Petak, 24.11.2017.

14:20

"Svi ćemo umreti": Neobičan incident u avionu prestravio putnike

Izvor: B92

"Svi æemo umreti": Neobièan incident u avionu prestravio putnike IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

14 Komentari

Sortiraj po:

VUK

pre 6 godina

Svejedno...ako u toj kompaniji postoji osoblje koje je odgovorno za odrzavanje u utrašnjosti aviona i napravi ovakav propust , koja je onda verovatnoća da tako isto osoblje koje održava motore i letnu tehniku aviona , isto tako neodgovorno radi svoj posao !? To je sigurno prolazilo putnicima kroz glavu.

brm

pre 6 godina

Avioni imaju duple prozore i oni spolja su bitniji, dok su ovi iznutra kozmetika. Čak i da na avionu postoji rupa veličine prozora, avionu ne bi bilo ništa. Postojao bi jedino problem da ako je avion iznad 4 hiljade metara u tom momentu da usled dekompresije opadne nivo kiseonika...ali u tim slučajevima ispadaju maske i avion se spušta na 10 hiljada stopa i sve je ok.

Tomy

pre 6 godina

Postoje tri stakla na prozoru.U slučaju dekompresije prozor je mali da bi nekoga izvukao van.Bila bi nelagodnost ali ni 1% nečiji život nebi bio ugrožen.

Dobro

pre 6 godina

Unutrasnji prozor ima uglavnom samo jednu funkciju, a to je da koliko-toliko 'cuva' spoljasnji prozor iznutra. Spoljasnji prozor u stvari vrsi celu funkciju i odrzava kompresiju.

Dobro

pre 6 godina

Unutrasnji prozor ima uglavnom samo jednu funkciju, a to je da koliko-toliko 'cuva' spoljasnji prozor iznutra. Spoljasnji prozor u stvari vrsi celu funkciju i odrzava kompresiju.

brm

pre 6 godina

Avioni imaju duple prozore i oni spolja su bitniji, dok su ovi iznutra kozmetika. Čak i da na avionu postoji rupa veličine prozora, avionu ne bi bilo ništa. Postojao bi jedino problem da ako je avion iznad 4 hiljade metara u tom momentu da usled dekompresije opadne nivo kiseonika...ali u tim slučajevima ispadaju maske i avion se spušta na 10 hiljada stopa i sve je ok.

Tomy

pre 6 godina

Postoje tri stakla na prozoru.U slučaju dekompresije prozor je mali da bi nekoga izvukao van.Bila bi nelagodnost ali ni 1% nečiji život nebi bio ugrožen.

VUK

pre 6 godina

Svejedno...ako u toj kompaniji postoji osoblje koje je odgovorno za odrzavanje u utrašnjosti aviona i napravi ovakav propust , koja je onda verovatnoća da tako isto osoblje koje održava motore i letnu tehniku aviona , isto tako neodgovorno radi svoj posao !? To je sigurno prolazilo putnicima kroz glavu.

VUK

pre 6 godina

Svejedno...ako u toj kompaniji postoji osoblje koje je odgovorno za odrzavanje u utrašnjosti aviona i napravi ovakav propust , koja je onda verovatnoća da tako isto osoblje koje održava motore i letnu tehniku aviona , isto tako neodgovorno radi svoj posao !? To je sigurno prolazilo putnicima kroz glavu.

Tomy

pre 6 godina

Postoje tri stakla na prozoru.U slučaju dekompresije prozor je mali da bi nekoga izvukao van.Bila bi nelagodnost ali ni 1% nečiji život nebi bio ugrožen.

brm

pre 6 godina

Avioni imaju duple prozore i oni spolja su bitniji, dok su ovi iznutra kozmetika. Čak i da na avionu postoji rupa veličine prozora, avionu ne bi bilo ništa. Postojao bi jedino problem da ako je avion iznad 4 hiljade metara u tom momentu da usled dekompresije opadne nivo kiseonika...ali u tim slučajevima ispadaju maske i avion se spušta na 10 hiljada stopa i sve je ok.

Dobro

pre 6 godina

Unutrasnji prozor ima uglavnom samo jednu funkciju, a to je da koliko-toliko 'cuva' spoljasnji prozor iznutra. Spoljasnji prozor u stvari vrsi celu funkciju i odrzava kompresiju.