"Brajant nije poginuo krivicom pilota"

Eto, kao sto sam rekao pet dana posle pogibije. Krivac je Kobe i ostali putnici. Taj nadmen stav i ego tih putnika je pritiskao jednog obicnog radnika, u ovom slucaju pilota, iako ih je on savetovao da se helikopter u takvim uslovima ne vozi. Stav, ja sam bogat, ja te placam im se obio o glavu.

To bi ovi nasi resili sa par komisija koje bi naravno rekli da je pilot bio pijan.....desavalo se pa se zaboravlja.

Mogoa je Brajant iskoristiti sav svoj autoritet i reci pilotu da krenu,ali pilot je taj koji je moorao donijeti zadnju rijec i presuditi.On kao iskusan pilot morao je reci NE,i tu se zavrsava sva prica.

Наслов наводи на погрешно, а немају сви људи довољно правничког знања да читањем текста дођу до суштине. Елем, ово је тврдња адвоката одбране, одговор на тужбу, што је и логично, а не никаква одлука суда која тек треба бити донесена.

Ne razumem ljude koji na poprilično delikatno pravno pitanje komentarišu sa "očigledno ovo" ili "očigledno ono", i to sve na osnovu površnih vesti o samoj nesreći. Da biste tako nešto komentarisali, potrebno da imate uvid u dokumentaciju sa veštačenja nesreće, da poznajete pravo Kalifornije koje se odnosi na vazdušni saobraćaj, kao i generalno da ste upoznati sa sudskom praksom u Americi pa i konkretnije Kaliforniji. Neverovatno je koliko je internet izrodio ljudi koji na osnovu jednog promila znanja o nečemu umisle da su eksperti u toj oblasti.

Mogoa je Brajant iskoristiti sav svoj autoritet i reci pilotu da krenu,ali pilot je taj koji je moorao donijeti zadnju rijec i presuditi.On kao iskusan pilot morao je reci NE,i tu se zavrsava sva prica.
(Simke, 12. maj 2020 12:26)

To je samo teorija, kao, reč pilota je poslednja i presudna.

Međutim, u praksi je sasvim drugačije. To ti je otprilike kao odnos između "struke" i vlasti. Pilot bi bio "struka", a "vlast" bi bio prebogati (i često veoma moćni) vlasnik letelice ili klijent firme kojoj pripada letelica.

Kao što smo videli kako to ide između "struke" i vlasti za vreme pandemije i čija je reč stvarno poslednja, vrlo slično je i u tom svetu ultra bogatih ljudi.

Nemaš pojma koliko prebogat čovek može biti bahat, bezobrazan, bezdušan, arogantan i nedokazan, do te mere da se često tripuje da za njega ne važe čak ni zakoni fizike!

Naravno da je pilot helikoptera mogao da kaže "odbijam da poletim jer su uslovi suviše loši i opasno je leteti". Ali znao je i šta bi odmah posle sledilo. Samo jedan poziv mobilnim vlasniku helikoptera, koji bi posle poručio pilotu "ako ti nećeš da letiš, ima ko hoće, a ti si kod mene završio sa pilotiranjem". Pilot bi ekspresno popio otkaz, a kao neposlušnom pitanje je kolike bi mu bile šanse da se ponovo zaposli u regionu.

Piloti i posade privatnih aviona, kao i kapetani i posade privatnih jahti čiji su vlasnici veoma bogati ljudi, uglavnom su dobro i natprosečno plaćeni, ali taj 'lebac ume biti veoma, veoma gorak!

"Verovatno će nedužni pilot, pošto Brajantova udovica ima pare da plati najbolje advokate, biti osuđen na doživotni zatvor. I šta sad..?
(Djoksa, 12. maj 2020 12:17) "
Brate, citas li ti uopste? Lepo pise da je pilot poginuo. Na koju foru ce da ide na dozivotnu?

Putnici uleteli u kabinu i poceli da otimaju palicu i pale gase sve dugmice ne razumem.. Kakav glup odgovovor..

@Djoksa
pilot je poginuo..

Kakvi su ovo fazoni da se tuži mrtav čovek? Na šta će sve novac naterati čoveka da radi...

