Zbogom, benzinske pumpe: Ovakav put je budućnost saobraćaja

Ne znam da li ce ovo uspeti da funkcionise ali nevezano za vest, druge drzave meni deluju toliko futuristicki i vec sada toliko napredno u razmisljanju i u samom stanju svih sfera u drustvu u odnosu na nas za jedno 100 godina.

Kilometar tog puta samo milion dolara?! Ma koliko godina taj put treba da traje? Dve, tri? Eeee, nemaju oni zamenika gradonačelnika kao mi, pa da im napravi kvalitetan put koji će da potraje 20 godina. Ili verovatno nemaju novca kao mi, jer je kod nas kilometar puta (bilo koje vrste) mnogostruko skuplji.

Nije skupo. U Srbiji km najobičnijeg puta sa asfaltom tankim da izdrži dve kiše košta 3-4 puta više.

Naucna fantastika za nas.Ja pre mesec dana iskrivio felnu kada sam pokupio krater na putu u Staroj Pazovi.....

Imao sam takvu trkačku stazu kad sam bio klinac.

Da li je potrebno ostaviti ikakav komentar?Dugo mi necemo dostici prvo kulturni nivo a o ovakvim poduhvatima ne mozemo ni sanjati...

kilometar kosta milion....kod nas bi uz strucnu ugradju izaslo na dva miliona....

kod nas za km makadama uzmu milion evra

Pa kilometar košta isto koliko kod nas košta kilometar normalnog puta (1 milion dolara/eura). Znači ovo bi kod nas koštalo 50 miliona po kilometru :)

Gde li ste našli da će za 3 godine napraviti 20,000km puteva? To niste razumeli originalni članak, a valjda vam je jasno da to ne može.

A struju dobijaju, većim delom, od nuklearnih elektrana...

Pa u tom slučaju im ne trebaju baterije, pa onda kakvo punjenje baterij?

koliko ovi Svedjani kasne za nama,ni kod nas ne trebaju benziske stanice na putevima, jer su nasi putevi imaginarni tj. nema ih ali doduse isto kostaju.

MIslim da se milion evra po kiolometru odnosi na ugradnju provodne sine a ne samog puta. To bi znaci funcionisalo ovako:
Napune se baterije pre puta. Ta energija se koristi da se stigne do glavnih puteva i ulica koje imaju uradjenu infrastrukturu za punjenje tokom voznje. Baterija se puni dok je vozilo na takvom putu a prazni se na sporednim putevima i ulicama.
Inace Tesla je krajem 19 veka patentirao bezkontaktno napajanje preko podzemne sine. Juzna Koreja eksperimentise sa takvim pogonom, ali problemi su sa skodjivim elektromagnetnim zracenjem i stepenom efikasnosti.
Kod ovog svedskog sistema toga nema, ali zato dolazi do habanja i sine i kontakta na vozilu, pa eto razloga za periodocno servisiranje.
Ako se resi problem ogranicenog kapaciteta baterije, EV su toliko superiorni po performansama od SUS motora za manju cenu da to nije za verovati dok se ne proba. Niko nece hteti SUS motore osim zaludnih entuzijasta.

20.000km neće nikada izgraditi za 3 godina ali sad su izbori uskoro pa onda se sve obećava.

Ova cena ae odnosi na vec postojeci autoput samo prepravka trake. Ja ne mogu da verujem da ovako ljudi plitko razmisljaju. Kada se pravi novi autoput cene su drasticno vece zbog projekta, izmestanje stanovnistva, pravljene mostova i nadvoznjaka, pristupnih saobracajnica, postavljanje podloge, uredjivanja odrona i podzemnih voda, kopanjem tunela, postavljanje signalizacije, kamera i naplatnih rampi...

Mi ni 1 brdo nmz da izmalterisemo 20 godina..

Nego, sta bi sa nasim potpornim zidom. Izdrzace li cetvrti put?

Super..briga za drustvo i ekologiju.

Неће они ићи колима до Грчке видим ја.

Sta bre...kod nas ravnajuci sloj kosta milionce a gde je asfalt...5 milki !

Dok u Srbiji ne umeju da naprave obican potporni zid... Daleko je Evropa.

I kod nas ce ovo isto da bude za 2, najvise tri godine, samo ce da bude malo skuplje i nece imati opciju da puni baterije.

