Neviđen haos na aerodromima, a sa njim još problema: "Svi žele da putuju posle pandemije"

"Ali, plata koju nude je ispod prosečne britanske." I to je sve što treba znati na ovu temu. Eto đe je zapelo. Nema vozača kamiona, plate ispod proseka. Nema osoblja na moru, plate ispod proseka. Nema berača, propade rod, plate ispod proseka. Skontaće gazde, od najmanjih do najvećih, da se rad mora platiti i da pristup "ako ti nećeš ima ko hoće" više ne pije vodu.

Iskusio sam tu gužvu na Shipolu krajem aprila. Svi check-inovi su bili pretrpani, a ima ih više od trideset, pri čemu self-checkovi za prtljag nisu radili jer su očigledno primetili da je osoblje u tome brže od putnika. Dalje, i svi glavni koridori su bili preplavljeni ljudima, kao kad posetioci izlaze sa koncerta npr. Sve ovo se dešava u 5.30h pre svitanja i zbog toga deluje još dramatičnije. Taksista je pre toga samo na kratko ugrabio mesto u jednoj od nekoliko prepunih traka i istrčao sam iz vozila. Ko nije ozbiljno shvatio obaveštenje da bude na aerodromu MINIMUM 3 sata pre poletanja verovatno je ostao u Amsterdamu..

To u Dablinu i na Heatrow-u je ništa u odnosu na isti problem na Stockholm Arlanda aerodromu.

Više od 2000 ljudi je propustilo let prošle nedelje.

Direktor aerodroma i ministar saobraćaja pozvani u parlament na ispitivanje zbog toga.

Pa sto prodaju karte kada nemaju pilote i avione?

Zar se ne raspadaju od krize i stoje u redovima za ulje i secer?!

To je problem na svim frekventnim aerodromima u Evropi i Severnoj Americi. Plate su izuzetno niske, a zahtevi ogromni. Čak i oni koji godinama tu rade i čije su plate porasle napuštaju poslove jer ne mogu da se nose sa pritiskom koji je rezultat manjka osoblja

Ovo je tipicna posledica pristupa u kome niko nije hteo da izgubi ni delic profita kad je krenula corona, lakse im je bilo da otpuste radnike koje ionako gledaju kao potrosnu robu. Eto im sada, neka sada sami voze kamione, avione, itd. U Engleskoj vec sada suvim zlatom placaju vozace kamiona, kad su im svi "mali" ljudi iz Istocne Evrope zbrisali. I treba ih pozvati na odgovornost, bar tamo se zna da neko mora da plati za haos.

@ (Simke Mil, 05. jun 2022 20:58)

Ma nema te aplikacije koja će rešiti manjak osoblja zbog malih plata. Sve je to pretakanje iz šupljeg u prazno, dok ne podignu plate i zaposle više osoblja.

Pre tri nedelje putovali u SRB iz Toronta preko Minhena, bez problema iako i u Torontu ima problema sa radnicima koji rade na sigurnosti. Nema ih dovoljno a brate koliko ih placaju dobro da i rade. A od njih zavisis da pregledaju sav "carry on" pretljag i da obezbede sigurnost.
Pre 15-ak godina ti radnici su bili odlicno placeni a onda je neko dosao na ideju da se sve privatizuje i da se uvde "stari" kapitalizam u kome je se sve vrti oko novca.
Uglavnom dodjite na aerodrom na vreme. Evo u BEG su raskopali sve, ali je jos uvek funkcionalno iako nije komforno.

New normal ;)

mrzim gužve

@beli

Jasno, a onda ćeš ti i svi koji lajkuj da se žale što je cena maline oko 10€ za 500grama ili avionska karta za Rim npr oko 600€. Prva lekcija ekonomije je ponuda i potražnja. Kupci tj. svi mi u velikoj vecini slučajeva diktiramo cenu. Prisci postoje sa obe strane kod kupaca - da cena bude manja i kod proizvođača - da profit bude veći

"Napredni zapad", oličenje haosa.