Kao da je bitno ko je kriv. Bitno je da neka sluzba utvrditi istinu kako bi se znalo i nikada ne bi ponovilo... a ove tuzbe i svaljivanje krivice, ko ce koliko da plati, zar je bitno..

Ma kako nije, mozda je bioi pijan. A da, to je drugi slucaj, Cini mi se da je u razlika u ova dva slucaja u tome sto onaj ko je naredio da se uradi nesto sto ce se ispostaviti bilo tragicno bio u u letelicu, za razliku od onih drugih...

Tuga lebe mekani

@(King Lizzard,

Sve je to tacno,ali to je sve bilo,ako je bilo,pre leta. Pilot Zobajan je napravio strasne greske tokom leta,gde mu se Kobe Brajant sigurno nije mesao. Prvo,leteo je po vizuelnim pravilima,a ne instrumentalnim. Istina,na poletanju nije bilo magle i oblaka,pogorsanje vremenskih uslova se desilo tokom leta,ali morao je da predje na instrumente na vreme. Druga velika greska je sto je leteo brzinom od cak 300 km na sat,iako je mogao da uspori na 30 km na sat kad je upao u maglu i oblake. Prednost helikoptera je bas to sto moze da ide jako sporo,za razliku od aviona. Treca i konacna greska je sto je iz oblaka izasao sa donje strane,umesto sa gornje,i tako se zakucao u brdo pri brzini od 300km na sat. To su sve velike pilotske greske. Pilot je doziveo prostornu dezorijentaciju.

Verovatno će nedužni pilot, pošto Brajantova udovica ima pare da plati najbolje advokate, biti osuđen na doživotni zatvor. I šta sad..?

@Djoksa
Pilot je poginuo, a tuzba se uglavnom vodi protiv kompanije koja je vlasnik helikoptera, a ta kompanija ima dovoljno novca da plati advokate.
Brajantova tuzi kompaniju i trazi odstetu za porodice poginulih, s tim sto bi odstetu koju ona dobije poklonila u humanitarne svrhe, jer joj pare ne trebaju, ima bogatstvo vredno 2 milijarde koje joj je ostalo od Kobija.

@King Lizzard
Nije taj pilot leteo od juce, niti je to Srbija, pa da uporedjujes.
Pilot ima pravo da odbije da leti, jednostavno kaze kako je opasno i gotova stvar. I nije on bilo ko, nego pilot, moze da se zaposli gde hoce, niko ne otpusta pilote jer su oni deficitaran kadar i u SAD-u kompanija mora tacno da navede i obrazlozi razloge za otpustanje pilota, ako vec do toga dodje.
Nije ni taj Brajant bio prvi put u helikopteru. Skoro 20 godina je koristio helikopter kao prevozno sredstvo i sigurno se mnogo puta desilo da nije mogao da poleti zbog vremenskih uslova. Nije bio ludak koji bi ugrozio zivot svoje cerke, svoj zivot i zivote prijatelja, samo da bi sto pre stigao na decju utakmicu.
Dakle, verovatnije je da je pilot, iskusan covek, koji je vec leteo ranije toga dana, poleteo jer je bio siguran u svoje sposobnosti i ubedjen da ce bez problema odraditi posao.
A greske su iskljucivo njegove i desile su se tokom samog leta.
Nije presao na instrumente, nego je upravljao vizuelno, nije smanjio brzinu, nego je leteo 300km/h, pri pokusaju da izadje iz oblaka, nije leteo dovoljno visoko, nego je udario u planinu brzinom 300 km/h. Ocigledno nije imao jasnu predstavu o tome gde se tacno nalazi, da jeste, bio bi visocije i smanjio bi brzinu na
30-40 km/h.
To su sve greske pilota, nezavisno od toga da li je trebalo da uzleti ili ne.
Nije valjda Brajant upravljao helikopterom i napravio sve te greske.
Inace, kada su letovi helikopterima u pitanju, iznenadio bi se koliko su bogati ljudi disciplinovani. Oni cene svoj zivot, nisu ludi i uvek, ali UVEK, poslusaju pilota kada su ovakve stvari u pitanju.

Pa normalno da ce da brane i kompaniju i pilota, oni ih zastupaju. Tek cemo vidjeti kad krenu sudjenja i kakva ce presuda na kraju biti.

