Japanski "voz-metak" slavi 50 godina

Nas voz 100 godina vozi brzinom od 70km/h .Njihov voz ide 50 godina 300km/h Po mom proracunu nama ce trebati 428,5 godina da bi dostigli 300km/h.
To je negde oko 2342.godine :)

Sjajni vozovi, besprekorno tacni i efikasni. Tome doprinosi odliicna organizacija svega - ulazi se precizno (na stanici nema stajanja bilo gde nego na tacno obelezenom mestu, svi putnici imaju rezervacije, voz dolazi i vrata se otvaraju tacno ispred vas) i sve traje jako kratko, putnici su disciplinovani, osoblje odano poslu - prilikom svakog ulaska u vagon i izlaska kondukter se nakloni. Japan - zemlja reda i discipline, efikasna i organizovana...

Vozila se ... Vrh osecaj... Stignes nenormalnom brzinom na odrediste, a ne cuje se :) kao da stoji u mestu :)

Sunce ti zarkovo..pre 50god pa shiba 300km/h, a nas jezdi kroz 21 vek chitavih 35km/h.....pa, u kojoj to zemlji mi zivimo ???...to su brzine iz 19. veka..!!??? Zapravo vec u 19. veku bilo je vozova koji su standardno ishli nekih 70km/h.

A beograd - bar 35kmh

Dr. Nele@ Apsolutno tacna dijagnoza.
Pa sad vidi hoces li ostati u srednjem veku, ili ces otici u neki drugi vek....

Merio sam navigacijom na telefonu. Nis - Zajecar, prosecna brzina 46, maximalna 58! U americi postoje parnjace koje se i sada voze na drva i ugalj i idu brzinom oko 140 na sat! Internet je prepun tih lokomotiva. Ovaj Bullet/Metak je pre 50 godina isao 300km/h. Sada imaju voz koji ide oko 590km/h, noviji Bullet/Metak! Voz je ludilo! A Maglev moze da ide 600 i na toj brzini je bezbedan. Inace, Maglev je voz koji nema sine vec magnetnim poljem koje stvara ispod sebe LEVITIRA iznad trase namenjene za kretanje. Mi cemo da imamo takav voz kad sidju vanzemaljci i kazu "Dosta je bilo, idemo na moderniju tehnologiju". Moze biti sutra, a moze biti i nikad! Bar ne u ovom veku! :D Vest je zalosna ako je citate iz srbije.

ti sta je taj metak naspram naseg shinajbera? :)

На слици није Шинкансен, већ неки други "нејапански" воз.
Возио се пре 2 године.
Невероватни возови. Савршено чисти, тачни, са послугом унутра (плаћа се), wifi интернетом..
Саобраћају од 5:40-23ч. На сваких 6 мин полазак за Осаку (и даље Хирошиму).
Шинкансен у преводу значи - брзи воз.
Пролази на десетак км од планине Fiji која у даљини изгледа као велика печурка на сред равнице (снежни прекривач је присутан током целе године).
Најчешће крстаре брзинама 120-240кмч. И нечујни су.

Marko, na slici je Šinkansen serija 500, korisnik je kompanija West Japan Railway Company (JR West). Dizajniran za brzine do 320 km/h, ali vozi sa 300 km/h.

Oni su ovo napravili 20 godina posle zavrsetka drugog svetskog rata i potpunog unistenja zemlje, a gle gde smo mi posle 15 godina

Idem ove godine na odmor u Japan. Jedva cekam da upoznam tu zemlju :) :) :)

На слици није Шинкансен, већ неки други "нејапански" воз.
Возио се пре 2 године.
Невероватни возови. Савршено чисти, тачни, са послугом унутра (плаћа се), wifi интернетом..
Саобраћају од 5:40-23ч. На сваких 6 мин полазак за Осаку (и даље Хирошиму).
Шинкансен у преводу значи - брзи воз.
Пролази на десетак км од планине Fiji која у даљини изгледа као велика печурка на сред равнице (снежни прекривач је присутан током целе године).
Најчешће крстаре брзинама 120-240кмч. И нечујни су.
(Marko, 17. jul 2014 23:35)


Marko, oprosti ali potpuno si neupucen. Ovo jeste Shinkansen.Tacnije serija 500.

http://en.wikipedia.org/wiki/500_Series_Shinkansen


http://www.youtube.com/watch?v=16F_bWwyAuE

Kad nam bude sleteo kapetan Kirk ispred skupstine, ima da se cudimo... :)

Kao prvo, planina nije Fidži (kao što piše u tekstu), ni Fiji (kao što je napisao neko od komentatora) već Fuđi (kako se pravilno izgovara) ili Fuji (kako se pravilno piše u latiničnoj transkripciji), smatra se jednim od simbola Japana. Fidži je ostrvska država u južnom Pacifiku.