Ma ćuti, sreća pa mi ne outujemo nigde, to ovi na tapadu sačuvaj Bože, samo da nisam tamo

Novi talas

@Slobodan, ja u Pragu prošle srede nisam imao tih problema.

Uskoro kreće posebna aplikacija VOO koja će ove godine olakšati svima poručivanje avio karti.....poput Uber-a na zemlji, tako će VOO app kompanije Avinoc (avinoc.com) uraditi za avio saobraćaj......predstavljena je u Ženevi 23-25-og maja na sajmu poslovne avijacije......tako da će i ova problematika uskoro biti rešena na extra način.

Ja sleteo pre neki dan u Shiphol oko 5:40 ujutru. Avion za bg u 9:40 i idem malo napolju. Kaze mi pandur da pazim da mi ne pobegne let. Gde bre da mi pobegne, pitam se, pa imam 4 sata! Srecom, bilo je hladno napolju pa sam se vratio. Kad sam video red, nije mi bilo dobro. Minimum 3 sata pre polaska leta, ljudi.

A korona prosla sta nema je vise ne trebaju maske ne trebaju buster doze moze da se putuje koncerti guranje jedan na drugom kakve smo mi ovce svi pa dobro su oni (neki tamo) to zamislili da se smanji populacija pa i treba kad smo majmuni nista vise nismo ni zasluzili.

propali. koliko im ide lose....

Ubi ih kriza ! Ruska ekononija razara EU ! Ah,ah,ahah... pa svi lete osim Lavrova ???

Aerodromi upropaštavaju avioprevoznike i tur operatere. Meni su dva puta otkazali letovanje ( let sa Šipola), na kraju mi vratili novac. I onda tražiš preko alternativnih aerodroma … i ništa. Nekako imam osećaj da je ovo sve namešteno. Kao problem sa “ trpačima kofera” a uopšte ne vidim konkurse za data radna mesta. Kao smeniće vlada odgovornog na aerodromu , a ono ništa sve po starom i još gore- trebaš doći 4 sata ranije. A sledeće sedmice možda i pet sati ranije.

Jedina istina je da nema dovoljno kerozina. U 2019. godini, tokom leta, broj redovnih, čarter i kargo letova dostizao je cifru od preko 210.000 dnevmo. Tada se u svetu proizvodilo oko 105 miliona barela dnevno, dok se danas proizvodi oko 92 miliona. Kerozin, kao derivat, čini 5,8% u preradi nafte. Iz to, još od prošle godine, a naročito sada, EU sebi neprekidno uskraćuje dostupnost nafte i svih vrsta goriva. Zato mora biti bezbroj raznih izgovora, jer fizički nije moguće povećati broj letova.

dođite na beogradski aerodrom, to je ludnica. Drugo napravili pametnjakovici onu miki maus kobojage parking garažu na 5 spratova bar tako se piše a ono u stvari ima samo 3 a nisu stavili lift, sada ti vuci prtljag putem stepenica. Imate super hranu i jeftine boravišta ali jedva čekam da se vratim u normalnost to jeste Kuci u Ameriku.Još 18 dana

putujjte još malo,pa onda ce bude zanimljivo

dođite na beogradski aerodrom, to je ludnica. Drugo napravili pametnjakovici onu miki maus kobojage parking garažu na 5 spratova bar tako se piše a ono u stvari ima samo 3 a nisu stavili lift, sada ti vuci prtljag putem stepenica. Imate super hranu i jeftine boravišta ali jedva čekam da se vratim u normalnost to jeste Kuci u Ameriku.Još 18 dana
(Virgo, 6. jun 2022 10:12)
Koji to mi ? Ko si ti, a ko smo mi ? Inace, jako ces nam nedostajati

... pa nedajte im da se zabajaju u vreme teške krize... ima toliko posla u rudnicima, na njivama, poljima, štalama, po fabrikama... povatajte sve te lezileboviće i kao nekad, lepo na prinudni rad i prevaspitavanje, dok ih ne prođe želja za unudim trošenjem i džabalebarenjem... ;)

Uskoro kreće posebna aplikacija VOO koja će ove godine olakšati svima poručivanje avio karti.....poput Uber-a na zemlji, tako će VOO app kompanije Avinoc (avinoc.com) uraditi za avio saobraćaj......predstavljena je u Ženevi 23-25-og maja na sajmu poslovne avijacije......tako da će i ova problematika uskoro biti rešena na extra način.