@pouzdan izvor
Glupa teorija i tvrdnja advokata. Pilot ima pravo i obavezu da odbije da leti ako nema uslova za bezbedan let i to je to.
Cak i da je bilo pritisaka na njega, opet je on kriv ako je poleteo jer je odluka njegova.

Kakvi su ovo fazoni da se tuži mrtav čovek? Na šta će sve novac naterati čoveka da radi...
(Oki, 12. maj 2020 12:35)
Tuzi kompaniju ne pilota

Šta je Amerika, tamo i mrtvi govore!

Ko vredi leti

Voleo bih da mi ovi sto su ti dali pluseve objasne sta si ti rekao.

Sudjenje jos nije gotovo, ovo je samo izjava jednog od advokata i nista vise.

Naravno da ce moj advokat reci da ja nisam kriv, zato ga i placam.

Polako, cekajmo da se celi proces zavrsi, zato i postoje sudovi.

Kako saopstio brate ako je takodje poginuo???

Svi se kod prave pametni, a zemlja nam propada i raspada zbog naših gluposti...
Naravno da će za ovaj slučaj da odgovara letačka kampanja, a ne mrtvi ili putbici.
Logično je da nrtvog pilota ne može odgovarati, zato ili je kriv faktor vozača ili letilica, a u svakom slučaju da ima pravde presuda bi morala biti na štetu letačke kampanje jer je najodgovornija kako za pilota, letilicu a i celokupnu posadu u njoj.
U principu, sve je kasno i uzaludno kada se izgubi život, a izgubili su u ovom slučaju svi.
Treba doneti presudu najpošteniju da se ne bi dešacalo iste greške.
Samo da ne lupaju svašta, kao recimo kod nas šta su sve nalupali, da se prava istina nikada zvanično nije ni iznela u javnost, ili ostala pod ogromnom sumnjom...

*brat

Putnici mogu da budu krivi ako ustaju sa sedišta, ometaju pilota, prave nered ! Za sve ostalo pa i rutu odgovara pilot ! Interesantno je da je izabrao da leti preko grada, gusto naseljenim kopnom iako su mu i početna i završna stanica na obali !

Verovatno će nedužni pilot, pošto Brajantova udovica ima pare da plati najbolje advokate, biti osuđen na doživotni zatvor. I šta sad..?

Putnici uleteli u kabinu i poceli da otimaju palicu i pale gase sve dugmice ne razumem.. Kakav glup odgovovor..

Mogoa je Brajant iskoristiti sav svoj autoritet i reci pilotu da krenu,ali pilot je taj koji je moorao donijeti zadnju rijec i presuditi.On kao iskusan pilot morao je reci NE,i tu se zavrsava sva prica.

Eto, kao sto sam rekao pet dana posle pogibije. Krivac je Kobe i ostali putnici. Taj nadmen stav i ego tih putnika je pritiskao jednog obicnog radnika, u ovom slucaju pilota, iako ih je on savetovao da se helikopter u takvim uslovima ne vozi. Stav, ja sam bogat, ja te placam im se obio o glavu.

Tuga lebe mekani

Kakvi su ovo fazoni da se tuži mrtav čovek? Na šta će sve novac naterati čoveka da radi...

To bi ovi nasi resili sa par komisija koje bi naravno rekli da je pilot bio pijan.....desavalo se pa se zaboravlja.

Kakvi su ovo fazoni da se tuži mrtav čovek? Na šta će sve novac naterati čoveka da radi...
(Oki, 12. maj 2020 12:35)
Tuzi kompaniju ne pilota

@pouzdan izvor
Glupa teorija i tvrdnja advokata. Pilot ima pravo i obavezu da odbije da leti ako nema uslova za bezbedan let i to je to.
Cak i da je bilo pritisaka na njega, opet je on kriv ako je poleteo jer je odluka njegova.

Наслов наводи на погрешно, а немају сви људи довољно правничког знања да читањем текста дођу до суштине. Елем, ово је тврдња адвоката одбране, одговор на тужбу, што је и логично, а не никаква одлука суда која тек треба бити донесена.

