Na današnji dan: Trulijeva velika pobeda VIDEO

Seća li se neko VN Monaka i Olivije Panisa 1996?

Kao klinac sam obozavao Trulija. Te 2004 je imao odlicnu sezonu i velika je steta sto nije imao vise pobeda (ipak je Sumi bio previse dominantan).

A ova trka je legendarna: cukanje Sumija i Alonsa u tunelu, Montoja i oba Meklarena odustali, na kraju samo njih devetorica zavrsili trku. Ludnica.
(Ser Kokeza od FSS-a, 23. maj 2020 18:36)

У тунелу су се чукнули Монтоја и Михаел Шумахер и то иза сејфти-кара ако се добро сећам а Алонсо се чукнуо са Ралфом у одвојеном инциденту. Монтоја је мислим завршио трку а ови тројица су отпали. Физикела је имао гадан инцидент на почетку а Такума спржио мотор по обичају :) Занимљива трка била и баш ми остала у сећању, навијао сам за Батона да победи и надао се до последњег круга да ће претећи Трулија али ништа.На крају је испало добро да је Трули забележио макар ту једну победу, да тад није успео не би никад.А Барикело на трећем месту каснио више од минут (у Монаку је то скоро цео круг) за њима двојицом у доминантном Ферарију.Иначе по мени Трулијева најбоља сезона, био је егал са Алонсом и по перформансама и по броју бодова током већег дела сезоне али је напустио екипу неколико трка пре краја.После у Тојоти је био на моменте добар, солидан али никад ништа спектакуларно.Иначе рекордер у историји Ф1 по броју одустајања у првом кругу трке - чак 13 пута, од тога 3 или 4 пута само у Канади где га баш никада није хтело.

Tiih, kad se setim, Minardi..

Kao klinac sam obozavao Trulija. Te 2004 je imao odlicnu sezonu i velika je steta sto nije imao vise pobeda (ipak je Sumi bio previse dominantan).

A ova trka je legendarna: cukanje Sumija i Alonsa u tunelu, Montoja i oba Meklarena odustali, na kraju samo njih devetorica zavrsili trku. Ludnica.

Sasvim solidan vozač, da je ostao u Renaultu vrlo verovatno i prvak, ali je Briatore držao stranu svojoj mladoj zvezdi (Alonsu se to vratilo u McL sa Ronom i Luisom), a Jarno nije bio, niti želeo biti tipičan vodonoša.
što se tiće Truli-vozića, to nije bio niti njegov problem niti njegova krivica, on je bio u Toyoti koja je bila kanta od šasije, ali je imala najači motor, tako da je uvek solidno startao, a ni u kvalifikacijama nije bio loš, s obzirom na držanje auta, i u trci bi napravio šta je mogao na startu, a onda sjajnim defenzivnim putanjama u tom kršu i solidnom ubrzanju i top spidu na ravnom, zagorčavao život mnogima u puno boljim bolidima, tako da mu to po meni služi na čast.Šteta što se nikada nije dočepao dobrog bolida sa statusom prvog vozača ili tima bez odredbi, ali pre nije bilo tima bez takvih odredbi, bar od uvođenja prvenstva za konstruktore, kada je kod Kena Tyrella bilo tako, kako je onda bilo u drugim ekipama, da usput skinem mit o Ferrariju, to je bila uobičajena praksa, a drugo su bile iznimke koje potvrđuju pravilo, i zbog toga se svašta dešavalo u vozačkim postavama, ali to je druga tema..

Poz

Tiih, kad se setim, Minardi..

Seća li se neko VN Monaka i Olivije Panisa 1996?

Kao klinac sam obozavao Trulija. Te 2004 je imao odlicnu sezonu i velika je steta sto nije imao vise pobeda (ipak je Sumi bio previse dominantan).

A ova trka je legendarna: cukanje Sumija i Alonsa u tunelu, Montoja i oba Meklarena odustali, na kraju samo njih devetorica zavrsili trku. Ludnica.

Kao klinac sam obozavao Trulija. Te 2004 je imao odlicnu sezonu i velika je steta sto nije imao vise pobeda (ipak je Sumi bio previse dominantan).

A ova trka je legendarna: cukanje Sumija i Alonsa u tunelu, Montoja i oba Meklarena odustali, na kraju samo njih devetorica zavrsili trku. Ludnica.
(Ser Kokeza od FSS-a, 23. maj 2020 18:36)

У тунелу су се чукнули Монтоја и Михаел Шумахер и то иза сејфти-кара ако се добро сећам а Алонсо се чукнуо са Ралфом у одвојеном инциденту. Монтоја је мислим завршио трку а ови тројица су отпали. Физикела је имао гадан инцидент на почетку а Такума спржио мотор по обичају :) Занимљива трка била и баш ми остала у сећању, навијао сам за Батона да победи и надао се до последњег круга да ће претећи Трулија али ништа.На крају је испало добро да је Трули забележио макар ту једну победу, да тад није успео не би никад.А Барикело на трећем месту каснио више од минут (у Монаку је то скоро цео круг) за њима двојицом у доминантном Ферарију.Иначе по мени Трулијева најбоља сезона, био је егал са Алонсом и по перформансама и по броју бодова током већег дела сезоне али је напустио екипу неколико трка пре краја.После у Тојоти је био на моменте добар, солидан али никад ништа спектакуларно.Иначе рекордер у историји Ф1 по броју одустајања у првом кругу трке - чак 13 пута, од тога 3 или 4 пута само у Канади где га баш никада није хтело.

Sasvim solidan vozač, da je ostao u Renaultu vrlo verovatno i prvak, ali je Briatore držao stranu svojoj mladoj zvezdi (Alonsu se to vratilo u McL sa Ronom i Luisom), a Jarno nije bio, niti želeo biti tipičan vodonoša.
što se tiće Truli-vozića, to nije bio niti njegov problem niti njegova krivica, on je bio u Toyoti koja je bila kanta od šasije, ali je imala najači motor, tako da je uvek solidno startao, a ni u kvalifikacijama nije bio loš, s obzirom na držanje auta, i u trci bi napravio šta je mogao na startu, a onda sjajnim defenzivnim putanjama u tom kršu i solidnom ubrzanju i top spidu na ravnom, zagorčavao život mnogima u puno boljim bolidima, tako da mu to po meni služi na čast.Šteta što se nikada nije dočepao dobrog bolida sa statusom prvog vozača ili tima bez odredbi, ali pre nije bilo tima bez takvih odredbi, bar od uvođenja prvenstva za konstruktore, kada je kod Kena Tyrella bilo tako, kako je onda bilo u drugim ekipama, da usput skinem mit o Ferrariju, to je bila uobičajena praksa, a drugo su bile iznimke koje potvrđuju pravilo, i zbog toga se svašta dešavalo u vozačkim postavama, ali to je druga tema..

Poz