Samo taksisti i gradski prevoz: Grad zatvara ulicu za privatna vozila

Pametno! Neka se BG ugleda na SF.
(xxoo, 22. oktobar 2019 14:11)

Da bi došli do ovog koraka u Beogradu treba nam 1.metro 2.laki metro 3.mreza kružni brzih puteva oko grada 4.nova vozila gsp-a u svim segmentima (autobusi, tramvaji, trolejbusi) pa tek onda možemo da pričamo o sadržaju članka. Sa dobrom voljom i potrebenim sredstvima danas da krenemo sa implementacijom svega navedenog treba nam 10-tak godina za punu realizaciju. Naravno ništa se neće dogoditi po ovom pitanju NIKADA.

Svaka čast. A u Beogradu kad se jedan sokak pretvori u pešačku zonu svi skaču ko popareni. Ne može gospoda da parkira 100 metara dalje, sve im teško.
Kod nas treba ovo uraditi u Kralja Milana, sve do Slavije, po projektu arhitekte Branislava Jovina.

Tako bi trebalo i u Beogradu. Zatvoriti centar za privatne automobile i dozvoliti jedino javni prevoz, taksi, dostavna i sluzbena vozila. Guzve u saobracaju bi nestale kao rukom odnesene i svuda bi se brze stizalo. Krajnji cilj je povecati protok ljudi, a ne protok vozila.

Ovako mogu svi gradovi, bez izuzetka. Bitna je volja za zdravijim životom gradjana.

Pametno! Neka se BG ugleda na SF.

Znaci nista CarGo a?

Odlicno.Resili problem tako sto su uskratili kretanje gradjanima.A ovi koji u Beogradu predlazu isto zelim ugodnu voznju smrdljivim prepunim busevima gradskog prevoza.

Ma kud objaviste ovo, sad će naši taksisti da blokiraju celu zemlju, da se u Srbiji zabrani saobraćaj privatnih vozila, samo taxi, kakav bre gradski saobraćaj!

@ "A sta cemo sa ljudima koji zive u centru i imaju automobile? To nije mali broj ljudi nego na hiljade i hiljade... Da ih sve vozi taksi, po bagatelnim cenama?
(papa Francisko, 22. oktobar 2019 16:21)"

Jesi li ti uopste procitao tekst? Vidis da pise da je vozilima zabranjeno da idu po ulici ali sve okolne ulice i prelaz preko Market St je dozvoljen. Ulaz u garaze nikada nije sa glavnih ulica pogotovo u USA.
Ovo inace postoji u skoro svakom vecem gradu u USA i Kanadi.

@Marko
Moze kada naprave garaze koje nece da prodaju za sulude cene i kada smisle gde ce da izmeste taj saobracaj. Grad je u kolapsu od kada su zatvorili Trg Republike i Dzordza Vasingtona a ti hoces da se zatvori jos ulica i da bude jos gore.

Ja sam ubedjen da saobracajni kolapsi u Beogradu nastaju kao posledica potpuno nekontrolisanog parkiranja na Novom Beogradu.

@Nikola

A sta cemo sa ljudima koji zive u centru i imaju automobile? To nije mali broj ljudi nego na hiljade i hiljade...
Da ih sve vozi taksi, po bagatelnim cenama?

Sve sto treba je da prepisemo od drugih

@papa Francisko
Људима који живе у центру је то избор, са свим изазовима које тај избор носи. Па тако и забрана уласка у центар аутом.
То би сто било као да се питамо шта са људима који живе у Венецији, не могу својим аутима да дођу до својих станова.

pešice do centra !

Uh bre, dobro ste se setili...
Pohvale!!!

Nepravda, a car go

Konacno se setili...amerika je ogromna zemlja sa 320 miliona ljudi a u celoj drzavi nemas jednu pesacku zonu ljudsku ..samo auti auti auti ..sve jedno te isto .

Grad u kome gradska cistoca pokupi 16000 spriceva sa ulica svakog meseca, grad u kome vas beskucnici gadjaju svojim izmetom u casovima dokolice ili umetnicke inspiracije, grad u kome najnovija velelepna 60-spratnica polako tone u zemlju vec duze od godinu dana, grad u kome ce vam auto obit najmanje 4 puta za 3 meseca, grad u kome jenosoban stan placate 5500 dolara mesecno i jos ste sretni jer ste prosli jeftino, grad u kome ce vam iskjuciti struju na dva dana jer tamo negde duva jak vetar i moze napraviti kratak spoj na dalekovodu i izazvati pozar u kome ce celi grad od 20000 dusa izgoreti do temelja, grad u kome ako vas ne ubije pljackas, sigurno ce vas ubiti idiot na elektricnom trotinetu ili vozac Ubera, grad u kome svi misle da su nesto a niko je neko, grad u kome se decije bolnice nazivaju po sumnjivim bogatasima, gradu u kome se ne trpi desni nacionalizam ali se tolerise levi fasizam , grad koji svoje stanovnike zaobilazi u sirokom luku.

Bila ?