Mogoa je Brajant iskoristiti sav svoj autoritet i reci pilotu da krenu,ali pilot je taj koji je moorao donijeti zadnju rijec i presuditi.On kao iskusan pilot morao je reci NE,i tu se zavrsava sva prica.
(Simke, 12. maj 2020 12:26)

To je samo teorija, kao, reč pilota je poslednja i presudna.

Međutim, u praksi je sasvim drugačije. To ti je otprilike kao odnos između "struke" i vlasti. Pilot bi bio "struka", a "vlast" bi bio prebogati (i često veoma moćni) vlasnik letelice ili klijent firme kojoj pripada letelica.

Kao što smo videli kako to ide između "struke" i vlasti za vreme pandemije i čija je reč stvarno poslednja, vrlo slično je i u tom svetu ultra bogatih ljudi.

Nemaš pojma koliko prebogat čovek može biti bahat, bezobrazan, bezdušan, arogantan i nedokazan, do te mere da se često tripuje da za njega ne važe čak ni zakoni fizike!

Naravno da je pilot helikoptera mogao da kaže "odbijam da poletim jer su uslovi suviše loši i opasno je leteti". Ali znao je i šta bi odmah posle sledilo. Samo jedan poziv mobilnim vlasniku helikoptera, koji bi posle poručio pilotu "ako ti nećeš da letiš, ima ko hoće, a ti si kod mene završio sa pilotiranjem". Pilot bi ekspresno popio otkaz, a kao neposlušnom pitanje je kolike bi mu bile šanse da se ponovo zaposli u regionu.

Piloti i posade privatnih aviona, kao i kapetani i posade privatnih jahti čiji su vlasnici veoma bogati ljudi, uglavnom su dobro i natprosečno plaćeni, ali taj 'lebac ume biti veoma, veoma gorak!

@Djoksa
pilot je poginuo..

Ko vredi leti

Voleo bih da mi ovi sto su ti dali pluseve objasne sta si ti rekao.

Kako saopstio brate ako je takodje poginuo???

Putnici mogu da budu krivi ako ustaju sa sedišta, ometaju pilota, prave nered ! Za sve ostalo pa i rutu odgovara pilot ! Interesantno je da je izabrao da leti preko grada, gusto naseljenim kopnom iako su mu i početna i završna stanica na obali !

@King Lizzard
Nije taj pilot leteo od juce, niti je to Srbija, pa da uporedjujes.
Pilot ima pravo da odbije da leti, jednostavno kaze kako je opasno i gotova stvar. I nije on bilo ko, nego pilot, moze da se zaposli gde hoce, niko ne otpusta pilote jer su oni deficitaran kadar i u SAD-u kompanija mora tacno da navede i obrazlozi razloge za otpustanje pilota, ako vec do toga dodje.
Nije ni taj Brajant bio prvi put u helikopteru. Skoro 20 godina je koristio helikopter kao prevozno sredstvo i sigurno se mnogo puta desilo da nije mogao da poleti zbog vremenskih uslova. Nije bio ludak koji bi ugrozio zivot svoje cerke, svoj zivot i zivote prijatelja, samo da bi sto pre stigao na decju utakmicu.
Dakle, verovatnije je da je pilot, iskusan covek, koji je vec leteo ranije toga dana, poleteo jer je bio siguran u svoje sposobnosti i ubedjen da ce bez problema odraditi posao.
A greske su iskljucivo njegove i desile su se tokom samog leta.
Nije presao na instrumente, nego je upravljao vizuelno, nije smanjio brzinu, nego je leteo 300km/h, pri pokusaju da izadje iz oblaka, nije leteo dovoljno visoko, nego je udario u planinu brzinom 300 km/h. Ocigledno nije imao jasnu predstavu o tome gde se tacno nalazi, da jeste, bio bi visocije i smanjio bi brzinu na
30-40 km/h.
To su sve greske pilota, nezavisno od toga da li je trebalo da uzleti ili ne.
Nije valjda Brajant upravljao helikopterom i napravio sve te greske.
Inace, kada su letovi helikopterima u pitanju, iznenadio bi se koliko su bogati ljudi disciplinovani. Oni cene svoj zivot, nisu ludi i uvek, ali UVEK, poslusaju pilota kada su ovakve stvari u pitanju.

