Žil Vilnev: neponovljiv, jedan i jedini

Samo malo još da dopunim: zaboravljena je trka 1979. na istom tom Zolder-u gde će tri godine kasnije stradati. Naime, na samom početku trke nekoliko vozača je imalo kontakt, pogađate, među njima i Gilles. Sa polomljenim prednjim spojlerom odlazi u box i pada na poslednju, 23. poziciju sa gotovo krugom zaostatka. A onda počinje... iz kruga u krug prestiže jednog po jednog protivnika da bi u poslednjem krugu došao do trećeg mesta i vrlo blizu drugoplasiranog Laffit-a. Međutim, samo nekih 700 metara pre cilja, ostaje bez goriva i trku završava kao 7...
Iste godine (1979.) na treningu u Watkins Glen-u, po izuzetno jakoj kiši, mnogi su pomislili da nešto nije u redu sa merenjem vremena. Naime, Villeneuve je postigao za 9,5 sec. bolje vreme od sledećeg najbržeg protivnika...
Na domaćem "terenu", stazi koja danas nosi njegovo ime, 1981., po takođe jakoj kiši, odmah posle starta je došlo do kontakta, i Gilles je odlučio da ne ode do box-a već da nastavi trku sa oštećenim autom, odnosno iskrivljenim prednjim krilom. Kako je trka odmicala, oštećeno krilo se sve više krivilo prema kokpitu, da bi u jednom momentu bukvalno u potpunosti zaklanjalo pogled na stazu! Konačno, u jednoj krivini, krilo je otpalo, ali ni tada Gilles ne odlazi u box, već nastavlja trku da bi je na kraju završio kao treći!
O mrtvima se uvek govori sve najbolje, ali o njemu se to ne radi samo iz poštovanja, već zbog svega što je postigao na stazi, a i zbog ponašanja van nje. Svi koji su došli u kontakt s njim govore da se radilo o izuzetno učtivom i prijatnom čoveku. Često se pominje i događaj s početka 1982. godine, odnosno sezone, kad su se vozači organizovali i zaključali u hotel dok se ne ispune njihovi zahtevi u vezi superlicenci. Da bi prekratili vreme i zabavili kolege cele noći su Gilles i Elio De Angelis (takođe poginuo na treningu, 1986.) naizmenično svirali klavir u hotelskom holu. A kad je poginuo, tri izjave o njemu mislim da govore sve: Jody Scheckter je rekao: Bio je to najbrži vozač koga je svet ikada video. Rene Arnoux sa kojim je vodio borbu "na nož" na Dijon-u 1979. je priznao: Kad je poginuo, plakao sam kao malo dete. A Eddie Cheever je, možda, dao najbolju izjavu o njegovom karakteru, odmah posle njegovog fatalnog sudara: Siguran sam da mu je poslednja misao bila: Do đavola, upropastio sam dobar krug...
Legenda živi...

Eeeee, Aleksandre,
Vi ste pravo blago za svakog ljubitelja auto-moto sporta u ovoj zemlji. Otkad pratim isti (a to je od 1980., sad imam nekih 43 godine) takvog nismo imali (cast Veljku i Pedji). Vasi clanci su veoma lepi i sto se cinjenica (podataka) tice - uvek bez greske. Kad svratite do Nisa, javite se da idemo na kafu i ispricamo se lepo k'o dva automototrkofila. Poz

P.S. Jel' smeju pozivi na kafu da se upucuju ovim putem saradnicima B92? :)

dovoljno je reci giles odmah znas o cemu se radi legenda za sva vremena

Rodjeni brat mu se zvao Zak, a i sin.
A sad nesto o fer plaju ovog kanadjanina. Kada su pre starta sezone 1982 on i Pironi vozili testove, Pironi je bio mnogo sporiji. Zil je pozvao movinare kod sebe i zamolio ih da ne pisu lose o Pironiju. A ovaj mu je vratio izdajom u Imoli te godine. Obojica su poginuli, a samo se Zil spominje. S pravom, zar ne?