I treba! Beograd je veoma zagađen, i ovakva promena će beneficirati zdravlju građana

Tako bi trebalo i u Beogradu. Zatvoriti centar za privatne automobile i dozvoliti jedino javni prevoz, taksi, dostavna i sluzbena vozila. Guzve u saobracaju bi nestale kao rukom odnesene i svuda bi se brze stizalo. Krajnji cilj je povecati protok ljudi, a ne protok vozila.

Svaka čast. A u Beogradu kad se jedan sokak pretvori u pešačku zonu svi skaču ko popareni. Ne može gospoda da parkira 100 metara dalje, sve im teško.
Kod nas treba ovo uraditi u Kralja Milana, sve do Slavije, po projektu arhitekte Branislava Jovina.

Odlicno.Resili problem tako sto su uskratili kretanje gradjanima.A ovi koji u Beogradu predlazu isto zelim ugodnu voznju smrdljivim prepunim busevima gradskog prevoza.

Pametno! Neka se BG ugleda na SF.

@Nikola

A sta cemo sa ljudima koji zive u centru i imaju automobile? To nije mali broj ljudi nego na hiljade i hiljade...
Da ih sve vozi taksi, po bagatelnim cenama?

Ovako mogu svi gradovi, bez izuzetka. Bitna je volja za zdravijim životom gradjana.

Sve sto treba je da prepisemo od drugih

Znaci nista CarGo a?

Konacno se setili...amerika je ogromna zemlja sa 320 miliona ljudi a u celoj drzavi nemas jednu pesacku zonu ljudsku ..samo auti auti auti ..sve jedno te isto .

Uh bre, dobro ste se setili...
Pohvale!!!

Nepravda, a car go

Ma kud objaviste ovo, sad će naši taksisti da blokiraju celu zemlju, da se u Srbiji zabrani saobraćaj privatnih vozila, samo taxi, kakav bre gradski saobraćaj!

@Marko
Moze kada naprave garaze koje nece da prodaju za sulude cene i kada smisle gde ce da izmeste taj saobracaj. Grad je u kolapsu od kada su zatvorili Trg Republike i Dzordza Vasingtona a ti hoces da se zatvori jos ulica i da bude jos gore.

Pametno! Neka se BG ugleda na SF.
(xxoo, 22. oktobar 2019 14:11)

Da bi došli do ovog koraka u Beogradu treba nam 1.metro 2.laki metro 3.mreza kružni brzih puteva oko grada 4.nova vozila gsp-a u svim segmentima (autobusi, tramvaji, trolejbusi) pa tek onda možemo da pričamo o sadržaju članka. Sa dobrom voljom i potrebenim sredstvima danas da krenemo sa implementacijom svega navedenog treba nam 10-tak godina za punu realizaciju. Naravno ništa se neće dogoditi po ovom pitanju NIKADA.

pešice do centra !

Ja sam ubedjen da saobracajni kolapsi u Beogradu nastaju kao posledica potpuno nekontrolisanog parkiranja na Novom Beogradu.

@papa Francisko
Људима који живе у центру је то избор, са свим изазовима које тај избор носи. Па тако и забрана уласка у центар аутом.
То би сто било као да се питамо шта са људима који живе у Венецији, не могу својим аутима да дођу до својих станова.

Bila ?

I treba! Beograd je veoma zagađen, i ovakva promena će beneficirati zdravlju građana

Grad u kome gradska cistoca pokupi 16000 spriceva sa ulica svakog meseca, grad u kome vas beskucnici gadjaju svojim izmetom u casovima dokolice ili umetnicke inspiracije, grad u kome najnovija velelepna 60-spratnica polako tone u zemlju vec duze od godinu dana, grad u kome ce vam auto obit najmanje 4 puta za 3 meseca, grad u kome jenosoban stan placate 5500 dolara mesecno i jos ste sretni jer ste prosli jeftino, grad u kome ce vam iskjuciti struju na dva dana jer tamo negde duva jak vetar i moze napraviti kratak spoj na dalekovodu i izazvati pozar u kome ce celi grad od 20000 dusa izgoreti do temelja, grad u kome ako vas ne ubije pljackas, sigurno ce vas ubiti idiot na elektricnom trotinetu ili vozac Ubera, grad u kome svi misle da su nesto a niko je neko, grad u kome se decije bolnice nazivaju po sumnjivim bogatasima, gradu u kome se ne trpi desni nacionalizam ali se tolerise levi fasizam , grad koji svoje stanovnike zaobilazi u sirokom luku.

@ "A sta cemo sa ljudima koji zive u centru i imaju automobile? To nije mali broj ljudi nego na hiljade i hiljade... Da ih sve vozi taksi, po bagatelnim cenama?
(papa Francisko, 22. oktobar 2019 16:21)"

Jesi li ti uopste procitao tekst? Vidis da pise da je vozilima zabranjeno da idu po ulici ali sve okolne ulice i prelaz preko Market St je dozvoljen. Ulaz u garaze nikada nije sa glavnih ulica pogotovo u USA.
Ovo inace postoji u skoro svakom vecem gradu u USA i Kanadi.