Subota, 06.03.2021.

17:35

Stjuardese otkrile male tajne: "Gotovo na svakom avionu postoji neki kvar"

Izvor: B92

Stjuardese otkrile male tajne: "Gotovo na svakom avionu postoji neki kvar" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

33 Komentari

Sortiraj po:

savršenstvo

pre 3 godine

Baba Branka, neznam dal lezi do ukusa i godina vaših ali kada letim od USA za Rusiju svaka, baš svaka teta u uniformi bi mogla na crtu Adriana Limi i slicnima. Nekad se pitam kako je Bog mogao da stvori tako nešto lepo. Mozda ovi iz Aeroflota ekstra provociraju američke putnike?

Baba Branka

pre 3 godine

Nekada se od stjuardesa zahtevalo da budu mlade i lepe. Danas je to retkost. U Lufthanzi ih ima i mladih i starijih. Iznenadio me stjuard iz LOT-a koji je bio mojih godina, ako ne i stariji, a ja sam imala 65.

oscar

pre 3 godine

@Otheym

Kad se zapali avion na 10000 metara, ili krene da pada, ne pomaze ti ni Bog, a kamoli neka napirlitana stjuardesa. Tako da da...to i jesu obicne konobarice, jer jedino u posluzivanju ima koristi od njih.

ipce

pre 3 godine

Za ovo poslednje baš i ne verujem. Da stjuardesama nije dostupna hrana na letovima?! Nemoguće...
(hardcase, 07. mart 2021 21:59)

Na zapadu uglavnom se sam moraš snalazit za hranu na poslu.

Otheym

pre 3 godine

gomila gluposti, letece konobarice obicne koje se tripuju da su neki glamur
(Hogar, 08. mart 2021 04:37)

A one su baš upućene, da budemo iskreni, konobarice u avionu. Ništa više. Stujarti takodje.
(Aleksa78, 08. mart 2021 07:29)

Prvo i osnovno, stjuarti i stjuardese nisu konobari/konobarice. Osnovni razlog zašto zanimanje postoji je da se održava disciplina u kabini (provera da li su svi vezani kada treba i slično), da podstaknu evakuaciju kada je neophodna, reaguju na bilo kakvu pojavu požara i slično. Dakle bezbednosni aspekt. Za to se koliko znam prolaze posebne obuke i obnavljaju se s vremena na vreme.
Razlog zašto oni služe hranu/pića je zato što mahom ne bi imali šta da rade za vreme leta, pa im je prikačena i ta dužnost.

Što se teksta tiče, svaki avion leti sa određenim brojem kvarova i to je poznato. Međutim, svi važni sistemi u avionu imaju svoj backup (neki imaju čak i dva backup-a) koji preuzimaju u slučaju kvara i tačno se zna kakav avion sve da leti, a kakav ne. Postoje striktni propisi, kao i za sve ostalo u avijaciji. Sa time nema igranja, inače možete vrlo brzo da izgubite dozvolu da letite. Regulatorna tela poput NTSB-a i EASA-e to strogo proveravaju, i budite sigurni da bilo koja avio kompanija koja ima dozvolu da leti po Evropi ili USA poštuje pravila.

Što se hrane i pića tiče, teško mi je da poverujem da ne dobijaju nikakvu hranu, mada se to možda razlikuje od kompanije do kompanije.

Vc

pre 3 godine

"A one su baš upućene, da budemo iskreni, konobarice u avionu. Ništa više. Stujarti takodje."

Te konobarice ostaju poslednje u zapaljenom avionu da bi spasile život pamenjakovićima koji ih nazivaju konobaricama.

GTR

pre 3 godine

Da li može neko da mi objasni zašto su tekstovi o avio saobraćaju znatno češći od tekstova o železničkom saobraćaju i o autobusima?

Komentario

pre 3 godine

Stjuardese ne čiste i usisivaju, već cistaci, i to već izmedju svakog leta i imaju troje vremena od recimo 7 minuta za jedan Airbus 320..

Da, na svakom avionu ima nesto za popravku. Ali to nisu kapitalni kvarovi.

Posada komunicira precizno o gostima koji se ne ponašaju kako treba, radi sigurnosti.

Stjuardese jedu bukvalno sve što stignu, i ne nose svoju hravnu.

Inače i njima nije lako po gotovom sada, da se svađaju sa putnicima koji ne vide svrha da nose zaštitne maske, itd

Posmatrač posade

vodonoša

pre 3 godine

Niko neće da pusti u saobraćaj neispravan avion. Ovo je gomila gluposti. Ako kao neispravnost ne računate polomljenu kvaku u WC-u. Niko neće upisati vaše ime bilo gde osim ako pravite nered da mora da se pozove policija po sletanju. Stjuardese imaju hranu za posadu, naravno. Ovo je pisao neko ko pojma nema, ali ima nas nekih koji ovaj posao radimo. Tako da, ne verujte sve što piše po netu.

