Železnica Srba, Hrvata i Slovenaca

SHS železnica, sunce ti poljubim :)

JU-GO-SLAVIJA!

Sve je isto samo njega nema...

Polako se vraćamo za Zajednicu Jugoslovenskih Železnica i razne ŽTP-ove, što i nije bilo tako loše rešenje za region.

Dzaba ste krecili...

A hoće li da bude Srb-Hrv-Slo ili Srb-Slo-Hrv ili Hrv-Srb-Slo ili Hrv-Slo-Srb ili Slo-Hrv-Srb ili Slo-Srb-Hrv i da li da pristanemo na drugo mesto ili da zahtevamo prvo.

Eto, polako shvatimo da su ove naše države premalene pogotovo za železnicu. Post-jugoslovenska saradnja neizbežna. Zamisli voz velike brzine poput Thalysa u ovim krajevima: svakih petnaestak minuta uđe u neku drugu državu.

Bolje da se nismo ni razilazili onda.

Prvo zu nas zavadili, uveli u rat, profitirali i obogatili se, a sada nas na mala vrata mire!?
Džaba nam ta pruga, niti šta proizvodimo, niti imamo šta izvesti za Sloveniju i Hrvatsku sem sirovina koje nam se vraćaju kao gotovi proizvodi. Sami sebi grob kopamo, još plaćamo drugima da bi brže bilo gotovo!
Zar od svih okolnih država, mi sa proverenim (ne)prijateljima, koji su nam zaboli nož u leđa kad god su mogli!?
Koliko je Mrka dobar u svemu tome, je li vredno tih para!?!?

Sad kad ides iz Zuricha do Beograda od slo do bg staje vlak na granicama gubi vrijeme .Od zg -bg 6-7 sati previse !!! Inace ko se sjeca AG MATOS Zagreb Beograd saobraca nema nijedne stanice direktan!! Voznja traje 3,30-3,45 min osoblje ti donese novine da procitas, da li zelis kavu bila je u cjeni karte ugodna muzika svira to je bilo svjetski!!!
A ne sad posljePazove se muci 40-50h !!

I opet ce Slovenci da budu management, a Hrvati i Srbi da rade za njih. Svaka im cast stvarno su najpametniji.

Ne vidim čemu bi služila zajednička firma, osim ako je ideja da političari još više kradu iz železnice.

Brdo kod Kranja k'o Jajce kadgod...

Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca :)

Svaka suradnja je za pohvalu.

Neka se radi i zaradi, samo me briga da tih 50 milijuna Eura ne završe na kraj krajeva samo kao plaće raznoraznim direktorima i odboru tvrtke.

Odlično. Do 2030. ćemo imati brzu prugu Vinkovci-Šid. A bratstvo-jedinstveno će da se "časte" kadrovi od para od kredita i iz budžeta.

...slatka mala izvrnuta torto..

...jadne male drzave sa Balkana...

Sve je to super, mislim ekonomska saradnja i bratstvo i jedinstvo, kao nekad ali bez "njega" sto neko rece, itd ali da li moze neko da mi objasni cemu sve ovo prethodno, rat i upropascene generacije, zivoti, imovina...? Mislim da je krajnje vreme da se odgovori na neka pitanja. Zaista, jesmo li zaista rascistili sve probleme da bi krenuli opet u zajednicke projekte? I sta opet za 50 godina.....?

A da li ce onda i karte za putnike da budu jeftinije!

Ej! 15e povratna do Nisa, 50e povratna do Zagreba, a 25e do Budimpeste!!! BG-ZG 365.73km, a BG-BUD 316.41km, gde jos ima 50km da kosta 25e?

Samo bi kroz Srbiju uz raspadnutu prugu trebalo sa obe strane koloseka betonirati stazu od jedno 4o cm sirine da bi mogli da prevozimo robu i putnike taljigama.

