Najluđi zahtevi putnika: Možete li da ugasite motor aviona?

dva zakljucka se namecu:
1. Medju nama je mnogo veci procenat debila nego sto smo svesni, ali se vesto kriju
2. Hapsenje je jedini lek za debile

Pun novcanik, prazna glava - idealna kombinacija.

Gospodine, naravno, ugasicemo motore. Hocete i da otvorimo vrata da se malo provetri?

"Majstore, moze zadnja?" :)

Aplauz pri sletanju! Za mene neshvatljivo... Ljudi samo rade svoj posao, da li aplaudirate i pekaru kad vam odsece parce bureka?

Ovo sa motorom je ipak najjače

Najdraze mi je sto je bahata tatina cerka, koja je terala osoblje da kleci pred njom, 'ladila glavu 3 meseca... Tako dakle izgleda kada neka drzava ima pravosudni sistem koji funkcionise...

Ja sam za to da ovakvi putnici let nastave zakljucani u kavez u prtljazniku aviona.

Najdraze mi je sto je bahata tatina cerka, koja je terala osoblje da kleci pred njom, 'ladila glavu 3 meseca... Tako dakle izgleda kada neka drzava ima pravosudni sistem koji funkcionise...
(True Batman Fan, 20. maj 2018 11:14)

Juzna Koreja je do sada osudila 5 bivsih predsednika drzave zbog korupcije. Ne cudi me da je i tatina princeza odlezala zbog prekrsaja u avio saobracaju.

E, gde mi živimo! Čitam ovo i iznenadim se kakve su posledice za bahato ponašanje bogatih i moćnih.

Zadnji put sam čuo aplauz, posle sletanja u Frankfurtu, koje je po olujnom nevremenu i bočnom vetru trajalo 45 minuta. Dobro smo se istresli. Avion pre nas je zakačio krilom pistu, jer ga je vetar bacio prilikom sletanja. Pilot je izašao iz kabine sav crven i mokar od znoja... Prosto je neverovatno dokle ide ignorantski odnos prema svemu u Srbiji. Nije ni čudo kad završavaju osnovne škole sa svim peticama, a ne znaju da se potpišu čestito i sriču dok čitaju. Posle u srednjoj im poklanjaju ocene, pa pravo na privatni fakultet Miće Nezbita p Bolonjskoj deklaraciji. Da bi položio ispit, dovoljno je samo da se pojaviš. Nije ni čudno da takvi misle da su bogom dani i da su posisali svu mudrost ovoga sveta.

Zahtjev s motorom je sam po sebi glup, ali vrlo cesta praksa pilota je da ugase jedan motor, pogotovo na dugim letovima. Jedan motor je sasvim dovoljan za normalan let.
(beli real, 20. maj 2018 09:31)

ko ti je to rekao !?!? ne blamiraj se majke ti, taj pilot kojem bi palo na pamet da ugasi motor nikad vise ne bi usao u avion ni kao putnik !!!

Zahtjev s motorom je sam po sebi glup, ali vrlo cesta praksa pilota je da ugase jedan motor, pogotovo na dugim letovima. Jedan motor je sasvim dovoljan za normalan let.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (beli real, 20. maj 2018 09:31)

Gde si to samo cuo i video da se gasi motor ? motor se gasi tj.iskljucuje samo u ekstremnim slucajevima, ako ga je nedaj Boze zahvatio plamen ili se desila neka havarija pa se zbog bezbednosti mora iskljuciti ...nikada i ni ukom slucaju se motor ne sme iskljuciti radi neke ustede goriva ili neznam koje druge gluposti ,jer se time direktno ugrozava bezbednost leta ,nikako nije isto leteti sa jednim ili sa dva motora ,trebao bi da znas da kada se pokvari jedan od motora ,da je automatski opterecenje povecano na motor koji radi ,jer on mora nadomestiti snagu i energiju motora koji se pokvario ,a to samo po sebi nosi veliki rizik da se usled preopterecenja ne slomi i taj jedini motor koji radi i da onda dodje do katastrofe!

