подвожњак на НБг да направе, о обилазници да не говоримо, а отварали су и отварање отварања почетка радова све с министарком, намештеном гомилом песка иза и довезеним булдожером на 15 минута с другог градилишта.
Тунел према Чачку је бетонски "јер је дугачак и да се не запали", а другде је дужи са асфалтом. Нису у стању ни један обичан плато, као онај на Славији, да ураде, још је недовршен и три пута поправљан до сада.

Deonicu koridora 11 do cacka prave vise od 7 godina. Sramota. A ako pratimo sadasnju dinamiku onda do crne gore jos najmanje 20 godina. Promovisu nove autoputeve a mnoge zapocete nezavrsise, beograd na vodi zapoceli soping mol koji se ne pomera od mesta, bitno je samo da postave kranove.Realno iritirajuce na nacin kako ova vlast vodi projekte.

sad dodje inspekcija i srusi, bespravno izgradjeno :)

Car!

a koliko slobodarski, nebeski narod ima kilometara auto puteva?

@svetosavlje

Ако мислиш на Србију, тренутно има 782 км плус оно што је тренутно у изградњи. Површина Србије (без КиМ) је 77472 километара квадратних.
Румунија је 3 пута већа по површини, има 2,5 пута више становника и већ 12 година је чланица ЕУ. Тако да колико год ми јадни били, ово код њих је безобразлук.

Vazno da su lider u vojnim eskadrilama, da se kupuje patriot sistem itd.. Nije sve u statistickoj rasti i bdp. ako nemas infrastrukturu.

A gde mu je dozvola za gradnju?

Slobodarski narod u Srbiji (bez KiM) ima u upotrebi 792km auto puta, sto je nivo Rumunije, Bugarske, Slovacke ili Finske. Nista posebno, ali po tome nismo tako losi, cak i u EU. Ako se i za 10 ili 15 godina zavrse jos tih 250 km to je sasvim dobro. Mnogo je drugih stvari koje su problem, pa nema potrebe oko ovoga da se bude cinican. Rumuni medjutim zaista na to imaju pravo, bar po ovom pitanju.

"Jedan metar autoputa je 4400 evra. Kilometar je onda 4.4 miliona evra. Kod nas kroz Vojvodinu ga cene 10-15." (da Mirda)

Pa kad je poznato, bar kod nas, da je najteže praviti auto-put kroz ravnicu :)

Kod nas su, u Nisu, botovi otvarali mostove od dasaka na selu koji spajaju 2 njive iznad potoka...

Da je ovo kod nas, odmah bi se sjatili političari, da otvore deonicu.

Gradnja autoputa je jeftin posao.

Prava cena svakog puta je ispod milion evra, mozda i manje. Medjutim monopol za gradnju drzi drzava (u svakoj drzavi) i sluzi za najlakse pranje para politicarima.

Potrebno je napraviti projekat, ispitati zemljiste, nabaviti materijal i krenuti sa radom.

U svakom koraku se peru pare, najvise u prva dva koraka. Iz tog razloga je projekat za koridor menjan 14 puta od strane iste firme, a istrazne radove je takodje uradila ista firma jer to tako u Srbiji moze.

Trik je da nakon loseg projekta i loseg istrazivanja svalite krivicu na izvodjace. Nisu izvodjaci naravno nevini, namerno se kupuje los asfalt, ustedi se koji santimetar na putu i omogucuje im se da popravljaju rupe za velike pare kad god asfalt napukne.

Treba imati u vidu da su strasne pare u pitanju. Iako je realna cena ispod jednog miliona, trzisne cene se mere u stotinama miliona i cak milijardama. Iz tog razloga u svakom koraku pravljenja puta gospodare jako organizovani kriminalci koji se uvek pobrinu da cak i ako dodje neka nepotkupljiva budala na vlast (sto se naravno ne desava) imaju nacine da sprece svaki pokusaj rusenja njihovog monopola.

Resenje problema je naravno jednostavno - masovni protesti, blokiranje puta i na kraju rucno pravljenje asfalta i dobrovoljno pravljenje deonice, ali kome u Srbiji pada napamet da nesto sam uradi - mnogo je bolje da sedimo i kukamo i cekamo da neko drugi resi problem.