"Napredni zapad", oličenje haosa.

Ma ćuti, sreća pa mi ne outujemo nigde, to ovi na tapadu sačuvaj Bože, samo da nisam tamo

@Slobodan, ja u Pragu prošle srede nisam imao tih problema.

Zar se ne raspadaju od krize i stoje u redovima za ulje i secer?!

@beli

Jasno, a onda ćeš ti i svi koji lajkuj da se žale što je cena maline oko 10€ za 500grama ili avionska karta za Rim npr oko 600€. Prva lekcija ekonomije je ponuda i potražnja. Kupci tj. svi mi u velikoj vecini slučajeva diktiramo cenu. Prisci postoje sa obe strane kod kupaca - da cena bude manja i kod proizvođača - da profit bude veći

Pa sto prodaju karte kada nemaju pilote i avione?

Novi talas

Pre tri nedelje putovali u SRB iz Toronta preko Minhena, bez problema iako i u Torontu ima problema sa radnicima koji rade na sigurnosti. Nema ih dovoljno a brate koliko ih placaju dobro da i rade. A od njih zavisis da pregledaju sav "carry on" pretljag i da obezbede sigurnost.
Pre 15-ak godina ti radnici su bili odlicno placeni a onda je neko dosao na ideju da se sve privatizuje i da se uvde "stari" kapitalizam u kome je se sve vrti oko novca.
Uglavnom dodjite na aerodrom na vreme. Evo u BEG su raskopali sve, ali je jos uvek funkcionalno iako nije komforno.

New normal ;)

"Ali, plata koju nude je ispod prosečne britanske." I to je sve što treba znati na ovu temu. Eto đe je zapelo. Nema vozača kamiona, plate ispod proseka. Nema osoblja na moru, plate ispod proseka. Nema berača, propade rod, plate ispod proseka. Skontaće gazde, od najmanjih do najvećih, da se rad mora platiti i da pristup "ako ti nećeš ima ko hoće" više ne pije vodu.

mrzim gužve

Ovo je tipicna posledica pristupa u kome niko nije hteo da izgubi ni delic profita kad je krenula corona, lakse im je bilo da otpuste radnike koje ionako gledaju kao potrosnu robu. Eto im sada, neka sada sami voze kamione, avione, itd. U Engleskoj vec sada suvim zlatom placaju vozace kamiona, kad su im svi "mali" ljudi iz Istocne Evrope zbrisali. I treba ih pozvati na odgovornost, bar tamo se zna da neko mora da plati za haos.

To u Dablinu i na Heatrow-u je ništa u odnosu na isti problem na Stockholm Arlanda aerodromu.

Više od 2000 ljudi je propustilo let prošle nedelje.

Direktor aerodroma i ministar saobraćaja pozvani u parlament na ispitivanje zbog toga.

To je problem na svim frekventnim aerodromima u Evropi i Severnoj Americi. Plate su izuzetno niske, a zahtevi ogromni. Čak i oni koji godinama tu rade i čije su plate porasle napuštaju poslove jer ne mogu da se nose sa pritiskom koji je rezultat manjka osoblja

... pa nedajte im da se zabajaju u vreme teške krize... ima toliko posla u rudnicima, na njivama, poljima, štalama, po fabrikama... povatajte sve te lezileboviće i kao nekad, lepo na prinudni rad i prevaspitavanje, dok ih ne prođe želja za unudim trošenjem i džabalebarenjem... ;)

