Fetel: Olakšali smo Mercedesu posao

„Čak i kada vozač dođe da se izvini mislim da je teško razumeti ovakve odluke sudija. Potpuno su nasumične, nisu konstantne i na kraju loše su. Mislim da to dovoljno pokazuje u kakvom se rasulu trkamo. Kočite sa spoljne strane u zadnjoj krivini, izlećete u šljunak, dođete ovde da se izvinite i dobijete kaznu“, izjavio je Alonso.Ovo je dokaz šta je danas F1.Podređena jednom vozaču pravila su napisana u dogovoru pre šest godina za jedan tim.Luis Hamilton je Kim Kardišijan današnje F1 i mogu slobodno da kažem sporta.Sve je njemu podređeno.On sve može i da seče linije kada to nije dozvoljeno i da se protivnicima skidaju delovi ako mu se malo približe.Oteraju u penziju timskog kolegu koji je mogao koliko toliko da mu parira itd.A njegovi navijači su poput ljudi koji gledaju zadrugu i parove.Još malo pa će se ukucavati poruke i glasati koga da izbace iz trke i samo mu iz boksa ugase motor.Ovo više nema veze sa trkanjem i sa sportom.

Iako sam veliki poštovalac Fetela kao vozača (mnogo manje cenim Luisa), ipak moram reći da gospodin iz Ferarija nije na nivou Hamiltona. Samo se nešto žali, prigovara, dok Lusi vozi i skuplja bodove. Zato je Luis veliki šampion, a Fetel tetkica, večito drugi!

sve ove god govorim da si 0 od vozaca i da te je RBR digao u nebo jer je imao neprikosnoven bolid.

@,bora čačak,kad bi se delio oskar za glupost,ti bi vladao narednih sto godina!

Prvo, najsmešniji su mi likovi koji se direktno obraćaju osobi koja se pominje u tekstu, kao da će ta osoba nekada ovo pročitati! Drugo, smešni su ljudi koji govore "ima najbolji automobil, pa je najbolji"! Ajde?!?!? Ovo je,pre svega, tehnički sport. Uvek bio i biće! Ako imaš "lešinu" od bolida koja se vuče po stazi, ne prijanja dobro, ne leži dobro u krivinama ne pomaže ti ni da staviš Laudu iz najboljih dana za volan! To je dokazao i Alonso sa Ferarijem i sa Meklarenom, a niko ne može da kaže da čovek ne ume da vozi ( to je primer za ove koji F1 prate od skoro i koji misle da se istorija piše od njihovog rodjenja)! Dalje, čak i kada imaš najbrži bolid na stazi potrebno je umeće da ga na stazi i zadržiš! I što bi rekli u jednoj reklami, snaga bez kontrole je ništa! Fetel je u pravu, olakšali su posao Mercedesu. Malo tim svojim glupostima i lošom taktikom, malo on svojim glupostima i greškama i kada se ta dva spoje dobija se izgubljena titula! Mada sam se ja , kao navijač Ferarija, sa izgubljenom titulom pomirio još u Nemačkoj, posle onog glupog izletanja sa staze i prosutih 25 poena.

Sad vidiš kako je Alonsu bilo? A ti pomislio da si Bogom dan. Uživaj iza auspuha , Ferari je to.

Ma cini ti se.

Ne znam na čemu ovi fanbojevi rezonuju stvari...pratim F1 od 1992 i zadnjih godina imam favorite među vozačima koji nisu kandidati za titulu. Ali ono što je nedopustivo ove godine jeste definitivno vođenje tima kao što je Ferari na taktičkom nivou. Slobodno mogu reći da i mnogo manji timovi bolje rukovode taktiku nego Ferari. To se videlo na poslednjem kvalifikacionom treningu, pa onda neke rizične taktike za Kimija, koje mogu da upale ali na svakoj trećoj trci, do toga da im drugi vozač pola sezone vozi starije verzije bolida, menjača, ostaje bez pića u trci(?!), ne reaguju za zamenu guma kako treba itd. itd. Čak iako navijam za Kimija nije mi jasno na osnovu čega su birali dvojac da bi Fetelu bio najbolji ortak (a nije). Kimi ima mane, a one su duboko vezane za motivaciju, ako je nema on vožnju gleda samo sa strane profesionalnog odrađivanja trke (to ne znači da se ne trudi, ali nema onaj dodatni boost, kao u prvim godinama Meklarena, prve sezone Ferarija ili u Lotusu).

