Pilot oduševio svet snimkom spuštanja ogromnog boinga

Ala drnda volan kao da zaobilazi rupe po nekim srpskim putevima

Ovaj pilot je u ovom slucaju sletao za veoma vetrovitog dana, kada ocigledno mora podesavati kontrole rucno zbog naleta vetra, gde autopilot (verovatno) ne bi reagovao na vreme. A ne oglasava kopilot nego sistem za oglasavanje upozorenja (Aircraft Warning system), specificno, GPWS (Ground Proximity Warning System, sistem upozorenja blizine tla). Ako je glas zenski, piloti ga zovu "Bitching Betty" (Zanovetajuca Betty) a ako je muski, zovu ga "Barking Bob" (Bob Lajavko)... Ziveli :)

Da niste napisali šta radi, ja bih mislio vozač Gsp-a.

ima malo lufta u volanu :D

ma da li je realno da vrti taj volan tako kao na auticima na vasaru za 1. maj???

ja sam u totalnom cudu, i i dalje mi nije jasno je li ovo zesca sprdnja ili sta?
s jednom rukom levo desno, napred nazad, cimaj guraj...
ako tako slecu avioni i to najveci onda budu bog s nama

Boeing 737 spada u manje i lakše avione za srednje linije. Niti je ogroman niti je težak i lak je za letenje. Da je na snimku 747, 787, 777 ili pak Airbusovi 380 ili 340 onda bi to bio mnogo zanimljiviji snimak. Mada se ovde lepo vidi kakav je poso nas "šofera" na ovom tipu aviona.

Pa sad, ovako: neću sa sigurnošću da kažem da ovaj video nema veze sa stvarnim sletanjem. Ali sam sticajem okolnosti u skorije vreme gledao par desetina snimaka sletanja putničkih aviona, gde se vidi i sama pista ili bar teren bočno od aviona. Ni na jednom od tih snimaka pilot ne pomera komande tako frenetično kao što je kod ovoga slučaj. Voleo bih da se nađe neko stručan da ovo oceni, meni deluje nerealno. Inače, verodostojnosti članka ne ide u prilog ni iznošenje podatka da je 737 među najtežim avionima, nije ni blizu. Neuporedivo veći (i teži) su 747, 777, A380, da navedem samo prva tri koja su mi pala na pamet...

K'o niz Zlatibor da se spusta kolima.

...muva miš mišicu danima, i muva, i muva a ona ništa...i tako dok miš pokušava, u jednom trenutku slepi miš preleti preko njih a mišica kako je spazila slepog miša uzdahne i sa očima punim uzbuđenja nastavi da gleda u pravcu gde je slepi miš odleteo...primeti to miš i počne da viče na mišicu: "ja se ovde lomim i pokušavam već nedelju dana a taj...taj...SLEPAC!!!...proleti a ti već sledeće sekunde uzdahuješ sa uzbuđenjem!!!...a mišica hladno odgovori:" slepac, slepac...ali pilot je pilot"...

Ako je B737 ogroman i jedan od najtezih, sta su onda B747, B767, B777, B787, A330, A340, A350, A380? Ok, ne znate, al' imate valjda Google, sto ne proverite?

ovo k'o konja da jase, ja mislio da upravljanje avionom izgleda mnogo mirnije...

Dobro mu radi "servo"....

Ovaj kao da sleće na nosač aviona po najjačojj oluji.
Inače 737 spada medju srednje avione i sigurno nije medju najvećima.

Momenat kad tockovi dodirnu pistu i onda osmeh vredan vise od 200 zivota.
Najludji posao na svetu definttivno.

Boktemazo, ovo k'o na reliju.

kako drnda ovaj volan, k'o da je u jugu :D

Malo iz ovog ugla pokreti deluju dramaticnije nego sto jesu. Slicno je kao u kolima, sto je manja brzina veci je otklon volana u odnosu na voznju na autoputu od 120km/h npr. Avion je u finalnom prilazu na maloj brzini, znaci ima manje opstrujavanje vazduha preko krila. Samim tim su komandne povrsine na krilima koje upravljaju skretanjem "manje efikasne"i potreban je veci otklon. Dodatno jos ako ima jaci vetar ili turbulencija. Tako da je ovo sve normalno. Bez brige putnici:)

Sta ga ovoliko mota?

vidim dosta strucnjaka ovde !