Iskusio sam tu gužvu na Shipolu krajem aprila. Svi check-inovi su bili pretrpani, a ima ih više od trideset, pri čemu self-checkovi za prtljag nisu radili jer su očigledno primetili da je osoblje u tome brže od putnika. Dalje, i svi glavni koridori su bili preplavljeni ljudima, kao kad posetioci izlaze sa koncerta npr. Sve ovo se dešava u 5.30h pre svitanja i zbog toga deluje još dramatičnije. Taksista je pre toga samo na kratko ugrabio mesto u jednoj od nekoliko prepunih traka i istrčao sam iz vozila. Ko nije ozbiljno shvatio obaveštenje da bude na aerodromu MINIMUM 3 sata pre poletanja verovatno je ostao u Amsterdamu..

dođite na beogradski aerodrom, to je ludnica. Drugo napravili pametnjakovici onu miki maus kobojage parking garažu na 5 spratova bar tako se piše a ono u stvari ima samo 3 a nisu stavili lift, sada ti vuci prtljag putem stepenica. Imate super hranu i jeftine boravišta ali jedva čekam da se vratim u normalnost to jeste Kuci u Ameriku.Još 18 dana
(Virgo, 6. jun 2022 10:12)
Koji to mi ? Ko si ti, a ko smo mi ? Inace, jako ces nam nedostajati

@ (Simke Mil, 05. jun 2022 20:58)

Ma nema te aplikacije koja će rešiti manjak osoblja zbog malih plata. Sve je to pretakanje iz šupljeg u prazno, dok ne podignu plate i zaposle više osoblja.

A korona prosla sta nema je vise ne trebaju maske ne trebaju buster doze moze da se putuje koncerti guranje jedan na drugom kakve smo mi ovce svi pa dobro su oni (neki tamo) to zamislili da se smanji populacija pa i treba kad smo majmuni nista vise nismo ni zasluzili.

Jedina istina je da nema dovoljno kerozina. U 2019. godini, tokom leta, broj redovnih, čarter i kargo letova dostizao je cifru od preko 210.000 dnevmo. Tada se u svetu proizvodilo oko 105 miliona barela dnevno, dok se danas proizvodi oko 92 miliona. Kerozin, kao derivat, čini 5,8% u preradi nafte. Iz to, još od prošle godine, a naročito sada, EU sebi neprekidno uskraćuje dostupnost nafte i svih vrsta goriva. Zato mora biti bezbroj raznih izgovora, jer fizički nije moguće povećati broj letova.

putujjte još malo,pa onda ce bude zanimljivo

Ubi ih kriza ! Ruska ekononija razara EU ! Ah,ah,ahah... pa svi lete osim Lavrova ???

dođite na beogradski aerodrom, to je ludnica. Drugo napravili pametnjakovici onu miki maus kobojage parking garažu na 5 spratova bar tako se piše a ono u stvari ima samo 3 a nisu stavili lift, sada ti vuci prtljag putem stepenica. Imate super hranu i jeftine boravišta ali jedva čekam da se vratim u normalnost to jeste Kuci u Ameriku.Još 18 dana

Aerodromi upropaštavaju avioprevoznike i tur operatere. Meni su dva puta otkazali letovanje ( let sa Šipola), na kraju mi vratili novac. I onda tražiš preko alternativnih aerodroma … i ništa. Nekako imam osećaj da je ovo sve namešteno. Kao problem sa “ trpačima kofera” a uopšte ne vidim konkurse za data radna mesta. Kao smeniće vlada odgovornog na aerodromu , a ono ništa sve po starom i još gore- trebaš doći 4 sata ranije. A sledeće sedmice možda i pet sati ranije.

propali. koliko im ide lose....

Ja sleteo pre neki dan u Shiphol oko 5:40 ujutru. Avion za bg u 9:40 i idem malo napolju. Kaze mi pandur da pazim da mi ne pobegne let. Gde bre da mi pobegne, pitam se, pa imam 4 sata! Srecom, bilo je hladno napolju pa sam se vratio. Kad sam video red, nije mi bilo dobro. Minimum 3 sata pre polaska leta, ljudi.