@beli real
Mislim da nisi u pravu, nisam pilot ali se pomalo interesuje za avione. Mislim da na visini od 10.000m motor tesko da moze da se ponovo upali. Moraju da se spuste nize gde je "gusci" vazduh

Princeze na zrnu graska koje zive u svojim zlatnim dvorcima, okruzeni armijom posluge ... ima toga i medju nasim BeograDZanima iz kruga dvojke, kojima mamice kuvaju, tatice daju dzeparac, ujkice im drze privatne casove, stricevi im traze posao, tetka u MUPu koju su svi obicno zvali krisom "komunjara" im super dodje kada im treba pasos, vozacka ili licna za 3 dana, rodjak sa sela koga su se stideli im dobro dodje jer im salje jaja i sir pa ustede na pijaci ... oni su obicno najglasniji kada se ide negde u Grcku, stalno im u busu nesto duva, vruce im je, hladno im je, promaja im je, smrdi im ovo i ono ... Princeze!

Će zagasimo motorče, će izginemo, šta hvali!

Posrnuli snobovi, misle da se svet okrece oko njih. Ljudska glupost nema granice, sto pokazuje ovaj tekst. Meni su najaci gastarbajteri kada dolaze u "majku Srbiju" pa se raspistolje kao da su vlasnici "KLM"-a,jedna gospodja je sebi u zeludac gurala cvarke i beli luk!!! To je njeno pravo,mislim da gura sebi u jednjak,ukljucujuci i cvarke!

@ beli real

Ma sta jedan motor! Ugase oba, pilot izadje na vrh kabine i mase rukama.
Sta se sve moze procitati, neverovatno !

oni su obicno najglasniji kada se ide negde u Grcku, stalno im u busu nesto duva, vruce im je, hladno im je, promaja im je, smrdi im ovo i ono ... Princeze!
(nista novo)

Jeste, duhovit je i interesantan komentar, ali imam samo jednu primedbu - takve princeze kakve si opisao teško da idu autobusom u Grčku. Tako ide samo radnička klasa ako uopšte ide.

Ja bi dodao i zelju da se otvori prozor tokom leta jer je zagusljivo... i to osoba koja je bila jedna od boljih na fakultetu a sada radi na aerodromu. Tek toliko o znanju i strucnosti. Pozdrav

Isto ovako kod nas decu bogatih salju u zatvor, nema povlastica

Svojevremeno je čuvena Karavela letela od Osjeka do Bgd bez motora. Tako je dobar bio taj avion.

Spomenuo je neko aplaudiranje nakon sletanja. Primetio sam da je ta praksa prekinuta i ima tome sigurno desetak godina. Skoro smo imali baš nezgodno sletanje, baš je bilo turbulentno i tad je aplaudiralo pola aviona, ali razumem te ljude koji su na taj način izbacili strah iz sebe kad je došlo do olakšanja. Inače se slažem da je taj aplauz ružan manir.

A što se tiče ovih bogatih, bio je skoro članak o nekoj devojci koja je po zanimanju ćerka Džekija Čena i, uglavnom, ona sa svojim devojkom traži pomoć preko youtube jer ne zna šta da radi niti šta ih je snašlo. Pri tome ima tridesetak godina, a nivo svesti kao da ima sedam. Katastrofa. Tako i ovi, samo što su u avionu.

Cekaj, ako se ugasi jedan od dva motora zar on ne postaje samo komad beskorisnog metala koji dodatno opterecuje drugi motor, jer remeti aerodinamiku celog aviona? Moze avion da leti sa jednim ispravnim motorom ali samo u slucaju havarije kada je bezbednije da se iskljuci. Onda se ide na manju visinu gde je veca gustina vazduha i sa manjom brzinom da bi se sacuvao taj jedan.

@ let То је немогуће из 2 разлога.Први,кад је отворен осјечки аеродром Каравела више није била у оперативној употреби у ЈАТ-у.И друго,јесте Каравела
могла да планира као једрилица,без мотора,али 120 км,колико има ваздушном
линијом од Осјека до Београда,НИЈЕ МОГЛА.

@Nenad: Da, ali od sečenog bureka, nećeš da pogineš, ali ako avion padne, zasigurno hoćeš. Zato ljudi i tapšu pilotu, kada bezbedno prizemlji avion, jer čestitaju pilotu, što je uspešno sleteo, ali i sebi, zato što su preživeli.

daj ne palite se...lik u vezi ovog sa motorom se zezao samo...

Aplauz pri sletanju! Za mene neshvatljivo... Ljudi samo rade svoj posao, da li aplaudirate i pekaru kad vam odsece parce bureka?
(Nenad, 20. maj 2018 10:33)
Isto je i sa lekarima. Zasto mora da im se nosi cokolada/pice/bombonjera nakon nekog pregleda ili operacije?

