Komedija u Meklarenu koja je Alonsa dovela do propasti

Komičan splet okolnosti u britanskoj ekipi Meklaren doveo je do ne baš prijatne situacije, pošto Fernando Alonso neće nastupiti u Indijanapolisu.

SNIzvor: B92
Podeli
Photo by Charles Coates/Getty Images
Photo by Charles Coates/Getty Images

Meklarenova propast pred Indijanapolis 500 je počela još nekoliko meseci ranije, a čitava situacije je toliko luda da ne može da se izmisli. Evo jednog podatka za početak, zamislite da se spremate za prva testiranja, a da vaš bolid nema volan.

Prvi čovek Meklarena, Zek Braun, u intervjuu za "The Associated Press" otkrio je neke detalje, koji nisu bili poznati javnosti, kao i razlog zbog kog je Bob Fernli, šef timskih operacija, otpušten svega nekoliko časova nakon "propasti" Meklarena i Fernanda Alonsa.

"Stvarno ne želim da zvučim arogantno, mi smo u ovo ušli skroz nepripremljeni. Nismo ni zaslužili da se trkamo i to je naša greška. Nije baš da smo dali sve od sebe i da nismo uspeli, sami sebe smo pobedili", rekao je Braun i dodao.

"Pošto nismo imali volan na vreme, na stazu smo izašli tek na pola dana, što se jako loše odražava na naš menadžment i organizacione sposobnosti. Zek braun ne bi trebao da kopa okolo i traži volan za svoje vozače, to je bio veliki propust menadžmenta"

Meklaren je kupio automobil od svog tehničkog partnera Karlina, ali kada je automobil stigao nije bio odgovarajuće boje – papaja narandžaste, pa je pre početka testova vraćen da se ofarba u ispravnu narandžastu boju.

Photo by Jared C. Tilton/Getty Images
Photo by Jared C. Tilton/Getty Images

Meklarenov budžet za Indi 500 je prilično veliki, maksimalno su iskoristili svu moć svojih sponzora kako bi maksimalno olakšali posao svojim zaposlenima, kako mehaničarima, tako i vozačima, ali i ostalim članovima tima.

"Morao sam da budem više uključen u dešavanja u Indiju, ali jednostavno obaveze u Formuli 1 mi to nisu dozvoljavale. Kada se u 9:01 nismo pojavili na stazi za prva testiranja, moralo je brže da se reaguje i zbog toga se nismo kvalifikovali za Indijanapolis 500. Ljut sam na sebe jer nisam slušao svoj instinkt koji mi je govorio da se više uključim u sve", poručio je Braun.

Mnogi problemi koji su zadesili Meklaren su zaista bili izvan Braunovih domašaja. Automobil je imao velikih problema sa elektronikom proteklog meseca, a na Alonsov zahtev dan pred kvalifikacije za Indi 500 zamenjen je alternator, svećice kao i razni kablovi.

Naravno, ovo nije rešilo ništa, pošto je Alonso kvalifikacije vozio sa probušenim pneumatikom, a da stvar bude još čudnija ovo niko nije primetio. Razlog je bio taj što je ekipa kupila pogrešne senzore, koji su davali pogrešne informacije o stanju pneumatika.

Kada se Alonso pojavio na treningu u nedelju, njegov automobil je imao potpuno nova podešavanja, ali su članovi Meklarena i ovde uspeli da pogreše. Naime, zaboravili su da promene podešavanja sa metričkgo sistema, pa su njegov patos podesili u centimetrima, što je izazvalo da se on vuče po asfaltu i izazove varničenje, pa se Alonso brže bolje vratio u boks, samo pet krugova pre nego što je kiša pala.

Kada je napokon došlo do momenta da Fernando Alonso izađe na pistu, imao je bolid za koji Braun i de Feran nisu verovali da može da iznese čitavu trku.

"Imamo način da ovo izvedemo, ali on nije baš najbezbedniji. Reci nam ako nisi zainteresovan da izađeš na pistu", Žil de Feran i Zek Braun su upitali Alonsa, a on je jednostavno odgovorio da nemaju šta da izgube i da će svakako pokušati.

Alonso nikada nije bežao od izazova.

"Izašli smo na stazu ne sa automobilom, već sa eksperimentom. Promenili smo sve što je moglo da se promeni, tako da sam bio ubeđen da moram da budem mentalno jak i da ću tako uraditi sve što je potrebno za dobar rezultat. Ali, opet, s druge strane, nisam imao pojma hoće li automobil uopšte izdržati prvu krivinu", rekao je Fernando Alonso.

Nova podešavanja i asistencija od ostalih ekipa koje smo dobili pomogle su da automobil bude brz, ali Alonso je ipak udario u zid, kao što možete videti u priloženom video klipu.

"Razvili smo brzinu od 368 km/h, a pri promeni brzine je to bilo 365km/h i već sam pomislio da je tim uspeo da nešto promeni. Svojski smo se potrudili i mogla se osetiti nervoza u boksu. Bilo je herojstva u tome. Ne želim da ljudi misle da u Meklarenu rade potpuni idioti", rekao je Braun.

Naredni koraci Zeka Brauna u Meklarenu biće veoma važni, pošto će se sagledati čitava budućnost njegove Indikar karijere. Naravno, želja je da nastave takmičenje sa dva bolida, ali šteta još uvek nije procenjena, pa će se sa čitavom evaluacijom ipak malo sačekati i vrlo je moguće da ćemo onaj pravi Meklaren videti tek naredne sezone.

"Osećan obavezu prema navijačima i sponzorima. Izneverili smo ih. Nismo ispunili obećanja i ovde će nam biti potrebno malo više od izvinjenja. Biće otkaza za ljude koji ne zaslužuju da rade u Meklarenu. Naučili smo veoma važno lekciju i ispred nas je dugačak put. Nadam se samo da će ljudi umeti da cene naš trud, mi smo trkači, a Fernando je zvezda i sigurno se nećemo povući. Želimo da se vratimo u najboljem svetlu!"

F1