On je bio neverovatan vozac!!! Jedino se mozda ne bih slozio da mu je sin puno losiji! Kada je debitovao u F1 Zak je bio ispred Dejmona Hila,ali su od Hila ocekivali i namestali mu da bude prvak da bi kao takav mogao u "penziju" ,ako se ljubitelji F1 secaju tada je u odlucujucoj trci u sezoni Zaku otpao tocak odmah po izlasku iz boksa,sto je "malo" cudno?! Da nije bilo tako on bi prve sezone kao debitant u F1 osvojio titulu i po tome bi usao u istoriju jer to do tada jos nikome nije uspelo!!! Sledece sezone je bio prvi bez vecih problema! Kada je potpisao za British American Racing bio je najplaceniji vozac posle Sumahera! Mozda se decko zadovoljio ili mu je jednostavno bilo dosta ko zna...
(Anubis, 19. jun 2010 20:50)

Villeneuve mlađi, tj. Jacques ne bi postao prvak sveta ni da mu nije otpao točak u poslednjoj trci, jer je imao zaostatak od 9 bodova za Hill-om tako da je čak i pobedio (a u trenutku kad mu je otpao točak bio je u trci na drugom mestu, iza Hill-a), Hill ne bi smeo da osvoji ni jedan poen. Inače, slažem se da je Jacques bio slabiji vozač od oca, ali ni u kom slučaju slab vozač. Nije možda bio kalibar Schumacher-a ili Hakkinen-a, ali je svakako bio jedan od najboljih vozača tog vremena...

@ Pedja Nislija

Pedjo javi mi se na mail pulpfiction1994@hotmail.com pa da se upoznamo. Ja sam takodje nislija i obozavam F1 i druge grane motosporta.

Sto se Babica tice, svaka pohvala za civilizovanog, odmerenog i nadasve informisanog Babica.

Sin mu je Zak :))

a zasto niste okacili klip kada je poginuo zil..udes je bio neverovatan...ne mislim kao cool, nego uzas zivi.

legenda, sin mu nije ni do kolena iako je bio dobar vozac

Didier Pironi je poginuo pre rodjenja svojih sinova blizanaca, pa je ta imena - Zil i Didije - dala njegova supraga Katrin.

On je bio neverovatan vozac!!! Jedino se mozda ne bih slozio da mu je sin puno losiji! Kada je debitovao u F1 Zak je bio ispred Dejmona Hila,ali su od Hila ocekivali i namestali mu da bude prvak da bi kao takav mogao u "penziju" ,ako se ljubitelji F1 secaju tada je u odlucujucoj trci u sezoni Zaku otpao tocak odmah po izlasku iz boksa,sto je "malo" cudno?! Da nije bilo tako on bi prve sezone kao debitant u F1 osvojio titulu i po tome bi usao u istoriju jer to do tada jos nikome nije uspelo!!! Sledece sezone je bio prvi bez vecih problema! Kada je potpisao za British American Racing bio je najplaceniji vozac posle Sumahera! Mozda se decko zadovoljio ili mu je jednostavno bilo dosta ko zna...

Posle nekih detalja koje nisam znala, jos mi je jasnije da se "ferrari" uvek grubo igrao sa bodovima, titulama, karijerama vozaca... Sve sto mu je pruzila, Skuderija mu je i uskratila. Mislim da, cak i da je poziveo duze, u "ferrariju" titulu ne bi osvojio.

Taj sukob između Vilneva i Pironija bi sasvim sigurno bio izglađen. To je bio jedan od najjačih timova ikada jer su obojica bili šampionski materijal. Da nije bilo Meklarenovog tima Prost/Sena, ovo bi verovatno i ostao zapamćen kao najbolji tim ikad. Šteta što je ušao u istoriju na tako turoban način :(
(zar se taj "efekat tla" - eng. ground effects - nije u to vreme kod nas zvao "vazdušni jastuk"?)

didier pironi je u cast viilleneuva dao imena svojim blizancima dider-gilles i gilles-didier.nakon teske nesrece 1982(zamalo amputacija obe noge)prestao je da vozi i tako je keke rosberg sa samo jednom pobedom u sezoni postao sampion na williams-ford.
pironi je poginuo 1986 na vodenim trkama.villeneuve-a je enzo ferrari licno gotivio sto nijedan drugi pilot ferrarija nije doziveo.istina je da nikada vise nisu govorili ali nije istina da su pironija favorizovali.villeneuve je bio i ostao poseban kao pilot i kao lik,bez sumnje najbolji(ili jedan od najboljih)u svojoj epohi,legendarni broj 27 je u svim retrovizorima sirio paniku ali i respekt,sasvim zasluzeno.

zar mu Zak nije Bratanac?

zar mu Zak nije Bratanac?

