IATA saopštila: Kovid pasoš spreman za nekoliko nedelja?

Međunarodna asocijacija za vazdušni prevoz (IATA) očekuje da će njihov digitalni kovid pasoš (IATA Travel Pass) biti spreman za nekoliko nedelja. U pitanju je aplikacija koja potvrđuje da putnik poseduje test na kovid 19 ili potvrdu o vakcinaciji, a koji su potrebni za ulazak u određenu zemlju.

Takođe se potvrđuje i da je ova dokumenta izdao ovlašćeni organ. IATA vidi kovid pasoš kao presudan za normalizaciju putovanja avionom, imajući na umu da mnoge zemlje još uvek imaju na snazi striktna ograničenja ili karantin.

Ključno pitanje poverenja

Regionalni direktor aerodroma i spoljnih odnosa asocijacije IATA, Vinup Goel, istakao je da je ovde ključno pitanje poverenja. Putnici moraju biti sigurni da su testiranja koja su obavili ispravna i da će im ona omogućiti ulazak u određenu zemlju.

Sa druge strane, vlade moraju biti sigurne da su testovi, koje putnici poseduju, zaista tačni i da ispunjavaju postavljene uslove.

Foto: Depositphotos/mike_kiev

IATA navodi da je kovid pasoš dizajniran na "modularan" način, što znači da može da radi i sa drugim digitalnim rešenjima koja se testiraju širom sveta. Biće dostupan na iOS i Android platformama, a očekuje se i da će biti besplatan za putnike.

Singapore Airlines je bila prva aviokompanija koja je u decembru krenula sa probama Travel Pass-a. Etihad, Emirates, Qatar Airways, Air New Zealand su među ostalim aviokompanijama koje trenutno sprovode testiranja.

Iz IATA-e navode da kovid pasoš razmatra i većina aviokompanija širom azijsko-pacifičkog regiona. Direktor Goel navodi da IATA trenutno sarađuje sa velikim brojem aviokompanija širom sveta i da uči iz ovih pilot-testiranja, prenosi Travel magazine.

Plan je da se sa Travel Pass-om počne u martu tako da se potpuno funkcionalan sistem rada očekuje u narednih nekoliko nedelja.

Depositphotos/furtaev

Papir u poređenju sa aplikacijom

Najbliži štampani ekvivalentan aplikaciji je "Žuti karton" (International Certificate of Vaccination and Prophylaxis). U pitanju je dokument Svetske zdravstvene organizacije (WHO) koji potvrđuje da su putnici vakcinisani.

Često se koristi kao dokaz da su se putnici vakcinisali protiv žute groznice što je potrebno za ulazak u određene zemlje.

Iz IATA-e ističu da je rizik od prevare sa štampanim dokumentima prevelik. Europol je tako nedavno otkrio lanac falsifikatora u Francuskoj koji su prodavali negativne rezultate testova putnicima na aerodromu Šarl de Gol (Pariz).

Prevaranti su, takođe, uhapšeni i u Velikoj Britaniji zbog prodaje falsifikovanih rezultata testova. Malezijska policija je nedavno uhapsila šest pakistanskih državljana osumnjičenih za isto krivično delo.

Ovaj problem je sada došao u prvi plan, jer postoji veliki rizik od prevara sa štampanim sertifikatima. Međutim, insistiranje nekih vlada na štampanoj dokumentaciji pokazalo se kao prepreka uvođenju IATA aplikacije.

Na primer, Republika Koreja zahteva štampane sertifikate, tako da IATA sarađuje sa tamošnjom vladom u nameri da se omogući prihvatanje digitalnih dokumenata.

Foto: Depositphotos/maxxyustas

Neophodnost za putovanja bez karantina

Avio industrija polaže nade da će ove godine doći do ponovnog pokretanja putovanja ali bez karantina. Međutim, očekuje se da će napredak u tom pravcu biti jako spor, čak i sa aplikacijom.

Prema podacima IATA-e, pandemija je katastrofalno uticala na avio industriju, a potražnja je opala za gotovo 70% tokom 2020. godine, u poređenju sa 2019. godinom. Industrija se nada oporavku tokom ove godine, ali je malo verovatno da će i primena vakcina odmah rešiti problem.

To je upravo jedan od razloga zašto IATA smatra da je kovid pasoš zaista potreban.

Konrad Kliford, regionalni potpredsednik IATA-e za azijsko-pacifički region, naglašava da će vakcinacija predugo trajati. U najboljem slučaju, biće potrebno između godinu do dve. I to zavisi od dostupnosti vakcine na globalnom nivou.

Dakle, dugoročno rešenje za ponovno otvaranje granica i normalizaciju putovanja bi bila kombinacija testiranja i vakcinacije.