@4x4
Ne slazem se sa predlogom za dodelu oskara ali nije bas da Blue nije delimicno u pravu. Naime, smesno je govoriti o tome da su pravila napisana za nekoga kao pre 6 godina i sta ti ja znam... Kroz istoriju si uvek imao vozace koji su donekle bili zasticeni. Fetel nema pravo, a ni njegovi navijaci da se mnogo bune jer je taj isti Fetel svoje titule uzeo na tehnicku superiornost bolida i greskama protivnika (posebno prva titula i kardinalna greska Ferarija za Alonsa). Iskreno, ne secam se da je u tom oeriodu nekoga pretekao na stazi.. A svi znamo kako Luis vozi..

Ma bravo majstore, sve si u pravu. Šteta što nisi podelio sa nama koja su to pravila napisana pre šest godina ali evo nema veze mogu ja to da uradim. Pravilo broj 1 Fetel da izleti sa staze u trenutku kada vodi trku; Pravilo broj 2 Ferrari da montira kišne gume svojim vozačima kad počne Q3 iako je staza suva; Pravilo broj 3 Kimi kada bude trebao da pusti Fetela u Monzi i pomogne mu u borbi za titulu on će braniti poziciju kao da mu život od toga zavisi; pravilo broj 4 Fetel da glupim manevrima prospe bodove u Bakuu i Francuskoj; pravilo broj 5 Rozbergu da dosadi f1 posle prve osvojene titule, pravilo br. 6 Bottas da bude beskrvni beskičmenjak koji će se ponižavati pred Hamiltonom gore nego Barrichello pred Schumijem, pravilo broj 7 McLaren da ne može da se sastavi ni sa Hondom ni sa Renoom, pravilo br.8 Verstappen da pravi gluposti po stazi itd., itd. Ima još mnogo toga ovo je skraćena verzija "rule-booka" uvedenog gospodnje 2012. specijalno za Lewisa Hamiltona, sva pravila da nabrajam nema potrebe ovo je i više nego dovoljno za pojavu zatrovanu rijalitijima koja u pauzi između pisanja komentara kuca poruke za Zadrugu.

@Blue Mag
Što pljuješ čoveka kad je 100% u pravu?

AMuS:Prema prvim GPS podacima ovaj nemački sajt sugeriše da je italijanski tim izgubio snagu na pravcima.

Kako se još ranije špekulisalo Ferrari je pomak na svojoj pogonskoj jedinici napravio još za VN Kanade, ali su svi rivali ovo stanje priznali tek kada je karavan stigao u Austriju. Tada je italijanski tim pokazao svoju novu moć, pa je na pravcima bio znatno brži od Merecdesa, koji jednostavno nije mogao da parira crvenim bolidima. Tada je Ferrari svoja unapređenja obajsnio kroz fenomen efikasne aerodinamike i pametne isporuke snage, odnosno kroz dugačiji protok snage koje dolaze kroz baterije i kao i mešanje goriva sa uljem kroz agregat.

FIA je posle niza reakcija od strane Merecdesa i Renaulta obajsnila da je Ferrarijev bolid legalan, kao i da je snaga koja je dolazila kroz bateriju uvek davala propisanih 4MJ. Upravo to je Italijanima na trkama od VN Austrije pa do VN Italije davalo prednos od 0.3s do 0.5s u odnosu na Merecdes, ali kako AMuS navodi ta moć je nestala u Singapuru.

“Mi to jasno možemo da vidimo na našim GPS merenjima.” kazao je šef Renaulta Cyril Abiteboul o padu Ferrarijeve brzine na pravcima.

U Rusiji Vettel je uspeo da posle odrađenog servisa obiđe Hamiltona na stazi, ali je posle jedne greške dozvolio Britancu da mu se približi i na kraju obiđe. Ipak, šef nemačkog odelenja Andy Cowell veruje da Ferrari ipak ima jači agregat:
Ko ima mozak njemu je jasno šta ova vest znači.A ko je slepi sledbenik Kim Kardišijan taj ne želi da vidi.