Prvo da naši vide kako da tu struju naplate, pa onda ćemo i mi da gradimo (za dva miliona po km, ako ne prolazi kroz neku klisuru)

Daleko smo od njih, i tehnologije koju već baštine, 2 veka:(

Kako da covek, kad procita ovakvu vest, ne pomisli i na Srbiju. Zamisljam takav put za 30 godina kod nas.
1. Kostace 2 miliona po kilometru, jasno, jer u Svedskoj je 1 milion.
2. Sledi blokada puta, jer ce neko iz opozicije da "provali" da taj put zraci.
3. Onda ce se masovno domacinstva prikljucivati divlje na mrezu (stari Jugic u zaustavnoj traci i dve zice do kuce)
4. A onda ce da drzava da uvede akcize i da markira struju, da cemo se vratiti na fenjere.

Meni ovo izgleda kao harac buducnosti. Prodjes i platis. To je za mene isto kao da svratim na svaku benzinsku pumpu i sipam koliko sam presao.

Ovi će dizmisle teleport dok se mi probijemo valjcima kroz Grdelicu

Kilometar milionce - beda! Kod nas kilometar pravog, superkvalitetnog puta, na kome se rupe javljaju tek posle TRI meseca kosta SEDAM miliona! Pa ti vidi bato sta je standard... ako jos ima i koji zidic pored njega, uz dva-tri rusenja cena cas doskoci do 15 miliona... e tu vec nemamo premca u svetu!

milenijumima ispred nas...

Kod nas bi projektna dokumentacija kostala po kilometru 1 milion.Dok se namire svi dr mr pa dok se ugrade politicari...

zvuči kao naučna fantastika obzirom da smo otprilike jedno 200 godina iza medveda......

Brzinom od 60 km/h automobil tu deonicu pređe za 2 minuta. Za dva minuta nije moguće napuniti bateriju, a u najboljem slučaju moguće je dopuniti onoliko koliko automobil potroši. Onda je u pravu čovek koji pita "a šta će mu baterija?"
Ako već mora po šinama zbog napajanja, dobra strana je što mu ne treba ni autopilot. Loša strana je što će svi morati da idu na isto mesto.
Ukratko, ovo je budalaština.

A može li taj put da izdrži obrušavanje potpornog zida? Zato je i tako jeftin...

... a mi se još razgraničavamo

Kako se ovakav elektromagnetnizam odazava na zdravlje covjeka? Sa zagadjenja u vazduhu polako prelazimo u nevidljivi ''elektro-smog''...

u Srbiji kilometar autoputa sa najgorim asfaltom ili betonskim plocama ("autoput" Ljig-Preljina) kosta 3 miliona!..uracunato ugradjivanje stranackih bulumenti !

Pa onda bolje tramvaj,sedi i vozi :)

@Pero
I moj drugar iz detinjstva, koji se isto zvao Pero, je imao takvu stazu kad smo bili klinci.

stvar koja nazalost nikada nece biti funkcionalna dakle glupost umesto stroge kontrole emisije gasova kao i alternativna goriva ovi se zaludjuju necim sto i kad bi uspelo zagadilo bi jos i vise

Sjajno?

Pa kilometar košta isto koliko kod nas košta kilometar normalnog puta (1 milion dolara/eura). Znači ovo bi kod nas koštalo 50 miliona po kilometru :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boro Drljača, 27. avgust 2018 16:00)

Stvar je da je u njihovom regionu to prosečna stvar i otuda ne košta puno. A kod nas bi to bilo, ako bude, svakako najbolje u regionu, ako ne i šire. A najbolje stvari koštaju, bato.

Mislim da je pogrešno prevedeno, jer je nemoguće da kilometar ovakvog puta košta milion evra. Pa za milion evra ne može da se napravi betonski put. Vrlo verovatno je da je u pitanju dodatnih milion evra, tj. da ova tehnologija poskupljuje izgradnju puta za milion evra po kilometru.

ma, samo da nema rupa.

Svi se mi divimo ovome i pričamo kako nikad nećemo dostići taj nivo. A šta radimo da to promenimo? Ništa. I da li neko reciklira smeće za početak. O nečemu većem, da ne govorim.

tako jeftino,ma,ne valja to nista;)

Meni bukvalno nije dobro kad ovo pročitam. Šta ljudi rade, a mi ne možemo potporni zid da napravimo.

Kosta 1 Mio. EUR, jer svedska ima postojeci put. A u Srbiji taj put ne postoji, zato je i skuplje u SRB sprem Svedske.