Ne govori visinu kopilot nego Enhanced ground proximity warning system

737 najteži? Jeste li sigurni? To je najmanji Boeing 7xx koji se pravi...

opet sad pogledah i dalje ne kontam

sta drnda taj volan toliko bre, kao fergusona da tera ?

Poslastica za svakog pilota. Ko zna , zna :) pozdrav za kolegu

vidim dosta strucnjaka ovde !
(Paraglajder, 19. mart 2017 09:49)

Nije ovo ništa, kako ume da bude. Skokni na komentare članaka o sletanju na Mesec, Zemlji kao ravnoj ploči ili kako je SFRJ lansirala raketu u svemir pre Amerikanaca, pa da vidiš taj trust mozgova. Oksford, Sorbona i Harvard da se postide.

Pa ovako ja ne drndam ni džojstik na igricama. Neće ovaj dugo, a ni avion kojim on upravlja

737 jedan od najtezis aviona? Valjda 747 ili 777, ali 737?

Postoje situacije kada se i mnogo više drnda volan. Ovo je bilo sletanje po nekom srednje jakom bočnom vetru, ali verujte ima i gorih. Zbog toga toliko "mlati" volanom. Na youtube možete naći mnogo ovakvih snimaka na raznim tipovima aviona.

737 jedan od najtezih aviona?

Jeste li upravljali nekom letelicom nekad? Uzivo, ne u igrici? Da li vam je poznata mehanika leta? Koliki otkloni komandi treba da budu na razlicitum brzinama? Znate li da se dozvola za upravljanje dobija za svaki aparat posebno? Da ste duduk za A320 bez obzira sto ste 'majstor' za 737? Znate li da aparat ne moze da simulira sletanje da bi se pilot zabavljao snimajuci video?

Sta se onda javljate i komentarisete?

Ovaj snimak nema APSOLUTNO nikakve veze sa sletanjem. Ovo je nečije glupiranje.

Kao frezu da prizemljuje

Ovo me vise plasi nego sto me odusevljava!!!!

Ovo neko zezanje ili sta?

Bas precizne i opipljive kontrole.

Koja je ovo turbulencija bila kada se on ovako trese haha

šta ga vitla ovoliko ko da spušta rolerkoster.

Ako je Boeing 737 ogroman, kad bi videli 747 ili Airbus 380 šta bi rekli?

sta radi ovaj sa ovim volanom?

A što imamo puno stručnjaka za vazduhoplovstvo, neverica 😱

"Jedan od najvecih aviona"!? Zaista bi bilo lepo kada bi se malo vise informisali o onome sto zelite da objavite na vasem portalu...b747,b757,b767,b777,b787,a321,a330,a340,a350,a380...svi su veci od b737-800 sa kojim leti Ryanair.

Boeing 737 se ne smatra ni za veliki ni za težak avion, to je uskotrupna letelica, jedna od dve najprodavanije u istoriji komercijalnog vazduhoplovstva (uz Airbus 320). Avion spada u "heavy" kategoriju ako je teži od 300 hiljada funti, odnosno oko 136 tona. Boeing 737 ima najveću masu 60-80 tona (ne 30).

Ne znam koga je odusevio od kolega, jer ovo zna da bude i mnogo gore.
Sletao je po vetru, skoro sigurno na bocnom vetru sa udarima, ali nista strasno.
Za sve "poznavaoce" koji daju komentare poredeci sta su videli kako to izgleda kod Busa a kako kod Boinga - treba znati da komande fly by wire i klasicne (sajlama i hidroaktuatorima) ne rade i ne reaguju isto. Boring trazi "kontra pokret" a Bus drzi poziciju koja se inicijalno postavi palicom.

Kao da vozi reli.

737 jedan od najtežih aviona ? pogledajte neki size comparison sa A380 npr ...