Ne razumem ljude koji na poprilično delikatno pravno pitanje komentarišu sa "očigledno ovo" ili "očigledno ono", i to sve na osnovu površnih vesti o samoj nesreći. Da biste tako nešto komentarisali, potrebno da imate uvid u dokumentaciju sa veštačenja nesreće, da poznajete pravo Kalifornije koje se odnosi na vazdušni saobraćaj, kao i generalno da ste upoznati sa sudskom praksom u Americi pa i konkretnije Kaliforniji. Neverovatno je koliko je internet izrodio ljudi koji na osnovu jednog promila znanja o nečemu umisle da su eksperti u toj oblasti.

@Djoksa
Pilot je poginuo, a tuzba se uglavnom vodi protiv kompanije koja je vlasnik helikoptera, a ta kompanija ima dovoljno novca da plati advokate.
Brajantova tuzi kompaniju i trazi odstetu za porodice poginulih, s tim sto bi odstetu koju ona dobije poklonila u humanitarne svrhe, jer joj pare ne trebaju, ima bogatstvo vredno 2 milijarde koje joj je ostalo od Kobija.

"Verovatno će nedužni pilot, pošto Brajantova udovica ima pare da plati najbolje advokate, biti osuđen na doživotni zatvor. I šta sad..?
(Djoksa, 12. maj 2020 12:17) "
Brate, citas li ti uopste? Lepo pise da je pilot poginuo. Na koju foru ce da ide na dozivotnu?

Ma kako nije, mozda je bioi pijan. A da, to je drugi slucaj, Cini mi se da je u razlika u ova dva slucaja u tome sto onaj ko je naredio da se uradi nesto sto ce se ispostaviti bilo tragicno bio u u letelicu, za razliku od onih drugih...

*brat

@(King Lizzard,

Sve je to tacno,ali to je sve bilo,ako je bilo,pre leta. Pilot Zobajan je napravio strasne greske tokom leta,gde mu se Kobe Brajant sigurno nije mesao. Prvo,leteo je po vizuelnim pravilima,a ne instrumentalnim. Istina,na poletanju nije bilo magle i oblaka,pogorsanje vremenskih uslova se desilo tokom leta,ali morao je da predje na instrumente na vreme. Druga velika greska je sto je leteo brzinom od cak 300 km na sat,iako je mogao da uspori na 30 km na sat kad je upao u maglu i oblake. Prednost helikoptera je bas to sto moze da ide jako sporo,za razliku od aviona. Treca i konacna greska je sto je iz oblaka izasao sa donje strane,umesto sa gornje,i tako se zakucao u brdo pri brzini od 300km na sat. To su sve velike pilotske greske. Pilot je doziveo prostornu dezorijentaciju.

Šta je Amerika, tamo i mrtvi govore!

Kao da je bitno ko je kriv. Bitno je da neka sluzba utvrditi istinu kako bi se znalo i nikada ne bi ponovilo... a ove tuzbe i svaljivanje krivice, ko ce koliko da plati, zar je bitno..

Pa normalno da ce da brane i kompaniju i pilota, oni ih zastupaju. Tek cemo vidjeti kad krenu sudjenja i kakva ce presuda na kraju biti.

Svi se kod prave pametni, a zemlja nam propada i raspada zbog naših gluposti...
Naravno da će za ovaj slučaj da odgovara letačka kampanja, a ne mrtvi ili putbici.
Logično je da nrtvog pilota ne može odgovarati, zato ili je kriv faktor vozača ili letilica, a u svakom slučaju da ima pravde presuda bi morala biti na štetu letačke kampanje jer je najodgovornija kako za pilota, letilicu a i celokupnu posadu u njoj.
U principu, sve je kasno i uzaludno kada se izgubi život, a izgubili su u ovom slučaju svi.
Treba doneti presudu najpošteniju da se ne bi dešacalo iste greške.
Samo da ne lupaju svašta, kao recimo kod nas šta su sve nalupali, da se prava istina nikada zvanično nije ni iznela u javnost, ili ostala pod ogromnom sumnjom...

Sudjenje jos nije gotovo, ovo je samo izjava jednog od advokata i nista vise.

Naravno da ce moj advokat reci da ja nisam kriv, zato ga i placam.

Polako, cekajmo da se celi proces zavrsi, zato i postoje sudovi.