Kreativan način da upakuju "zadnjicu": Potez koji je oduševio svet

Da se ovo kod nas desilo komentari bi bili tipa: “ uzas, jadno katastrofa, odlazim iz zemlje” A posto je u pitanju Nemacka onda je avangarda, bravo itd...

Remek delo avijacije... Ima ljudi koji vole Boeing a i onih koji vole Airbus, ali niko ne moze ostati ravnodusan na ovo cudo. Ja sam se divio i preko slika/snimaka, ali kada vidis uzivo a onda i krocis unutra, tek tada shvatis koliko je snazno i ogromno ovo cudoviste. Voleo sam i volim i B747 ali A380 je ipak klasa za sebe...

Sirotinja i jad od države pa nemaju ni za hangar. Naš hangar u Surčinu je duplo veći.

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar?

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.

Pa bolje da su brusilicom potkratili malo gornji deo repa mogao je da uđe ceo. A posle zavare taj deo i gotova priča. Čudime da se Nemci nisu ovoga setili. Evo nudim im se da im budem glavni ing mada nisam to po struci al imam klikera.

Ništa novo i posebno.Lufthansa tehnička hala u Diseldorfu (Nemačka) ima iste takve "otvore" za veće avione.

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar?

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.
(Katapult@, 21. novembar 2018 10:16)

Pogledaj malo bolje, problem je u visini.

Pa nije stao zbog toga jer je previše kratak hangar, već što je nizak, ako primetite zadnji deo ne može stati.

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar? 

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.
(Katapult@, 21. novembar 2018 10:16)

Zato sto je vertikalni rep suvise visok, duzina nije problem

Ali ali zebe mu guza.:)

Katapult@, 21. novembar 2018 10:16)Rep mu je previsok i ne moze da se udje a da se ne udari u plafon.

Na slikama se vidi da nije problem dužina hangara uopšte, već visina repa aviona.

Nista spektakularno. Slican otvor, koji jos bolje prati specificnu konturu trupa imaju i za Belugu u Bremenu (a pretpostavljam na drugim lokacijama). Mada, tamo je hangar tako planiran, a ovde preradjen.
Inace, velika je steta za A380 sto nije zaziveo koliko je ocekivano. Avion je pomerio neke granice ali jednostavno kockice se nisu poklopile. Pogresno procenjeno trziste pre svega a zatim i mnogi problemi koji su povecali cenu koriscenja (retrofiti, smanjeni inspekcijski intervali itd.) Meni licno je posebno zao buduci da sam nekih sedam godina radio na razvoju razlicitih komponenti za ovaj avion, nakon inicijalne sertifikacije tipa.

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar? 

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.
(Katapult@, 21. novembar) možda zato što je rep viši od hangara!?

Koliko vidim, problem je u visini repa a ne u dužini aviona.

@Katapult@
Možda problem nije dužina, biće da je rep previsok ;)

@Katapult
Zato što je rep viši od vrata i ne može da prođe kroz njih.

@Katapult
pogledaj još jednom sliku i videćeš da je problem visina repa, a ne dužina aviona

@ srba Хе,хе.Требало би да се поткрати 2/3 репа.А у репу је rudder,вертикално
кормило правца,и пуно хидраулике и електронике.То се не сече,нити вари.У теорији
је могуће,само то је толики посао,да би дуже трајало од "В" ремонта целог авиона.
Ја сам ваздухопловни инжењер,па знам.

@Katapult, da mu je rep nizi verovetno bi ga i uterali celog, ovako zbog visine repa nije mogao tih 20 m napred.

Nije problem dužina aviona nego visina repa. Dalje ne može.

Ovo je normalno kod ozbiljnih kompanija jer se dosta toga ovako olaksava.. Da bi se mnoge stvari radile na avionu potreban je rad APUa koji je u repnom konusu. Da je hangar bez ovakvih vrata, morala bi da se otvore cela i da se traktor zakaci za avion jer je to po proceduri u slucaju pozara.. Tada sva toplota iz hangara (ako je zima) ode u nepovrat.. Ovo je fantasticno resenje. Naravno, mesta u hangaru ima da bi se uvukao ceo avion ako se radi nesto u repnoj zoni..

Nista novo! To vec ima na vise mesta u svetu.

A na 22 sekundi videa se jasno vidi da ima mesta za ceo avion. Idioti...