Shkot

pre 3 godine

To da ne dobijaju hranu uopšte me ne čudi, neke kompanije odbiju im od plate ako su bolesne. To su te kompanije gdje se može letjeti za 10 ili 15 €.

stoliv

pre 3 godine

Da su avioni tehnicki neispravni, nista novo ni cudno. Zato vise i ne koristim taj vid prevoza niti se bavim poslom koji iziskuje putovanje nakon sto sam dozivio gasenje oba motora i blackout struje povise Indijskog okeana prilikom leta iz Singapura. Kad zivot dodje u pitanje, tad vise nista nije vazno. Kakav posao kakvi bakraci.
Sto se tice da ne dobijaju obrok , mislim da nije istina. Jedu i piju isto sto i putnici ako ne i bolje. Sto je naravno ok, ipak su posada i zaposleni kompanije.

Суперхик

pre 3 godine

Какви су (тек) аутобуси драги Боже, они немају ни те гладне стјуардесе !

markov

pre 3 godine

svaki putnik u normalnoj kompaniji dobije poslužavnik sa jelom koji se po završetku jela vraća, a to po završetku leta ide u službu koja to pere i dezinfikuje.putnik uvek dobije čist poslužavnik.

Lazar

pre 3 godine

3.E bas bi me to pogodilo,iako nikad nisam bio takav.
Pa nije avion medjuseoski autobus da uvek cirkulisu isti ljudi i isto osoblje
(Bolton, 07. mart 2021 21:46)

Upravo je to. Avionski prevoz je danas na nivou autobuskog, ni približno eksluzivi koja je bila dostupna užem krugu ljudi zbog cene koja je bila visoka ali je servis bio dobar. Danas svaka šuša može na let.

markov

pre 3 godine

svaki putnik u normalnoj kompaniji dobije poslužavnik sa jelom koji se po završetku jela vraća, a to po završetku leta ide u službu koja to pere i dezinfikuje.putnik uvek dobije čist poslužavnik.

vodonoša

pre 3 godine

Niko neće da pusti u saobraćaj neispravan avion. Ovo je gomila gluposti. Ako kao neispravnost ne računate polomljenu kvaku u WC-u. Niko neće upisati vaše ime bilo gde osim ako pravite nered da mora da se pozove policija po sletanju. Stjuardese imaju hranu za posadu, naravno. Ovo je pisao neko ko pojma nema, ali ima nas nekih koji ovaj posao radimo. Tako da, ne verujte sve što piše po netu.

GTR

pre 3 godine

Da li može neko da mi objasni zašto su tekstovi o avio saobraćaju znatno češći od tekstova o železničkom saobraćaju i o autobusima?

Vc

pre 3 godine

"A one su baš upućene, da budemo iskreni, konobarice u avionu. Ništa više. Stujarti takodje."

Te konobarice ostaju poslednje u zapaljenom avionu da bi spasile život pamenjakovićima koji ih nazivaju konobaricama.

Суперхик

pre 3 godine

Какви су (тек) аутобуси драги Боже, они немају ни те гладне стјуардесе !

Shkot

pre 3 godine

To da ne dobijaju hranu uopšte me ne čudi, neke kompanije odbiju im od plate ako su bolesne. To su te kompanije gdje se može letjeti za 10 ili 15 €.

Otheym

pre 3 godine

gomila gluposti, letece konobarice obicne koje se tripuju da su neki glamur
(Hogar, 08. mart 2021 04:37)

A one su baš upućene, da budemo iskreni, konobarice u avionu. Ništa više. Stujarti takodje.
(Aleksa78, 08. mart 2021 07:29)

Prvo i osnovno, stjuarti i stjuardese nisu konobari/konobarice. Osnovni razlog zašto zanimanje postoji je da se održava disciplina u kabini (provera da li su svi vezani kada treba i slično), da podstaknu evakuaciju kada je neophodna, reaguju na bilo kakvu pojavu požara i slično. Dakle bezbednosni aspekt. Za to se koliko znam prolaze posebne obuke i obnavljaju se s vremena na vreme.
Razlog zašto oni služe hranu/pića je zato što mahom ne bi imali šta da rade za vreme leta, pa im je prikačena i ta dužnost.

Što se teksta tiče, svaki avion leti sa određenim brojem kvarova i to je poznato. Međutim, svi važni sistemi u avionu imaju svoj backup (neki imaju čak i dva backup-a) koji preuzimaju u slučaju kvara i tačno se zna kakav avion sve da leti, a kakav ne. Postoje striktni propisi, kao i za sve ostalo u avijaciji. Sa time nema igranja, inače možete vrlo brzo da izgubite dozvolu da letite. Regulatorna tela poput NTSB-a i EASA-e to strogo proveravaju, i budite sigurni da bilo koja avio kompanija koja ima dozvolu da leti po Evropi ili USA poštuje pravila.

