Utorak, 10.12.2013.

23:26

Fetel razočaran novim pravilom FIA

Šampion Formule 1 Nemac Sebastijan Fetel rekao je da je apsurdno novo pravilo FIA, po kojoj se poslednja trka u sezoni boduje duplo.

Izvor: AK

Fetel razoèaran novim pravilom FIA IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

32 Komentari

Sortiraj po:

igor ns

pre 10 godina

kakvi kret... Matori ekleston stvarno mora napolje! Deset godina zagovaram da se boduje pol pozicija, najbrži krug. Doduše promenu sistema bodovanja sa 10,8... su me "poslušali" i favorizovali prvog u trci. Pa ovo je trkački sport, brzina i umešnost se vrednuju, a kombinatorika negde dalje...

andrijano

pre 10 godina

@iceman moto gp nekad bio druze.sada ima devet fabrickih motora na startu od kojih su cetri konkurentna.yamaha i honda.na najnizim granama je moto gp jos od osnivanja.dorna je masakrira moto gp sa pravilima i zahtevima,i odlukama i sankcijama koje si selektivne.da nema moto 2 i moto 3 kategorije koja je nekako prezivela dornu bilo bi jako tesko uporediti moto gp sa proslim vremenima.dokaz za to je da se niko drugi nije popeo na podijum od prva cetri vozaca.mozda neko i jeste ali kad neko od vodece cetvorke padne.ja sam veruj mi bolesni fanatik moto gp ja ali nazalost je tako.f1 je totalno sludjena pravilima i ubili su ono cistokrvno trkanje.

Goran

pre 10 godina

Normalno je da je pravilo absurdno ali to je zbog Fetlove apsolutne dominacije. Interes za formulu drasticno opada i celnici pokusavaju sve sto mogu da podignu gledanost. Zbog Sumahera su pravila mijenjanja vise puta. NIje to sport , TO JE BIZNIS.

Mayhem

pre 10 godina

@iceman Zadnjih godina, nažalost, i Moto GP je postao teška komercijala.
Što se tiče ovog pravila - glupost totalna. Znači, u teoriji, možeš cele godine da budeš odličan, konstantan - a da izgubiš titulu u zadnjoj trci zato što ti je npr. otišlo kvačilo ili alternator...

442

pre 10 godina

... Cele godime imam SVE petice. Drugar ima i trojke i četvorka i petice... a onda, pred kraj godine, javi se da POPRAVI ocene na petice. Naravno, sve zna i dobije petice. Po diplomi, on i ja smo jednaki! Ja sa cele godine spreman, uvek odgovaram za peticu... a on se zeza do pred kraj, onda se potrudi i eto ti petice! To nij uredu!

MRKI

pre 10 godina

Volim F1 ali malo je postalo dosadno. Vidite Sumaher dok je bio sampion, Fetel osvoje pol poziciju i zavrse trku bez cestitog duela ili preticanja. Sta se desava nema neizvesnosti niti drazi borbe na stazi. Da se malo ne napravi guzve na startu trke ili neko pogresi u pit stopu trka ostaje bleda a pobednik ubedljivo osvoji bodove.

Alternator=ultimatum

pre 10 godina

@drs vs kers
Pa verovatno će tako i biti, vozači će izraziti negodovanje i odluka će biti poništena, kao 2009. sa onim Bernijevim medaljama i pravilom da šampion bude vozač sa najviše pobeda.Ili se ja barem nadam da će biti tako.

rax gravedigger

pre 10 godina

Meni je u F1 jedino normalno takmicenje konstruktora, tj. onih genijalaca inzenjera koji sklapaju formule i takmice se koja ce brze ici. Zbog toga mi je i apsurd da vozac F1 bude u konkurenciji za sportistu godine. Verujem da treba puno truda da se stigne u najbrzi cirkus i da su ti vozaci za klasu bolji od ostalih, ali mislim da su razlike medju njima minimalne, cak mozda i ne postoje. Primer je Veber, koji je godinama bio medju poslednjima, a sad je cesto na pobednickom postolju.

e2

pre 10 godina

Pravilo je izrazito glupo. Bolji šampionat svih auto trka generalno će biti kada FIA prestane da nameće standarde koji joj donose finansijsku korist i prestane da koketira sa raznim proizvođačima, već se okrene svojoj svrsi postojanja.