Gde li ste našli da će za 3 godine napraviti 20,000km puteva? To niste razumeli originalni članak, a valjda vam je jasno da to ne može.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vlada, 27. avgust 2018 16:30

Kako ne može ?! Eto i oni za tri godine.....kao...kao, kod koga beše, sve ono za "tri godine" ?!

A šume oko puta... mora da se plati.

Sve veca potreba za elektricnom energijom u cilju smanjenja zagadjenja a kako proizvesti bez zagadjenja?

Šta je, bre, ovo taman smo posekli ono drvo staro 300 godina i na njegovo mesto gradimo puteve gde propadaju zidovi, spajamo koridore, ministarka nam u obilasku radnika ne zatiče iste, nismo ni završili 1/3 deonica, imali smo u planu da oborimo rekord Italijana gde je od početka gradnje deonice auto puta Palermo-Katanija do njegovog otvaranja prošlo 44 godine... kad se sad promenili izgledi puteva, šta se ovde sa čim napaja, kakvi su ovo auti ???

Biće i kod nas u Banatu za 200, najviše 250 godina...

Ovde mozete da vidite kako to funcionise https://www.youtube.com/watch?time_continue=28&v=8oEBAQD1t7c

To za 20000 km za 3 godine nije tacna informacija....ukratko...Da bi se izgradilo 20000km ovakvog puta to kosta 80 mlrd SEK. Po njihovim proracunima to bi se ispaltilo za manje od tri godine.

Nikola Tesla je odavno testirao bezicni prenos enrgije , al vikinzima to neide od ruke, ta tehnologija je vec osudjena na propast jer je prevazidjena.

У поређењу са Теслиним преносим енергије из 19.-ог века, веома примитивно решење.

Taman kada mi konacno napravimo ove sada puteve, kad ono eto ti vraga, moramo nove sa strujom da pravimo.

a kod nad kroz ravnu vojvodinu i do 20 miliona po kilometru....

Pa kod nas je obican put mnogostruko skuplji. Da ne pricam u kakvom je stanju posle 2 godine...

Kod nas je 1 kilometar kolskog puta preko livade kosta oko 1 milion €

To je samo mali uspeh pred kinacnu propast zapada i EU. Za samo par godina oni propadaju.

20000 km?

@samo kazem 500

Pa u tom slučaju im ne trebaju baterije, pa onda kakvo punjenje baterij?

A struju dobijaju, većim delom, od nuklearnih elektrana...

Gde li ste našli da će za 3 godine napraviti 20,000km puteva? To niste razumeli originalni članak, a valjda vam je jasno da to ne može.

Kilometar tog puta samo milion dolara?! Ma koliko godina taj put treba da traje? Dve, tri? Eeee, nemaju oni zamenika gradonačelnika kao mi, pa da im napravi kvalitetan put koji će da potraje 20 godina. Ili verovatno nemaju novca kao mi, jer je kod nas kilometar puta (bilo koje vrste) mnogostruko skuplji.

Ne znam da li ce ovo uspeti da funkcionise ali nevezano za vest, druge drzave meni deluju toliko futuristicki i vec sada toliko napredno u razmisljanju i u samom stanju svih sfera u drustvu u odnosu na nas za jedno 100 godina.

Da li je potrebno ostaviti ikakav komentar?Dugo mi necemo dostici prvo kulturni nivo a o ovakvim poduhvatima ne mozemo ni sanjati...

Naucna fantastika za nas.Ja pre mesec dana iskrivio felnu kada sam pokupio krater na putu u Staroj Pazovi.....

kilometar kosta milion....kod nas bi uz strucnu ugradju izaslo na dva miliona....

Pa kilometar košta isto koliko kod nas košta kilometar normalnog puta (1 milion dolara/eura). Znači ovo bi kod nas koštalo 50 miliona po kilometru :)

Nije skupo. U Srbiji km najobičnijeg puta sa asfaltom tankim da izdrži dve kiše košta 3-4 puta više.

Imao sam takvu trkačku stazu kad sam bio klinac.

kod nas za km makadama uzmu milion evra

Brzinom od 60 km/h automobil tu deonicu pređe za 2 minuta. Za dva minuta nije moguće napuniti bateriju, a u najboljem slučaju moguće je dopuniti onoliko koliko automobil potroši. Onda je u pravu čovek koji pita "a šta će mu baterija?"
Ako već mora po šinama zbog napajanja, dobra strana je što mu ne treba ni autopilot. Loša strana je što će svi morati da idu na isto mesto.
Ukratko, ovo je budalaština.