Dobra ideja. Ja ću da pravim 1 metar brze pruge. Prve brze pruge u Srbiji. Dva koloseka, normalno, elektrifikovano, sve kako treba da bude. Pa da jezdim kao on svojim autoputem. Posle tog metra pravim drugi metar. I opet ću brže od Srbije.

Isao sam nekoliko puta kolima do Bukuresta i ako idete preko Djerdapa nema autoputa sve do 50ak km pre Bukuresta. Pada u oci veliki broj kocija (izbrojali 37) koje idu po putevima

Важно је да купују 36 Ф-16...

A ima li izlaz ili neki priključak :)

Sta ce im autoputevi, kad uskoro stizu F-16. Em je puno brze, em nema guzve, sve jednosedi i dvosedi. A tek pogled...

Nema tebi pomoći, prijatelju, dok ti hoćeš da ti država, na tuđ račun rešava probleme. Razumeo bih da se privatni predizetnik zalaže za liberalizaciju i privatizaciju izgradnje puteva, da ih prave privatne firme o svom trošku i isto tako naplaćuju njihovo korišćenje, ili makar da se zalaže za vaučerizaciju svih državnih usluga, proporckonalnu količini plaćenog poreza, pa onda da vidimo ko hoće autoputeve, a ko nešto drugo. Ovako, ti samo vršiš pritisak na državu da ono što otme rasporedi tako da to tebi odgovara, a to nije trajno i dobro rešenje, jer ostaje sistem državne pljačke i arbitrarnog deljenja prema političkim prioritetima koji sa stvarnim željama i potrebama ljudi koji plaćaju ogromne poreze.

Dodji kod nas, nasi su nesto siri putevi.

Slobodarski narod u Srbiji (bez KiM) ima u upotrebi 792km auto puta, sto je nivo Rumunije, Bugarske, Slovacke ili Finske. Nista posebno, ali po tome nismo tako losi, cak i u EU. Ako se i za 10 ili 15 godina zavrse jos tih 250 km to je sasvim dobro. Mnogo je drugih stvari koje su problem, pa nema potrebe oko ovoga da se bude cinican. Rumuni medjutim zaista na to imaju pravo, bar po ovom pitanju. (Miki)

Opa! Pa i nismo tako loši. A bio sam ubeđen da smo po ovom pitanju odavno opalili o dno i da sad samo rijemo po njemu. Znači ima nade za nas, to mi je drago. Pozdrav.

Ovaj Rumun vise autoputa napravio sam, nego Srbija za 10 godina! (Jova, 18. mart 2019 11:23)

Da, u pravu ste, ali za vreme Tadića i Mrkonjića. Nažalost.

A oni u EU... pa cemu mi da se nadamo?!?!?!?

U Srbiji ima puno toga, nego u nekim vecim EU zemljama. samo treba to cijeniti, manje gledati tv I pametnije birati vlast.

Srbija bi trebalo do kraja godine da ima 1000km auto puta

Grade se autoputevi a za par decenija automobilski prevoz kakav poznajemo danas više neće ni postojati. Putevi će biti beskorisni.

Jedan metar autoputa je 4400 evra. Kilometar je onda 4.4 miliona evra. Kod nas kroz Vojvodinu ga cene 10-15.
(daMirda, 18. mart 2019 11:54)

Manje je kilometar.Jer tebi treba pada da dovuces svu tu mehanizaciju...

Nema tebi pomoći, prijatelju, dok ti hoćeš da ti država, na tuđ račun rešava probleme. Razumeo bih da se privatni predizetnik zalaže za liberalizaciju i privatizaciju izgradnje puteva, da ih prave privatne firme o svom trošku i isto tako naplaćuju njihovo korišćenje, ili makar da se zalaže za vaučerizaciju svih državnih usluga, proporckonalnu količini plaćenog poreza, pa onda da vidimo ko hoće autoputeve, a ko nešto drugo. Ovako, ti samo vršiš pritisak na državu da ono što otme rasporedi tako da to tebi odgovara, a to nije trajno i dobro rešenje, jer ostaje sistem državne pljačke i arbitrarnog deljenja prema političkim prioritetima koji sa stvarnim željama i potrebama ljudi koji plaćaju ogromne poreze.