Posle lutrije, izgradnje zeleznickog koridora, sada i zajednicka kompanija zeleznice? Pa zar jos uvek veruje ova vlast da moze uci u EU slepajuci se na ledja Slovenije i Hrvatske. E to ce neko dobro naplatiti.

Koridor koji povezuje Evropu sa Grckom i Turskom je Bec-Budimpesta-Beograd-Nis i dalje. U ovom zajednickom poduhvatu vise mi trebamo Sloveniji i Hrvatskoj nego sto oni trebaju nama, pa srazmerno tome treba i da bude ucesce u vlasnistvu i profitu buduceg preduzeca.

Jel' to Mrki opet nesto sanjao?

Kad se sad nisam slogirao. Mrko cudo si, kad ti nesto popravis to ima da radiiiii...

Pa stvarno smo Balkanci...Gde ne nađoše makar jednu državu izvan ex YU prostora da i ona uzme učešće u svemu ovome, eto tek onako, da nije providno. Nije ni čudo što nam se Evropa smeje. Pa mi nismo ratovali. Znate ono dođu naši pa isteraju njihovu vojsku. Mi smo se istrebljivali međusobno poput žutih i crnih mrava! Ništa nije smelo da bude pošteđeno, a sada svi uz smešak hrlimo na voz da se vozimo od Triglava na jug i vice versa. Lepom našom domovinom uzduž i popreko. Menadžment tog preduzeća nije trebao biti u Ljubljani već u Vukovaru. Ako već želimo graditi nove odnose počnimo tako što ćemo se sretati u mestima koja su simbol našeg ludila.

Opet smo ispali papci! Osniva se zajedničko preduzeće kojim će upravljati Slovenija! Osniva se NLB liga u kojoj opet Slovenci vode glavu riječ. Zar smo toliko glupi? Ne mogu vjerovati! Ovo je Slovenija predložila, Hrvatska je ušla ali samo ako su ispunjeni neki njeni uslovi i onda su to sve ponudili Srbiji koja je to bespogovorno prihvatila jer je opšte poznato da u Srbiji još uvijek dobro prolazi "Bratstvo i Jedinstvo" i Slovenci to odlično znaju. Užas!

Iskreno se nadam da od ovoga neće biti ništa. Slovenci da upravljaju i ubiraju profit! Nesposobna Srbijo među šljivama!

PA ZAR SE NIKAD NECEMO OPAMETITI !!!
Dokle vise, jel opet sistem mi dajemo pare a oni skidaju kajmak, definitivno smo za posmatranje

Sto ste rusili Jugoslaviju, sto ste ratovali, rusili gradove, ubijali ljude, pravili raznorazne zlocine i kriminalne radnje?

a sad posle svega opet zajedno.

trebali ste ostati zajedno i 1991 i pravac Evropska unija !!!

vest bi bila potpuno ok i normalna da mi nismo ovako nenormalni i istroseni...stvar zeleznice sa susednim zemljama je potpuno i savrseno razumna stvar...ne dragi moj, niko nas nije zavadio pa kao mi sad dosli popravljamo...iz gluposti i zaostalosti iz jednog ocajnog sistema koji je imao oslonac u samo jednom coveku koji je po svojoj prirodi, ipak samo covek,morao umreti, pa smo i mi tako pukli, to i nije bila normalna zajednica, nikada, a ovo je normalan posao...jedino sto ne mogu da svarim i od cega mi je zlo najstrasnije je ovaj mrkonjic, u snu se ne snio, ne mozes pobeci od njega, odrzao se tolike godine i isplivao, bogte! ponovo! strasno!

E super! Sad samo da svi sednemo u voz i odemo u tri lepe...

Tu treba doci jos Albanija, Bosna, Crna Gora, Kosovo i Makedonija. Odlicna ideja!

Smesno
Da bi videli kako stvari rade u istoj drzavi ali sa dva entiteta, dovoljno je da odete na prugu Sarajevo - Zagreb pa cete videti sve "na delu"
Vozno osoblje - Kondukteri a cak i lokomotive se menjaju u Doboju a u sred drzave.
A sada zamislite sve to na "medjudrzavnom nivou"

novi Super gubitaš!

