Mrkonjić: Sporazumni raskid ugovora

On je najavio da bi radovi na levoj traci od Horgoša mogli početi na proleće. "Već od 1. aprila 'napadamo' 20 kilometara tog severnog kraka Koridora 10, koji je bio deo koncesije. Prva deonica je od Novog Sada do Zmajeva. Radovi će biti finansirani iz državne kase", rekao je Mrkonjić u intervjuu "Novostima".

On je naglasio da će svi glavni projekti biti završeni na vreme, da je eksproprijacija u toku i da će za celokupan taj posao biti potrebno od 100 do 130 miliona evra, koji su planirani u budžetu.

Mrkonjić je naglasio da je Koridor 10 "naša velika razvojna šansa".

"Ove godine mi možemo da uložimo pola milijarde evra u drumski i železnički Koridor 10 i da zaposlimo 150.000 radnika. Time bi na najbolji način amortizovali prvi udar svetske ekonomske krize. Koridor 10 je moj odgovor na recesiju", naglasio je on.

Ministar je naveo da su Svetska banka, Evropska investiciona banka i Evropska banka za obnovu i razvoj već potvrdile ulaganje 1,5 milijardi evra za projekat Koridora 10 i da očekuje da će ta sredstva biti odobrena u junu.

On je kazao da na kapitalnim projektima treba da se zaposle domaća preduzeća, i naveo da će samo oko modernizacije železnice biti okupljeno 200 domaćih firmi, koje prethodno treba finansijski osposobiti, pre svih, “Mostogradnju“ i PIM.

Što se tiče stabilnosti vlade, on je kazao da je eventualna rekonstrukcija vlade "izvodljiv scenario", ali bespotreban, i da mnogi ministri nisu još ni dobili pravu šansu da se iskažu.

Na pitanje o izgradnji metroa u Beogradu, Mrkonjić je kazao da bi prva linija, koja bi koštala oko 400 miliona evra, mogla da se završi u naredne četiri godine i dodao da treba da se gradi takozvani "teški metro".