Istina je da je Vettel napravio greske ove godine, i da ih Hamilton nije pravio. Ali, da Hamilton vlada jos narednih sto godina, ne mogu da ga zavolim nikako, jer uvek ima te svoje ego-tripove, infantilne istupe, i za mene to predstavlja vece brukanje od gresaka u trci koje pravi Vettel. I pored svega, Vettel je opusten lik, bez kompleksa, ume jako dobro da se sali i dobar je kad treba da prizna poraz. Hamilton je robot, masina za volanom, a van bolida neizivljeni klinac sa kompleksom vise vrednosti koji nije imao detinjstvo. Na ruku mu ide to sto je Mercedes sasvim jasno bolji bolid od Ferarija tako da je najcesce i sam Botas, prosecni vozac, brzi od Vettela, cetvorostrukog sampiona.

(Yugoslavia, 15. oktobar 2018 17:16)
Kao prvo nikad u životu nisam gledao ni jedan rijaliti.Ni ja ni žena ni moja deca koja su prilično odrasla.Drugo, znajući da je Šumaher učestvovao u razvoju tog bolida i da je rekao da će Merc pokazati svoje lice kad budu prešli na V6 pogonske jedinice, posle toga sledi urnisanje konkurencije, razvaljivanje, uništavanje nezabeleženo u istoriji F1 i onda zabrana razvoja istih za rest of world.Treće kako da taj nadvozač, bolji i od Sene i Prosta kako neki ovde kažu u MCLuosvoji samo jednu titulu i to u zadnjoj krivini.Zašto kad je toliko dobar nije oduvao i Batona u Bronu i Fetela u Red Bulu.I da je imao gori bolid s obzirom da je bolji od svih zašto ne pokrije svoje umeće u odnosu na snagu bolida.I još završava iza Alonsa stalno a ispred Mase za sto bodova koji je klupski Alonsu.A pazi sad ovo.2012 završava iza Raikonena koji vozi za Lotus koji je mnogo iza MCLa, a od Grožana koji vozi isto za Lotus ima sto bodova više.Znači samo sam šampion kada vozim raketu a kad nemam dominantan bolid onda me bole brige.Ajd da vidim šta ima da odgovoriš na ovo.I pusti brate rijaliti nemoj ovde to da pominješ da bez veze poganimo ovako lep sport.

„Čak i kada vozač dođe da se izvini mislim da je teško razumeti ovakve odluke sudija. Potpuno su nasumične, nisu konstantne i na kraju loše su. Mislim da to dovoljno pokazuje u kakvom se rasulu trkamo. Kočite sa spoljne strane u zadnjoj krivini, izlećete u šljunak, dođete ovde da se izvinite i dobijete kaznu“, izjavio je Alonso.Ovo je dokaz šta je danas F1.Podređena jednom vozaču pravila su napisana u dogovoru pre šest godina za jedan tim.Luis Hamilton je Kim Kardišijan današnje F1 i mogu slobodno da kažem sporta.Sve je njemu podređeno.On sve može i da seče linije kada to nije dozvoljeno i da se protivnicima skidaju delovi ako mu se malo približe.Oteraju u penziju timskog kolegu koji je mogao koliko toliko da mu parira itd.A njegovi navijači su poput ljudi koji gledaju zadrugu i parove.Još malo pa će se ukucavati poruke i glasati koga da izbace iz trke i samo mu iz boksa ugase motor.Ovo više nema veze sa trkanjem i sa sportom.

Iako sam veliki poštovalac Fetela kao vozača (mnogo manje cenim Luisa), ipak moram reći da gospodin iz Ferarija nije na nivou Hamiltona. Samo se nešto žali, prigovara, dok Lusi vozi i skuplja bodove. Zato je Luis veliki šampion, a Fetel tetkica, večito drugi!

sve ove god govorim da si 0 od vozaca i da te je RBR digao u nebo jer je imao neprikosnoven bolid.

@Blue Mag
Što pljuješ čoveka kad je 100% u pravu?

AMuS:Prema prvim GPS podacima ovaj nemački sajt sugeriše da je italijanski tim izgubio snagu na pravcima.