Boeing 737,уопште није један од натежих авиона на свету.Данас је
у саобраћају бар 10 типова авиона који имају знатно већу MTW,
maximum take off weight.B-747,767,777,787,A-380,340,330,320,MD-11,Ту 204,Ту 214,Ил 86,Ил 96 итд.

ovaj kao da vozi po nasim putevima

lele ovo izgleda kao da je vozio brdski reli
svaka cast na veštini

Nije kopilot, nego mašina koja upozorava na visinu.

Sto mu puca kontru! :D

vidim dosta strucnjaka ovde !
(Paraglajder, 19. mart 2017 09:49)

SveCki strucnjaci, dabome! :)

Bravo. Taj osmeh govori sve.

Ovaj kao Dajca da vozi u leru

Uvek bilo i bice - Pilot = Smeker. :)

fake cist. dobio bi otkaz da je pravo.

Kugle i krajnice totalno otisle

Meni više deluje kao da se avion ne mrda uopšte i da je ovo sve performans. A mlati sa ovim volanom kao u filmovima Š kategorije kad voze kola po pravom putu a volanom mlate ko da su u lavirintu.

737 je daleko od najtezih, sirokotrupnih aviona. Nije pricao sa kopilotom vec se cuje standardno automatsko odbrojavanje pre sletanja. Ali svakako zanimljiv snimak :)

Ovde fali jos jedan snimka, ono sto on gleda, da vidimo kakvi su uslovi za sletanje bili.

Boeing 747 maksimalna tezina 333 tone.

Što ovoga đavola ljulja ovoliko?

I za ovo sve strucnjak do strucnjaka. Snimak je realan. Kontrira na udare vetra. Kod mala brzine veliki je prazan hod i spor odziv. Palicarenje. Mozda izgleda dramaticno, ali putnici verujem da nisu ni osetili.

Vidim dole neku diskusiji oko veličine i težine aviona da bi se vrednost ovog pilota umanjila...
Po mojoj laičkoj proceni ako je sletao po jakim vetrovima ( rekla bih, pošto nije automatski ) lakša letilica je teža za kontrolu, zaključujem na osnovu osnovnog znanja fizike. Nek mi se oprosti ako grešim ali ja ne bih tek tako potcenjivala...

Zar mora ovoliko da drma volanom. Mora da mu se razglavio, ili je pravio sou za gledaoce.

svaka čast. ovde je bilo udara vetra sa svih strana.

Nisam imao predstavu da to ovako izgleda!
Svaka čast!

Ne znam cemu to..piloti su obucavani i placeni da polete i slete bezbedno...uvek aplauzi i fama oko toga...kao da je iznenadjenje ako se avion ne srusi..

pa ne mota ga... nego drzi pravac.. logika... ako je jaci vetar pa to se zanosi...nije se lako boriti sa priridnim silama.. uz svu tehniku... zato i jesu broj 1.

Ovo se zove palicarenje. Pozdrav Chuck Yeager

Ovo bi i ja mogao da uradim , uzmem 200-400 evra da iznajmim avion i mlatim onom palicom .

Ala mlati ovim volanom kao traktor da vozi
Jel to bas mora tako?Mislio sam da je sletanje malo suptilnije,blagi pokreti.

@Ako su putnici 30 tona i ako ih ima 250, onda jedan putnik u prosjeku ima 120kg!
(Meister Jakob, 18. mart 2017 20:12)

Zaboravio si prtljag, svako od putnika ima bar jedan kofer od 20kg + torbu koju nosi u avion. Tu je i posada aviona kao i kargo koji avion nosi. 30 tona u maksimumu ce se lako dostici sto ne znaci da uvek ima bas 30 tona.

Ako su putnici 30 tona i ako ih ima 250, onda jedan putnik u prosjeku ima 120kg!

Sta ti je majstor!

Ova palica upravljaca, sta vec ima velik prazan hod ga ga cima toliko.Bolje da nisam gledao ovo.Ako ovako izgleda svako sletanje onda sta reci.Svaka cast liku,deluje da zna sta radi u svakom trenutku iako ne izgleda tako drndajuci ovu palicu

Interesantno je za koliko kratko vreme su se spustili sa 500 stopa. Plus, "Barking Bob" ne poziva na minimum koji je na 200 stopa. :)

Za ove koji misle da je snimak fake, slicna situacija ali iz drugog ugla:
https://www.youtube.com/watch?v=UqCVx3giUBE
Kapa dole za pilota!