Posle nekih detalja koje nisam znala, jos mi je jasnije da se "ferrari" uvek grubo igrao sa bodovima, titulama, karijerama vozaca... Sve sto mu je pruzila, Skuderija mu je i uskratila. Mislim da, cak i da je poziveo duze, u "ferrariju" titulu ne bi osvojio.

On je bio neverovatan vozac!!! Jedino se mozda ne bih slozio da mu je sin puno losiji! Kada je debitovao u F1 Zak je bio ispred Dejmona Hila,ali su od Hila ocekivali i namestali mu da bude prvak da bi kao takav mogao u "penziju" ,ako se ljubitelji F1 secaju tada je u odlucujucoj trci u sezoni Zaku otpao tocak odmah po izlasku iz boksa,sto je "malo" cudno?! Da nije bilo tako on bi prve sezone kao debitant u F1 osvojio titulu i po tome bi usao u istoriju jer to do tada jos nikome nije uspelo!!! Sledece sezone je bio prvi bez vecih problema! Kada je potpisao za British American Racing bio je najplaceniji vozac posle Sumahera! Mozda se decko zadovoljio ili mu je jednostavno bilo dosta ko zna...

didier pironi je u cast viilleneuva dao imena svojim blizancima dider-gilles i gilles-didier.nakon teske nesrece 1982(zamalo amputacija obe noge)prestao je da vozi i tako je keke rosberg sa samo jednom pobedom u sezoni postao sampion na williams-ford.
pironi je poginuo 1986 na vodenim trkama.villeneuve-a je enzo ferrari licno gotivio sto nijedan drugi pilot ferrarija nije doziveo.istina je da nikada vise nisu govorili ali nije istina da su pironija favorizovali.villeneuve je bio i ostao poseban kao pilot i kao lik,bez sumnje najbolji(ili jedan od najboljih)u svojoj epohi,legendarni broj 27 je u svim retrovizorima sirio paniku ali i respekt,sasvim zasluzeno.

a zasto niste okacili klip kada je poginuo zil..udes je bio neverovatan...ne mislim kao cool, nego uzas zivi.

legenda, sin mu nije ni do kolena iako je bio dobar vozac

Eeeee, Aleksandre,
Vi ste pravo blago za svakog ljubitelja auto-moto sporta u ovoj zemlji. Otkad pratim isti (a to je od 1980., sad imam nekih 43 godine) takvog nismo imali (cast Veljku i Pedji). Vasi clanci su veoma lepi i sto se cinjenica (podataka) tice - uvek bez greske. Kad svratite do Nisa, javite se da idemo na kafu i ispricamo se lepo k'o dva automototrkofila. Poz

P.S. Jel' smeju pozivi na kafu da se upucuju ovim putem saradnicima B92? :)

@ Pedja Nislija

Pedjo javi mi se na mail pulpfiction1994@hotmail.com pa da se upoznamo. Ja sam takodje nislija i obozavam F1 i druge grane motosporta.

Sto se Babica tice, svaka pohvala za civilizovanog, odmerenog i nadasve informisanog Babica.

Rodjeni brat mu se zvao Zak, a i sin.
A sad nesto o fer plaju ovog kanadjanina. Kada su pre starta sezone 1982 on i Pironi vozili testove, Pironi je bio mnogo sporiji. Zil je pozvao movinare kod sebe i zamolio ih da ne pisu lose o Pironiju. A ovaj mu je vratio izdajom u Imoli te godine. Obojica su poginuli, a samo se Zil spominje. S pravom, zar ne?

Taj sukob između Vilneva i Pironija bi sasvim sigurno bio izglađen. To je bio jedan od najjačih timova ikada jer su obojica bili šampionski materijal. Da nije bilo Meklarenovog tima Prost/Sena, ovo bi verovatno i ostao zapamćen kao najbolji tim ikad. Šteta što je ušao u istoriju na tako turoban način :(
(zar se taj "efekat tla" - eng. ground effects - nije u to vreme kod nas zvao "vazdušni jastuk"?)

dovoljno je reci giles odmah znas o cemu se radi legenda za sva vremena

Sin mu je Zak :))