Imao privilegiju da se vozim šinkansenom od Tokija do Kjotoa, serija 700, nije išao preko 250 km/h. Nismo ni osetili toliku brzinu, nikakog cimanja ni treskanja nije bilo, bešumno... savršeno!

O efikasnosti japanskog javnog prevoza najbolje govori Top Gear, kad je Jeremmy za dlaku pobedio vozeci GT-R.

Kako god, Japan, ta divna zemlja i ljudi.

Mozda bi ta japanska kompanija htela da dobije koncesije za Zeleznice Srbije,pa da i mi malo osetimo brzinu i komfor.Ili mi mozda nismo za to?

Ovo je druga planeta u odnosi na nas.

Ali... njima 50 godina vozovi idu istom brzinom,
a mi smo još pre vek i po kada je otvorena pruga putovali brže vozom od Beograda do Niša nego danas (jer je tada bila nova infrastruktura)!
Uostalom nije naučno ispitano, ali moguće da bi se u Srbiji ljudima pri tim suludim brzinama mutila svest i otpadale uši.

Jedan od parametara kakva ti je država je kakva ti je železnica. Naša nikada lošija. Ne moramo da se poredimo sa japanskim "metkom slonovače" skoknimo samo nekih 400 km severnije do Budimpešte na železničku stanicu Keleti pa će nam sve biti jasno. Kada vidite te lokomotive i vozove pomislite da ste u dalekoj budućnosti. Npr voz koji saobraća između Budimpešte i Solnoka. Nedavno sam putovao vozom iz Beograda za Brno. Od Beograda do Subotice, kroz ravnicu, više od 5 sati (180 km) a od Subotice do Brna (više od 500 km) nešto više od 7 sati.

Prosle godine vozio sam se vozom na relaciji Madrid-Valensija, voz je isao 315km/h, necujno, mirno, bez cimanja, neverovatan osecaj... kao u avionu... spanska zeleznica " renfe"-mozda najbolja u Evropi...

Oni su ovo napravili 20 godina posle zavrsetka drugog svetskog rata i potpunog unistenja zemlje, a gle gde smo mi posle 15 godina
(dule, 18. jul 2014 09:41)

Najbolji komentar do sada. Samo da dodam da Japan skoro da i nema neke resurse (rudnici, nafta) za razliku od Srbije. To samo govori o nma kavi smo.

programer...mislis tokijo i yokohama jer je osaka udaljena skoro 400 km od tokija

Jeste ovo na slici Bullet. Sjajni su, ali je osecaj u Maglevu jaci :)

Tokio i Osaka su prakticno jedan grad

На слици није Шинкансен, већ неки други "нејапански" воз.
Возио се пре 2 године.
Невероватни возови. Савршено чисти, тачни, са послугом унутра (плаћа се), wifi интернетом..
Саобраћају од 5:40-23ч. На сваких 6 мин полазак за Осаку (и даље Хирошиму).
Шинкансен у преводу значи - брзи воз.
Пролази на десетак км од планине Fiji која у даљини изгледа као велика печурка на сред равнице (снежни прекривач је присутан током целе године).
Најчешће крстаре брзинама 120-240кмч. И нечујни су.

Tokio i Osaka su prakticno jedan grad

Vozila se ... Vrh osecaj... Stignes nenormalnom brzinom na odrediste, a ne cuje se :) kao da stoji u mestu :)

Dr. Nele@ Apsolutno tacna dijagnoza.
Pa sad vidi hoces li ostati u srednjem veku, ili ces otici u neki drugi vek....

Kad nam bude sleteo kapetan Kirk ispred skupstine, ima da se cudimo... :)

Nas voz 100 godina vozi brzinom od 70km/h .Njihov voz ide 50 godina 300km/h Po mom proracunu nama ce trebati 428,5 godina da bi dostigli 300km/h.
To je negde oko 2342.godine :)

Sjajni vozovi, besprekorno tacni i efikasni. Tome doprinosi odliicna organizacija svega - ulazi se precizno (na stanici nema stajanja bilo gde nego na tacno obelezenom mestu, svi putnici imaju rezervacije, voz dolazi i vrata se otvaraju tacno ispred vas) i sve traje jako kratko, putnici su disciplinovani, osoblje odano poslu - prilikom svakog ulaska u vagon i izlaska kondukter se nakloni. Japan - zemlja reda i discipline, efikasna i organizovana...

Merio sam navigacijom na telefonu. Nis - Zajecar, prosecna brzina 46, maximalna 58! U americi postoje parnjace koje se i sada voze na drva i ugalj i idu brzinom oko 140 na sat! Internet je prepun tih lokomotiva. Ovaj Bullet/Metak je pre 50 godina isao 300km/h. Sada imaju voz koji ide oko 590km/h, noviji Bullet/Metak! Voz je ludilo! A Maglev moze da ide 600 i na toj brzini je bezbedan. Inace, Maglev je voz koji nema sine vec magnetnim poljem koje stvara ispod sebe LEVITIRA iznad trase namenjene za kretanje. Mi cemo da imamo takav voz kad sidju vanzemaljci i kazu "Dosta je bilo, idemo na moderniju tehnologiju". Moze biti sutra, a moze biti i nikad! Bar ne u ovom veku! :D Vest je zalosna ako je citate iz srbije.