Ministre, ljudi na vasem polozaju i na mnogo manje bitnim sastancima nose odelo i kravatu.

Хехе, наставак. Обнова Југославије...

Buduca firma ce bude na tripartitnoj osnovi 33.33% svaka strana !!!INACE koridorom kroz bivsu jugu prodje po rijecima generalnih direktora oko 750 teretnih vlakova i putuju 70h do turske od luka u evropi dok preko Madjarske traje putovanje 60h ali je put zamislite duzi!!!Ujedinjenjem zeljeznica brisu se granice vlakovi pice kroz bivsu jugu a procjena je da bi vlakovima trebalo 45-50sati sto bi donijelo trima zeljeznicama povratak tereta uz profit na godisinjoj razini za svaku zeljeznicu u visini od 50 milja eura !!Pa sad dal da se radi ili lupeta u prazno...

SHS..samo jos fali,kraljevina pa da krenemo iz pocetka... uf, sklanjaj ovog, dovedite bilo koga drugog, jer ovaj je dosadio i Narodu i Bogu.

Mislim da sada postaje jasno odakle odjednom Sarancic ne valja! Ne kazem da je valjao, ali nije sklonjen zbog toga, nego zato sto su smislili bolju kombinaciju. U Srbiji je zeleznica "prokazana", tako da "lapanje" postalo problematicno. I sta onda uraditi? Pa, izmestiti u Ljubljanu, na primer, pa da vidimo ko ce tamo iz Srbije moci da proverava! Aktuelna vlast je ogrezla u korupciji, izgleda da su izgubili svaku meru! Sta radi opozicija?!?!?!

vracaju se crveni!

Ko s' djavolom tikve sadi...

Dokaz kako su sva krvoprolica na teritoriji bivse Jugoslavije bila nepotrebna. Ali nije bilo dovoljno pameti.

Povratna zg-bg 260 kn, 1e-7,25kn.

Jugoslavija je SAD u malom - govorili su izveštaji verovatno CIA tokom 70 i 80 godina XX veka ,u njoj se proizvodi sve od igle do lokomotive pa i do aviona. Treća ili četvrta vojna sila u Evropi, zavidan životni sandard i svetionik za sve zemlje istočne Evrope itd. tako je bilo nekad. tako jaka i prosperitetna zemlja im nije bila potrebna kao konkurencija u bilo kom smislu. Pogani vetrovi su dunuli sa Zapada a podržali su ih tupoglavci u zemlji te zarad izdvajanja sopstvenih avlija bili su spremni i da ratuju. E zato smo se rasturili i unazadili. I šta sada...pa nova Juga nam nije potrebna jer je ne zaslužuju ljudi ovakvog mentaliteta na ovim prostorima! Ali je potrebna iznad svega ekonomska saradnja u svakom smislu prema drugim državama. Treba oživeti stare dobro utabane linije saradnje iz zajedničke države i rezultati će biti odlični. Možda će se opet zajednički kao nekada proizvoditi i igla i lokomotiva a bogami i avion!

Kao u stara dobra vremena... ili ne?!

Ne baš toliko davno, nije niko spominjao nikakve koridore, ali smo svi bez problema putovali Jugosovenskim Železnicama (JŽ), na bilo kojoj relaciji, od Triglava do Đevđelije...

Sjajno. Jos samo uzmite kraljevski simbol, pa mozemo da se slikamo.

Koji zajednički interesi.Koji je to interes Srbije zajednički u ovom "projektu". Slovenija i Hrvatska imaju interes da uđu u ovaj "projekat". Bez tog njihove pruge se završavaju na granici Srbije i nema dalje na istok i jug, mora se kroz Srbiju. Srpski vozovi mogu sa mnogo manje prometnih problema i ograničenja na zapad preko Mađarske, a i ostali iz Evrope koji putuju na jug ili bliski istok mogu preko Budimpešte i kroz Srbiju. Nema potrebe da se upute preko Slovenije i Hrvatske. I sad nek Mrki i društvo objasne zašto Srbija da deli sa ovim našim prijateljima dobit. I umesto da likovi kao što su Mrki i Velja, (pokrovitelji Guče) budu pozvani na odgovornost zbog katastrofalnog stanja srpske željeznice, ovim štetočinama se dozvoljava da prave egzibicije na račun Srbije. Dokle...

