Nova studija francuskih istraživača otkrila je da putnici u avionima udišu najviše štetnih ultrafinih čestica tokom ukrcavanja i pri sletanju aviona na zemlju, dok su nivoi zagađenja tokom leta na visini veoma niski.
Tim sa Univerziteta Pariz Site postavio je specijalizovane instrumente na letovima sa pariskog aerodroma Šarl de Gol ka evropskim destinacijama, tako što su smestili opremu na prazna sedišta u prednjem delu kabine ili u kuhinjskom prostoru, piše Gardijan.
Ultrafine čestice su nevidljive i teško merljive standardnim metodama, pa nisu obuhvaćene važećim propisima o kvalitetu vazduha.
Prema studiji, koncentracije ultrafinih čestica na zemlji bile su više nego dvostruko veće od nivoa koje Svetska zdravstvena organizacija smatra visokim.
Vazduh u kabini se postepeno čistio nakon poletanja, ali su se nivoi ponovo povećavali pri sletanju, što istraživači povezuju sa zagađenjem u blizini aerodroma.
Isti trend važio je i za čađ, odnosno crni ugljenik.
Ultrafine čestice izazivaju zabrinutost zdravstvenih stručnjaka.
Holandski zdravstveni savet i Svetska zdravstvena organizacija još 2021. godine su ukazali na sve veći broj dokaza o njihovoj štetnosti, uključujući rizike po pluća, krvni pritisak, srce i razvoj fetusa.
Velika studija u Holandiji, koja je obuhvatila skoro 11 miliona ljudi, povezala je dugotrajnu izloženost ovim česticama sa prevremenim smrtnim ishodima, među kojima i rak pluća.
Studija ukazuje da se ultrafine čestice iz aviona šire i van aerodroma.
Na Šarl de Golu zabeležene su koncentracije na udaljenosti većoj od pet kilometara, dok su u Londonu čestice sa aerodroma Hitrou detektovane širom zapadnog i centralnog dela grada.
Na aerodromu u Londonu, Getvik, nivoi su 500 metara od ograde bili viši nego pored najprometnijih puteva u centru Londona.