Ovaj Rumun vise autoputa napravio sam, nego Srbija za 10 godina! (Jova, 18. mart 2019 11:23)

Da, u pravu ste, ali za vreme Tadića i Mrkonjića. Nažalost.

A gde mu je dozvola za gradnju?

Ovaj Rumun vise autoputa napravio sam, nego Srbija za 10 godina!

a koliko slobodarski, nebeski narod ima kilometara auto puteva?

Grade se autoputevi a za par decenija automobilski prevoz kakav poznajemo danas više neće ni postojati. Putevi će biti beskorisni.

Slobodarski narod u Srbiji (bez KiM) ima u upotrebi 792km auto puta, sto je nivo Rumunije, Bugarske, Slovacke ili Finske. Nista posebno, ali po tome nismo tako losi, cak i u EU. Ako se i za 10 ili 15 godina zavrse jos tih 250 km to je sasvim dobro. Mnogo je drugih stvari koje su problem, pa nema potrebe oko ovoga da se bude cinican. Rumuni medjutim zaista na to imaju pravo, bar po ovom pitanju.

Srbija bi trebalo do kraja godine da ima 1000km auto puta

U Srbiji ima puno toga, nego u nekim vecim EU zemljama. samo treba to cijeniti, manje gledati tv I pametnije birati vlast.

Daju milijarde za f16 avione a ne mogu da naprave autoput... jbg, balkan

Najbolje od svega je da kao stranac kada stignes u Rumuniju ne postoji nigde obavestenje o putarini koja je obavezna i placa se i za magistralu ,tako da ako ne uplatite vinjetu koja nije skupa bicete drasticno kaznjeni ,ali nigde ali bukvalno nigde ne stoji znak ili obavestenje o vinjetama koje izdaje svaka benzinska pumpa

@svetosavlje

Ако мислиш на Србију, тренутно има 782 км плус оно што је тренутно у изградњи. Површина Србије (без КиМ) је 77472 километара квадратних.
Румунија је 3 пута већа по површини, има 2,5 пута више становника и већ 12 година је чланица ЕУ. Тако да колико год ми јадни били, ово код њих је безобразлук.

Vazno da su lider u vojnim eskadrilama, da se kupuje patriot sistem itd.. Nije sve u statistickoj rasti i bdp. ako nemas infrastrukturu.

Ovako i mi treba da uradimo, dosta više laži Mihajlovićke!

sad dodje inspekcija i srusi, bespravno izgradjeno :)

Jedan metar autoputa je 4400 evra. Kilometar je onda 4.4 miliona evra. Kod nas kroz Vojvodinu ga cene 10-15.

Ови напредни домаћи не могу ГОДИНАМА подвожњак на НБг да направе, о обилазници да не говоримо, а отварали су и отварање отварања почетка радова све с министарком, намештеном гомилом песка иза и довезеним булдожером на 15 минута с другог градилишта.
Тунел према Чачку је бетонски "јер је дугачак и да се не запали", а другде је дужи са асфалтом. Нису у стању ни један обичан плато, као онај на Славији, да ураде, још је недовршен и три пута поправљан до сада.

Odma da ga tuze Vučić Velja Ilić i Mrkonjić pre roka a zbog kršenja autorskih prava :)

Deonicu koridora 11 do cacka prave vise od 7 godina. Sramota. A ako pratimo sadasnju dinamiku onda do crne gore jos najmanje 20 godina. Promovisu nove autoputeve a mnoge zapocete nezavrsise, beograd na vodi zapoceli soping mol koji se ne pomera od mesta, bitno je samo da postave kranove.Realno iritirajuce na nacin kako ova vlast vodi projekte.

Vidi ovog rumuna sto kopira nase politicare. Oni vec godinama unazad svecano otvaraju svaki metar aututo puta pred kamerama i sa po nekoliko ministra.

Sad moze da iznajmljuje nasim politicarima da seku vrpce i za morbidne fotosesije, imace stabilan biznis.