Naslov je smehotresan. Jugoslovenske zeleznice ponovo jasu. Sta su ih i rasturali uopste....

autoput za crnu goru, voz za hrvatsku i sloveniju a,verovatno paraglajder za nasu sumadiju i vojvodinu!

Ali taj isti Mrkonjic, deo menazerije devedesetih koja nas je sve rasturila.... nemam teksta...

Istorija će se ponavljati sve dok se ne naučimo pameti!

Sve je to dobro da Srbija ima brze pruge i masina dovoljno i svakako skolovanog osoblja koje zna sta znaci tranzit i rok postovanja vremena prevoza. Ako se prekoraci rok prevoza onda slede penali tako da zarada od prevoza moze da ode u debeli minus. Neko to mora da pokrije ,drzava, novo preduzece ili...
Treba dobro razmisliti jer Slovenci sve to imaju izgradjeno pa donekle i Hrvati a mi, nisam siguran.

Kako objasniti glupacima koji u svemu vide neki politički interes, ili neke legende o večitom iskorišćavanju jednih od strane drugih, a što blage veze nema sa istinom, pomislite da je nekima u interesu da skrate put svojoj robi za 10 h, i time uštede vreme i novac, pa zato forsiraju da se neke susedne države dogovore, jer će i one od toga imati materijalne koristi. Logično je da je sedište firme tamo, odakle je najlakše i najbliže poslovati sa prvoomenjenima, pošto su deo istog sistema. Možda sada uz malo naprezanje moždanih ćelija, neki počinju da kapiraju, najsevernija državica ima neuporedivo najbolje vozove, i uređenu infrastrukturu prema kojoj ova najistočnija izgleda kao izvučena iz vremeplova. Nažalost, u tekstu se govori samo o teretnom transportu, ali verovatno bi se i putnički poboljšao, jer moderni železnički putnički saobraćaj je budućnost ovdašnje i sadašnjost razvijene Evrope, čak više od avionskog.

Samo nas ministar ne nosi kravatu i odelo, to govori o ozbiljnosti njegovoj, a i nase Vlade. Jadno

Jedino ko ovde profitira su Slovenija i Hrvatska. Dragi Mrka i vladajuca elito, mozete praviti budalu od sebe, od mene necete. Da ima pameti i malo manje emocija prema "bivsem" identitetu i drzavi, u nasoj vladajucoj eliti lobirali bi za brzu prugu Budimpesta - Beograd - Sofija.

Ovo je dobra vest i nadam se da predstavlja najavu slicnih projekata i poduhvata. Nadam se takodje i da ce preduzece proraditi i biti delotvorno a kao ime kompanije predlazem Jugoslovenske zeleznice - nostalgicar sam, sta cu!

Vidim da politička zatrovanost zamagljuje normalno gledanje na stvari, a dvodecenijska izolacija stvara iracionalnu naciju, blago rečeno. Gubi se dodir sa realnim svetom, sam se sebi činiš najbolji, najpošteniji, najbogatiji, sam sebio dovoljan, uz mati Rusiju i najproblematičniju u EU, Grčku. Kamioni, već sad idu iz severozapadne Evrope u Sloveniju, pa preko Maribora i Lendave ulaze u Mađarsku, pa Rumuniju, Bugarsku, sve bez granica, stižu u Tursku, itd. Tako i vozovi, u svakom slučaju idu preko Slovenije, delom Hrvatske (Zagreb-mađarska granica), Budimpešta, itd. To zna svako ko se vozom vozio tim pravcem, samo neko to ne shvata.