На слици није Шинкансен, већ неки други "нејапански" воз.
Возио се пре 2 године.
Невероватни возови. Савршено чисти, тачни, са послугом унутра (плаћа се), wifi интернетом..
Саобраћају од 5:40-23ч. На сваких 6 мин полазак за Осаку (и даље Хирошиму).
Шинкансен у преводу значи - брзи воз.
Пролази на десетак км од планине Fiji која у даљини изгледа као велика печурка на сред равнице (снежни прекривач је присутан током целе године).
Најчешће крстаре брзинама 120-240кмч. И нечујни су.
(Marko, 17. jul 2014 23:35)


Marko, oprosti ali potpuno si neupucen. Ovo jeste Shinkansen.Tacnije serija 500.

http://en.wikipedia.org/wiki/500_Series_Shinkansen


http://www.youtube.com/watch?v=16F_bWwyAuE

Prosle godine vozio sam se vozom na relaciji Madrid-Valensija, voz je isao 315km/h, necujno, mirno, bez cimanja, neverovatan osecaj... kao u avionu... spanska zeleznica " renfe"-mozda najbolja u Evropi...

Sunce ti zarkovo..pre 50god pa shiba 300km/h, a nas jezdi kroz 21 vek chitavih 35km/h.....pa, u kojoj to zemlji mi zivimo ???...to su brzine iz 19. veka..!!??? Zapravo vec u 19. veku bilo je vozova koji su standardno ishli nekih 70km/h.

O efikasnosti japanskog javnog prevoza najbolje govori Top Gear, kad je Jeremmy za dlaku pobedio vozeci GT-R.

Kako god, Japan, ta divna zemlja i ljudi.

Oni su ovo napravili 20 godina posle zavrsetka drugog svetskog rata i potpunog unistenja zemlje, a gle gde smo mi posle 15 godina

A beograd - bar 35kmh

ti sta je taj metak naspram naseg shinajbera? :)

Marko, na slici je Šinkansen serija 500, korisnik je kompanija West Japan Railway Company (JR West). Dizajniran za brzine do 320 km/h, ali vozi sa 300 km/h.

Jedan od parametara kakva ti je država je kakva ti je železnica. Naša nikada lošija. Ne moramo da se poredimo sa japanskim "metkom slonovače" skoknimo samo nekih 400 km severnije do Budimpešte na železničku stanicu Keleti pa će nam sve biti jasno. Kada vidite te lokomotive i vozove pomislite da ste u dalekoj budućnosti. Npr voz koji saobraća između Budimpešte i Solnoka. Nedavno sam putovao vozom iz Beograda za Brno. Od Beograda do Subotice, kroz ravnicu, više od 5 sati (180 km) a od Subotice do Brna (više od 500 km) nešto više od 7 sati.

Jeste ovo na slici Bullet. Sjajni su, ali je osecaj u Maglevu jaci :)

Mozda bi ta japanska kompanija htela da dobije koncesije za Zeleznice Srbije,pa da i mi malo osetimo brzinu i komfor.Ili mi mozda nismo za to?

Idem ove godine na odmor u Japan. Jedva cekam da upoznam tu zemlju :) :) :)

Kao prvo, planina nije Fidži (kao što piše u tekstu), ni Fiji (kao što je napisao neko od komentatora) već Fuđi (kako se pravilno izgovara) ili Fuji (kako se pravilno piše u latiničnoj transkripciji), smatra se jednim od simbola Japana. Fidži je ostrvska država u južnom Pacifiku.

Imao privilegiju da se vozim šinkansenom od Tokija do Kjotoa, serija 700, nije išao preko 250 km/h. Nismo ni osetili toliku brzinu, nikakog cimanja ni treskanja nije bilo, bešumno... savršeno!

Ovo je druga planeta u odnosi na nas.

Ali... njima 50 godina vozovi idu istom brzinom,
a mi smo još pre vek i po kada je otvorena pruga putovali brže vozom od Beograda do Niša nego danas (jer je tada bila nova infrastruktura)!
Uostalom nije naučno ispitano, ali moguće da bi se u Srbiji ljudima pri tim suludim brzinama mutila svest i otpadale uši.

programer...mislis tokijo i yokohama jer je osaka udaljena skoro 400 km od tokija

Oni su ovo napravili 20 godina posle zavrsetka drugog svetskog rata i potpunog unistenja zemlje, a gle gde smo mi posle 15 godina
(dule, 18. jul 2014 09:41)

Najbolji komentar do sada. Samo da dodam da Japan skoro da i nema neke resurse (rudnici, nafta) za razliku od Srbije. To samo govori o nma kavi smo.