Ovo nije uobičajeno sletanje. Nisam pilot, ali sam štreberski zaljubljen u aero transport. Ovako to meni izgleda: Ili je ovaj pilot egzibicionista koji je putnicima namerno priredio par minuta užasa i pustio da im ceo život prođe ispred očiju, ili ga je spuštao u ekstremnim vremenskim uslovima. U svakom slučaju, verujem da je snimak autentičan zbog senki i bljeska sunca u kokpitu. Guglovaću za koju konpniju radi ovaj brale, da ih izbegnem u budućnosti :)

Kao prvo, da pilot objavi ovako nesto iz kokpita, popio bi momentalni otkaz!
Kao drugo, to su osetljive kontrole, a on cupa ovaj volan kao da je na reliju, dakle fake snimak!

A što je neovlašćeno postavio elektronski uređaj- i time doveo u opasnost putnike,imovinu?Možda će sledeći put,kad se "oslobodi" da počne da izvodi i neke "fensi" zahvate...."Gledajte,vozim jednom rukom,malim prstom"..."Vezao sam šal preko očiju".....Budala

(Makso, 19. mart 2017 09:23)

Minimum nije 200 stopa. Minimum je ono sto je propisano za aerodrom...takodje i iskustvo posade utice na minimum, pa vremenski uslovi...tako da...nije 200 stopa.

ko da vozi need for speed

prazan tezi 40 tona a s putnicima 30 tona??

Svaka čast Legendo! :-)

Svaka čast, ovo jeste za poštovanje

Qq šta ovaj radi, pa kao da vozi traktor a ne avion, kako se ovaj volan/džojstik ovako drmusa...

bas izgleda komlikovano, a ja mislio to automatika

BRAVO!!!

isti misko iz ko to tamo peva ...

ovaj ko da vozi traktor :)

@Meister Jakob

Vjerovatno sa prtljagom je tolika tezina.

Svaka cast!

Ne informise ga kopilot vec kompjuter. :)
Inace, uglavnom je kopilot taj koji pilotira.

Ovako leti nervozni pilot(zbog vetra) koji mlatara komandama i pravi jači vetar nego što jeste.Ovo mu baš i nije za reklamu.

Vid' Mujo a sade bez ruku!

lik se zeza tako se ne spusta avion....nema ti sta da vrtis volan,automatski pilot sve odradi.a vecina aerodroma ima sigurnosni sistem koji "hvata" avione u slucaju opasnosti i bezbedno ih spusta,bez da pilot ista pipne sem da prilagodi brzinu(da ne ide prebrzo)da bi ga taj radarski snop uhvatio i spustio...neznam kako se taj sistem tacno zove(mrzi me da guglam),ovo je bre sprdnja,ja bi mu dao otkaz zbog ovoga

Ovaj kao da vozi trakor.

Ima i zanimljivijih sletanja uslikanih iz kokpita...
Boing 777

https://youtu.be/84ZOMzO3ruo

Ivan@ ti druze ni trokolicu nebi mogao voziti !!!

Ovaj covek obozava svoj posao uziva dok to radi pogotovu se vidi posle samog ateriranja sto i jeste mnogo cudesan osecaj ...

wow

ko danas sve ne vozi, po meni otkaz za ovo odmah bi dobio.. ovako bi i auto vozio, s tim sto ovde drzi zivot. JEDNO 300 ljudi

Sada znate zašto slijetanje ne obavlja kompjuter. Da mi je vidjeti informatičara koji bi napisao program da kompjuter odradi ove pokrete koje je odradio pilot za sigurno slijetanje aviona.
Drago mi je da je još uvijek u nekim poslovima čovjek bolji od kompjutera.

Ovaj ko traktor da vozi.

Boing 737 spada u manje putnicke avione. Nije "ogroman" a nije ni "jedan je od najtežih aviona".
Veci od njega su 747, 757, 767, 777, 787, Airbus 321, Airbus 330, Airbus 340, Airbus 380, ...