Kako se još ranije špekulisalo Ferrari je pomak na svojoj pogonskoj jedinici napravio još za VN Kanade, ali su svi rivali ovo stanje priznali tek kada je karavan stigao u Austriju. Tada je italijanski tim pokazao svoju novu moć, pa je na pravcima bio znatno brži od Merecdesa, koji jednostavno nije mogao da parira crvenim bolidima. Tada je Ferrari svoja unapređenja obajsnio kroz fenomen efikasne aerodinamike i pametne isporuke snage, odnosno kroz dugačiji protok snage koje dolaze kroz baterije i kao i mešanje goriva sa uljem kroz agregat.

FIA je posle niza reakcija od strane Merecdesa i Renaulta obajsnila da je Ferrarijev bolid legalan, kao i da je snaga koja je dolazila kroz bateriju uvek davala propisanih 4MJ. Upravo to je Italijanima na trkama od VN Austrije pa do VN Italije davalo prednos od 0.3s do 0.5s u odnosu na Merecdes, ali kako AMuS navodi ta moć je nestala u Singapuru.

“Mi to jasno možemo da vidimo na našim GPS merenjima.” kazao je šef Renaulta Cyril Abiteboul o padu Ferrarijeve brzine na pravcima.

U Rusiji Vettel je uspeo da posle odrađenog servisa obiđe Hamiltona na stazi, ali je posle jedne greške dozvolio Britancu da mu se približi i na kraju obiđe. Ipak, šef nemačkog odelenja Andy Cowell veruje da Ferrari ipak ima jači agregat:
Ko ima mozak njemu je jasno šta ova vest znači.A ko je slepi sledbenik Kim Kardišijan taj ne želi da vidi.

@,bora čačak,kad bi se delio oskar za glupost,ti bi vladao narednih sto godina!

Sad vidiš kako je Alonsu bilo? A ti pomislio da si Bogom dan. Uživaj iza auspuha , Ferari je to.

(Yugoslavia, 15. oktobar 2018 17:16)
Kao prvo nikad u životu nisam gledao ni jedan rijaliti.Ni ja ni žena ni moja deca koja su prilično odrasla.Drugo, znajući da je Šumaher učestvovao u razvoju tog bolida i da je rekao da će Merc pokazati svoje lice kad budu prešli na V6 pogonske jedinice, posle toga sledi urnisanje konkurencije, razvaljivanje, uništavanje nezabeleženo u istoriji F1 i onda zabrana razvoja istih za rest of world.Treće kako da taj nadvozač, bolji i od Sene i Prosta kako neki ovde kažu u MCLuosvoji samo jednu titulu i to u zadnjoj krivini.Zašto kad je toliko dobar nije oduvao i Batona u Bronu i Fetela u Red Bulu.I da je imao gori bolid s obzirom da je bolji od svih zašto ne pokrije svoje umeće u odnosu na snagu bolida.I još završava iza Alonsa stalno a ispred Mase za sto bodova koji je klupski Alonsu.A pazi sad ovo.2012 završava iza Raikonena koji vozi za Lotus koji je mnogo iza MCLa, a od Grožana koji vozi isto za Lotus ima sto bodova više.Znači samo sam šampion kada vozim raketu a kad nemam dominantan bolid onda me bole brige.Ajd da vidim šta ima da odgovoriš na ovo.I pusti brate rijaliti nemoj ovde to da pominješ da bez veze poganimo ovako lep sport.

Istina je da je Vettel napravio greske ove godine, i da ih Hamilton nije pravio. Ali, da Hamilton vlada jos narednih sto godina, ne mogu da ga zavolim nikako, jer uvek ima te svoje ego-tripove, infantilne istupe, i za mene to predstavlja vece brukanje od gresaka u trci koje pravi Vettel. I pored svega, Vettel je opusten lik, bez kompleksa, ume jako dobro da se sali i dobar je kad treba da prizna poraz. Hamilton je robot, masina za volanom, a van bolida neizivljeni klinac sa kompleksom vise vrednosti koji nije imao detinjstvo. Na ruku mu ide to sto je Mercedes sasvim jasno bolji bolid od Ferarija tako da je najcesce i sam Botas, prosecni vozac, brzi od Vettela, cetvorostrukog sampiona.

@4x4
Ne slazem se sa predlogom za dodelu oskara ali nije bas da Blue nije delimicno u pravu. Naime, smesno je govoriti o tome da su pravila napisana za nekoga kao pre 6 godina i sta ti ja znam... Kroz istoriju si uvek imao vozace koji su donekle bili zasticeni. Fetel nema pravo, a ni njegovi navijaci da se mnogo bune jer je taj isti Fetel svoje titule uzeo na tehnicku superiornost bolida i greskama protivnika (posebno prva titula i kardinalna greska Ferarija za Alonsa). Iskreno, ne secam se da je u tom oeriodu nekoga pretekao na stazi.. A svi znamo kako Luis vozi..