Ајде да вам дочарам.Мотори авиона се НИКАД не гасе,али НИКАД,у току лета.
Иначе,баш при слетању(а и узлетању)мотори раде у највишем режиму(највећи број
обртаја),јер су закрилца дигнута,нема опструјавања узгоних површина(крила)мали је узгон,и авион се контролише МОТОРОМ.Ако је угашен,авион пада ко крушка.
Таман посла да се крене на слетање угашених мотора.Може да се слети,али је то
emergency landing,које не успева увек.Моја маленкост је ваздухопловни инжењер
већ 33 године,па студије,па бављење ваздухопловством у виду хобија,скупило се
преко 40 година мотања око и са авионима.Имам налет(наравно не као пилот,јер
то нисам)од неких 11 000 сати,од тога бар 400 у кокпиту.Што је иначе против
прописа.

Sto se aplaudiranja tice, ne tapse se bas svaki put, secam se jednog vrlo neudobnog leta i jos tvrdjeg i neudobnijeg sletanja i to pri idealnim meteouslovima. Covek je leteo i sleteo sto bi se za vozaca reklo "ostro". Niko nije imao primedbu ali je i aplauz izostao. Sa druge strane secam se jednog leta i sletanja kroz maglu pri nultoj vidljivosti po danu, nesto jezivije tesko je opisati. Od momenta kada se spustio u oblake pa sve do sletanja kroz prozor ne vidis nista do belu skramu, znas da se spustas a ne znas gde si, ni koliko brzo ponires ni nista samo cekas da osetis zemlju a osecaj je da ne znas da li ces je samo dotaci ili ces svom silinom opaliti u nju.....pilot je sleteo kao pero, sto neko rece ne da smo tapsali nego smo odrali dlanove.
Motori se inace, osim u vanrednim situacijama, nikad ne gase, ni pri krstarenju ni pri sletanju. Avion moze da leti i sa jednim motorom ali se to smatra situacijom za prinudno sletanje na najblizi aerodrom. Moze da leti i sleti i bez motora, tj. krstari, gubeci visinu pod odredjenim nagibom on prelazi odredjenu udaljenost, tako moze cak da se dovuce i do nekog aerodroma i uz mnogo iskustva i napora sleti (jer bilo kakvu gresku vise ne moze da koriguje motorom) ali to se takodje smatra kriticnom situacijom i niko iz cista mira ne gasi motore jer je procenio da moze da doleti bez njih pa da ustedi na gorivu.

Aplauz pri sletanju! Za mene neshvatljivo... Ljudi samo rade svoj posao, da li aplaudirate i pekaru kad vam odsece parce bureka?
(Nenad)

tvoje poređenje je neumesno i nelogično i verovatno si do sad putovao samo jugićem u Sutomore. Ja sam bio u avionu koji je u neprekidnom letu leteo od Zagreba do Toronta, ne sećam se tačno ali bilo je to nekih 12 sati leta, možda i duže. Ne da smo svi aplaudirali kad smo konačno sleteli nego smo odrali dlanove.

Zahtjev s motorom je sam po sebi glup, ali vrlo cesta praksa pilota je da ugase jedan motor, pogotovo na dugim letovima. Jedan motor je sasvim dovoljan za normalan let.

@nenad Uporedjujes takvu glupost i ozbiljnu stvar. Cak i rutinsko sletanje moze da se pretvori u katastrofu. Preko 100+ zivota je u riziku, naravno da cemo da uplaudiramo kad se sve lepo zavrsi. Pozdrav

Kakva je to stoka od ljudi,iskompleksirani papani

@ nenad
Posle 10 sati leta tapšem što se završilo, a kad ga pilot spusti mekano ko da je korak napravio, tapšem i njemu

c, mister m, goran

Halo zez je, nemam vise snage ispljuvat blesave ljude pa moram ovako. Drugi put stavljam navodne znakove. Pozz

@Nenad- evo ja upravo tebi aplaudiram za “sjajan komentar i vrhunsko uporedjivanje dva zanimanja”

@nista novo HAHAHAH pravo u centar! Bravo!

Pa gase piloti motore kako se priblizavaju aerodromu. Ne gase u toku leta, ali uvek 20-25 minuta pred sletanje velika vecina gasi motor radi ustede goriva (osim u situacijama kada let kasni). Normalno zahtev ovog mentola je idiotski, samo pisem ovo zato sto ste napali ovog decka kako pise gluposti.

Ja koliko znam avion leti bez oba motora dok ne dodje do markera, onda krece da ponire i pali oba motora.

