Nedelja, 30.06.2013.

21:30

Stjuardese štede gorivo, molimo bez stjuarta

Izvor: Daily Mail

Stjuardese štede gorivo, molimo bez stjuarta IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

ex-steward

pre 10 godina

Osnovna uloga pomocnog letackog osoblja je "emergency" to jest pomoc u iznenadnim, opasnim situacijama.
Pored toga sto musko u avionu itekako sluzi tome da povuce i potegne ono sto je zeskom delu teze, logicno je da su itekako od pomoci i u iznenadnim situacijama.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
ima (li) nade

pre 10 godina

Nista novo.
Na dalekom istoku (jugo-istocna Azija) mnoge kompanije odavno primenjuju tu tehniku, ali i ne samo nju. Tu je i metoda da posao kabinskog osoblja nije stalno radno mesto nego iskljucivo radni ugovor ogranicenog trajanja, tako da te kompanije uvek imaju mlade, lepe, ljubazne i fizicki spremne stjuardese.
Kad je u pitanju usteda potrosnje goriva na tezini nepotrebnog tereta, odavno se primenjuje i metoda "less paper in cockpit", pri kojoj se prirucnici obimnog sadrzaja, neophodni pilotima u avionu, prebacuju u digitalnu formu i nose na lap-topovima.
Sve ovo je dobro poznato i upravi Etihad-a, tako da se nadam da ce u najskorije vreme poceti da se primenjuje u novoj firmi koja ce nastati umesto JAT-a.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 5
ima (li) nade

pre 10 godina

Nista novo.
Na dalekom istoku (jugo-istocna Azija) mnoge kompanije odavno primenjuju tu tehniku, ali i ne samo nju. Tu je i metoda da posao kabinskog osoblja nije stalno radno mesto nego iskljucivo radni ugovor ogranicenog trajanja, tako da te kompanije uvek imaju mlade, lepe, ljubazne i fizicki spremne stjuardese.
Kad je u pitanju usteda potrosnje goriva na tezini nepotrebnog tereta, odavno se primenjuje i metoda "less paper in cockpit", pri kojoj se prirucnici obimnog sadrzaja, neophodni pilotima u avionu, prebacuju u digitalnu formu i nose na lap-topovima.
Sve ovo je dobro poznato i upravi Etihad-a, tako da se nadam da ce u najskorije vreme poceti da se primenjuje u novoj firmi koja ce nastati umesto JAT-a.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 5
ex-steward

pre 10 godina

Osnovna uloga pomocnog letackog osoblja je "emergency" to jest pomoc u iznenadnim, opasnim situacijama.
Pored toga sto musko u avionu itekako sluzi tome da povuce i potegne ono sto je zeskom delu teze, logicno je da su itekako od pomoci i u iznenadnim situacijama.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
ima (li) nade

pre 10 godina

Nista novo.
Na dalekom istoku (jugo-istocna Azija) mnoge kompanije odavno primenjuju tu tehniku, ali i ne samo nju. Tu je i metoda da posao kabinskog osoblja nije stalno radno mesto nego iskljucivo radni ugovor ogranicenog trajanja, tako da te kompanije uvek imaju mlade, lepe, ljubazne i fizicki spremne stjuardese.
Kad je u pitanju usteda potrosnje goriva na tezini nepotrebnog tereta, odavno se primenjuje i metoda "less paper in cockpit", pri kojoj se prirucnici obimnog sadrzaja, neophodni pilotima u avionu, prebacuju u digitalnu formu i nose na lap-topovima.
Sve ovo je dobro poznato i upravi Etihad-a, tako da se nadam da ce u najskorije vreme poceti da se primenjuje u novoj firmi koja ce nastati umesto JAT-a.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 5
ex-steward

pre 10 godina

Osnovna uloga pomocnog letackog osoblja je "emergency" to jest pomoc u iznenadnim, opasnim situacijama.
Pored toga sto musko u avionu itekako sluzi tome da povuce i potegne ono sto je zeskom delu teze, logicno je da su itekako od pomoci i u iznenadnim situacijama.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0