Tu treba doci jos Albanija, Bosna, Crna Gora, Kosovo i Makedonija. Odlicna ideja!

Prvo zu nas zavadili, uveli u rat, profitirali i obogatili se, a sada nas na mala vrata mire!?
Džaba nam ta pruga, niti šta proizvodimo, niti imamo šta izvesti za Sloveniju i Hrvatsku sem sirovina koje nam se vraćaju kao gotovi proizvodi. Sami sebi grob kopamo, još plaćamo drugima da bi brže bilo gotovo!
Zar od svih okolnih država, mi sa proverenim (ne)prijateljima, koji su nam zaboli nož u leđa kad god su mogli!?
Koliko je Mrka dobar u svemu tome, je li vredno tih para!?!?

PA ZAR SE NIKAD NECEMO OPAMETITI !!!
Dokle vise, jel opet sistem mi dajemo pare a oni skidaju kajmak, definitivno smo za posmatranje

JU-GO-SLAVIJA!

Ne vidim čemu bi služila zajednička firma, osim ako je ideja da političari još više kradu iz železnice.

Posle lutrije, izgradnje zeleznickog koridora, sada i zajednicka kompanija zeleznice? Pa zar jos uvek veruje ova vlast da moze uci u EU slepajuci se na ledja Slovenije i Hrvatske. E to ce neko dobro naplatiti.

Koridor koji povezuje Evropu sa Grckom i Turskom je Bec-Budimpesta-Beograd-Nis i dalje. U ovom zajednickom poduhvatu vise mi trebamo Sloveniji i Hrvatskoj nego sto oni trebaju nama, pa srazmerno tome treba i da bude ucesce u vlasnistvu i profitu buduceg preduzeca.

Polako se vraćamo za Zajednicu Jugoslovenskih Železnica i razne ŽTP-ove, što i nije bilo tako loše rešenje za region.

Opet smo ispali papci! Osniva se zajedničko preduzeće kojim će upravljati Slovenija! Osniva se NLB liga u kojoj opet Slovenci vode glavu riječ. Zar smo toliko glupi? Ne mogu vjerovati! Ovo je Slovenija predložila, Hrvatska je ušla ali samo ako su ispunjeni neki njeni uslovi i onda su to sve ponudili Srbiji koja je to bespogovorno prihvatila jer je opšte poznato da u Srbiji još uvijek dobro prolazi "Bratstvo i Jedinstvo" i Slovenci to odlično znaju. Užas!

Iskreno se nadam da od ovoga neće biti ništa. Slovenci da upravljaju i ubiraju profit! Nesposobna Srbijo među šljivama!

Bolje da se nismo ni razilazili onda.

SHS..samo jos fali,kraljevina pa da krenemo iz pocetka... uf, sklanjaj ovog, dovedite bilo koga drugog, jer ovaj je dosadio i Narodu i Bogu.

I opet ce Slovenci da budu management, a Hrvati i Srbi da rade za njih. Svaka im cast stvarno su najpametniji.

Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca :)

Koji zajednički interesi.Koji je to interes Srbije zajednički u ovom "projektu". Slovenija i Hrvatska imaju interes da uđu u ovaj "projekat". Bez tog njihove pruge se završavaju na granici Srbije i nema dalje na istok i jug, mora se kroz Srbiju. Srpski vozovi mogu sa mnogo manje prometnih problema i ograničenja na zapad preko Mađarske, a i ostali iz Evrope koji putuju na jug ili bliski istok mogu preko Budimpešte i kroz Srbiju. Nema potrebe da se upute preko Slovenije i Hrvatske. I sad nek Mrki i društvo objasne zašto Srbija da deli sa ovim našim prijateljima dobit. I umesto da likovi kao što su Mrki i Velja, (pokrovitelji Guče) budu pozvani na odgovornost zbog katastrofalnog stanja srpske željeznice, ovim štetočinama se dozvoljava da prave egzibicije na račun Srbije. Dokle...