Zahtjev s motorom je sam po sebi glup, ali vrlo cesta praksa pilota je da ugase jedan motor, pogotovo na dugim letovima. Jedan motor je sasvim dovoljan za normalan let.

Aplauz pri sletanju! Za mene neshvatljivo... Ljudi samo rade svoj posao, da li aplaudirate i pekaru kad vam odsece parce bureka?

Pa gase piloti motore kako se priblizavaju aerodromu. Ne gase u toku leta, ali uvek 20-25 minuta pred sletanje velika vecina gasi motor radi ustede goriva (osim u situacijama kada let kasni). Normalno zahtev ovog mentola je idiotski, samo pisem ovo zato sto ste napali ovog decka kako pise gluposti.

Ja koliko znam avion leti bez oba motora dok ne dodje do markera, onda krece da ponire i pali oba motora.

Svojevremeno je čuvena Karavela letela od Osjeka do Bgd bez motora. Tako je dobar bio taj avion.

Aplauz pri sletanju! Za mene neshvatljivo... Ljudi samo rade svoj posao, da li aplaudirate i pekaru kad vam odsece parce bureka?
(Nenad)

tvoje poređenje je neumesno i nelogično i verovatno si do sad putovao samo jugićem u Sutomore. Ja sam bio u avionu koji je u neprekidnom letu leteo od Zagreba do Toronta, ne sećam se tačno ali bilo je to nekih 12 sati leta, možda i duže. Ne da smo svi aplaudirali kad smo konačno sleteli nego smo odrali dlanove.

daj ne palite se...lik u vezi ovog sa motorom se zezao samo...

Princeze na zrnu graska koje zive u svojim zlatnim dvorcima, okruzeni armijom posluge ... ima toga i medju nasim BeograDZanima iz kruga dvojke, kojima mamice kuvaju, tatice daju dzeparac, ujkice im drze privatne casove, stricevi im traze posao, tetka u MUPu koju su svi obicno zvali krisom "komunjara" im super dodje kada im treba pasos, vozacka ili licna za 3 dana, rodjak sa sela koga su se stideli im dobro dodje jer im salje jaja i sir pa ustede na pijaci ... oni su obicno najglasniji kada se ide negde u Grcku, stalno im u busu nesto duva, vruce im je, hladno im je, promaja im je, smrdi im ovo i ono ... Princeze!

@nenad Uporedjujes takvu glupost i ozbiljnu stvar. Cak i rutinsko sletanje moze da se pretvori u katastrofu. Preko 100+ zivota je u riziku, naravno da cemo da uplaudiramo kad se sve lepo zavrsi. Pozdrav

Će zagasimo motorče, će izginemo, šta hvali!

Zadnji put sam čuo aplauz, posle sletanja u Frankfurtu, koje je po olujnom nevremenu i bočnom vetru trajalo 45 minuta. Dobro smo se istresli. Avion pre nas je zakačio krilom pistu, jer ga je vetar bacio prilikom sletanja. Pilot je izašao iz kabine sav crven i mokar od znoja... Prosto je neverovatno dokle ide ignorantski odnos prema svemu u Srbiji. Nije ni čudo kad završavaju osnovne škole sa svim peticama, a ne znaju da se potpišu čestito i sriču dok čitaju. Posle u srednjoj im poklanjaju ocene, pa pravo na privatni fakultet Miće Nezbita p Bolonjskoj deklaraciji. Da bi položio ispit, dovoljno je samo da se pojaviš. Nije ni čudno da takvi misle da su bogom dani i da su posisali svu mudrost ovoga sveta.

Posrnuli snobovi, misle da se svet okrece oko njih. Ljudska glupost nema granice, sto pokazuje ovaj tekst. Meni su najaci gastarbajteri kada dolaze u "majku Srbiju" pa se raspistolje kao da su vlasnici "KLM"-a,jedna gospodja je sebi u zeludac gurala cvarke i beli luk!!! To je njeno pravo,mislim da gura sebi u jednjak,ukljucujuci i cvarke!

@Nenad: Da, ali od sečenog bureka, nećeš da pogineš, ali ako avion padne, zasigurno hoćeš. Zato ljudi i tapšu pilotu, kada bezbedno prizemlji avion, jer čestitaju pilotu, što je uspešno sleteo, ali i sebi, zato što su preživeli.

