Osnovana domaća „lou kost“ kompanija

Dok građani Srbije ne mogu da putuju bez viza, evropskim lou kost kompanijama ne isplati se da dolaze jer ne mogu da napune avione na svim svojim letovima, što je osnova njihove jeftine ponude. Zato će domaća Centavia od septembra, krenuti sa jeftinim avionskim kartama za destinacije po Evropi.

Preko leta u saradnji sa turističkim agencijama prevoziće putnike za Tursku, Grčku, Egipat i Španiju i time rasteretiti poslovično prebukirane linije. Od jeseni će se sa Surčina leteti za Nemačku, Švajcarsku, Austriju i severnu Italiju. Cena karata biće i po pet evra, na šta se dodaju aerodromske takse.

Predrag Vujović, direktor Centavije kaže da će cena karata biti izuzetno niska. „ Ne izbegavam da kažem 5, 15, 25 i 125 evra“, rekao je on i najavio da će se karte ove kompanije prodavati putem interneta. „Mi ćemo biti prvi koji ćemo karte prodavati putem interneta i moći će da se kupe i noću, subotom, nedeljom i da se prati kretanje tarifa“ najavljuje Vujović. Evropske lou kost kompanije popunjavaju avione sa 90 do 95 odsto, a da bi prodale i ona mesta koja uvek ostaju prazna, karta često košta po jedan evro. Na aerodromske takse kompanija ne može da utiče. Njena zarada sastoji se u bržem obrtu, odnosno većem broju letova i nižim troškovima. Na ovim letovima ne služi se piće i hrana. Centavia je na 5 godina iznajmila dva aviona - tzv "džambolina", proizvodnje Britiš aerospejsa koja će imati 98 sedišta. „To je avion koji ima četiri motora, ali je izuzetno tih. Prihvaćen je od avio-kompanija i u Evropi i u Americi i u Australiji kao baza za regionalni saobraćaj. Slične avione imaju velike evropske kompanije« tvrdi Vujović.

Nedavno je najavljeno da će od septembra iz Beograda početi da leti i nemački Germanwings. Kako je objavljeno na njihovom sajtu cena karte iz Beograda za Keln bez taksi je 19 evra.  Postoje i ideje da se Batajnički aerodrom osposobi za letove ovih kompanija, što dodatno obara cenu karte.

Direktor Jata Nebojša Starčević, poručio je da treba sačekati da li će se lou kost kompanije zaista pojaviti i dodao da njihove cene nisu toliko jefitne kada se saberu svi troškovi.

„Jat, sa cenama koje nudi, je na granici da bude lou kost kompanija“, tvrdi on naglašavajući visok kvalitet pratećih usluge njegove kompanije. Na pitanje šta će raditi Jat ako lou kost kompanije ipak počnu da prevoze putnike iz Srbije,  Starčević je rekao da je ovo tržište dovoljno veliko i napomenuo da je mali broj stanonika Srbije koji može da koristi usluge lou kost kompanija pošto se njihove karte kupuju preko interneta. „Koliko ljudi u Srbiji ima internet i koliko ljudi koristi kreditne i platne kartice“ pita Starčević.