Proverite cinjenice pre nego sto napisete ovakve clanke.

lik se zeza tako se ne spusta avion....nema ti sta da vrtis volan,automatski pilot sve odradi.a vecina aerodroma ima sigurnosni sistem koji "hvata" avione u slucaju opasnosti i bezbedno ih spusta,bez da pilot ista pipne sem da prilagodi brzinu(da ne ide prebrzo)da bi ga taj radarski snop uhvatio i spustio...neznam kako se taj sistem tacno zove(mrzi me da guglam),ovo je bre sprdnja,ja bi mu dao otkaz zbog ovoga

ko danas sve ne vozi, po meni otkaz za ovo odmah bi dobio.. ovako bi i auto vozio, s tim sto ovde drzi zivot. JEDNO 300 ljudi

Kao prvo, da pilot objavi ovako nesto iz kokpita, popio bi momentalni otkaz!
Kao drugo, to su osetljive kontrole, a on cupa ovaj volan kao da je na reliju, dakle fake snimak!

Ako su putnici 30 tona i ako ih ima 250, onda jedan putnik u prosjeku ima 120kg!

Ovo nije uobičajeno sletanje. Nisam pilot, ali sam štreberski zaljubljen u aero transport. Ovako to meni izgleda: Ili je ovaj pilot egzibicionista koji je putnicima namerno priredio par minuta užasa i pustio da im ceo život prođe ispred očiju, ili ga je spuštao u ekstremnim vremenskim uslovima. U svakom slučaju, verujem da je snimak autentičan zbog senki i bljeska sunca u kokpitu. Guglovaću za koju konpniju radi ovaj brale, da ih izbegnem u budućnosti :)

prazan tezi 40 tona a s putnicima 30 tona??

A što je neovlašćeno postavio elektronski uređaj- i time doveo u opasnost putnike,imovinu?Možda će sledeći put,kad se "oslobodi" da počne da izvodi i neke "fensi" zahvate...."Gledajte,vozim jednom rukom,malim prstom"..."Vezao sam šal preko očiju".....Budala

Ovaj snimak nema APSOLUTNO nikakve veze sa sletanjem. Ovo je nečije glupiranje.

fake cist. dobio bi otkaz da je pravo.

Ovako leti nervozni pilot(zbog vetra) koji mlatara komandama i pravi jači vetar nego što jeste.Ovo mu baš i nije za reklamu.

Svaka čast, ovo jeste za poštovanje

Pa sad, ovako: neću sa sigurnošću da kažem da ovaj video nema veze sa stvarnim sletanjem. Ali sam sticajem okolnosti u skorije vreme gledao par desetina snimaka sletanja putničkih aviona, gde se vidi i sama pista ili bar teren bočno od aviona. Ni na jednom od tih snimaka pilot ne pomera komande tako frenetično kao što je kod ovoga slučaj. Voleo bih da se nađe neko stručan da ovo oceni, meni deluje nerealno. Inače, verodostojnosti članka ne ide u prilog ni iznošenje podatka da je 737 među najtežim avionima, nije ni blizu. Neuporedivo veći (i teži) su 747, 777, A380, da navedem samo prva tri koja su mi pala na pamet...

Meni više deluje kao da se avion ne mrda uopšte i da je ovo sve performans. A mlati sa ovim volanom kao u filmovima Š kategorije kad voze kola po pravom putu a volanom mlate ko da su u lavirintu.

Pa ovako ja ne drndam ni džojstik na igricama. Neće ovaj dugo, a ni avion kojim on upravlja

Ne informise ga kopilot vec kompjuter. :)
Inace, uglavnom je kopilot taj koji pilotira.

Uvek bilo i bice - Pilot = Smeker. :)

BRAVO!!!

Momenat kad tockovi dodirnu pistu i onda osmeh vredan vise od 200 zivota.
Najludji posao na svetu definttivno.

ma da li je realno da vrti taj volan tako kao na auticima na vasaru za 1. maj???

ja sam u totalnom cudu, i i dalje mi nije jasno je li ovo zesca sprdnja ili sta?
s jednom rukom levo desno, napred nazad, cimaj guraj...
ako tako slecu avioni i to najveci onda budu bog s nama

Boeing 737 spada u manje i lakše avione za srednje linije. Niti je ogroman niti je težak i lak je za letenje. Da je na snimku 747, 787, 777 ili pak Airbusovi 380 ili 340 onda bi to bio mnogo zanimljiviji snimak. Mada se ovde lepo vidi kakav je poso nas "šofera" na ovom tipu aviona.