442

pre 10 godina

... Cele godime imam SVE petice. Drugar ima i trojke i četvorka i petice... a onda, pred kraj godine, javi se da POPRAVI ocene na petice. Naravno, sve zna i dobije petice. Po diplomi, on i ja smo jednaki! Ja sa cele godine spreman, uvek odgovaram za peticu... a on se zeza do pred kraj, onda se potrudi i eto ti petice! To nij uredu!

igor ns

pre 10 godina

kakvi kret... Matori ekleston stvarno mora napolje! Deset godina zagovaram da se boduje pol pozicija, najbrži krug. Doduše promenu sistema bodovanja sa 10,8... su me "poslušali" i favorizovali prvog u trci. Pa ovo je trkački sport, brzina i umešnost se vrednuju, a kombinatorika negde dalje...

Mayhem

pre 10 godina

@iceman Zadnjih godina, nažalost, i Moto GP je postao teška komercijala.
Što se tiče ovog pravila - glupost totalna. Znači, u teoriji, možeš cele godine da budeš odličan, konstantan - a da izgubiš titulu u zadnjoj trci zato što ti je npr. otišlo kvačilo ili alternator...

rax gravedigger

pre 10 godina

Meni je u F1 jedino normalno takmicenje konstruktora, tj. onih genijalaca inzenjera koji sklapaju formule i takmice se koja ce brze ici. Zbog toga mi je i apsurd da vozac F1 bude u konkurenciji za sportistu godine. Verujem da treba puno truda da se stigne u najbrzi cirkus i da su ti vozaci za klasu bolji od ostalih, ali mislim da su razlike medju njima minimalne, cak mozda i ne postoje. Primer je Veber, koji je godinama bio medju poslednjima, a sad je cesto na pobednickom postolju.

e2

pre 10 godina

Pravilo je izrazito glupo. Bolji šampionat svih auto trka generalno će biti kada FIA prestane da nameće standarde koji joj donose finansijsku korist i prestane da koketira sa raznim proizvođačima, već se okrene svojoj svrsi postojanja.

Goran

pre 10 godina

Normalno je da je pravilo absurdno ali to je zbog Fetlove apsolutne dominacije. Interes za formulu drasticno opada i celnici pokusavaju sve sto mogu da podignu gledanost. Zbog Sumahera su pravila mijenjanja vise puta. NIje to sport , TO JE BIZNIS.

Alternator=ultimatum

pre 10 godina

@drs vs kers
Pa verovatno će tako i biti, vozači će izraziti negodovanje i odluka će biti poništena, kao 2009. sa onim Bernijevim medaljama i pravilom da šampion bude vozač sa najviše pobeda.Ili se ja barem nadam da će biti tako.

andrijano

pre 10 godina

@iceman moto gp nekad bio druze.sada ima devet fabrickih motora na startu od kojih su cetri konkurentna.yamaha i honda.na najnizim granama je moto gp jos od osnivanja.dorna je masakrira moto gp sa pravilima i zahtevima,i odlukama i sankcijama koje si selektivne.da nema moto 2 i moto 3 kategorije koja je nekako prezivela dornu bilo bi jako tesko uporediti moto gp sa proslim vremenima.dokaz za to je da se niko drugi nije popeo na podijum od prva cetri vozaca.mozda neko i jeste ali kad neko od vodece cetvorke padne.ja sam veruj mi bolesni fanatik moto gp ja ali nazalost je tako.f1 je totalno sludjena pravilima i ubili su ono cistokrvno trkanje.