To je samo mali uspeh pred kinacnu propast zapada i EU. Za samo par godina oni propadaju.

Kako se ovakav elektromagnetnizam odazava na zdravlje covjeka? Sa zagadjenja u vazduhu polako prelazimo u nevidljivi ''elektro-smog''...

Super..briga za drustvo i ekologiju.

u Srbiji kilometar autoputa sa najgorim asfaltom ili betonskim plocama ("autoput" Ljig-Preljina) kosta 3 miliona!..uracunato ugradjivanje stranackih bulumenti !

Kako da covek, kad procita ovakvu vest, ne pomisli i na Srbiju. Zamisljam takav put za 30 godina kod nas.
1. Kostace 2 miliona po kilometru, jasno, jer u Svedskoj je 1 milion.
2. Sledi blokada puta, jer ce neko iz opozicije da "provali" da taj put zraci.
3. Onda ce se masovno domacinstva prikljucivati divlje na mrezu (stari Jugic u zaustavnoj traci i dve zice do kuce)
4. A onda ce da drzava da uvede akcize i da markira struju, da cemo se vratiti na fenjere.

stvar koja nazalost nikada nece biti funkcionalna dakle glupost umesto stroge kontrole emisije gasova kao i alternativna goriva ovi se zaludjuju necim sto i kad bi uspelo zagadilo bi jos i vise

milenijumima ispred nas...

Pa kilometar košta isto koliko kod nas košta kilometar normalnog puta (1 milion dolara/eura). Znači ovo bi kod nas koštalo 50 miliona po kilometru :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boro Drljača, 27. avgust 2018 16:00)

Stvar je da je u njihovom regionu to prosečna stvar i otuda ne košta puno. A kod nas bi to bilo, ako bude, svakako najbolje u regionu, ako ne i šire. A najbolje stvari koštaju, bato.

Kod nas bi projektna dokumentacija kostala po kilometru 1 milion.Dok se namire svi dr mr pa dok se ugrade politicari...

zvuči kao naučna fantastika obzirom da smo otprilike jedno 200 godina iza medveda......

Dok u Srbiji ne umeju da naprave obican potporni zid... Daleko je Evropa.

20000 km?

koliko ovi Svedjani kasne za nama,ni kod nas ne trebaju benziske stanice na putevima, jer su nasi putevi imaginarni tj. nema ih ali doduse isto kostaju.

MIslim da se milion evra po kiolometru odnosi na ugradnju provodne sine a ne samog puta. To bi znaci funcionisalo ovako:
Napune se baterije pre puta. Ta energija se koristi da se stigne do glavnih puteva i ulica koje imaju uradjenu infrastrukturu za punjenje tokom voznje. Baterija se puni dok je vozilo na takvom putu a prazni se na sporednim putevima i ulicama.
Inace Tesla je krajem 19 veka patentirao bezkontaktno napajanje preko podzemne sine. Juzna Koreja eksperimentise sa takvim pogonom, ali problemi su sa skodjivim elektromagnetnim zracenjem i stepenom efikasnosti.
Kod ovog svedskog sistema toga nema, ali zato dolazi do habanja i sine i kontakta na vozilu, pa eto razloga za periodocno servisiranje.
Ako se resi problem ogranicenog kapaciteta baterije, EV su toliko superiorni po performansama od SUS motora za manju cenu da to nije za verovati dok se ne proba. Niko nece hteti SUS motore osim zaludnih entuzijasta.

A može li taj put da izdrži obrušavanje potpornog zida? Zato je i tako jeftin...

Nego, sta bi sa nasim potpornim zidom. Izdrzace li cetvrti put?

Prvo da naši vide kako da tu struju naplate, pa onda ćemo i mi da gradimo (za dva miliona po km, ako ne prolazi kroz neku klisuru)

... a mi se još razgraničavamo

Taman kada mi konacno napravimo ove sada puteve, kad ono eto ti vraga, moramo nove sa strujom da pravimo.

Daleko smo od njih, i tehnologije koju već baštine, 2 veka:(

tako jeftino,ma,ne valja to nista;)

Meni bukvalno nije dobro kad ovo pročitam. Šta ljudi rade, a mi ne možemo potporni zid da napravimo.

a kod nad kroz ravnu vojvodinu i do 20 miliona po kilometru....