Što se hrane i pića tiče, teško mi je da poverujem da ne dobijaju nikakvu hranu, mada se to možda razlikuje od kompanije do kompanije.

Komentario

pre 3 godine

Stjuardese ne čiste i usisivaju, već cistaci, i to već izmedju svakog leta i imaju troje vremena od recimo 7 minuta za jedan Airbus 320..

Da, na svakom avionu ima nesto za popravku. Ali to nisu kapitalni kvarovi.

Posada komunicira precizno o gostima koji se ne ponašaju kako treba, radi sigurnosti.

Stjuardese jedu bukvalno sve što stignu, i ne nose svoju hravnu.

Inače i njima nije lako po gotovom sada, da se svađaju sa putnicima koji ne vide svrha da nose zaštitne maske, itd

Posmatrač posade

Lazar

pre 3 godine

3.E bas bi me to pogodilo,iako nikad nisam bio takav.
Pa nije avion medjuseoski autobus da uvek cirkulisu isti ljudi i isto osoblje
(Bolton, 07. mart 2021 21:46)

Upravo je to. Avionski prevoz je danas na nivou autobuskog, ni približno eksluzivi koja je bila dostupna užem krugu ljudi zbog cene koja je bila visoka ali je servis bio dobar. Danas svaka šuša može na let.

oscar

pre 3 godine

@Otheym

Kad se zapali avion na 10000 metara, ili krene da pada, ne pomaze ti ni Bog, a kamoli neka napirlitana stjuardesa. Tako da da...to i jesu obicne konobarice, jer jedino u posluzivanju ima koristi od njih.

ipce

pre 3 godine

Za ovo poslednje baš i ne verujem. Da stjuardesama nije dostupna hrana na letovima?! Nemoguće...
(hardcase, 07. mart 2021 21:59)

Na zapadu uglavnom se sam moraš snalazit za hranu na poslu.

stoliv

pre 3 godine

Da su avioni tehnicki neispravni, nista novo ni cudno. Zato vise i ne koristim taj vid prevoza niti se bavim poslom koji iziskuje putovanje nakon sto sam dozivio gasenje oba motora i blackout struje povise Indijskog okeana prilikom leta iz Singapura. Kad zivot dodje u pitanje, tad vise nista nije vazno. Kakav posao kakvi bakraci.
Sto se tice da ne dobijaju obrok , mislim da nije istina. Jedu i piju isto sto i putnici ako ne i bolje. Sto je naravno ok, ipak su posada i zaposleni kompanije.

Baba Branka

pre 3 godine

Nekada se od stjuardesa zahtevalo da budu mlade i lepe. Danas je to retkost. U Lufthanzi ih ima i mladih i starijih. Iznenadio me stjuard iz LOT-a koji je bio mojih godina, ako ne i stariji, a ja sam imala 65.

savršenstvo

pre 3 godine

Baba Branka, neznam dal lezi do ukusa i godina vaših ali kada letim od USA za Rusiju svaka, baš svaka teta u uniformi bi mogla na crtu Adriana Limi i slicnima. Nekad se pitam kako je Bog mogao da stvori tako nešto lepo. Mozda ovi iz Aeroflota ekstra provociraju američke putnike?

markov

pre 3 godine

svaki putnik u normalnoj kompaniji dobije poslužavnik sa jelom koji se po završetku jela vraća, a to po završetku leta ide u službu koja to pere i dezinfikuje.putnik uvek dobije čist poslužavnik.

GTR

pre 3 godine

Da li može neko da mi objasni zašto su tekstovi o avio saobraćaju znatno češći od tekstova o železničkom saobraćaju i o autobusima?

Vc

pre 3 godine

"A one su baš upućene, da budemo iskreni, konobarice u avionu. Ništa više. Stujarti takodje."

Te konobarice ostaju poslednje u zapaljenom avionu da bi spasile život pamenjakovićima koji ih nazivaju konobaricama.

oscar

pre 3 godine

@Otheym

Kad se zapali avion na 10000 metara, ili krene da pada, ne pomaze ti ni Bog, a kamoli neka napirlitana stjuardesa. Tako da da...to i jesu obicne konobarice, jer jedino u posluzivanju ima koristi od njih.

stoliv

pre 3 godine

Da su avioni tehnicki neispravni, nista novo ni cudno. Zato vise i ne koristim taj vid prevoza niti se bavim poslom koji iziskuje putovanje nakon sto sam dozivio gasenje oba motora i blackout struje povise Indijskog okeana prilikom leta iz Singapura. Kad zivot dodje u pitanje, tad vise nista nije vazno. Kakav posao kakvi bakraci.
Sto se tice da ne dobijaju obrok , mislim da nije istina. Jedu i piju isto sto i putnici ako ne i bolje. Sto je naravno ok, ipak su posada i zaposleni kompanije.