Ovaj pilot je u ovom slucaju sletao za veoma vetrovitog dana, kada ocigledno mora podesavati kontrole rucno zbog naleta vetra, gde autopilot (verovatno) ne bi reagovao na vreme. A ne oglasava kopilot nego sistem za oglasavanje upozorenja (Aircraft Warning system), specificno, GPWS (Ground Proximity Warning System, sistem upozorenja blizine tla). Ako je glas zenski, piloti ga zovu "Bitching Betty" (Zanovetajuca Betty) a ako je muski, zovu ga "Barking Bob" (Bob Lajavko)... Ziveli :)

Ovaj kao da sleće na nosač aviona po najjačojj oluji.
Inače 737 spada medju srednje avione i sigurno nije medju najvećima.

Ovo bi i ja mogao da uradim , uzmem 200-400 evra da iznajmim avion i mlatim onom palicom .

Poslastica za svakog pilota. Ko zna , zna :) pozdrav za kolegu

...muva miš mišicu danima, i muva, i muva a ona ništa...i tako dok miš pokušava, u jednom trenutku slepi miš preleti preko njih a mišica kako je spazila slepog miša uzdahne i sa očima punim uzbuđenja nastavi da gleda u pravcu gde je slepi miš odleteo...primeti to miš i počne da viče na mišicu: "ja se ovde lomim i pokušavam već nedelju dana a taj...taj...SLEPAC!!!...proleti a ti već sledeće sekunde uzdahuješ sa uzbuđenjem!!!...a mišica hladno odgovori:" slepac, slepac...ali pilot je pilot"...

Interesantno je za koliko kratko vreme su se spustili sa 500 stopa. Plus, "Barking Bob" ne poziva na minimum koji je na 200 stopa. :)

Ovo me vise plasi nego sto me odusevljava!!!!

Nisam imao predstavu da to ovako izgleda!
Svaka čast!

K'o niz Zlatibor da se spusta kolima.

Sta ti je majstor!

Svaka čast Legendo! :-)

šta ga vitla ovoliko ko da spušta rolerkoster.

737 jedan od najtezis aviona? Valjda 747 ili 777, ali 737?

Ova palica upravljaca, sta vec ima velik prazan hod ga ga cima toliko.Bolje da nisam gledao ovo.Ako ovako izgleda svako sletanje onda sta reci.Svaka cast liku,deluje da zna sta radi u svakom trenutku iako ne izgleda tako drndajuci ovu palicu

Ne znam cemu to..piloti su obucavani i placeni da polete i slete bezbedno...uvek aplauzi i fama oko toga...kao da je iznenadjenje ako se avion ne srusi..

Ala mlati ovim volanom kao traktor da vozi
Jel to bas mora tako?Mislio sam da je sletanje malo suptilnije,blagi pokreti.

Jeste li upravljali nekom letelicom nekad? Uzivo, ne u igrici? Da li vam je poznata mehanika leta? Koliki otkloni komandi treba da budu na razlicitum brzinama? Znate li da se dozvola za upravljanje dobija za svaki aparat posebno? Da ste duduk za A320 bez obzira sto ste 'majstor' za 737? Znate li da aparat ne moze da simulira sletanje da bi se pilot zabavljao snimajuci video?

Sta se onda javljate i komentarisete?

ovo k'o konja da jase, ja mislio da upravljanje avionom izgleda mnogo mirnije...

Svaka cast!

sta radi ovaj sa ovim volanom?

Ala drnda volan kao da zaobilazi rupe po nekim srpskim putevima

ovaj ko da vozi traktor :)

Vidim dole neku diskusiji oko veličine i težine aviona da bi se vrednost ovog pilota umanjila...
Po mojoj laičkoj proceni ako je sletao po jakim vetrovima ( rekla bih, pošto nije automatski ) lakša letilica je teža za kontrolu, zaključujem na osnovu osnovnog znanja fizike. Nek mi se oprosti ako grešim ali ja ne bih tek tako potcenjivala...