Kosta 1 Mio. EUR, jer svedska ima postojeci put. A u Srbiji taj put ne postoji, zato je i skuplje u SRB sprem Svedske.

Pa kod nas je obican put mnogostruko skuplji. Da ne pricam u kakvom je stanju posle 2 godine...

Gde li ste našli da će za 3 godine napraviti 20,000km puteva? To niste razumeli originalni članak, a valjda vam je jasno da to ne može.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vlada, 27. avgust 2018 16:30

Kako ne može ?! Eto i oni za tri godine.....kao...kao, kod koga beše, sve ono za "tri godine" ?!

Šta je, bre, ovo taman smo posekli ono drvo staro 300 godina i na njegovo mesto gradimo puteve gde propadaju zidovi, spajamo koridore, ministarka nam u obilasku radnika ne zatiče iste, nismo ni završili 1/3 deonica, imali smo u planu da oborimo rekord Italijana gde je od početka gradnje deonice auto puta Palermo-Katanija do njegovog otvaranja prošlo 44 godine... kad se sad promenili izgledi puteva, šta se ovde sa čim napaja, kakvi su ovo auti ???

Biće i kod nas u Banatu za 200, najviše 250 godina...

Kod nas je 1 kilometar kolskog puta preko livade kosta oko 1 milion €

@samo kazem 500

Ovi će dizmisle teleport dok se mi probijemo valjcima kroz Grdelicu

Sta bre...kod nas ravnajuci sloj kosta milionce a gde je asfalt...5 milki !

Kilometar milionce - beda! Kod nas kilometar pravog, superkvalitetnog puta, na kome se rupe javljaju tek posle TRI meseca kosta SEDAM miliona! Pa ti vidi bato sta je standard... ako jos ima i koji zidic pored njega, uz dva-tri rusenja cena cas doskoci do 15 miliona... e tu vec nemamo premca u svetu!

Sjajno?

I kod nas ce ovo isto da bude za 2, najvise tri godine, samo ce da bude malo skuplje i nece imati opciju da puni baterije.

Mi ni 1 brdo nmz da izmalterisemo 20 godina..

Ova cena ae odnosi na vec postojeci autoput samo prepravka trake. Ja ne mogu da verujem da ovako ljudi plitko razmisljaju. Kada se pravi novi autoput cene su drasticno vece zbog projekta, izmestanje stanovnistva, pravljene mostova i nadvoznjaka, pristupnih saobracajnica, postavljanje podloge, uredjivanja odrona i podzemnih voda, kopanjem tunela, postavljanje signalizacije, kamera i naplatnih rampi...

Неће они ићи колима до Грчке видим ја.

A šume oko puta... mora da se plati.

Sve veca potreba za elektricnom energijom u cilju smanjenja zagadjenja a kako proizvesti bez zagadjenja?

Pa onda bolje tramvaj,sedi i vozi :)

@Pero
I moj drugar iz detinjstva, koji se isto zvao Pero, je imao takvu stazu kad smo bili klinci.

Meni ovo izgleda kao harac buducnosti. Prodjes i platis. To je za mene isto kao da svratim na svaku benzinsku pumpu i sipam koliko sam presao.

Ovde mozete da vidite kako to funcionise https://www.youtube.com/watch?time_continue=28&v=8oEBAQD1t7c

To za 20000 km za 3 godine nije tacna informacija....ukratko...Da bi se izgradilo 20000km ovakvog puta to kosta 80 mlrd SEK. Po njihovim proracunima to bi se ispaltilo za manje od tri godine.

Nikola Tesla je odavno testirao bezicni prenos enrgije , al vikinzima to neide od ruke, ta tehnologija je vec osudjena na propast jer je prevazidjena.

У поређењу са Теслиним преносим енергије из 19.-ог века, веома примитивно решење.

Mislim da je pogrešno prevedeno, jer je nemoguće da kilometar ovakvog puta košta milion evra. Pa za milion evra ne može da se napravi betonski put. Vrlo verovatno je da je u pitanju dodatnih milion evra, tj. da ova tehnologija poskupljuje izgradnju puta za milion evra po kilometru.

ma, samo da nema rupa.

20.000km neće nikada izgraditi za 3 godina ali sad su izbori uskoro pa onda se sve obećava.

Svi se mi divimo ovome i pričamo kako nikad nećemo dostići taj nivo. A šta radimo da to promenimo? Ništa. I da li neko reciklira smeće za početak. O nečemu većem, da ne govorim.