Zahtjev s motorom je sam po sebi glup, ali vrlo cesta praksa pilota je da ugase jedan motor, pogotovo na dugim letovima. Jedan motor je sasvim dovoljan za normalan let.
(beli real, 20. maj 2018 09:31)

ko ti je to rekao !?!? ne blamiraj se majke ti, taj pilot kojem bi palo na pamet da ugasi motor nikad vise ne bi usao u avion ni kao putnik !!!

dva zakljucka se namecu:
1. Medju nama je mnogo veci procenat debila nego sto smo svesni, ali se vesto kriju
2. Hapsenje je jedini lek za debile

Ja sam za to da ovakvi putnici let nastave zakljucani u kavez u prtljazniku aviona.

E, gde mi živimo! Čitam ovo i iznenadim se kakve su posledice za bahato ponašanje bogatih i moćnih.

"Majstore, moze zadnja?" :)

Ајде да вам дочарам.Мотори авиона се НИКАД не гасе,али НИКАД,у току лета.
Иначе,баш при слетању(а и узлетању)мотори раде у највишем режиму(највећи број
обртаја),јер су закрилца дигнута,нема опструјавања узгоних површина(крила)мали је узгон,и авион се контролише МОТОРОМ.Ако је угашен,авион пада ко крушка.
Таман посла да се крене на слетање угашених мотора.Може да се слети,али је то
emergency landing,које не успева увек.Моја маленкост је ваздухопловни инжењер
већ 33 године,па студије,па бављење ваздухопловством у виду хобија,скупило се
преко 40 година мотања око и са авионима.Имам налет(наравно не као пилот,јер
то нисам)од неких 11 000 сати,од тога бар 400 у кокпиту.Што је иначе против
прописа.

Pun novcanik, prazna glava - idealna kombinacija.

@ nenad
Posle 10 sati leta tapšem što se završilo, a kad ga pilot spusti mekano ko da je korak napravio, tapšem i njemu

Gospodine, naravno, ugasicemo motore. Hocete i da otvorimo vrata da se malo provetri?

Najdraze mi je sto je bahata tatina cerka, koja je terala osoblje da kleci pred njom, 'ladila glavu 3 meseca... Tako dakle izgleda kada neka drzava ima pravosudni sistem koji funkcionise...
(True Batman Fan, 20. maj 2018 11:14)

Juzna Koreja je do sada osudila 5 bivsih predsednika drzave zbog korupcije. Ne cudi me da je i tatina princeza odlezala zbog prekrsaja u avio saobracaju.

Spomenuo je neko aplaudiranje nakon sletanja. Primetio sam da je ta praksa prekinuta i ima tome sigurno desetak godina. Skoro smo imali baš nezgodno sletanje, baš je bilo turbulentno i tad je aplaudiralo pola aviona, ali razumem te ljude koji su na taj način izbacili strah iz sebe kad je došlo do olakšanja. Inače se slažem da je taj aplauz ružan manir.

A što se tiče ovih bogatih, bio je skoro članak o nekoj devojci koja je po zanimanju ćerka Džekija Čena i, uglavnom, ona sa svojim devojkom traži pomoć preko youtube jer ne zna šta da radi niti šta ih je snašlo. Pri tome ima tridesetak godina, a nivo svesti kao da ima sedam. Katastrofa. Tako i ovi, samo što su u avionu.

@beli real
Mislim da nisi u pravu, nisam pilot ali se pomalo interesuje za avione. Mislim da na visini od 10.000m motor tesko da moze da se ponovo upali. Moraju da se spuste nize gde je "gusci" vazduh

c, mister m, goran

Halo zez je, nemam vise snage ispljuvat blesave ljude pa moram ovako. Drugi put stavljam navodne znakove. Pozz

@nista novo HAHAHAH pravo u centar! Bravo!

Cekaj, ako se ugasi jedan od dva motora zar on ne postaje samo komad beskorisnog metala koji dodatno opterecuje drugi motor, jer remeti aerodinamiku celog aviona? Moze avion da leti sa jednim ispravnim motorom ali samo u slucaju havarije kada je bezbednije da se iskljuci. Onda se ide na manju visinu gde je veca gustina vazduha i sa manjom brzinom da bi se sacuvao taj jedan.

@Nenad- evo ja upravo tebi aplaudiram za “sjajan komentar i vrhunsko uporedjivanje dva zanimanja”

Ovo sa motorom je ipak najjače

Najdraze mi je sto je bahata tatina cerka, koja je terala osoblje da kleci pred njom, 'ladila glavu 3 meseca... Tako dakle izgleda kada neka drzava ima pravosudni sistem koji funkcionise...