Da se ovo kod nas desilo komentari bi bili tipa: “ uzas, jadno katastrofa, odlazim iz zemlje” A posto je u pitanju Nemacka onda je avangarda, bravo itd...

Pa bolje da su brusilicom potkratili malo gornji deo repa mogao je da uđe ceo. A posle zavare taj deo i gotova priča. Čudime da se Nemci nisu ovoga setili. Evo nudim im se da im budem glavni ing mada nisam to po struci al imam klikera.

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar?

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.

Sirotinja i jad od države pa nemaju ni za hangar. Naš hangar u Surčinu je duplo veći.

Remek delo avijacije... Ima ljudi koji vole Boeing a i onih koji vole Airbus, ali niko ne moze ostati ravnodusan na ovo cudo. Ja sam se divio i preko slika/snimaka, ali kada vidis uzivo a onda i krocis unutra, tek tada shvatis koliko je snazno i ogromno ovo cudoviste. Voleo sam i volim i B747 ali A380 je ipak klasa za sebe...

A na 22 sekundi videa se jasno vidi da ima mesta za ceo avion. Idioti...

Ništa novo i posebno.Lufthansa tehnička hala u Diseldorfu (Nemačka) ima iste takve "otvore" za veće avione.

@ srba Хе,хе.Требало би да се поткрати 2/3 репа.А у репу је rudder,вертикално
кормило правца,и пуно хидраулике и електронике.То се не сече,нити вари.У теорији
је могуће,само то је толики посао,да би дуже трајало од "В" ремонта целог авиона.
Ја сам ваздухопловни инжењер,па знам.

Ovo je normalno kod ozbiljnih kompanija jer se dosta toga ovako olaksava.. Da bi se mnoge stvari radile na avionu potreban je rad APUa koji je u repnom konusu. Da je hangar bez ovakvih vrata, morala bi da se otvore cela i da se traktor zakaci za avion jer je to po proceduri u slucaju pozara.. Tada sva toplota iz hangara (ako je zima) ode u nepovrat.. Ovo je fantasticno resenje. Naravno, mesta u hangaru ima da bi se uvukao ceo avion ako se radi nesto u repnoj zoni..

Nista spektakularno. Slican otvor, koji jos bolje prati specificnu konturu trupa imaju i za Belugu u Bremenu (a pretpostavljam na drugim lokacijama). Mada, tamo je hangar tako planiran, a ovde preradjen.
Inace, velika je steta za A380 sto nije zaziveo koliko je ocekivano. Avion je pomerio neke granice ali jednostavno kockice se nisu poklopile. Pogresno procenjeno trziste pre svega a zatim i mnogi problemi koji su povecali cenu koriscenja (retrofiti, smanjeni inspekcijski intervali itd.) Meni licno je posebno zao buduci da sam nekih sedam godina radio na razvoju razlicitih komponenti za ovaj avion, nakon inicijalne sertifikacije tipa.

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar? 

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.
(Katapult@, 21. novembar) možda zato što je rep viši od hangara!?

Koliko vidim, problem je u visini repa a ne u dužini aviona.

Na slikama se vidi da nije problem dužina hangara uopšte, već visina repa aviona.

@Katapult, da mu je rep nizi verovetno bi ga i uterali celog, ovako zbog visine repa nije mogao tih 20 m napred.

Nije problem dužina aviona nego visina repa. Dalje ne može.

@Katapult@
Možda problem nije dužina, biće da je rep previsok ;)

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar? 

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.
(Katapult@, 21. novembar 2018 10:16)

Zato sto je vertikalni rep suvise visok, duzina nije problem

@Katapult
Zato što je rep viši od vrata i ne može da prođe kroz njih.

Nista novo! To vec ima na vise mesta u svetu.

Koliko vidim na videu, ispred nosa aviona unutar hangara ima min 20m slobodnog prostora pa se postavlja logicno pitanje, zasto avion nije mogao stati u hangar?

Mozda radnicima treba tih 20m slobodnog prostora ispred aviona.
(Katapult@, 21. novembar 2018 10:16)

Pogledaj malo bolje, problem je u visini.

Ali ali zebe mu guza.:)

Pa nije stao zbog toga jer je previše kratak hangar, već što je nizak, ako primetite zadnji deo ne može stati.

Katapult@, 21. novembar 2018 10:16)Rep mu je previsok i ne moze da se udje a da se ne udari u plafon.

@Katapult
pogledaj još jednom sliku i videćeš da je problem visina repa, a ne dužina aviona