Ne znam na čemu ovi fanbojevi rezonuju stvari...pratim F1 od 1992 i zadnjih godina imam favorite među vozačima koji nisu kandidati za titulu. Ali ono što je nedopustivo ove godine jeste definitivno vođenje tima kao što je Ferari na taktičkom nivou. Slobodno mogu reći da i mnogo manji timovi bolje rukovode taktiku nego Ferari. To se videlo na poslednjem kvalifikacionom treningu, pa onda neke rizične taktike za Kimija, koje mogu da upale ali na svakoj trećoj trci, do toga da im drugi vozač pola sezone vozi starije verzije bolida, menjača, ostaje bez pića u trci(?!), ne reaguju za zamenu guma kako treba itd. itd. Čak iako navijam za Kimija nije mi jasno na osnovu čega su birali dvojac da bi Fetelu bio najbolji ortak (a nije). Kimi ima mane, a one su duboko vezane za motivaciju, ako je nema on vožnju gleda samo sa strane profesionalnog odrađivanja trke (to ne znači da se ne trudi, ali nema onaj dodatni boost, kao u prvim godinama Meklarena, prve sezone Ferarija ili u Lotusu).

Ma bravo majstore, sve si u pravu. Šteta što nisi podelio sa nama koja su to pravila napisana pre šest godina ali evo nema veze mogu ja to da uradim. Pravilo broj 1 Fetel da izleti sa staze u trenutku kada vodi trku; Pravilo broj 2 Ferrari da montira kišne gume svojim vozačima kad počne Q3 iako je staza suva; Pravilo broj 3 Kimi kada bude trebao da pusti Fetela u Monzi i pomogne mu u borbi za titulu on će braniti poziciju kao da mu život od toga zavisi; pravilo broj 4 Fetel da glupim manevrima prospe bodove u Bakuu i Francuskoj; pravilo broj 5 Rozbergu da dosadi f1 posle prve osvojene titule, pravilo br. 6 Bottas da bude beskrvni beskičmenjak koji će se ponižavati pred Hamiltonom gore nego Barrichello pred Schumijem, pravilo broj 7 McLaren da ne može da se sastavi ni sa Hondom ni sa Renoom, pravilo br.8 Verstappen da pravi gluposti po stazi itd., itd. Ima još mnogo toga ovo je skraćena verzija "rule-booka" uvedenog gospodnje 2012. specijalno za Lewisa Hamiltona, sva pravila da nabrajam nema potrebe ovo je i više nego dovoljno za pojavu zatrovanu rijalitijima koja u pauzi između pisanja komentara kuca poruke za Zadrugu.

Prvo, najsmešniji su mi likovi koji se direktno obraćaju osobi koja se pominje u tekstu, kao da će ta osoba nekada ovo pročitati! Drugo, smešni su ljudi koji govore "ima najbolji automobil, pa je najbolji"! Ajde?!?!? Ovo je,pre svega, tehnički sport. Uvek bio i biće! Ako imaš "lešinu" od bolida koja se vuče po stazi, ne prijanja dobro, ne leži dobro u krivinama ne pomaže ti ni da staviš Laudu iz najboljih dana za volan! To je dokazao i Alonso sa Ferarijem i sa Meklarenom, a niko ne može da kaže da čovek ne ume da vozi ( to je primer za ove koji F1 prate od skoro i koji misle da se istorija piše od njihovog rodjenja)! Dalje, čak i kada imaš najbrži bolid na stazi potrebno je umeće da ga na stazi i zadržiš! I što bi rekli u jednoj reklami, snaga bez kontrole je ništa! Fetel je u pravu, olakšali su posao Mercedesu. Malo tim svojim glupostima i lošom taktikom, malo on svojim glupostima i greškama i kada se ta dva spoje dobija se izgubljena titula! Mada sam se ja , kao navijač Ferarija, sa izgubljenom titulom pomirio još u Nemačkoj, posle onog glupog izletanja sa staze i prosutih 25 poena.

Ma cini ti se.