Хехе, наставак. Обнова Југославије...

A hoće li da bude Srb-Hrv-Slo ili Srb-Slo-Hrv ili Hrv-Srb-Slo ili Hrv-Slo-Srb ili Slo-Hrv-Srb ili Slo-Srb-Hrv i da li da pristanemo na drugo mesto ili da zahtevamo prvo.

Sve je to super, mislim ekonomska saradnja i bratstvo i jedinstvo, kao nekad ali bez "njega" sto neko rece, itd ali da li moze neko da mi objasni cemu sve ovo prethodno, rat i upropascene generacije, zivoti, imovina...? Mislim da je krajnje vreme da se odgovori na neka pitanja. Zaista, jesmo li zaista rascistili sve probleme da bi krenuli opet u zajednicke projekte? I sta opet za 50 godina.....?

novi Super gubitaš!

Jugoslavija je SAD u malom - govorili su izveštaji verovatno CIA tokom 70 i 80 godina XX veka ,u njoj se proizvodi sve od igle do lokomotive pa i do aviona. Treća ili četvrta vojna sila u Evropi, zavidan životni sandard i svetionik za sve zemlje istočne Evrope itd. tako je bilo nekad. tako jaka i prosperitetna zemlja im nije bila potrebna kao konkurencija u bilo kom smislu. Pogani vetrovi su dunuli sa Zapada a podržali su ih tupoglavci u zemlji te zarad izdvajanja sopstvenih avlija bili su spremni i da ratuju. E zato smo se rasturili i unazadili. I šta sada...pa nova Juga nam nije potrebna jer je ne zaslužuju ljudi ovakvog mentaliteta na ovim prostorima! Ali je potrebna iznad svega ekonomska saradnja u svakom smislu prema drugim državama. Treba oživeti stare dobro utabane linije saradnje iz zajedničke države i rezultati će biti odlični. Možda će se opet zajednički kao nekada proizvoditi i igla i lokomotiva a bogami i avion!

Eto, polako shvatimo da su ove naše države premalene pogotovo za železnicu. Post-jugoslovenska saradnja neizbežna. Zamisli voz velike brzine poput Thalysa u ovim krajevima: svakih petnaestak minuta uđe u neku drugu državu.

Smesno
Da bi videli kako stvari rade u istoj drzavi ali sa dva entiteta, dovoljno je da odete na prugu Sarajevo - Zagreb pa cete videti sve "na delu"
Vozno osoblje - Kondukteri a cak i lokomotive se menjaju u Doboju a u sred drzave.
A sada zamislite sve to na "medjudrzavnom nivou"

Ko s' djavolom tikve sadi...

Naslov je smehotresan. Jugoslovenske zeleznice ponovo jasu. Sta su ih i rasturali uopste....

Povratna zg-bg 260 kn, 1e-7,25kn.

vest bi bila potpuno ok i normalna da mi nismo ovako nenormalni i istroseni...stvar zeleznice sa susednim zemljama je potpuno i savrseno razumna stvar...ne dragi moj, niko nas nije zavadio pa kao mi sad dosli popravljamo...iz gluposti i zaostalosti iz jednog ocajnog sistema koji je imao oslonac u samo jednom coveku koji je po svojoj prirodi, ipak samo covek,morao umreti, pa smo i mi tako pukli, to i nije bila normalna zajednica, nikada, a ovo je normalan posao...jedino sto ne mogu da svarim i od cega mi je zlo najstrasnije je ovaj mrkonjic, u snu se ne snio, ne mozes pobeci od njega, odrzao se tolike godine i isplivao, bogte! ponovo! strasno!

Odlično. Do 2030. ćemo imati brzu prugu Vinkovci-Šid. A bratstvo-jedinstveno će da se "časte" kadrovi od para od kredita i iz budžeta.

Sve je isto samo njega nema...