Zahtjev s motorom je sam po sebi glup, ali vrlo cesta praksa pilota je da ugase jedan motor, pogotovo na dugim letovima. Jedan motor je sasvim dovoljan za normalan let.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (beli real, 20. maj 2018 09:31)

Gde si to samo cuo i video da se gasi motor ? motor se gasi tj.iskljucuje samo u ekstremnim slucajevima, ako ga je nedaj Boze zahvatio plamen ili se desila neka havarija pa se zbog bezbednosti mora iskljuciti ...nikada i ni ukom slucaju se motor ne sme iskljuciti radi neke ustede goriva ili neznam koje druge gluposti ,jer se time direktno ugrozava bezbednost leta ,nikako nije isto leteti sa jednim ili sa dva motora ,trebao bi da znas da kada se pokvari jedan od motora ,da je automatski opterecenje povecano na motor koji radi ,jer on mora nadomestiti snagu i energiju motora koji se pokvario ,a to samo po sebi nosi veliki rizik da se usled preopterecenja ne slomi i taj jedini motor koji radi i da onda dodje do katastrofe!

Ja bi dodao i zelju da se otvori prozor tokom leta jer je zagusljivo... i to osoba koja je bila jedna od boljih na fakultetu a sada radi na aerodromu. Tek toliko o znanju i strucnosti. Pozdrav

oni su obicno najglasniji kada se ide negde u Grcku, stalno im u busu nesto duva, vruce im je, hladno im je, promaja im je, smrdi im ovo i ono ... Princeze!
(nista novo)

Jeste, duhovit je i interesantan komentar, ali imam samo jednu primedbu - takve princeze kakve si opisao teško da idu autobusom u Grčku. Tako ide samo radnička klasa ako uopšte ide.

Kakva je to stoka od ljudi,iskompleksirani papani

@ let То је немогуће из 2 разлога.Први,кад је отворен осјечки аеродром Каравела више није била у оперативној употреби у ЈАТ-у.И друго,јесте Каравела
могла да планира као једрилица,без мотора,али 120 км,колико има ваздушном
линијом од Осјека до Београда,НИЈЕ МОГЛА.

Aplauz pri sletanju! Za mene neshvatljivo... Ljudi samo rade svoj posao, da li aplaudirate i pekaru kad vam odsece parce bureka?
(Nenad, 20. maj 2018 10:33)
Isto je i sa lekarima. Zasto mora da im se nosi cokolada/pice/bombonjera nakon nekog pregleda ili operacije?

Sto se aplaudiranja tice, ne tapse se bas svaki put, secam se jednog vrlo neudobnog leta i jos tvrdjeg i neudobnijeg sletanja i to pri idealnim meteouslovima. Covek je leteo i sleteo sto bi se za vozaca reklo "ostro". Niko nije imao primedbu ali je i aplauz izostao. Sa druge strane secam se jednog leta i sletanja kroz maglu pri nultoj vidljivosti po danu, nesto jezivije tesko je opisati. Od momenta kada se spustio u oblake pa sve do sletanja kroz prozor ne vidis nista do belu skramu, znas da se spustas a ne znas gde si, ni koliko brzo ponires ni nista samo cekas da osetis zemlju a osecaj je da ne znas da li ces je samo dotaci ili ces svom silinom opaliti u nju.....pilot je sleteo kao pero, sto neko rece ne da smo tapsali nego smo odrali dlanove.
Motori se inace, osim u vanrednim situacijama, nikad ne gase, ni pri krstarenju ni pri sletanju. Avion moze da leti i sa jednim motorom ali se to smatra situacijom za prinudno sletanje na najblizi aerodrom. Moze da leti i sleti i bez motora, tj. krstari, gubeci visinu pod odredjenim nagibom on prelazi odredjenu udaljenost, tako moze cak da se dovuce i do nekog aerodroma i uz mnogo iskustva i napora sleti (jer bilo kakvu gresku vise ne moze da koriguje motorom) ali to se takodje smatra kriticnom situacijom i niko iz cista mira ne gasi motore jer je procenio da moze da doleti bez njih pa da ustedi na gorivu.

@ beli real

Ma sta jedan motor! Ugase oba, pilot izadje na vrh kabine i mase rukama.
Sta se sve moze procitati, neverovatno !

Isto ovako kod nas decu bogatih salju u zatvor, nema povlastica