Slobodarski narod u Srbiji (bez KiM) ima u upotrebi 792km auto puta, sto je nivo Rumunije, Bugarske, Slovacke ili Finske. Nista posebno, ali po tome nismo tako losi, cak i u EU. Ako se i za 10 ili 15 godina zavrse jos tih 250 km to je sasvim dobro. Mnogo je drugih stvari koje su problem, pa nema potrebe oko ovoga da se bude cinican. Rumuni medjutim zaista na to imaju pravo, bar po ovom pitanju. (Miki)

Opa! Pa i nismo tako loši. A bio sam ubeđen da smo po ovom pitanju odavno opalili o dno i da sad samo rijemo po njemu. Znači ima nade za nas, to mi je drago. Pozdrav.

Sta ce im autoputevi, kad uskoro stizu F-16. Em je puno brze, em nema guzve, sve jednosedi i dvosedi. A tek pogled...

Важно је да купују 36 Ф-16...

Ovaj osramotio zvanicnike, kod nas se sami zvanicnici sramote.

Gradnja autoputa je jeftin posao.

Prava cena svakog puta je ispod milion evra, mozda i manje. Medjutim monopol za gradnju drzi drzava (u svakoj drzavi) i sluzi za najlakse pranje para politicarima.

Potrebno je napraviti projekat, ispitati zemljiste, nabaviti materijal i krenuti sa radom.

U svakom koraku se peru pare, najvise u prva dva koraka. Iz tog razloga je projekat za koridor menjan 14 puta od strane iste firme, a istrazne radove je takodje uradila ista firma jer to tako u Srbiji moze.

Trik je da nakon loseg projekta i loseg istrazivanja svalite krivicu na izvodjace. Nisu izvodjaci naravno nevini, namerno se kupuje los asfalt, ustedi se koji santimetar na putu i omogucuje im se da popravljaju rupe za velike pare kad god asfalt napukne.

Treba imati u vidu da su strasne pare u pitanju. Iako je realna cena ispod jednog miliona, trzisne cene se mere u stotinama miliona i cak milijardama. Iz tog razloga u svakom koraku pravljenja puta gospodare jako organizovani kriminalci koji se uvek pobrinu da cak i ako dodje neka nepotkupljiva budala na vlast (sto se naravno ne desava) imaju nacine da sprece svaki pokusaj rusenja njihovog monopola.

Resenje problema je naravno jednostavno - masovni protesti, blokiranje puta i na kraju rucno pravljenje asfalta i dobrovoljno pravljenje deonice, ali kome u Srbiji pada napamet da nesto sam uradi - mnogo je bolje da sedimo i kukamo i cekamo da neko drugi resi problem.

A oni u EU... pa cemu mi da se nadamo?!?!?!?

Car!

Kralj!!!

Da je ovo kod nas, odmah bi se sjatili političari, da otvore deonicu.

Dobra ideja. Ja ću da pravim 1 metar brze pruge. Prve brze pruge u Srbiji. Dva koloseka, normalno, elektrifikovano, sve kako treba da bude. Pa da jezdim kao on svojim autoputem. Posle tog metra pravim drugi metar. I opet ću brže od Srbije.

Isao sam nekoliko puta kolima do Bukuresta i ako idete preko Djerdapa nema autoputa sve do 50ak km pre Bukuresta. Pada u oci veliki broj kocija (izbrojali 37) koje idu po putevima

Kod nas su, u Nisu, botovi otvarali mostove od dasaka na selu koji spajaju 2 njive iznad potoka...

Dodji kod nas, nasi su nesto siri putevi.

"Jedan metar autoputa je 4400 evra. Kilometar je onda 4.4 miliona evra. Kod nas kroz Vojvodinu ga cene 10-15." (da Mirda)

Pa kad je poznato, bar kod nas, da je najteže praviti auto-put kroz ravnicu :)

A ima li izlaz ili neki priključak :)

Jedan metar autoputa je 4400 evra. Kilometar je onda 4.4 miliona evra. Kod nas kroz Vojvodinu ga cene 10-15.
(daMirda, 18. mart 2019 11:54)

Manje je kilometar.Jer tebi treba pada da dovuces svu tu mehanizaciju...