Buduca firma ce bude na tripartitnoj osnovi 33.33% svaka strana !!!INACE koridorom kroz bivsu jugu prodje po rijecima generalnih direktora oko 750 teretnih vlakova i putuju 70h do turske od luka u evropi dok preko Madjarske traje putovanje 60h ali je put zamislite duzi!!!Ujedinjenjem zeljeznica brisu se granice vlakovi pice kroz bivsu jugu a procjena je da bi vlakovima trebalo 45-50sati sto bi donijelo trima zeljeznicama povratak tereta uz profit na godisinjoj razini za svaku zeljeznicu u visini od 50 milja eura !!Pa sad dal da se radi ili lupeta u prazno...

Dzaba ste krecili...

vracaju se crveni!

Jedino ko ovde profitira su Slovenija i Hrvatska. Dragi Mrka i vladajuca elito, mozete praviti budalu od sebe, od mene necete. Da ima pameti i malo manje emocija prema "bivsem" identitetu i drzavi, u nasoj vladajucoj eliti lobirali bi za brzu prugu Budimpesta - Beograd - Sofija.

Samo bi kroz Srbiju uz raspadnutu prugu trebalo sa obe strane koloseka betonirati stazu od jedno 4o cm sirine da bi mogli da prevozimo robu i putnike taljigama.

Svaka suradnja je za pohvalu.

Neka se radi i zaradi, samo me briga da tih 50 milijuna Eura ne završe na kraj krajeva samo kao plaće raznoraznim direktorima i odboru tvrtke.

Sjajno. Jos samo uzmite kraljevski simbol, pa mozemo da se slikamo.

Ne baš toliko davno, nije niko spominjao nikakve koridore, ali smo svi bez problema putovali Jugosovenskim Železnicama (JŽ), na bilo kojoj relaciji, od Triglava do Đevđelije...

Kako objasniti glupacima koji u svemu vide neki politički interes, ili neke legende o večitom iskorišćavanju jednih od strane drugih, a što blage veze nema sa istinom, pomislite da je nekima u interesu da skrate put svojoj robi za 10 h, i time uštede vreme i novac, pa zato forsiraju da se neke susedne države dogovore, jer će i one od toga imati materijalne koristi. Logično je da je sedište firme tamo, odakle je najlakše i najbliže poslovati sa prvoomenjenima, pošto su deo istog sistema. Možda sada uz malo naprezanje moždanih ćelija, neki počinju da kapiraju, najsevernija državica ima neuporedivo najbolje vozove, i uređenu infrastrukturu prema kojoj ova najistočnija izgleda kao izvučena iz vremeplova. Nažalost, u tekstu se govori samo o teretnom transportu, ali verovatno bi se i putnički poboljšao, jer moderni železnički putnički saobraćaj je budućnost ovdašnje i sadašnjost razvijene Evrope, čak više od avionskog.

SHS železnica, sunce ti poljubim :)

Ministre, ljudi na vasem polozaju i na mnogo manje bitnim sastancima nose odelo i kravatu.

Sto ste rusili Jugoslaviju, sto ste ratovali, rusili gradove, ubijali ljude, pravili raznorazne zlocine i kriminalne radnje?

a sad posle svega opet zajedno.

trebali ste ostati zajedno i 1991 i pravac Evropska unija !!!

Brdo kod Kranja k'o Jajce kadgod...

Jel' to Mrki opet nesto sanjao?

...slatka mala izvrnuta torto..

...jadne male drzave sa Balkana...

Ovo je dobra vest i nadam se da predstavlja najavu slicnih projekata i poduhvata. Nadam se takodje i da ce preduzece proraditi i biti delotvorno a kao ime kompanije predlazem Jugoslovenske zeleznice - nostalgicar sam, sta cu!

A da li ce onda i karte za putnike da budu jeftinije!

Ej! 15e povratna do Nisa, 50e povratna do Zagreba, a 25e do Budimpeste!!! BG-ZG 365.73km, a BG-BUD 316.41km, gde jos ima 50km da kosta 25e?