Samo malo još da dopunim: zaboravljena je trka 1979. na istom tom Zolder-u gde će tri godine kasnije stradati. Naime, na samom početku trke nekoliko vozača je imalo kontakt, pogađate, među njima i Gilles. Sa polomljenim prednjim spojlerom odlazi u box i pada na poslednju, 23. poziciju sa gotovo krugom zaostatka. A onda počinje... iz kruga u krug prestiže jednog po jednog protivnika da bi u poslednjem krugu došao do trećeg mesta i vrlo blizu drugoplasiranog Laffit-a. Međutim, samo nekih 700 metara pre cilja, ostaje bez goriva i trku završava kao 7...
Iste godine (1979.) na treningu u Watkins Glen-u, po izuzetno jakoj kiši, mnogi su pomislili da nešto nije u redu sa merenjem vremena. Naime, Villeneuve je postigao za 9,5 sec. bolje vreme od sledećeg najbržeg protivnika...
Na domaćem "terenu", stazi koja danas nosi njegovo ime, 1981., po takođe jakoj kiši, odmah posle starta je došlo do kontakta, i Gilles je odlučio da ne ode do box-a već da nastavi trku sa oštećenim autom, odnosno iskrivljenim prednjim krilom. Kako je trka odmicala, oštećeno krilo se sve više krivilo prema kokpitu, da bi u jednom momentu bukvalno u potpunosti zaklanjalo pogled na stazu! Konačno, u jednoj krivini, krilo je otpalo, ali ni tada Gilles ne odlazi u box, već nastavlja trku da bi je na kraju završio kao treći!
O mrtvima se uvek govori sve najbolje, ali o njemu se to ne radi samo iz poštovanja, već zbog svega što je postigao na stazi, a i zbog ponašanja van nje. Svi koji su došli u kontakt s njim govore da se radilo o izuzetno učtivom i prijatnom čoveku. Često se pominje i događaj s početka 1982. godine, odnosno sezone, kad su se vozači organizovali i zaključali u hotel dok se ne ispune njihovi zahtevi u vezi superlicenci. Da bi prekratili vreme i zabavili kolege cele noći su Gilles i Elio De Angelis (takođe poginuo na treningu, 1986.) naizmenično svirali klavir u hotelskom holu. A kad je poginuo, tri izjave o njemu mislim da govore sve: Jody Scheckter je rekao: Bio je to najbrži vozač koga je svet ikada video. Rene Arnoux sa kojim je vodio borbu "na nož" na Dijon-u 1979. je priznao: Kad je poginuo, plakao sam kao malo dete. A Eddie Cheever je, možda, dao najbolju izjavu o njegovom karakteru, odmah posle njegovog fatalnog sudara: Siguran sam da mu je poslednja misao bila: Do đavola, upropastio sam dobar krug...
Legenda živi...

On je bio neverovatan vozac!!! Jedino se mozda ne bih slozio da mu je sin puno losiji! Kada je debitovao u F1 Zak je bio ispred Dejmona Hila,ali su od Hila ocekivali i namestali mu da bude prvak da bi kao takav mogao u "penziju" ,ako se ljubitelji F1 secaju tada je u odlucujucoj trci u sezoni Zaku otpao tocak odmah po izlasku iz boksa,sto je "malo" cudno?! Da nije bilo tako on bi prve sezone kao debitant u F1 osvojio titulu i po tome bi usao u istoriju jer to do tada jos nikome nije uspelo!!! Sledece sezone je bio prvi bez vecih problema! Kada je potpisao za British American Racing bio je najplaceniji vozac posle Sumahera! Mozda se decko zadovoljio ili mu je jednostavno bilo dosta ko zna...
(Anubis, 19. jun 2010 20:50)

Villeneuve mlađi, tj. Jacques ne bi postao prvak sveta ni da mu nije otpao točak u poslednjoj trci, jer je imao zaostatak od 9 bodova za Hill-om tako da je čak i pobedio (a u trenutku kad mu je otpao točak bio je u trci na drugom mestu, iza Hill-a), Hill ne bi smeo da osvoji ni jedan poen. Inače, slažem se da je Jacques bio slabiji vozač od oca, ali ni u kom slučaju slab vozač. Nije možda bio kalibar Schumacher-a ili Hakkinen-a, ali je svakako bio jedan od najboljih vozača tog vremena...

Didier Pironi je poginuo pre rodjenja svojih sinova blizanaca, pa je ta imena - Zil i Didije - dala njegova supraga Katrin.