U Parizu opet otkazani letovi

Ako postoji gori aerodrom od Sharl de Gola i gora avioompanija d Air France-a, molim ljude da mi kazu i da mi otvore ochi, poshto sam vishe neprijatnosti doziveo od jedne tako "ugledne" i SKUPE aviokompanije nego od neuglednih i jeftinih Ryanair-a, Wizzair-a i EasyJet-a.
Jednostavan primer - dolaze mi braca na Karibe, let iz Peshte preko Pazira za St. Martin. Pri dolasku se izgubi torba. OK, nije problem. Aerodrom u Parizu pere ruke, "jako su blizu bili letovi pa torba nije stigla da prodje". Na nashe pitanje gde je torba oni nonshalantno odgovaraju "u Bangaloru, Indija, jel to neki problem?", a mi HAOS.
Torba je NEKAKO stigla, u medjuvremenu morash SVE da kupish poshto je torba stigla nakon DVE NEDELJE. Vreme da se ide kuci, njih dvojica imaju samo tu jednu torbu, ali su natovarili dodatne stvari unutra. Shalterusha NECE DA PUSTI torbu poshto je "preteshka". Nakon mog izderavanja na shalterushu da je torba preteshka poshto su braca morala da kupuju i GACE bukvalno torba je nekako proshla.
Da li vredi da spominjem da je torba OPET bila izgubljena u dolasku...

Aerodrom ce preziveti, verujem ja u Sharl de Gol, ali Air France ce zajedno sa KLM-om TAKO DA PRSNE jako skoro da se to ne zna. Toliko su postali aljkavi i tako se ljigave da BUKVALNO ne postoji razlika izmedju takve firme i, recimo, Ryanair-a. I jedna i druga firma ti naplacuje ako ti je torba teza od 20 kg, i jedna i druga firma ti dozvoljava ISKLJUCHIVO jedan komad ruchnog prtljaga odredjenih dimenzija (chak i na interkontinentalnim letovima EEEEEEEEEEEEJ!!!) i jedna i druga firma ima apsolutno neudobna sedishta i uzasno malo mesta za noge.
Razlika je da karte Air France-om placam od 200 EUR pa do 1200 a Ryanair-om nikad vishe od 60 EUR povratnu!

Ako postoji gori aerodrom od Sharl de Gola i gora avioompanija d Air France-a, molim ljude da mi kazu i da mi otvore ochi, poshto sam vishe neprijatnosti doziveo od jedne tako "ugledne" i SKUPE aviokompanije nego od neuglednih i jeftinih Ryanair-a, Wizzair-a i EasyJet-a.
Jednostavan primer - dolaze mi braca na Karibe, let iz Peshte preko Pazira za St. Martin. Pri dolasku se izgubi torba. OK, nije problem. Aerodrom u Parizu pere ruke, "jako su blizu bili letovi pa torba nije stigla da prodje". Na nashe pitanje gde je torba oni nonshalantno odgovaraju "u Bangaloru, Indija, jel to neki problem?", a mi HAOS.
Torba je NEKAKO stigla, u medjuvremenu morash SVE da kupish poshto je torba stigla nakon DVE NEDELJE. Vreme da se ide kuci, njih dvojica imaju samo tu jednu torbu, ali su natovarili dodatne stvari unutra. Shalterusha NECE DA PUSTI torbu poshto je "preteshka". Nakon mog izderavanja na shalterushu da je torba preteshka poshto su braca morala da kupuju i GACE bukvalno torba je nekako proshla.
Da li vredi da spominjem da je torba OPET bila izgubljena u dolasku...

Aerodrom ce preziveti, verujem ja u Sharl de Gol, ali Air France ce zajedno sa KLM-om TAKO DA PRSNE jako skoro da se to ne zna. Toliko su postali aljkavi i tako se ljigave da BUKVALNO ne postoji razlika izmedju takve firme i, recimo, Ryanair-a. I jedna i druga firma ti naplacuje ako ti je torba teza od 20 kg, i jedna i druga firma ti dozvoljava ISKLJUCHIVO jedan komad ruchnog prtljaga odredjenih dimenzija (chak i na interkontinentalnim letovima EEEEEEEEEEEEJ!!!) i jedna i druga firma ima apsolutno neudobna sedishta i uzasno malo mesta za noge.
Razlika je da karte Air France-om placam od 200 EUR pa do 1200 a Ryanair-om nikad vishe od 60 EUR povratnu!