Kad se sad nisam slogirao. Mrko cudo si, kad ti nesto popravis to ima da radiiiii...

Pa stvarno smo Balkanci...Gde ne nađoše makar jednu državu izvan ex YU prostora da i ona uzme učešće u svemu ovome, eto tek onako, da nije providno. Nije ni čudo što nam se Evropa smeje. Pa mi nismo ratovali. Znate ono dođu naši pa isteraju njihovu vojsku. Mi smo se istrebljivali međusobno poput žutih i crnih mrava! Ništa nije smelo da bude pošteđeno, a sada svi uz smešak hrlimo na voz da se vozimo od Triglava na jug i vice versa. Lepom našom domovinom uzduž i popreko. Menadžment tog preduzeća nije trebao biti u Ljubljani već u Vukovaru. Ako već želimo graditi nove odnose počnimo tako što ćemo se sretati u mestima koja su simbol našeg ludila.

Ali taj isti Mrkonjic, deo menazerije devedesetih koja nas je sve rasturila.... nemam teksta...

Sad kad ides iz Zuricha do Beograda od slo do bg staje vlak na granicama gubi vrijeme .Od zg -bg 6-7 sati previse !!! Inace ko se sjeca AG MATOS Zagreb Beograd saobraca nema nijedne stanice direktan!! Voznja traje 3,30-3,45 min osoblje ti donese novine da procitas, da li zelis kavu bila je u cjeni karte ugodna muzika svira to je bilo svjetski!!!
A ne sad posljePazove se muci 40-50h !!

Sve je to dobro da Srbija ima brze pruge i masina dovoljno i svakako skolovanog osoblja koje zna sta znaci tranzit i rok postovanja vremena prevoza. Ako se prekoraci rok prevoza onda slede penali tako da zarada od prevoza moze da ode u debeli minus. Neko to mora da pokrije ,drzava, novo preduzece ili...
Treba dobro razmisliti jer Slovenci sve to imaju izgradjeno pa donekle i Hrvati a mi, nisam siguran.

E super! Sad samo da svi sednemo u voz i odemo u tri lepe...

autoput za crnu goru, voz za hrvatsku i sloveniju a,verovatno paraglajder za nasu sumadiju i vojvodinu!

Samo nas ministar ne nosi kravatu i odelo, to govori o ozbiljnosti njegovoj, a i nase Vlade. Jadno

Kao u stara dobra vremena... ili ne?!

Dokaz kako su sva krvoprolica na teritoriji bivse Jugoslavije bila nepotrebna. Ali nije bilo dovoljno pameti.

Mislim da sada postaje jasno odakle odjednom Sarancic ne valja! Ne kazem da je valjao, ali nije sklonjen zbog toga, nego zato sto su smislili bolju kombinaciju. U Srbiji je zeleznica "prokazana", tako da "lapanje" postalo problematicno. I sta onda uraditi? Pa, izmestiti u Ljubljanu, na primer, pa da vidimo ko ce tamo iz Srbije moci da proverava! Aktuelna vlast je ogrezla u korupciji, izgleda da su izgubili svaku meru! Sta radi opozicija?!?!?!

Istorija će se ponavljati sve dok se ne naučimo pameti!

Vidim da politička zatrovanost zamagljuje normalno gledanje na stvari, a dvodecenijska izolacija stvara iracionalnu naciju, blago rečeno. Gubi se dodir sa realnim svetom, sam se sebi činiš najbolji, najpošteniji, najbogatiji, sam sebio dovoljan, uz mati Rusiju i najproblematičniju u EU, Grčku. Kamioni, već sad idu iz severozapadne Evrope u Sloveniju, pa preko Maribora i Lendave ulaze u Mađarsku, pa Rumuniju, Bugarsku, sve bez granica, stižu u Tursku, itd. Tako i vozovi, u svakom slučaju idu preko Slovenije, delom Hrvatske (Zagreb-mađarska granica), Budimpešta, itd. To zna svako ko se vozom vozio tim pravcem, samo neko to ne shvata.