Ne govori visinu kopilot nego Enhanced ground proximity warning system

737 je daleko od najtezih, sirokotrupnih aviona. Nije pricao sa kopilotom vec se cuje standardno automatsko odbrojavanje pre sletanja. Ali svakako zanimljiv snimak :)

wow

Zar mora ovoliko da drma volanom. Mora da mu se razglavio, ili je pravio sou za gledaoce.

Ovo neko zezanje ili sta?

Sta ga ovoliko mota?

Dobro mu radi "servo"....

Qq šta ovaj radi, pa kao da vozi traktor a ne avion, kako se ovaj volan/džojstik ovako drmusa...

svaka čast. ovde je bilo udara vetra sa svih strana.

Malo iz ovog ugla pokreti deluju dramaticnije nego sto jesu. Slicno je kao u kolima, sto je manja brzina veci je otklon volana u odnosu na voznju na autoputu od 120km/h npr. Avion je u finalnom prilazu na maloj brzini, znaci ima manje opstrujavanje vazduha preko krila. Samim tim su komandne povrsine na krilima koje upravljaju skretanjem "manje efikasne"i potreban je veci otklon. Dodatno jos ako ima jaci vetar ili turbulencija. Tako da je ovo sve normalno. Bez brige putnici:)

Postoje situacije kada se i mnogo više drnda volan. Ovo je bilo sletanje po nekom srednje jakom bočnom vetru, ali verujte ima i gorih. Zbog toga toliko "mlati" volanom. Na youtube možete naći mnogo ovakvih snimaka na raznim tipovima aviona.

Ivan@ ti druze ni trokolicu nebi mogao voziti !!!

Ovde fali jos jedan snimka, ono sto on gleda, da vidimo kakvi su uslovi za sletanje bili.

Boeing 747 maksimalna tezina 333 tone.

Što ovoga đavola ljulja ovoliko?

Boktemazo, ovo k'o na reliju.

ima malo lufta u volanu :D

opet sad pogledah i dalje ne kontam

isti misko iz ko to tamo peva ...

bas izgleda komlikovano, a ja mislio to automatika

Ima i zanimljivijih sletanja uslikanih iz kokpita...
Boing 777

https://youtu.be/84ZOMzO3ruo

Kao frezu da prizemljuje

pa ne mota ga... nego drzi pravac.. logika... ako je jaci vetar pa to se zanosi...nije se lako boriti sa priridnim silama.. uz svu tehniku... zato i jesu broj 1.

Ovo se zove palicarenje. Pozdrav Chuck Yeager

Ne znam koga je odusevio od kolega, jer ovo zna da bude i mnogo gore.
Sletao je po vetru, skoro sigurno na bocnom vetru sa udarima, ali nista strasno.
Za sve "poznavaoce" koji daju komentare poredeci sta su videli kako to izgleda kod Busa a kako kod Boinga - treba znati da komande fly by wire i klasicne (sajlama i hidroaktuatorima) ne rade i ne reaguju isto. Boring trazi "kontra pokret" a Bus drzi poziciju koja se inicijalno postavi palicom.

Za ove koji misle da je snimak fake, slicna situacija ali iz drugog ugla:
https://www.youtube.com/watch?v=UqCVx3giUBE
Kapa dole za pilota!

(Makso, 19. mart 2017 09:23)

Minimum nije 200 stopa. Minimum je ono sto je propisano za aerodrom...takodje i iskustvo posade utice na minimum, pa vremenski uslovi...tako da...nije 200 stopa.