Shkot

pre 3 godine

To da ne dobijaju hranu uopšte me ne čudi, neke kompanije odbiju im od plate ako su bolesne. To su te kompanije gdje se može letjeti za 10 ili 15 €.

vodonoša

pre 3 godine

Niko neće da pusti u saobraćaj neispravan avion. Ovo je gomila gluposti. Ako kao neispravnost ne računate polomljenu kvaku u WC-u. Niko neće upisati vaše ime bilo gde osim ako pravite nered da mora da se pozove policija po sletanju. Stjuardese imaju hranu za posadu, naravno. Ovo je pisao neko ko pojma nema, ali ima nas nekih koji ovaj posao radimo. Tako da, ne verujte sve što piše po netu.

Суперхик

pre 3 godine

Какви су (тек) аутобуси драги Боже, они немају ни те гладне стјуардесе !

ipce

pre 3 godine

Za ovo poslednje baš i ne verujem. Da stjuardesama nije dostupna hrana na letovima?! Nemoguće...
(hardcase, 07. mart 2021 21:59)

Na zapadu uglavnom se sam moraš snalazit za hranu na poslu.

Otheym

pre 3 godine

gomila gluposti, letece konobarice obicne koje se tripuju da su neki glamur
(Hogar, 08. mart 2021 04:37)

A one su baš upućene, da budemo iskreni, konobarice u avionu. Ništa više. Stujarti takodje.
(Aleksa78, 08. mart 2021 07:29)

Prvo i osnovno, stjuarti i stjuardese nisu konobari/konobarice. Osnovni razlog zašto zanimanje postoji je da se održava disciplina u kabini (provera da li su svi vezani kada treba i slično), da podstaknu evakuaciju kada je neophodna, reaguju na bilo kakvu pojavu požara i slično. Dakle bezbednosni aspekt. Za to se koliko znam prolaze posebne obuke i obnavljaju se s vremena na vreme.
Razlog zašto oni služe hranu/pića je zato što mahom ne bi imali šta da rade za vreme leta, pa im je prikačena i ta dužnost.

Što se teksta tiče, svaki avion leti sa određenim brojem kvarova i to je poznato. Međutim, svi važni sistemi u avionu imaju svoj backup (neki imaju čak i dva backup-a) koji preuzimaju u slučaju kvara i tačno se zna kakav avion sve da leti, a kakav ne. Postoje striktni propisi, kao i za sve ostalo u avijaciji. Sa time nema igranja, inače možete vrlo brzo da izgubite dozvolu da letite. Regulatorna tela poput NTSB-a i EASA-e to strogo proveravaju, i budite sigurni da bilo koja avio kompanija koja ima dozvolu da leti po Evropi ili USA poštuje pravila.

Što se hrane i pića tiče, teško mi je da poverujem da ne dobijaju nikakvu hranu, mada se to možda razlikuje od kompanije do kompanije.

Baba Branka

pre 3 godine

Nekada se od stjuardesa zahtevalo da budu mlade i lepe. Danas je to retkost. U Lufthanzi ih ima i mladih i starijih. Iznenadio me stjuard iz LOT-a koji je bio mojih godina, ako ne i stariji, a ja sam imala 65.

Komentario

pre 3 godine

Stjuardese ne čiste i usisivaju, već cistaci, i to već izmedju svakog leta i imaju troje vremena od recimo 7 minuta za jedan Airbus 320..

Da, na svakom avionu ima nesto za popravku. Ali to nisu kapitalni kvarovi.

Posada komunicira precizno o gostima koji se ne ponašaju kako treba, radi sigurnosti.

Stjuardese jedu bukvalno sve što stignu, i ne nose svoju hravnu.

Inače i njima nije lako po gotovom sada, da se svađaju sa putnicima koji ne vide svrha da nose zaštitne maske, itd

Posmatrač posade

Lazar

pre 3 godine

3.E bas bi me to pogodilo,iako nikad nisam bio takav.
Pa nije avion medjuseoski autobus da uvek cirkulisu isti ljudi i isto osoblje
(Bolton, 07. mart 2021 21:46)

Upravo je to. Avionski prevoz je danas na nivou autobuskog, ni približno eksluzivi koja je bila dostupna užem krugu ljudi zbog cene koja je bila visoka ali je servis bio dobar. Danas svaka šuša može na let.

savršenstvo

pre 3 godine

Baba Branka, neznam dal lezi do ukusa i godina vaših ali kada letim od USA za Rusiju svaka, baš svaka teta u uniformi bi mogla na crtu Adriana Limi i slicnima. Nekad se pitam kako je Bog mogao da stvori tako nešto lepo. Mozda ovi iz Aeroflota ekstra provociraju američke putnike?