MRKI

pre 10 godina

Volim F1 ali malo je postalo dosadno. Vidite Sumaher dok je bio sampion, Fetel osvoje pol poziciju i zavrse trku bez cestitog duela ili preticanja. Sta se desava nema neizvesnosti niti drazi borbe na stazi. Da se malo ne napravi guzve na startu trke ili neko pogresi u pit stopu trka ostaje bleda a pobednik ubedljivo osvoji bodove.

rax gravedigger

pre 10 godina

Meni je u F1 jedino normalno takmicenje konstruktora, tj. onih genijalaca inzenjera koji sklapaju formule i takmice se koja ce brze ici. Zbog toga mi je i apsurd da vozac F1 bude u konkurenciji za sportistu godine. Verujem da treba puno truda da se stigne u najbrzi cirkus i da su ti vozaci za klasu bolji od ostalih, ali mislim da su razlike medju njima minimalne, cak mozda i ne postoje. Primer je Veber, koji je godinama bio medju poslednjima, a sad je cesto na pobednickom postolju.

442

pre 10 godina

... Cele godime imam SVE petice. Drugar ima i trojke i četvorka i petice... a onda, pred kraj godine, javi se da POPRAVI ocene na petice. Naravno, sve zna i dobije petice. Po diplomi, on i ja smo jednaki! Ja sa cele godine spreman, uvek odgovaram za peticu... a on se zeza do pred kraj, onda se potrudi i eto ti petice! To nij uredu!

MRKI

pre 10 godina

Volim F1 ali malo je postalo dosadno. Vidite Sumaher dok je bio sampion, Fetel osvoje pol poziciju i zavrse trku bez cestitog duela ili preticanja. Sta se desava nema neizvesnosti niti drazi borbe na stazi. Da se malo ne napravi guzve na startu trke ili neko pogresi u pit stopu trka ostaje bleda a pobednik ubedljivo osvoji bodove.

Goran

pre 10 godina

Normalno je da je pravilo absurdno ali to je zbog Fetlove apsolutne dominacije. Interes za formulu drasticno opada i celnici pokusavaju sve sto mogu da podignu gledanost. Zbog Sumahera su pravila mijenjanja vise puta. NIje to sport , TO JE BIZNIS.

andrijano

pre 10 godina

@iceman moto gp nekad bio druze.sada ima devet fabrickih motora na startu od kojih su cetri konkurentna.yamaha i honda.na najnizim granama je moto gp jos od osnivanja.dorna je masakrira moto gp sa pravilima i zahtevima,i odlukama i sankcijama koje si selektivne.da nema moto 2 i moto 3 kategorije koja je nekako prezivela dornu bilo bi jako tesko uporediti moto gp sa proslim vremenima.dokaz za to je da se niko drugi nije popeo na podijum od prva cetri vozaca.mozda neko i jeste ali kad neko od vodece cetvorke padne.ja sam veruj mi bolesni fanatik moto gp ja ali nazalost je tako.f1 je totalno sludjena pravilima i ubili su ono cistokrvno trkanje.

igor ns

pre 10 godina

kakvi kret... Matori ekleston stvarno mora napolje! Deset godina zagovaram da se boduje pol pozicija, najbrži krug. Doduše promenu sistema bodovanja sa 10,8... su me "poslušali" i favorizovali prvog u trci. Pa ovo je trkački sport, brzina i umešnost se vrednuju, a kombinatorika negde dalje...

e2

pre 10 godina

Pravilo je izrazito glupo. Bolji šampionat svih auto trka generalno će biti kada FIA prestane da nameće standarde koji joj donose finansijsku korist i prestane da koketira sa raznim proizvođačima, već se okrene svojoj svrsi postojanja.

Alternator=ultimatum

pre 10 godina

@drs vs kers
Pa verovatno će tako i biti, vozači će izraziti negodovanje i odluka će biti poništena, kao 2009. sa onim Bernijevim medaljama i pravilom da šampion bude vozač sa najviše pobeda.Ili se ja barem nadam da će biti tako.

Mayhem

pre 10 godina

@iceman Zadnjih godina, nažalost, i Moto GP je postao teška komercijala.
Što se tiče ovog pravila - glupost totalna. Znači, u teoriji, možeš cele godine da budeš odličan, konstantan - a da izgubiš titulu u zadnjoj trci zato što ti je npr. otišlo kvačilo ili alternator...