Ako je B737 ogroman i jedan od najtezih, sta su onda B747, B767, B777, B787, A330, A340, A350, A380? Ok, ne znate, al' imate valjda Google, sto ne proverite?

kako drnda ovaj volan, k'o da je u jugu :D

Ovaj kao Dajca da vozi u leru

ovaj kao da vozi po nasim putevima

"Jedan od najvecih aviona"!? Zaista bi bilo lepo kada bi se malo vise informisali o onome sto zelite da objavite na vasem portalu...b747,b757,b767,b777,b787,a321,a330,a340,a350,a380...svi su veci od b737-800 sa kojim leti Ryanair.

lele ovo izgleda kao da je vozio brdski reli
svaka cast na veštini

ko da vozi need for speed

Kugle i krajnice totalno otisle

I za ovo sve strucnjak do strucnjaka. Snimak je realan. Kontrira na udare vetra. Kod mala brzine veliki je prazan hod i spor odziv. Palicarenje. Mozda izgleda dramaticno, ali putnici verujem da nisu ni osetili.

Vid' Mujo a sade bez ruku!

737 najteži? Jeste li sigurni? To je najmanji Boeing 7xx koji se pravi...

Nije kopilot, nego mašina koja upozorava na visinu.

Bravo. Taj osmeh govori sve.

Kao da vozi reli.

737 jedan od najtezih aviona?

737 jedan od najtežih aviona ? pogledajte neki size comparison sa A380 npr ...

sta drnda taj volan toliko bre, kao fergusona da tera ?

Boeing 737 se ne smatra ni za veliki ni za težak avion, to je uskotrupna letelica, jedna od dve najprodavanije u istoriji komercijalnog vazduhoplovstva (uz Airbus 320). Avion spada u "heavy" kategoriju ako je teži od 300 hiljada funti, odnosno oko 136 tona. Boeing 737 ima najveću masu 60-80 tona (ne 30).

Sto mu puca kontru! :D

Bas precizne i opipljive kontrole.

Koja je ovo turbulencija bila kada se on ovako trese haha

Da niste napisali šta radi, ja bih mislio vozač Gsp-a.

@Meister Jakob

Vjerovatno sa prtljagom je tolika tezina.

vidim dosta strucnjaka ovde !
(Paraglajder, 19. mart 2017 09:49)

Nije ovo ništa, kako ume da bude. Skokni na komentare članaka o sletanju na Mesec, Zemlji kao ravnoj ploči ili kako je SFRJ lansirala raketu u svemir pre Amerikanaca, pa da vidiš taj trust mozgova. Oksford, Sorbona i Harvard da se postide.

Boeing 737,уопште није један од натежих авиона на свету.Данас је
у саобраћају бар 10 типова авиона који имају знатно већу MTW,
maximum take off weight.B-747,767,777,787,A-380,340,330,320,MD-11,Ту 204,Ту 214,Ил 86,Ил 96 итд.

Ako je Boeing 737 ogroman, kad bi videli 747 ili Airbus 380 šta bi rekli?

vidim dosta strucnjaka ovde !

@Ako su putnici 30 tona i ako ih ima 250, onda jedan putnik u prosjeku ima 120kg!
(Meister Jakob, 18. mart 2017 20:12)

Zaboravio si prtljag, svako od putnika ima bar jedan kofer od 20kg + torbu koju nosi u avion. Tu je i posada aviona kao i kargo koji avion nosi. 30 tona u maksimumu ce se lako dostici sto ne znaci da uvek ima bas 30 tona.

A što imamo puno stručnjaka za vazduhoplovstvo, neverica 😱

vidim dosta strucnjaka ovde !
(Paraglajder, 19. mart 2017 09:49)

SveCki strucnjaci, dabome! :)

Ovaj ko traktor da vozi.

Ovaj kao da vozi trakor.

Ovaj covek obozava svoj posao uziva dok to radi pogotovu se vidi posle samog ateriranja sto i jeste mnogo cudesan osecaj ...

Sada znate zašto slijetanje ne obavlja kompjuter. Da mi je vidjeti informatičara koji bi napisao program da kompjuter odradi ove pokrete koje je odradio pilot za sigurno slijetanje aviona.
Drago mi je da je još uvijek u nekim poslovima čovjek bolji od kompjutera.

Boing 737 spada u manje putnicke avione. Nije "ogroman" a nije ni "jedan je od najtežih aviona".
Veci od njega su 747, 757, 767, 777, 787, Airbus 321, Airbus 330, Airbus 340, Airbus 380, ...

Proverite cinjenice pre nego sto napisete ovakve clanke.